地理
（考試時(shí)間：60分鐘試卷滿分：100分）
2024年上海等級(jí)考命題原則：學(xué)業(yè)水平等級(jí)性考試，要按照各學(xué)科課程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行命題，以高中必修課
程和選擇性必修課程學(xué)習(xí)內(nèi)容為依據(jù)。命題注重加強(qiáng)與社會(huì)實(shí)際和學(xué)生生活的聯(lián)系，關(guān)注學(xué)生科學(xué)素養(yǎng)和人文素養(yǎng)的培育，注重考查學(xué)科教學(xué)目標(biāo)的達(dá)成情況，特別注重考查學(xué)生在具體情境中綜合所學(xué)內(nèi)容分析和解決問題的能力，杜絕偏題和怪題。
地理科目命題要求：地理科目考試采用閉卷筆試形式?？荚嚂r(shí)間60分鐘，卷面滿分100分。
考試內(nèi)容為必修課程和選擇性必修課程。必修課程包括“地理1”“地理2”等模塊，選擇性必修課程包括“自然地理基礎(chǔ)”“區(qū)域發(fā)展”“資源、環(huán)境與國(guó)家安全”等模塊，必修課程約占40%，選擇性必修課程約占60%。試卷由若干綜合題構(gòu)成，強(qiáng)調(diào)在相對(duì)復(fù)雜情境中綜合運(yùn)用所學(xué)內(nèi)容分析具體任務(wù)、解決問題，考查學(xué)科核心素養(yǎng)。綜合題包含的試題形式有選擇、填空、作圖、簡(jiǎn)答、論述等。
在全球化的背景下，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移已成為推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要手段。上海作為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心，正面臨著從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的歷史性機(jī)遇。資源跨區(qū)域調(diào)配也是我們需要關(guān)注的重要方面。在資源有限的情況下，如何實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和高效利用，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵。流域協(xié)作開發(fā)與保護(hù)同樣不容忽視，我們應(yīng)該如何在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，保護(hù)好生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，這是我們共同的責(zé)任和使命。作為連接中國(guó)與世界的重要橋梁，“一帶一路”倡議為上海等沿海城市帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。我們應(yīng)該如何積極參與這一偉大倡議，加強(qiáng)與沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作和文化交流，推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，是我們需要深入思考和積極行動(dòng)的問題。
一、株洲“一座火車?yán)瓉淼某鞘小薄?br>1．閱讀資料，回答問題。
株洲“一座火車?yán)瓉淼某鞘小薄?br>湖南株洲積極承接長(zhǎng)三角和珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，已發(fā)展成為“中國(guó)動(dòng)力谷”，形成了“3+5＋2”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。
(1)株洲城市布局的主要特征是
(2)株洲承接長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的交通優(yōu)勢(shì)條件是（ ）
A．浙贛線B．京廣線C．湘黔線D．湘江水運(yùn)
(3)根據(jù)材料可以推斷 （填字母A.軌道交通／B.服飾）產(chǎn)業(yè)是株洲承接的產(chǎn)業(yè)之一，株洲承接該產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)區(qū)位條件是 （填字母A．技術(shù)／B．勞動(dòng)力）。
(4)東部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)向株洲轉(zhuǎn)移將（ ）
A．增大株洲的就業(yè)壓力B．推動(dòng)?xùn)|部沿海地區(qū)城市化進(jìn)程
C．利于株洲產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整D．促進(jìn)株洲生態(tài)環(huán)境的改善
(5)株洲市打造“動(dòng)力谷”最主要的優(yōu)勢(shì)條件是（ ）
A．資金雄厚B．靠近國(guó)際市場(chǎng)C．工業(yè)基礎(chǔ)雄厚D．鐵路交通發(fā)達(dá)
(6)影響株洲市“動(dòng)力谷”未來發(fā)展的主導(dǎo)因素是（ ）
A．創(chuàng)新力B．生態(tài)環(huán)境C．基礎(chǔ)設(shè)施D．能源資源
(7)分析株洲動(dòng)力裝備制造產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的意義。
二、印度尼西亞是“一帶一路”戰(zhàn)略合作伙伴。
2．閱讀圖文材料，完成下列要求。
材料一：印度尼西亞蘇拉威西島鎳資源豐富，占印尼的70%-80%，印尼出口鎳礦的70%流向中國(guó)。2014年，印尼出臺(tái)了鎳原礦出口禁令，之后，中國(guó)和印尼兩國(guó)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)合作，中國(guó)冶煉企業(yè)紛紛布局在蘇拉威西島。
材料二：2020年11月28日，我國(guó)高鐵首次“整體出口”，印尼雅萬高鐵將全部采用中國(guó)裝備，這是中國(guó)高鐵第一次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國(guó)門，走向世界。雅萬高鐵位于印尼人口最多的爪哇島上，連接首都雅加達(dá)和重要城市萬隆。
(1)描述雅加達(dá)的降水特征，并分析7月降水少的原因。
(2)印尼未建成全國(guó)性的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，分析主要原因。
(3)關(guān)于雅萬高鐵的敘述，正確的是（ ）
①修建過程中需要應(yīng)對(duì)火山、地震多發(fā)、氣候濕熱等不利自然條件的挑戰(zhàn)
②雅萬高鐵建成通車可促進(jìn)沿線礦產(chǎn)資源的外運(yùn)
③雅萬高鐵建成通車可促進(jìn)沿線地區(qū)生產(chǎn)要素的流動(dòng)
④“中國(guó)智造”有利于提升印尼的鐵路運(yùn)營(yíng)、管理水平
A．①②④B．②③④C．①③④D．①②③
(4)雅萬高鐵成為我國(guó)高鐵全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”的第一單，其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)有（ ）
①具備完整的產(chǎn)業(yè)鏈②技術(shù)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力③價(jià)格上競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)④運(yùn)營(yíng)歷史悠久⑤建造施工經(jīng)驗(yàn)豐富
A．①②③④B．①②③⑤C．①②④⑤D．②③④⑤
(5)簡(jiǎn)述雅萬高鐵建設(shè)對(duì)雅加達(dá)城市輻射作用提升的影響。
(6)分析中國(guó)冶煉企業(yè)的轉(zhuǎn)移對(duì)印尼產(chǎn)生的影響。
3．閱讀南亞巴基斯坦區(qū)域材料，完成下列問題。
材料一：印度河是南亞大河，年輸沙量4．8億噸，河口潮差達(dá)4．2米，其流域灌溉農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，灌溉用水約占徑流量的4/5，灌區(qū)主要分布在中下游平原地區(qū)。下圖為印度河流域示意圖。圖中甲城和乙地分別是巴基斯坦棉紡織工業(yè)中心和棉花生產(chǎn)基地。
材料二：巴基斯坦人口眾多，80％的人口集中在印度河平原地區(qū)，該國(guó)實(shí)施“西水東調(diào)”工程，在印度河干流和支流①、②興建大型水庫(kù)、攔河大壩等水利工程，將河水通過調(diào)水渠調(diào)入支流③、④。
(1)巴基斯坦的降水量空間分布特征為 ，其降水來源主要是 。
A．赤道低氣壓帶B．東南季風(fēng)C．西南季風(fēng)D、東北季風(fēng)
(2)分析甲城成為棉紡織中心的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件。
(3)分析乙地生產(chǎn)棉花的有利自然條件。
(4)關(guān)于巴基斯坦西水東調(diào)工程的敘述正確的是，多選（ ）
A．調(diào)水工程要逐級(jí)提水以實(shí)現(xiàn)調(diào)水
B．西部河流水量充足的原因主要是山地冰雪融水量大
C．在印度河上游修建攔水壩的主要目的是蓄水
D．該工程具有防洪功能
(5)從可持續(xù)發(fā)展角度，分析西水東調(diào)工程對(duì)東部地區(qū)的影響。
(6)從資源開發(fā)利用角度，東部產(chǎn)業(yè)發(fā)展的合理措施有 、 。
4．閱讀圖文材料，完成下列要求。
材料一：瀾滄江—湄公河中上游，為熱帶、亞熱帶季風(fēng)氣候，山高谷深林密，地勢(shì)北高南低。近年來，中國(guó)倡導(dǎo)瀾滄江—湄公河流域綜合開發(fā)，在“中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)”、“一帶一路”倡議等推動(dòng)下，該地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作取得很大進(jìn)步。
材料二：位于該流域的中老鐵路是中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接項(xiàng)目，其中老撾段北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬象，已于2021年12月3日建成通車。
材料三：左圖為“瀾滄江—湄公河流域資料圖”，右圖為“瀾滄江—湄公河徑流量各國(guó)占比圖”。
(1)下列有關(guān)瀾滄江—湄公河流域的描述正確的是（ ）
A．結(jié)冰期較短B．工業(yè)基礎(chǔ)雄厚C．流量季節(jié)變化大D．航運(yùn)能力強(qiáng)
(2)貿(mào)易暢通是“瀾湄合作”的重要內(nèi)容。在與泰國(guó)的貿(mào)易合作中，我國(guó)可以從泰國(guó)進(jìn)口的農(nóng)產(chǎn)品是（ ）
A．小麥B．稻米C．蘋果D．羊毛
(3)與傳統(tǒng)的瀾滄江—湄公河河運(yùn)相比，鐵路運(yùn)輸（ ）
A．運(yùn)價(jià)較低B．運(yùn)速更快C．運(yùn)距更長(zhǎng)D．連續(xù)性差
(4)中老鐵路建設(shè)的意義有（ ）
①促進(jìn)云南旅游業(yè)發(fā)展②為老撾創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)③加強(qiáng)中國(guó)與東盟合作④減輕沿線的自然災(zāi)害
A．①②③B．②③④C．①②④D．①③④
(5)據(jù)材料，分析中老鐵路在建設(shè)過程中可能遇到的困難。
(6)從可持續(xù)發(fā)展角度，簡(jiǎn)述瀾滄江—湄公河流域合作開發(fā)的方向。
5．有關(guān)“一帶一路”的圖文材料，回答下列問題。
“一帶一路”東邊牽著亞太經(jīng)濟(jì)圈，西邊系著歐洲經(jīng)濟(jì)圈，被認(rèn)為是“世界最長(zhǎng)、最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)大走廊”。下圖為“一帶一路”示意圖，依據(jù)材料，據(jù)此完成下面小題。
(1)“一帶一路”是指 。
(2)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”經(jīng)過城市眾多，氣候類型多樣。其中，上海、烏魯木齊、鹿特丹三座城市對(duì)應(yīng)不同的氣溫曲線和降水柱狀圖。
城市A的名稱是 ，其對(duì)應(yīng)的自然帶為 城市B的名稱是 ，其氣候類型為 城市C的名稱是 ，其氣候形成原因?yàn)? 。
(3)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”地貌也同樣多姿多彩。當(dāng)古代商人路經(jīng)烏魯木齊附近時(shí)，時(shí)常見到如圖1所示的地貌景觀，其壯觀宏偉，猶如天生“拱橋”。塑造圖1地貌景觀的主要外力作用是 。
(4)商人們近距離觀察該天生“拱橋”的組成物質(zhì)，其中巖石層層堆積，顆粒分明。讀圖2為巖石圈物質(zhì)循環(huán)示意圖，推斷構(gòu)成地貌的巖石為（ ）
A．①B．②C．③D．④
(5)從我國(guó)出發(fā)沿“海上絲綢之路”航行，前往鹿特丹的航線上，自東向西經(jīng)過直布羅陀海峽時(shí)，有船員觀察到船只 （填“順?biāo)被颉澳嫠保┒校\(yùn)用地理知識(shí)解釋該現(xiàn)象 。
(6)古代航行會(huì)更依賴于風(fēng)向和洋流，很多時(shí)候是在“等風(fēng)來”。判斷古代我國(guó)沿海上絲綢之路進(jìn)行返航時(shí)會(huì)選擇 （填“夏季”或“冬季”），并解釋理由 。
參考答案：
1．(1)沿鐵路線分布
(2)A
(3) A A
(4)C
(5)D
(6)A
(7)有利于企業(yè)間的信息交流和技術(shù)協(xié)作，降低中間產(chǎn)品的運(yùn)輸費(fèi)用和能源消耗，從而降低生產(chǎn)成本，獲得規(guī)模效益；可共享基礎(chǔ)設(shè)施，降低生產(chǎn)建設(shè)投資。
【分析】本題以株洲市“動(dòng)力谷”為材料，設(shè)置7道小題，涉及城市外部形態(tài)、工業(yè)區(qū)位、工業(yè)集聚、交通運(yùn)輸布局等相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，考查學(xué)生獲取和解讀地理信息、調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)的能力，體現(xiàn)區(qū)域認(rèn)知、綜合思維的學(xué)科素養(yǎng)。
【詳解】（1）讀圖可知，株洲城市布局主要沿鐵路線分布。
（2）浙贛線連接了株洲和長(zhǎng)三角地區(qū)，利于株洲承接長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，A正確；京廣線、湘黔線和湘江水運(yùn)均不能溝通株洲和長(zhǎng)三角之間的聯(lián)系，BCD錯(cuò)誤，故選A。
（3）讀圖可知，“3+5＋2”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系中有軌道交通，而無服飾產(chǎn)業(yè)，因此軌道交通（A）產(chǎn)業(yè)是株洲承接的產(chǎn)業(yè)之一。株洲是“一座火車?yán)瓉淼某鞘小?，?0世紀(jì)中期就是我國(guó)電力機(jī)車之都，承接該產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)區(qū)位條件是軌道交通產(chǎn)業(yè)有較豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)水平較高。
（4）東部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)向株洲轉(zhuǎn)移將增加株洲的就業(yè)崗位，緩解就業(yè)壓力，A錯(cuò)誤；推動(dòng)株洲的城市化進(jìn)程，B錯(cuò)誤；利于株洲產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和升級(jí)，C正確；可能對(duì)株洲帶來環(huán)境問題，不利于株洲生態(tài)環(huán)境的改善，D錯(cuò)誤。故選C。
（5）株洲是“一座火車?yán)瓉淼某鞘小?，是我?guó)重要的交通樞紐，打造“動(dòng)力谷”最主要的優(yōu)勢(shì)條件是鐵路交通發(fā)達(dá)，D正確；株洲位于我國(guó)中部地區(qū)，資金雄厚、靠近國(guó)際市場(chǎng)、工業(yè)基礎(chǔ)雄厚等方面的優(yōu)勢(shì)不明顯，ABC錯(cuò)誤。故選D。
（6）株洲市“動(dòng)力谷”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系中有大量電子信息、新能源、新材料、生物醫(yī)藥和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，對(duì)技術(shù)和創(chuàng)新能力要求高，因此創(chuàng)新力的提升可以提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，是影響株洲市“動(dòng)力谷”未來發(fā)展的主導(dǎo)因素，而生態(tài)環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施、能源資源均不是“動(dòng)力谷”未來發(fā)展的主導(dǎo)因素，A正確，BCD錯(cuò)誤，故選A。
（7）本題可以利用工業(yè)集聚的有利影響來進(jìn)行分析。株洲動(dòng)力裝備制造產(chǎn)業(yè)集群有利于加強(qiáng)企業(yè)間的信息交流和技術(shù)協(xié)作，降低中間產(chǎn)品的運(yùn)輸費(fèi)用和能源消耗，從而降低生產(chǎn)成本，獲得規(guī)模效益；工業(yè)集聚還可以共享基礎(chǔ)設(shè)施，降低生產(chǎn)建設(shè)投資。
2．(1)年降水總量大，降水季節(jié)變化大。原因：7月，該地位于東南信風(fēng)背風(fēng)坡，降水少。
(2)印尼為群島國(guó)家，群島被水域阻隔，修建鐵路成本高；位于板塊交界處，多火山、地震等災(zāi)害，對(duì)鐵路破壞性大；經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸需求?。缓娇?、海運(yùn)相對(duì)比較發(fā)達(dá)。
(3)C
(4)B
(5)提高了雅加達(dá)與萬隆之間的聯(lián)通效率，擴(kuò)大了城市的腹地范圍；提升了雅加達(dá)與萬隆之間的人口流動(dòng)強(qiáng)度；加強(qiáng)了對(duì)雅加達(dá)與萬隆之間沿線地區(qū)的聯(lián)系。
(6)有利影響：有利于當(dāng)?shù)毓I(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快工業(yè)化、城市化進(jìn)程；促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展；提高就業(yè)率，增加當(dāng)?shù)鼐用袷杖搿?br>不利影響：加劇環(huán)境污染，破壞生態(tài)。
【分析】本題以“印尼雅萬高鐵”為材料設(shè)置問題，涉及氣候特征、交通運(yùn)輸網(wǎng)的布局及意義，交通對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的影響、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的影響等相關(guān)知識(shí)，旨在考查考生獲取和解讀地理信息、調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)、描述和闡釋地理事物、論證和探討地理問題的能力，體現(xiàn)區(qū)域認(rèn)知、綜合思維的學(xué)科核心素養(yǎng)。
【詳解】（1）根據(jù)圖示信息可知，雅加達(dá)的年降水量總體較大，但降水的季節(jié)分配不均勻，季節(jié)變化較大。降水的原因主要從大氣環(huán)流的角度進(jìn)行分析，7月，氣壓帶風(fēng)帶北移，該地受東南信風(fēng)影響，位于東南信風(fēng)背風(fēng)坡，氣流在翻越山地下沉的過程中升溫，水汽難以凝結(jié)，降水較少。
（2）印度尼西亞為群島國(guó)家，陸地被水域阻隔，陸地面積破碎，修建鐵路難度大；同時(shí)印尼處于板塊交界處，地殼運(yùn)動(dòng)活躍，火山、地震等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，對(duì)鐵路的破壞性大；印尼為發(fā)展中國(guó)家，經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后，國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸需求量?。徊⑶矣蓤D可知，印尼的機(jī)場(chǎng)和港口眾多，航空、海運(yùn)等交通運(yùn)輸方式較為發(fā)達(dá)，可以分擔(dān)高鐵的運(yùn)輸需求。
（3）印度尼西亞位于火山地震帶，且氣候濕熱，修建過程中需要應(yīng)對(duì)火山、地震多發(fā)、氣候濕熱等不利自然條件的挑戰(zhàn)，①正確；雅萬高鐵主要用于客運(yùn)，②錯(cuò)誤；雅萬高鐵建成通車便利了區(qū)域之間的聯(lián)系，可促進(jìn)沿線地區(qū)生產(chǎn)要素的流動(dòng)，③正確；中國(guó)高鐵建設(shè)技術(shù)先進(jìn)，“中國(guó)智造”有利于提升印尼的鐵路運(yùn)營(yíng)、管理水平，④正確，C項(xiàng)正確，ABD三項(xiàng)錯(cuò)誤。故選C。
（4）我國(guó)高鐵全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”，說明中國(guó)高鐵具有完整產(chǎn)業(yè)鏈，①項(xiàng)正確；我國(guó)高鐵的技術(shù)較為高超，具有核心競(jìng)爭(zhēng)力，②項(xiàng)正確；價(jià)格較歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家價(jià)格低，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)，③正確；運(yùn)營(yíng)歷史較歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家短，④錯(cuò)誤；中國(guó)是基建大國(guó)，建造施工經(jīng)驗(yàn)豐富，⑤正確。綜上所述，B項(xiàng)正確，ACD三項(xiàng)錯(cuò)誤。故選B。
（5）雅萬高鐵建設(shè)對(duì)雅加達(dá)城市輻射作用提升的影響主要從提高聯(lián)通效率，增加人口流動(dòng)強(qiáng)度以及加強(qiáng)地區(qū)聯(lián)系的角度來進(jìn)行分析。從提高聯(lián)通效率的角度來說，雅萬高鐵建設(shè)縮短了雅加達(dá)到萬隆的通行時(shí)間，提高了雅加達(dá)與萬隆之間的聯(lián)通效率，有利于擴(kuò)大城市的腹地范圍。從增加人口流動(dòng)強(qiáng)度的角度來說，雅萬高鐵建設(shè)提高交通通達(dá)度，提高了運(yùn)行速度，所以提升了雅加達(dá)與萬隆之間的人口流動(dòng)強(qiáng)度。從加強(qiáng)地區(qū)聯(lián)系的角度來說，雅萬高鐵建設(shè)加強(qiáng)了對(duì)雅加達(dá)與萬隆之間沿線地區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)沿線地區(qū)人口、商貿(mào)流動(dòng)。
（6）影響分有利影響和不利影響。中國(guó)冶煉企業(yè)的轉(zhuǎn)移對(duì)印尼產(chǎn)生的有利影響：有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快工業(yè)化和城市化進(jìn)程；能夠促進(jìn)當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，帶動(dòng)與冶煉相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展；能夠提供大量就業(yè)崗位，促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐用窬蜆I(yè)，提高當(dāng)?shù)鼐用窠?jīng)濟(jì)收入。中國(guó)冶煉企業(yè)的轉(zhuǎn)移對(duì)印尼產(chǎn)生的不利影響：會(huì)加劇當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境污染，破壞當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境等。
3．(1) 自西南向東北遞增 C
(2)甲地靠近棉花種植主要產(chǎn)區(qū)，原料充足；人口集中，勞動(dòng)力豐富。
(3)地處河流中下游平原，地形平坦；降水較少光照充足；印度河及其支流提供灌溉水源。
(4)BCD
(5)改善了東部水資源的配置狀況，保證了城市生產(chǎn)生活用水；灌溉農(nóng)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展；緩解荒漠化，加重土壤鹽堿化。
(6) 農(nóng)業(yè)發(fā)展節(jié)水科技，提高水資源利用率 工業(yè)對(duì)高耗水產(chǎn)業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)移
【分析】本題以巴基斯坦地理特征為材料設(shè)置試題，涉及工業(yè)區(qū)位因素，水資源跨區(qū)域調(diào)配，產(chǎn)業(yè)發(fā)展措施等相關(guān)內(nèi)容，考查學(xué)生綜合分析能力，地理實(shí)踐力和綜合思維素養(yǎng)。
【詳解】（1）結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，巴基斯坦雨季是受到來自海洋的西南季風(fēng)所影響的，在東北方向受到山脈阻擋形成地形雨，因此巴基斯坦的降水量空間分布特征為自西南向東北遞增。 （2）（3）（4） （5） （6）
（2）讀圖可知，甲地靠近棉花種植主要產(chǎn)區(qū)，原料充足；周圍河流集中，地形平坦，城市集中，人口集中，勞動(dòng)力豐富，有利于成為棉紡織中心。
（3）讀圖可知，乙地地處河流中下游平原，地形平坦，土壤肥沃，有利于農(nóng)業(yè)發(fā)展；區(qū)域降水較少，但光照充足，熱量充足；印度河及其支流提供灌溉水源，灌溉水源充足，水熱組合好。
（4）讀圖可知，巴基斯坦地形較為平坦，東北部存在山脈，調(diào)水工程不用逐級(jí)提水以實(shí)現(xiàn)調(diào)水，A錯(cuò)誤；西部河流水量充足的原因主要是山地冰雪融水量大，補(bǔ)給量較多，在印度河上游修建攔水壩的主要目的是蓄水，該工程具有防洪功能，BCD正確；故選BCD。
（5）結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，區(qū)域西水東調(diào)工程有利于改善東部水資源的配置狀況，保證了城市生產(chǎn)生活用水，緩解了東部水資源短缺現(xiàn)狀；農(nóng)業(yè)方面，增加了農(nóng)業(yè)用水，灌溉農(nóng)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，有利于農(nóng)業(yè)發(fā)展；生態(tài)環(huán)境方面，正面影響可以緩解荒漠化，負(fù)面影響會(huì)導(dǎo)致土壤鹽堿化加重。
（6）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，為了保證資源開發(fā)合理利用，生態(tài)環(huán)境不被破壞，東部地區(qū)應(yīng)當(dāng)發(fā)展節(jié)水科技，提高水資源利用率，對(duì)高耗水產(chǎn)業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)移，以免當(dāng)?shù)匕l(fā)生農(nóng)業(yè)和工業(yè)發(fā)展危機(jī)。
4．(1)C
(2)B
(3)B
(4)A
(5)中老鐵路沿線地勢(shì)起伏大；地質(zhì)條件復(fù)雜，自然災(zāi)害多發(fā)（位于板塊交界處，斷裂發(fā)育，山高谷深，多泥石流、滑坡）；雨季降水多，施工困難；河流眾多，修建難度大；氣候濕熱、蚊蟲較多；語(yǔ)言、文化不同，溝通不暢。
(6)加強(qiáng)區(qū)域之間溝通對(duì)話，積極推進(jìn)水資源的調(diào)配管理：共同保護(hù)流域內(nèi)生態(tài)環(huán)境（或保護(hù)水質(zhì)）共同開發(fā)水能資源；開發(fā)旅游資源；發(fā)展邊境貿(mào)易。
【分析】本題以瀾滄江—湄公河地理特征為材料設(shè)置試題，涉及農(nóng)業(yè)區(qū)位因素分析，交通運(yùn)輸方式及其影響，區(qū)域發(fā)展方向等相關(guān)內(nèi)容，考查學(xué)生綜合分析能力，地理實(shí)踐力和綜合思維素養(yǎng)。
【詳解】（1）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，瀾滄江—湄公河流域緯度較低，沒有結(jié)冰期，A錯(cuò)誤；當(dāng)?shù)匕l(fā)展較晚，經(jīng)濟(jì)落后，工業(yè)不發(fā)達(dá)，B錯(cuò)誤；該地為熱帶季風(fēng)氣候，降水季節(jié)變化大，流量受此影響變化較大，C正確；當(dāng)?shù)厣礁吖壬睿恿髀洳畲?，不適合進(jìn)行航運(yùn)，D錯(cuò)誤。故選C。
（2）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，我國(guó)可以從泰國(guó)進(jìn)口的農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)該是泰國(guó)盛產(chǎn)而我國(guó)相對(duì)缺少的貨物，泰國(guó)地處熱帶季風(fēng)區(qū)，氣候不適合種植小麥、蘋果，也沒有廣闊的牧場(chǎng)生產(chǎn)羊毛，ACD錯(cuò)誤；當(dāng)?shù)厥a(chǎn)高品質(zhì)水稻，產(chǎn)品為泰國(guó)香米，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和人民生活水平提高，需求不斷增大，B正確。故選B。
（3）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，鐵路運(yùn)輸與河運(yùn)相比，運(yùn)價(jià)高于河運(yùn)，運(yùn)速快于河運(yùn)，A錯(cuò)誤，B正確；運(yùn)距視里程而定，不可比較，C錯(cuò)誤；鐵路受外界環(huán)境影響小，可以連續(xù)運(yùn)輸，連續(xù)性比河運(yùn)強(qiáng)，D錯(cuò)誤。故選B。
（4）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，中老鐵路建成以后，促進(jìn)了云南和域外國(guó)家的聯(lián)系，促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展，①對(duì)；帶動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，提供更多就業(yè)崗位，②對(duì)；老撾是東盟國(guó)家，鐵路可以溝通東盟國(guó)家和我國(guó)，加強(qiáng)合作，③對(duì)；鐵路對(duì)沿線的自然災(zāi)害沒有影響，④錯(cuò)，綜上，A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。
（5）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，中老鐵路連接云南昆明與老撾萬象，途徑云貴高原和橫斷山脈，地勢(shì)起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜，位于板塊交界處，地殼活躍，斷裂發(fā)育，山高谷深，多泥石流、滑坡等自然災(zāi)害；沿線為熱帶、亞熱帶季風(fēng)氣候，雨季降水多，易出現(xiàn)洪水，施工困難；河流眾多，跨河修建難度大，成本高；氣候濕熱，蚊蟲較多，易發(fā)生傳染病；工程主體位于國(guó)外，與當(dāng)?shù)厝苏Z(yǔ)言、文化不通，溝通不暢容易產(chǎn)生誤解。
（6）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，流域合作開發(fā)的方向可以從經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等方面說明。瀾滄江-湄公河流域合作開發(fā)，利于加強(qiáng)區(qū)域合作，推進(jìn)水資源全流域調(diào)配；流域綜合利用，利于共同開發(fā)水能資源；加強(qiáng)交流協(xié)作，共同保護(hù)流域內(nèi)生態(tài)環(huán)境（或保護(hù)水質(zhì)），以取得生態(tài)效應(yīng)；沿岸區(qū)地?zé)釒зY源豐富，利于發(fā)展旅游；地處中國(guó)和老撾邊境，利于發(fā)展邊境貿(mào)易等。
5．(1)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、21世界海上絲綢之路
(2) 鹿特丹 溫帶落葉闊葉林帶 烏魯木齊 溫帶大陸性氣候 上海 海陸熱力差異
(3)風(fēng)力侵蝕
(4)A
(5) 逆水 地中海較為封閉，位于亞熱帶海區(qū)，蒸發(fā)旺盛，降水較少，沿岸徑流注入少，鹽度較高，密度較大；大西洋鹽度較低，密度較?。槐韺雍Ｋ擅芏容^小的大西洋流向密度較大的地中海，即自西向東；船只航行方向與表層海水流向相反，逆水而行
(6) 夏季 返航方向大致由南至北，夏季盛行偏南風(fēng)，與返航方向一致，可加快返航速度。
【分析】本大題以“一帶一路”示意圖為材料設(shè)置試題，涉及氣候類型及其特征、地貌成因、巖石圈物質(zhì)循環(huán)、密度流等知識(shí)點(diǎn)，考查學(xué)生對(duì)相關(guān)知識(shí)的掌握程度，獲取和解讀地理信息、調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)、論證和探討地理問題的能力，考查區(qū)域認(rèn)知、綜合思維等地理學(xué)科核心素養(yǎng)。
【詳解】（1）“一帶一路”全稱是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”，是中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平于2013年9月和10月分別提出的合作倡議。
（2）由所學(xué)知識(shí)可知，上海位于25°N～35°N的亞歐大陸東岸，是亞熱帶季風(fēng)氣候；烏魯木齊位于中緯度亞歐大陸內(nèi)部，是溫帶大陸性氣候；鹿特丹位于40°N～60°N的亞歐大陸西岸，是溫帶海洋性氣候。讀圖可知，A氣候全年溫和濕潤(rùn)（多雨），對(duì)應(yīng)鹿特丹，自然帶是溫帶落葉闊葉林帶；B氣候夏熱冬冷，全年降水少，對(duì)應(yīng)烏魯木齊是溫帶大陸性氣候；C氣候夏季高溫多雨，冬季溫和少雨，對(duì)應(yīng)上海是亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候成因是海陸熱力性質(zhì)差異。
（3）據(jù)材料可知，天生“拱橋”出現(xiàn)在烏魯木齊附近，當(dāng)?shù)貧夂蚋珊?，此地貌是風(fēng)力侵蝕而成。
（4）天生“拱橋”的巖石層層堆積，顆粒分明，說明是沉積巖。圖2中，①由沉積物形成，是沉積巖；⑤位于巖石圈內(nèi)部，是軟流層中的巖漿；③由巖漿形成，位于地殼內(nèi)部，是巖漿巖中的侵入巖；④由巖漿形成，接近地表，是巖漿巖中的噴出巖；②位于巖石圈內(nèi)部，可由巖漿巖和沉積巖轉(zhuǎn)換而來，可重熔再生成為巖漿，是變質(zhì)巖。綜合上述分析可知，構(gòu)成天生“拱橋”地貌的巖石是沉積巖①，A正確，BCD錯(cuò)誤，故選A。
（5）本小題主要分析直布羅陀海峽表層兩側(cè)海水的流動(dòng)方向。由區(qū)域知識(shí)可知，地中海較為封閉，位于亞熱帶海區(qū)，蒸發(fā)旺盛，降水較少，沿岸徑流注入少，鹽度較高，密度較大；大西洋鹽度較低，密度較??；表層海水由密度較小的大西洋流向密度較大的地中海，即自西向東。船只自東向西經(jīng)過直布羅陀海峽，與海水流向相反，逆水而行。
（6）由材料“古代航行會(huì)更依賴于風(fēng)向和洋流，很多時(shí)候是在“等風(fēng)來”可知，船只航行方向一般會(huì)與盛行風(fēng)向或洋流流向相同，順風(fēng)或順流可以加快航行速度。沿海上絲綢之路返航船只的航行方向大致是自南向北，因此返航季節(jié)應(yīng)選擇偏南風(fēng)的季節(jié)。由所學(xué)季風(fēng)環(huán)流知識(shí)可知，夏季盛行偏南風(fēng)，適合返航。

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