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1、填寫答題卡的內(nèi)容用2B鉛筆填寫
2、提前 xx 分鐘收取答題卡
第Ⅰ卷 客觀題
第Ⅰ卷的注釋
第Ⅱ卷 主觀題
第Ⅱ卷的注釋
一、選擇題：（本大題共20題，每題3分，共60分。在每題列出的四個選項中，只有一項符合題目要求。）(共20題；共60分)
2024年5月，央視熱播劇《我的阿爾泰》火爆全網(wǎng)，影片完美展示了我國新疆阿爾泰地區(qū)的風(fēng)土人情。位于阿爾泰喀納斯河谷地帶的禾木村，是蒙古族圖瓦人的集中生活居住地，曾被《中國國家地理》評為“中國最美村莊”。原始古樸的小木屋是圖瓦人傳統(tǒng)民居的標(biāo)志。如圖為禾木村小木屋景觀圖。據(jù)此完成下面小題。
1. 小木屋采用原木壘砌的主要原因是（ ）
A . 外表美觀 B . 質(zhì)地堅硬 C . 就地取材 D . 防風(fēng)防寒
2. 小木屋房頂為人字形，呈尖斜狀，主要目的是（ ）
A . 避免大風(fēng)吹翻房頂 B . 防止積雪壓塌房屋 C . 加固墻體防止垮塌 D . 防止暴雨大量滲漏
芬蘭位于歐洲北部，人口約550萬。下圖為2015年芬蘭人口的分布示意圖。據(jù)此完成下面小題。
3. 芬蘭人口的分布特點是（ ）
A . 東多西少 B . 南多北少 C . 南少北多 D . 分布均勻
4. 影響芬蘭人口分布的人文因素主要是（ ）
A . 氣候 B . 地形 C . 經(jīng)濟 D . 軍事
人口回流是指前往發(fā)達地區(qū)的務(wù)工人員因某些原因返回戶籍地的現(xiàn)象。隨著粵港澳大灣區(qū)部分產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，粵西農(nóng)村回流現(xiàn)象逐漸顯現(xiàn)，回流人口主要向市轄區(qū)和經(jīng)濟強縣縣城集聚。下圖為2015-2019年粵西三地市人口回流規(guī)模統(tǒng)計圖。據(jù)此完成下面小題。
5. 2015-2019年間，粵西地區(qū)的人口回流狀況是（ ）
A . 粵西總體人口回流明顯 B . 陽江不存在人口回流 C . 湛江人口流失持續(xù)加劇 D . 茂名人口回流最顯著
6. 導(dǎo)致粵西部分地區(qū)出現(xiàn)人口回流現(xiàn)象的主要拉力是（ ）
A . 高齡勞動力返鄉(xiāng)養(yǎng)老 B . 生態(tài)環(huán)境明顯改善 C . 勞動密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)入 D . 教育水平顯著提高
龍洞溝位于四川境內(nèi)，是岷江上游支流，全流域80%以上海拔高于2000m，生態(tài)環(huán)境比較脆弱。該流域居民多以農(nóng)牧業(yè)為主，環(huán)境承載力較低。下表為龍洞溝土地面積坡度分級狀況表（一般坡度小于25°才能營造梯田）。據(jù)此完成下面小題。
7. 影響該流域資源環(huán)境承載力的主要限制性因素是（ ）
A . 淡水資源 B . 礦產(chǎn)資源 C . 森林資源 D . 耕地資源
8. 下列能提高該流域人口合理容量的措施有（ ）
A . 拓展對外交通 B . 提升消費水平 C . 加大礦產(chǎn)開發(fā) D . 鼓勵人口遷入
重慶忠縣以其獨特的地理環(huán)境造就了品質(zhì)上乘的“忠橙”。2009年該縣通過引進優(yōu)良品種，延長掛果期，錯峰上市，使柑橘產(chǎn)業(yè)得到迅速發(fā)展?！爸页取逼放普懭珖?、走向世界。左圖為重慶市地形圖，右圖為忠縣柑橘林景觀圖，據(jù)此完成下面小題。
9. “忠橙”品質(zhì)優(yōu)良，關(guān)鍵在于當(dāng)?shù)兀?）
①熱量充足②地形平坦③水源充沛④有霜期長
A . ①② B . ①③ C . ②④ D . ③④
10. “忠橙”掛果期長有利于（ ）
A . 降低果園管理成本 B . 提高土地利用率 C . 降低產(chǎn)品運輸費用 D . 提高市場競爭力
11. 除產(chǎn)品品質(zhì)外，“忠橙”能夠遠銷海外主要得益于（ ）
A . 農(nóng)業(yè)科技的支撐 B . 交通運輸條件改善 C . 地方政策的指引 D . 勞動力素質(zhì)的提升
廣州白云站是在棠溪站基礎(chǔ)上升級擴建而成，2023年12月26日正式投入運營。按規(guī)劃，白云站將逐步承接廣州站和廣州東站的所有普速客車，這極大方便了市內(nèi)不同區(qū)域人們的出行。下圖為白云站外觀圖。據(jù)此完成下面小題。
12. 推動政府將棠溪站改建為白云站的主導(dǎo)因素是（ ）
A . 資金水平 B . 歷史文化 C . 運輸需求 D . 科學(xué)技術(shù)
13. 白云站的開通與運營有利于（ ）
A . 縮短站點直線距離 B . 加速區(qū)域人口遷出 C . 提升城市等級規(guī)模 D . 優(yōu)化區(qū)域交通布局
城鎮(zhèn)空間形態(tài)演變具有明顯的動態(tài)特征。下圖為我國某縣級市不同時期城鎮(zhèn)空間形態(tài)演變示意圖。據(jù)此完成下面小題。
14. 影響該城市空間形態(tài)變化的主要因素是（ ）
A . 地形 B . 氣候 C . 經(jīng)濟 D . 政策
15. 2015年后，該城市的建設(shè)用地（ ）
A . 沿交通線蔓延式快速發(fā)展 B . 以周邊衛(wèi)星城鎮(zhèn)用地為主 C . 以城市更新改造利用為主 D . 以城市中心工業(yè)用地為主
16. 能夠?qū)崿F(xiàn)城市空間面積實時、動態(tài)監(jiān)測地理信息技術(shù)是（ ）
A . 遙感技術(shù) B . 全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) C . 地理信息系統(tǒng) D . 5G通信技術(shù)
低空經(jīng)濟是以低空空域為依托，以各種有人和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。珠三角地區(qū)近年來開始積極布局低空經(jīng)濟賽道，相關(guān)產(chǎn)業(yè)及應(yīng)用場景已“起飛”。其中，作為“世界無人機之都”的深圳，消費級無人機產(chǎn)量占全球70%。下圖為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D。據(jù)此完成下面小題。
17. 與我國中西部地區(qū)城市相比，珠三角地區(qū)發(fā)展低空經(jīng)濟的主要優(yōu)勢是（ ）
A . 成本較低 B . 勞動力豐富 C . 產(chǎn)業(yè)鏈完備 D . 空域面積廣闊
18. 目前，低空經(jīng)濟最適合的應(yīng)用場景是（ ）
①快遞物流②長途客運③應(yīng)急救援④農(nóng)產(chǎn)品外運
A . ①② B . ①③ C . ②④ D . ③④
氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源。按照其制取方式，可以分為“灰氫”、“藍氫”和“綠氫”三種類型。其中，“綠氫”是我國實現(xiàn)綠色低碳社會的重要載體，對推動“雙碳”目標(biāo)的達成發(fā)揮著重要的作用。下表為目前氫能的分類及生產(chǎn)方式。據(jù)此完成下面小題。
19. 我國推進“綠氫”工業(yè)體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的（ ）
A . 公平性原則 B . 整體性原則 C . 共同性原則 D . 持續(xù)性原則
20. “綠氫”是我國實現(xiàn)綠色低碳社會的重要載體，主要是由于“綠氫”（ ）
A . 生產(chǎn)過程中實現(xiàn)碳的零排放 B . 原料豐富可降低生產(chǎn)成本 C . 占能源消費結(jié)構(gòu)的絕對優(yōu)勢 D . 多種物態(tài)可節(jié)省運輸費用
二、綜合題：（本大題共2題，共40分。）(共2題；共40分)
21. 閱讀圖文資料，完成下列要求。
作為新質(zhì)生產(chǎn)力的一大代表，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。在國家政策的指導(dǎo)下，2023年深圳首次登上新能源汽車產(chǎn)量全國第一的寶座。深圳依托電子信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，形成了以比亞迪為龍頭的電池、電機、電控“三電系統(tǒng)”和智能駕駛、智能座艙、智能電動“三智”產(chǎn)業(yè)鏈條，以及充電樁等配套產(chǎn)業(yè)，集聚了2.4萬家新能源和數(shù)字能源企業(yè)。下圖為深圳市地理位置示意圖。
（1） 指出深圳發(fā)展比亞迪新能源汽車的區(qū)位優(yōu)勢。
（2） 簡述深圳新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚的作用。
（3） 簡述推進我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的具體措施。
22. 閱讀圖文資料，完成下列要求。
2021年12月3日，北起我國昆明，南至老撾首都萬象的中老鐵路（貨運）正式通車。2023年4月同線客運列車正式運營，旅客全程旅行時間大大縮減。中老鐵路沿線地形地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大，七成以上均為橋梁隧道。作為首條全線采用我國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、與我國鐵路網(wǎng)直接連通的跨國鐵路，中老鐵路的開通運營，實現(xiàn)了老撾從“陸鎖國”到“陸聯(lián)國”的夙愿，對密切中老兩國的合作交流具有重要意義。下左為中老鐵路分布示意圖，右上圖為萬象氣溫降水圖，右下圖為鐵路沿線橋梁圖。
（1） 從自然條件角度分析中老鐵路建設(shè)過程中面臨的主要困難。
（2） 簡述中老鐵路橋隧比例高對鐵路運營的積極影響。
（3） 分析中老鐵路修建與運營對老撾社會經(jīng)濟發(fā)展帶來的有利影響。 題號
一
二
評分
閱卷人
得分
坡度分級
0-25°
＞25°
合計
面積（km2）
5.8
8.72
14.52
占總面積比例（%）
39.95
60.05
100
分類
生產(chǎn)方式
灰氫
通過化石燃料燃燒制氫
藍氫
通過化石燃料燃燒制氫，并將在制氫過程中產(chǎn)生的二氧化碳捕集并封存起來
綠氫
利用可再生能源（風(fēng)能、太陽能等）發(fā)電，再通過電解水制氫
閱卷人
得分

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