
1.如圖所示是研究光電效應(yīng)的實(shí)驗(yàn)原理圖,某實(shí)驗(yàn)小組用光強(qiáng)相同(即單位時間照射到單位面積的光的能量相等)的紅光和紫光分別照射陰極K,移動滑片P分別得到紅光和紫光照射時,光電管的光電流I與電勢差UKA的關(guān)系圖像可能正確的是( )
A.
B.
C.
D.
2.圖示為控制中心大屏幕上顯示的“神舟”十四號飛船在軌運(yùn)行圖,屏幕上的曲線表示它一段時間內(nèi)先后兩次在同一軌道繞地球做勻速圓周運(yùn)動的“軌跡”。已知飛船運(yùn)行周期為1.5h,在飛船先后經(jīng)過同一緯度上a、b兩位置的時間內(nèi),則地球自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)過的角度為( )
A. 360°B. 180°C. 22.5°D. 75.5°
3.如圖所示,在正四面體ABCD的ABD面內(nèi),有一內(nèi)切圓,圓心為O,M、N、P分別為BD、AB和AD邊與圓的切點(diǎn)。正四面體的頂點(diǎn)A、B、D分別固定有電荷量為+Q、+Q、?Q的點(diǎn)電荷,則( )
A. M、P兩點(diǎn)的電場強(qiáng)度相同
B. M、O、N、P四點(diǎn)的電勢φN>φP>φO>φM
C. 將正試探電荷由C移動到M,電勢能減少
D. 將正試探電荷由P移動到N,電場力做負(fù)功
4.如圖甲所示,水平桌面上有一算盤。中心帶孔的相同算珠(可視為質(zhì)點(diǎn))可穿在固定的桿上滑動,算珠與桿之間的動摩擦因數(shù)恒定,使用時發(fā)現(xiàn)某一根桿上有A、B兩顆算珠未在歸零位。A、B相隔s1=3.5cm,B與上邊框相隔s2=2cm,現(xiàn)用手指將A以某一初速度撥出,在方格紙中作出A、B運(yùn)動的v?t圖像如圖乙所示(實(shí)線代表A,虛線代表B)。忽略A、B碰撞的時間,g取10m/s2,則下列說法中正確的是( )
A. 算珠A、B均能回到自己的歸零位B. 算珠A在碰撞前運(yùn)動了0.2s
C. 算珠與桿之間的動摩擦因數(shù)為0.1D. 算珠A與算珠B在碰撞過程中機(jī)械能守恒
5.在吊運(yùn)表面平整的重型板材(混凝土預(yù)制板、厚鋼板)時,如因吊繩無處鉤掛而遇到困難,可用一根鋼絲繩將板攔腰捆起(不必捆的很緊),用兩個吊鉤勾住繩圈長邊的中點(diǎn)起吊(如圖所示),若鋼絲繩與板材之間的動摩擦因數(shù)為μ,為了滿足安全起吊(不考慮鋼絲繩斷裂),需要滿足的條件是( )
A. tanα>μB. tanαμD. sinα0)的豎直向上的磁場。兩勻質(zhì)金屬棒a、b垂直于軌道放置在寬軌段,質(zhì)量均為m、長度均為2l、阻值均為2r。初始時,將b鎖定,a在水平向右、大小為F的恒力作用下,從靜止開始運(yùn)動,離開寬軌前已勻速,a滑上窄軌瞬間,撤去力F,同時釋放b。當(dāng)a運(yùn)動至OO′時,棒a中已無電流(b始終在寬軌),此時撤去b。金屬導(dǎo)軌電阻不計(jì),a棒、b棒、金屬框與導(dǎo)軌始終接觸良好,則( )
A. a棒在寬軌上勻速運(yùn)動時的速度v0=Fr2B02l2
B. a棒剛滑上窄軌時a兩端電勢差U=5Fr3B0l
C. 從撤去外力F到金屬棒a運(yùn)動至OO′的過程中,a棒產(chǎn)生的焦耳熱Qa=mF2r230B04l4
D. 若a棒與金屬框碰撞后連接在一起構(gòu)成回路,a棒靜止時與OO′點(diǎn)的距離x=4mFr25k2B02l6
三、實(shí)驗(yàn)題:本大題共2小題,共24分。
11.如圖所示為“用DIS研究物體的加速度與質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置.在軌道左側(cè)的B點(diǎn)固定光電門,墊高軌道右端,平衡摩擦力.將連接小車的細(xì)線跨過滑輪系住鉤碼,測出小車靜止在A點(diǎn)時擋光片的前端與光電門的距離L,擋光片的寬度為d(L?d),在A點(diǎn)由靜止釋放小車,由DIS測出擋光片通過光電門的時間△t.
(1)為了研究小車加速度與質(zhì)量的關(guān)系,本實(shí)驗(yàn)采用了控制變量的方法,操作中應(yīng)保持______不變.
(2)小車加速度的表達(dá)式為:a=______.
(3)保持鉤碼數(shù)量不變,在小車上加載配重片,改變小車總質(zhì)量.由于粗心,忘記測量小車的質(zhì)量,只記錄了配重片的質(zhì)量mx,以及擋光片通過光電門的時間△t,多次改變配重片的質(zhì)量,重復(fù)測量.以mx為橫坐標(biāo),△t2為縱坐標(biāo)建立坐標(biāo)系,得到如圖(乙)所示的直線,設(shè)直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,則鉤碼的重力為______,小車的質(zhì)量為______.
12.為了測定某電源的電動勢和內(nèi)阻,實(shí)驗(yàn)室提供了如下器材:
電阻箱R1、R2兩個、阻值為6Ω定值電阻R0、電流表A(內(nèi)阻未知)、電鍵若干、待測電源、導(dǎo)線若干。
(1)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)小組成員先測量電流表內(nèi)阻,實(shí)驗(yàn)電路如圖甲所示,有關(guān)實(shí)驗(yàn)操作如下:
①S1閉合,S2打開,調(diào)節(jié)R1,使電流表A滿偏;
②保持R1不變,再閉合S2,調(diào)節(jié)R2,當(dāng)R2=2.0Ω,電流表A的讀數(shù)為滿刻度的三分之二,由此可得電流表的內(nèi)阻RA的測量值為______。
③上述測量中,電流表的測量值比真實(shí)值______(填“偏大”、“偏小”或“不變”),產(chǎn)生誤差的原因是合上開關(guān)S2后,通過電阻箱R2的電流______(填“大于”或“小于”)電流表A的滿刻度的三分之一的值。
(2)測定電流表內(nèi)阻后,實(shí)驗(yàn)小組成員設(shè)計(jì)如圖乙所示的電路圖測量圖中的電源的電動勢和內(nèi)阻。
將開關(guān)S合上,多次調(diào)節(jié)電阻箱R的阻值,記錄每次調(diào)節(jié)后的電阻箱的阻值R及電流表A的示數(shù)I,實(shí)驗(yàn)小組成員作出了1I?R圖像如圖丙所示,根據(jù)圖像和已知條件可求出電源電動勢E=______ V;電源的內(nèi)阻r=______。
四、簡答題:本大題共1小題,共10分。
13.電磁軌道炮是利用磁場對通電導(dǎo)體的作用使炮彈加速的,其簡化原理示意圖如圖丙所示。假設(shè)圖中直流電源電動勢為E=45V(內(nèi)阻不計(jì)),電容器的電容為C=22F。兩根固定于水平面內(nèi)的光滑平行金屬導(dǎo)軌間距為l=1m,電阻不計(jì)。炮彈可視為一質(zhì)量為m=2kg,電阻為R=5Ω的金屬棒MN,垂直放在兩導(dǎo)軌間處于靜止?fàn)顟B(tài),并與導(dǎo)軌良好接觸。導(dǎo)軌間存在垂直于導(dǎo)軌平面向上、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B=2T的勻強(qiáng)磁場。接通電路后MN開始向右加速運(yùn)動,經(jīng)過一段時間后回路中電流為零,MN達(dá)到最大速度,之后離開導(dǎo)軌。求:
(1)直流電源的a端是正極還是負(fù)極?
(2)若用導(dǎo)線將1、2連接讓直流電源供電,MN離開導(dǎo)軌時的最大速度的大??;
(3)若開關(guān)先接1,使電容器完全充電;然后將開關(guān)接至2,MN離開導(dǎo)軌時的最大速度的大小。
五、計(jì)算題:本大題共2小題,共20分。
14.如圖所示,導(dǎo)熱良好的密閉容器內(nèi)封閉有壓強(qiáng)為p0的空氣,現(xiàn)用抽氣筒緩慢從容器底部的閥門處(只出不進(jìn))抽氣兩次。已知抽氣筒每次抽出空氣的體積為容器容積的15,空氣可視為理想氣體,求:
(1)容器內(nèi)剩余空氣的壓強(qiáng)p;
(2)容器內(nèi)剩余空氣和抽出空氣的質(zhì)量之比k。
15.有一款三軌推拉門,門框內(nèi)部寬為L1=2.75m。三扇門板俯視圖如圖甲所示,寬均為L2=1m,質(zhì)量均為m0=20kg,與軌道的摩擦系數(shù)均為μ=0.01。每扇門板邊緣凸起部位厚度均為d=0.05m。門板凸起部位間的碰撞均為完全非彈性碰撞(不黏連),門板和門框的碰撞為彈性碰撞。剛開始,三扇門板靜止在各自能到達(dá)的最左側(cè)(如圖乙),用恒力F水平向右拉3號門板,經(jīng)過位移s=0.3m后撤去F,一段時間后3號門板左側(cè)凸起部位與2號門板右側(cè)凸起部位發(fā)生碰撞,碰撞后3號門板向右運(yùn)動恰好到達(dá)門框最右側(cè)(如圖丙)。重力加速度g=10m/s2。求:
(1)3號門板與2號門板碰撞后瞬間的速度大?。?br>(2)恒力F的大??;
(3)若力F大小可調(diào),但每次作用過程中F保持恒定且F作用的位移均為s,要保證2號門板不與1號門板發(fā)生碰撞,請寫出3號門板經(jīng)過的路程x與F之間的關(guān)系式。
答案和解析
1.【答案】A
【解析】解:當(dāng)UKA>0時,電場力使電子減速,光電流為0時的電壓即為遏制電壓,根據(jù)所學(xué)知識可知紫光頻率高于紅光,紫光遏制電壓較大,所以在U軸的正半軸的交點(diǎn)大于紅光。單位時間內(nèi)紅光的光子數(shù)多,所以紅光的飽和光電流大,故A正確,BCD錯誤;
故選:A。
根據(jù)光電效應(yīng)的原理,結(jié)合紫光和紅光的頻率大小關(guān)系得出正確的圖像。
本題主要考查了光電效應(yīng)的相關(guān)應(yīng)用,理解光電效應(yīng)的原理,結(jié)合不同顏色光的頻率大小關(guān)系即可完成分析。
2.【答案】C
【解析】解:飛船運(yùn)動軌道面與赤道面不重合;當(dāng)飛船先后經(jīng)過同一緯度上a、b兩位置的時間可知轉(zhuǎn)過一圈時間為1.5h,所以在次時間內(nèi)地球自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)過的角度為θ=1.5h24h×360°=22.5°,故ABD錯誤,C正確。
故選:C。
根據(jù)題意同一軌道上,先后兩次經(jīng)過a,b兩點(diǎn)的時間接近一個周期,地球自轉(zhuǎn)一圈24h,所有可求出轉(zhuǎn)過的角度。
本題主要考查人造衛(wèi)星運(yùn)行規(guī)律,在做題中要注意周期關(guān)系。
3.【答案】D
【解析】解:A.如圖,空間任一點(diǎn)的電場是三個點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場的疊加,根據(jù)對稱性和電場的疊加原理可知,M點(diǎn)和P點(diǎn)的電場強(qiáng)度大小相等
設(shè)EM和BD間的夾角為θ,有
tanθ=EA2EB=kQ(Lsin60°)22kQ(L2)2=16
說明EM和EN的方向不同,故兩點(diǎn)的場強(qiáng)不同,
故A錯誤;
B.根據(jù)等量同種正點(diǎn)電荷空間等勢面的分布特點(diǎn)可知,在A、B兩處的正點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場中,M、P兩點(diǎn)的電勢相等,且N點(diǎn)電勢高于O點(diǎn)的電勢,O點(diǎn)的電勢高于和M、P點(diǎn)的電勢;在D點(diǎn)的負(fù)點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場中,N點(diǎn)的電勢高于O點(diǎn)的電勢,O點(diǎn)的電勢高于M、P兩點(diǎn)的電勢,所以,可知φN>φO>φM=φP,故B錯誤;
C.僅考慮B處和D處點(diǎn)電荷時,C點(diǎn)和M點(diǎn)的電勢相等,正試探電荷由C到M,靠近A處的正點(diǎn)電荷,電場力做負(fù)功,電勢能增加,故C錯誤;
D.由于φN>φP,則將正試探電荷由P移動到N,電場力所做的功W=qUPN=q(φP?φN)
這是一份2024年山東省實(shí)驗(yàn)中學(xué)高考物理一模試卷(含詳細(xì)答案解析),共27頁。試卷主要包含了單選題,多選題,實(shí)驗(yàn)題,簡答題等內(nèi)容,歡迎下載使用。
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