馬爾代夫是印度洋上赤道附近的一個(gè)島國(guó),由1200多個(gè)小珊瑚島組成,其中202個(gè)島嶼有人居住。首都馬累位于馬累島上,是該國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、交通中心,也是世界上最擁擠的首都之一。長(zhǎng)期以來(lái),馬爾代夫沒(méi)有橋,連接各個(gè)島嶼的主要途徑是擺渡。中馬友誼大橋由中國(guó)承建,是世界首座建在珊瑚礁上的跨海大橋,連接馬累和機(jī)場(chǎng)島。據(jù)此完成第1~3題。
1.長(zhǎng)期以來(lái),馬爾代夫島嶼間交通主要依靠擺渡的主要原因是( )
A.島嶼間距離近
B.國(guó)土面積狹小
C.經(jīng)濟(jì)水平落后
D.科技水平低
2.大橋建設(shè)過(guò)程中,建筑工人需克服的最大困難是( )
A.臺(tái)風(fēng)多發(fā)B.地震頻發(fā)
C.淡水短缺D.氣候濕熱
3.大橋建成后,對(duì)當(dāng)?shù)氐姆e極影響主要是( )
A.減輕海平面上升的威脅
B.促進(jìn)馬累國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展
C.緩解馬累的居住和交通壓力
D.增強(qiáng)馬累的集聚效應(yīng)
某一個(gè)站點(diǎn)通過(guò)地鐵線路到達(dá)各個(gè)站點(diǎn)所需的時(shí)間之和被稱為該站點(diǎn)的通達(dá)度;某一個(gè)站點(diǎn)的通達(dá)度與所有站點(diǎn)通達(dá)度的平均值之比,稱為該站點(diǎn)的時(shí)間通達(dá)系數(shù)。鼓樓區(qū)是城市中心,保留著較多的歷史文化古跡。福州正在修建多條地鐵線路,改變城市中心。圖1為福州市主城區(qū)示意圖,圖2為福州市主城區(qū)地鐵時(shí)間通達(dá)系數(shù)等值線圖。據(jù)此完成第4~6題。
圖1
圖2
4.甲地地鐵時(shí)間通達(dá)系數(shù)較大的主要原因是( )
A.基礎(chǔ)設(shè)施完善
B.受到河流的影響
C.地處中央商務(wù)區(qū)
D.鄰近城郊
5.據(jù)圖分析,地鐵建成后,城市中心逐步轉(zhuǎn)移的方向是( )
A.向東B.向南
C.向西D.向北
6.福州城市中心的移動(dòng),對(duì)城市發(fā)展的有利影響有( )
①保護(hù)歷史文化古跡 ②加強(qiáng)區(qū)間聯(lián)系 ③促使房?jī)r(jià)下降 ④合并功能區(qū)
A.①②B.②④
C.①③D.③④
秦直道(下圖)始建于公元前212年,寬度為20—60米。修筑過(guò)程中,工匠將黃土粉碎、焚燒,加入鹽堿,并反復(fù)碾壓夯實(shí)路基。明代之后秦直道幾近廢棄,但路面上卻少有雜草。2017年11月全線通車的包茂高速,在圖示路段與秦直道大致并行。據(jù)此完成第7~9題。
7.秦直道未沿直線修建主要是為了( )
A.避免河谷切割
B.獲得開(kāi)闊視野
C.鄰近糧草產(chǎn)區(qū)
D.降低工程造價(jià)
8.秦直道路面少有雜草的主要原因是( )
A.軍民定期維護(hù)
B.土壤緊實(shí)缺水
C.沿線降水稀少
D.風(fēng)沙活動(dòng)頻繁
9.包茂高速圖示段不在秦直道基礎(chǔ)上修建,主要是由于秦直道( )
A.沿線地勢(shì)起伏大
B.自然災(zāi)害多發(fā)
C.沿途聚落數(shù)量少
D.線路長(zhǎng)度太長(zhǎng)
20世紀(jì)50年代重載鐵路在美國(guó)興起。重載鐵路指行駛列車總重大、行駛大軸重貨車或行車密度和運(yùn)量特大的鐵路,主要用于輸送大宗原材料和貨物。2019年9月28日,途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜、晉、豫、鄂、湘、贛七個(gè)省級(jí)行政區(qū)的浩吉鐵路(內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉—江西吉安)正式通車運(yùn)營(yíng)。該鐵路的白城隧道位于毛烏素沙漠和黃土高原的過(guò)渡地帶,其開(kāi)挖方式榮獲了國(guó)際隧道協(xié)會(huì)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目獎(jiǎng)。據(jù)此完成第10~12題。
10.20世紀(jì)50年代重載鐵路運(yùn)輸興起的主要原因是( )
A.工業(yè)化快速發(fā)展
B.城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快
C.農(nóng)業(yè)出現(xiàn)機(jī)械化
D.人口大規(guī)模流動(dòng)
11.浩吉鐵路通車后運(yùn)輸?shù)闹饕浳镒钣锌赡苁? )
A.原油制品
B.機(jī)械設(shè)備
C.農(nóng)產(chǎn)品
D.煤炭
12.開(kāi)挖白城隧道需要克服的自然障礙主要是( )
A.地勢(shì)崎嶇B.風(fēng)沙肆虐
C.土質(zhì)松軟D.暗河交錯(cuò)
二、非選擇題
13.閱讀圖文材料,完成下列各題。
雅萬(wàn)高鐵是印度尼西亞雅加達(dá)至萬(wàn)隆的高速鐵路,項(xiàng)目全長(zhǎng)約142千米,大部分路段采用高架橋形式,設(shè)計(jì)最高時(shí)速350千米。下圖為印度尼西亞爪哇島(局部)區(qū)位略圖。
(1)簡(jiǎn)述雅萬(wàn)高鐵鋪設(shè)過(guò)程中存在的困難。
(2)分析雅萬(wàn)高鐵的修建對(duì)萬(wàn)隆交通條件改善的意義。
(3)推測(cè)雅萬(wàn)高鐵采用高架橋形式的好處。
14.閱讀圖文材料,完成下列各題。
20世紀(jì)初,阿根廷鐵路通車?yán)锍探?萬(wàn)千米,內(nèi)陸大量農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)鐵路運(yùn)至港口,然后通過(guò)海運(yùn)出口,阿根廷當(dāng)時(shí)被稱為“世界的糧倉(cāng)和肉庫(kù)”。20世紀(jì)80年代,阿根廷鐵路私有化后管理維護(hù)不善,事故頻發(fā),農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)至港口大多選擇公路運(yùn)輸,其農(nóng)產(chǎn)品出口競(jìng)爭(zhēng)力有所下降。2011年,阿根廷實(shí)施鐵路振興計(jì)劃,中企承擔(dān)了連接首都和北部重鎮(zhèn)薩爾塔、穿越農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)鐵路線的升級(jí)改造項(xiàng)目。2019年該鐵路線升級(jí)改造完工后,貨運(yùn)列車時(shí)速提至70千米以上,運(yùn)力增長(zhǎng)數(shù)倍。
(1)歸納阿根廷圖示區(qū)域鐵路線布局的特點(diǎn)。
(2)分析20世紀(jì)80年代后,阿根廷內(nèi)陸農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)至港口基本放棄鐵路運(yùn)輸?shù)脑颉?br>(3)推測(cè)阿根廷改造中鐵路沿線農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)至羅薩里奧港較少采用河運(yùn)的自然原因。
(4)概述阿根廷改造中鐵路升級(jí)完工后對(duì)提高沿線農(nóng)產(chǎn)品出口競(jìng)爭(zhēng)力的益處。
答案：
1~3.1.C 2.D 3.C 第1題,經(jīng)濟(jì)因素是影響交通運(yùn)輸?shù)闹鲗?dǎo)因素。馬爾代夫?qū)儆诎l(fā)展中國(guó)家,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低,受資金、技術(shù)等條件的制約,長(zhǎng)期以來(lái),島嶼間交通主要依靠擺渡。第2題,馬爾代夫靠近赤道,受地轉(zhuǎn)偏向力影響較小,難以形成氣旋,A項(xiàng)錯(cuò)誤;馬爾代夫位于板塊內(nèi)部,地殼穩(wěn)定,較少發(fā)生地震,B項(xiàng)錯(cuò)誤;馬爾代夫雖然是島國(guó),但降水較多,淡水資源對(duì)大橋的建設(shè)影響不大,C項(xiàng)錯(cuò)誤;馬爾代夫靠近赤道,工人施工面臨著高溫、高濕度等惡劣條件,D項(xiàng)正確。第3題,由材料可知,馬累是全國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、交通中心,也是世界上最擁擠的首都之一。人口和產(chǎn)業(yè)的集聚導(dǎo)致馬累面臨較大的交通和居住壓力,大橋的修建有利于將馬累島的部分人口和產(chǎn)業(yè)遷往機(jī)場(chǎng)島,疏解馬累過(guò)于集中的人口和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。
4~6.4.D 5.B 6.A 第4題,根據(jù)材料可知,站點(diǎn)的時(shí)間通達(dá)系數(shù)越大,到達(dá)各個(gè)站點(diǎn)所需時(shí)間越多,交通越不便利,甲地位于城市郊區(qū),因此,該地地鐵時(shí)間通達(dá)系數(shù)較大。第5題,根據(jù)材料可知,鼓樓區(qū)是城市中心,但地鐵時(shí)間通達(dá)系數(shù)較大,福州市主城區(qū)地鐵時(shí)間通達(dá)系數(shù)最小的區(qū)域位于鼓樓區(qū)以南,因此城市中心可能逐步向南轉(zhuǎn)移,B項(xiàng)正確。第6題,鼓樓區(qū)是福州的歷史文化區(qū),福州城市中心的移動(dòng),減少了經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)老城區(qū)的影響,有利于保護(hù)歷史文化古跡;地鐵的發(fā)展、城市的擴(kuò)展,可以加強(qiáng)區(qū)間聯(lián)系;城市的發(fā)展和規(guī)模擴(kuò)大可能會(huì)促使房?jī)r(jià)上升,使功能區(qū)分化明顯,不會(huì)合并功能區(qū)。
7~9.7.A 8.B 9.C 第7題,秦直道修建于黃土高原,黃土疏松,易被侵蝕。讀圖可知,秦直道大致沿河流的源頭以上修建,可避免河谷切割,增強(qiáng)道路的持久性,A項(xiàng)正確;獲得開(kāi)闊視野,不是交通線修建的主要目的;圖中顯示秦直道沿線一般地勢(shì)較高,灌溉水源缺乏,不是糧草產(chǎn)區(qū);秦直道大致沿較平坦的黃土塬面或黃土墚修建,可以降低工程難度,但由于線路彎曲,長(zhǎng)度增加,工程造價(jià)降低不明顯,因此降低工程造價(jià)不是主要目的。第8題,材料信息表明,秦直道修筑過(guò)程中,工匠將黃土粉碎、焚燒,加入鹽堿,并反復(fù)碾壓夯實(shí)路基,說(shuō)明秦直道上土層堅(jiān)實(shí),土壤水分條件較差,因此秦直道路面少有雜草;明代之后秦直道幾近廢棄,沒(méi)有定期維護(hù);圖中顯示,秦直道主要位于我國(guó)半干旱區(qū)和半濕潤(rùn)區(qū),因此沿線降水可以滿足草類植物的生長(zhǎng);圖中顯示,秦直道離沙地有一定距離,且風(fēng)沙活動(dòng)不會(huì)導(dǎo)致秦直道路面少有雜草。第9題,影響現(xiàn)代交通運(yùn)輸建設(shè)的最重要因素是交通需求,圖中包茂高速圖示段經(jīng)過(guò)了多個(gè)城市,經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通需求量大,而秦直道上城市稀少,因此包茂高速圖示段不在秦直道基礎(chǔ)上修建,主要是由于秦直道沿途聚落數(shù)量少,交通需求量小;秦直道大多沿較平坦的黃土塬、黃土墚修建,因此沿線地勢(shì)起伏不大;包茂高速圖示段穿過(guò)多個(gè)河谷,自然災(zāi)害頻率可能比秦直道更大;圖中顯示,秦直道線路比包茂高速圖示段長(zhǎng),但這不是包茂高速圖示段不在秦直道基礎(chǔ)上修建的主要原因。
10~12.10.A 11.D 12.C 第10題,重載鐵路運(yùn)量大、行駛列車總重大,其主要用于輸送大宗原材料和貨物,所以重載鐵路以貨運(yùn)為主,其興起與工業(yè)化快速發(fā)展對(duì)貨運(yùn)的需求大幅度增加有關(guān),A項(xiàng)正確;城鎮(zhèn)化進(jìn)程、農(nóng)業(yè)機(jī)械化、人口大規(guī)模流動(dòng)對(duì)大宗貨物運(yùn)輸?shù)囊笙鄬?duì)較低,B、C、D三項(xiàng)錯(cuò)誤。第11題,浩吉鐵路連接內(nèi)蒙古和江西,結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知,內(nèi)蒙古煤炭資源豐富,江西有色金屬礦產(chǎn)資源豐富,所以運(yùn)輸?shù)闹饕浳飸?yīng)以這兩者為主,內(nèi)蒙古豐富的煤炭資源可以為江西有色金屬冶煉提供能源,D項(xiàng)正確。第12題,白城隧道位于毛烏素沙漠和黃土高原的過(guò)渡地帶,一邊是沙地,土質(zhì)疏松;一邊是黃土高原,由于處于邊緣地帶,黃土更加松軟,開(kāi)挖不當(dāng)容易造成塌方,C項(xiàng)正確。此處無(wú)喀斯特地貌,沒(méi)有交錯(cuò)的暗河;隧道是在地下修建,風(fēng)沙對(duì)其影響很小;該路段地形相對(duì)平坦。
13.答案:(1)高溫炎熱(多陰雨天氣);地形復(fù)雜;跨越多條河流,易遭受洪水災(zāi)害,地質(zhì)災(zāi)害(洪澇災(zāi)害)頻繁。
(2)增加交通通道,緩解萬(wàn)隆對(duì)外交通壓力;運(yùn)行速度快,使萬(wàn)隆與雅加達(dá)之間聯(lián)系更加便捷;沿線聚落眾多,加強(qiáng)萬(wàn)隆與周邊地區(qū)的聯(lián)系。
(3)保護(hù)生態(tài)環(huán)境(保護(hù)森林,為野生動(dòng)物保留通道,減少土地占用);克服復(fù)雜地形;避免與原有交通線互相干擾。
14.答案:(1)線路密度大;線路以東西向?yàn)橹?南北向線路少),多連接內(nèi)陸和港口。
(2)(私有化后)鐵路及配套設(shè)施年久失修,事故多;鐵路運(yùn)輸缺乏統(tǒng)一調(diào)度管理,速度慢;運(yùn)輸效率低(成本高),靈活性差。
(3)上游河段落差大,流速快,(大部分河段)徑流量較小且季節(jié)變化大;中下游部分河段地勢(shì)低洼,泥沙淤積嚴(yán)重,通航條件差。
(4)運(yùn)輸能力提高,運(yùn)輸線路和能源消耗減少,縮短運(yùn)輸時(shí)間和庫(kù)存時(shí)間,農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸及庫(kù)存成本降低,從而使農(nóng)產(chǎn)品銷售價(jià)格降低。

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