4.3 交通運(yùn)輸業(yè) (課時(shí)2）第4章 中國(guó)的主要產(chǎn)業(yè) 第三節(jié)
結(jié)合中國(guó)鐵路分布圖，了解中國(guó)鐵路交通的區(qū)域差異及影響因素，增強(qiáng)愛(ài)國(guó)情感。(區(qū)域認(rèn)知）通過(guò)圖文分析對(duì)比，能夠說(shuō)出不同運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。(綜合思維）結(jié)合相關(guān)材料和地圖等信息，使學(xué)生學(xué)會(huì)選擇合適的交通運(yùn)輸方式。（地理實(shí)踐力）結(jié)合中國(guó)交通分布圖，探究影響交通線路空間分布的原因，樹(shù)立人地協(xié)調(diào)觀。（人地協(xié)調(diào)觀）
運(yùn)用地圖和相關(guān)資料，說(shuō)出中國(guó)交通線的分布特征，以及高速公路、高速鐵路的快速發(fā)展對(duì)人們生產(chǎn)生活的影響。
③交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及選擇
交通運(yùn)輸工具
交通運(yùn)輸工具≠交通運(yùn)輸方式
【小組活動(dòng)】閱讀教材P105-108，比較5種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)并完成表格。
速度較快、運(yùn)量較大、運(yùn)價(jià)較低；受天氣影響小
長(zhǎng)距離運(yùn)輸大宗貨物(煤炭、鐵礦石等)
近年來(lái)，中國(guó)高速鐵路發(fā)展迅猛，“高速鐵路利大于弊，還是弊大于利”成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。收集相關(guān)資料，談一談你的看法。
高速鐵路給人們提供了方便、快捷、舒適的交通方式，能促進(jìn)沿線城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展……
高速鐵路建設(shè)投入大，票價(jià)也比較高，低收入階層難以接受……
由于技術(shù)進(jìn)步和交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的需求，中國(guó)高速鐵路和城際鐵路發(fā)展很快。高速鐵路和城際鐵路的相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，大大縮短了運(yùn)輸時(shí)間，促進(jìn)了沿線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，產(chǎn)生了巨大的社會(huì)效益。
機(jī)動(dòng)靈活、速度較快、適應(yīng)性強(qiáng)，“門對(duì)門”
運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴
短距離運(yùn)輸(易變質(zhì)死亡的活物、鮮貨)
運(yùn)量大，投資省、運(yùn)價(jià)低
速度慢，靈活性、連續(xù)性差受天氣影響大
適合長(zhǎng)距離、運(yùn)輸量大，不緊急的大宗貨物(石油、鐵礦石、木材等)
包括內(nèi)河運(yùn)輸和海洋運(yùn)輸
船舶遇大風(fēng)、濃霧天氣往往不能通行。
主要通航水系大多分布在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密的地區(qū)。

我國(guó)內(nèi)河航線多集中在航運(yùn)價(jià)值較高的長(zhǎng)江、珠江、松花江干支流。
干流航道多為東西走向，便于河海通道聯(lián)運(yùn)。
支流多為南北走向，便于流域內(nèi)的貨物流通。
中國(guó)東部臨洋，海岸線漫長(zhǎng)曲折，優(yōu)良港灣眾多，發(fā)展海洋運(yùn)輸條件優(yōu)越。中國(guó)已成為航運(yùn)大國(guó)，商船噸位和貨運(yùn)量居世界前列。 我國(guó)海洋運(yùn)輸航線分為沿海航線和遠(yuǎn)洋航線兩大部分。沿海航線北部以大連和上海為中心，南部以廣州和香港為中心。遠(yuǎn)洋航線以上海、大連、天津、秦皇島、青島、廣州、湛江和香港為樞紐。目前與世界上160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了航運(yùn)聯(lián)系。
【活動(dòng)】?jī)?nèi)河航運(yùn)利用現(xiàn)有河道，基本不占耕地；平均運(yùn)輸成本只有鐵路的1/2，公路的1/8；單位能耗僅為鐵路的1/4，公路的1/9。議一議，加快內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展，在節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境等方面有哪些好處？
①利用現(xiàn)有河道，基本不占耕地；②運(yùn)量大，成本低，單位能耗小，可以節(jié)約能源；③內(nèi)河航運(yùn)單位排放廢棄物少，對(duì)環(huán)境破壞較少。
運(yùn)費(fèi)貴，運(yùn)量小；受天氣影響大
適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸數(shù)量小但貴重或急需的物品(急救物資；電子芯片）
運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低、損耗小、安全可靠、連續(xù)性強(qiáng)、管理方便
適合運(yùn)輸液體和氣體（石油、天然氣）
運(yùn)輸液體和氣體（石油、天然氣）
貨運(yùn)要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)輸距離、價(jià)格、時(shí)效等情況，選擇運(yùn)輸方式。
運(yùn)送距離有多遠(yuǎn)？需要多長(zhǎng)時(shí)間？
運(yùn)送什么呢？運(yùn)量有多大？
是否安全呢？運(yùn)費(fèi)貴嗎？
選擇交通運(yùn)輸方式的原則
【練一練】嘗試將下面的運(yùn)輸任務(wù)與適宜的交通運(yùn)輸方式用直線連接起來(lái)，并說(shuō)明理由。
新疆的天然氣供應(yīng)上海北京的一箱急救藥品運(yùn)到昆明一批從俄羅斯進(jìn)口的木材由滿洲里發(fā)往天津從武漢到九江旅游，欣賞長(zhǎng)江風(fēng)光在秦皇島港將煤炭運(yùn)往廣州從青島運(yùn)一噸海鮮到濟(jì)南
空運(yùn)海運(yùn)河運(yùn)公路鐵路管道
貨物的性質(zhì)、數(shù)量運(yùn)距、價(jià)格、時(shí)效
總結(jié)：合理選擇交通運(yùn)輸方式
運(yùn)速運(yùn)量運(yùn)費(fèi)靈活性
交通運(yùn)輸方式交通工具優(yōu)缺點(diǎn)適用情況
多、快、好、省
九江石化煉油廠是我國(guó)中部地區(qū)和沿長(zhǎng)江流域重點(diǎn)企業(yè)。廠區(qū)北臨長(zhǎng)江，產(chǎn)品經(jīng)長(zhǎng)江運(yùn)往沿江各省乃至世界各地。結(jié)合如圖“長(zhǎng)江沿江主要工業(yè)城市分布圖”，完成下面小題。1．九江石化煉油廠的產(chǎn)品運(yùn)往沿江各省市，最佳運(yùn)輸方式是（???）A．鐵路運(yùn)輸B．公路運(yùn)輸C．水路運(yùn)輸D．航空運(yùn)輸2．九江石化煉油廠的產(chǎn)品不能通過(guò)長(zhǎng)江水道直接運(yùn)往（???）A．上海市B．武漢市C．重慶市D．石家莊市
2024年2月27日，被稱為“空中的士”垂直起降載人航空器從深圳直飛珠海，成功完成全球首次跨?？绯秋w行，將2個(gè)多小時(shí)的地面車程縮短至20分鐘。據(jù)此完成下面小題。3．“空中的士”與公路運(yùn)輸相比，其優(yōu)越性體現(xiàn)在（???）A．運(yùn)載量大B．受路況影響小C．運(yùn)輸費(fèi)用低D．受天氣影響小4．深圳能成功完成“空中的士”首飛，主要得益于深圳（???）A．產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，科技發(fā)達(dá)B．靠近海洋，對(duì)外交通便利C．人口稠密，人流物流量大D．環(huán)境優(yōu)美，基礎(chǔ)設(shè)施完善
貴州省紫望高速公路全程74千米，共有隧道15座、橋梁112座，是我國(guó)云貴地區(qū)通往東南亞的省際通道，為紫云、望謨兩個(gè)國(guó)家級(jí)深度貧困縣實(shí)現(xiàn)脫貧提供了強(qiáng)有力的交通路網(wǎng)支撐。圖為紫望高速火花特大橋段景觀圖，讀圖完成下面小題。5．紫望高速公路橋梁眾多的主要原因是（???）A．避免凍土影響B(tài)．加快工程進(jìn)度C．克服地形限制D．降低施工難度6．紫望高速通車后，給紫云、望謨兩縣帶來(lái)的影響是（???）①改善兩縣交通運(yùn)輸條件　????②拉動(dòng)兩縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展③縮短了兩縣與貴陽(yáng)的距離?、艽龠M(jìn)兩縣文化交流A．①②③B．②③④C．①②④D．①③④
7．當(dāng)運(yùn)輸距離小于80千米時(shí)，最廉價(jià)的貨物運(yùn)輸方式是（ ） A．航空B．水路C．鐵路D．公路8．當(dāng)運(yùn)輸距離超過(guò)550千米時(shí)，最廉價(jià)的貨物運(yùn)輸方式是（ ） A．水路B．鐵路C．公路D．航空
如圖為幾種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸距離與運(yùn)輸價(jià)格的關(guān)系圖，讀圖完成下面小題。
9．當(dāng)運(yùn)輸距離在80－550千米時(shí)，最廉價(jià)的貨物運(yùn)輸方式是（ ） A．航空 B．公路 C．鐵路 D．水路

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第三節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)

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