1.倫敦城市群職能彼此存在分工與協(xié)作關(guān)系顯著，保持城市之間良性競(jìng)爭(zhēng)，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化資源配置，促進(jìn)區(qū)域或城市間協(xié)調(diào)發(fā)展。倫敦城市群核心城市服務(wù)和協(xié)調(diào)外圍城市，且與外圍城市聯(lián)系更加緊密，京津冀城市群相對(duì)要弱，故C不合理；京津冀城市群核心城市單向性服務(wù)外圍城市，但對(duì)外圍城市之間協(xié)調(diào)不足，故A不合理；京津冀城市群外圍城市大部分以工業(yè)職能為主，故B不合理，A合理。
2.考查區(qū)域發(fā)展階段對(duì)城市化發(fā)展的影響。區(qū)域發(fā)展階段經(jīng)歷：以傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)為主的發(fā)展階段→工業(yè)化階段→高效益的綜合發(fā)展階段。倫敦城市群早已進(jìn)入高效益綜合發(fā)展階段，津冀城市群處在工業(yè)化到高效益綜合發(fā)展階段的過渡階段。城市職能受城市或區(qū)域發(fā)展水平影響，故B較合理。
3.D 4.D【解析】考查交通運(yùn)輸對(duì)地理環(huán)境的影響：自然環(huán)境+人文環(huán)境。依據(jù)交通運(yùn)輸選擇需求及其影響帶來的發(fā)展趨勢(shì)：時(shí)效性要求高速化、經(jīng)濟(jì)性要求時(shí)效性的高速化與大型化，經(jīng)濟(jì)性和安全性要求專業(yè)化，通達(dá)性要求高速化與網(wǎng)絡(luò)化。高速公路較普通公路通行能力大，運(yùn)輸時(shí)效性降低成本，以促進(jìn)大尺度區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展為主，通常途經(jīng)跨省和全國(guó)，輻射范圍大，沿線縣城數(shù)量多，故①④不合理；高速公路等級(jí)高，修建成本高，為了維護(hù)有專門收費(fèi)出入口，封閉性強(qiáng)，③合理；直道為主，主要以輻射大尺度區(qū)域?yàn)橹鳎谛〕叨葏^(qū)域較普通公路影響程度小，故線路密度小，普通公路較為靈活，線路密度大，對(duì)小尺度縣域經(jīng)濟(jì)促進(jìn)作用強(qiáng)，故②不合理。
5.A 6.B【解析】考查工業(yè)發(fā)展與環(huán)境的關(guān)系，地域聯(lián)系方式發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響。
5.航空器屬于技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，也是區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)較高階段，深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，產(chǎn)業(yè)鏈完備，A正確；技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)主要與科技人才相關(guān)，勞動(dòng)力豐富且成本高并不是主要優(yōu)勢(shì)，B、C不合理；城市間空域面積有大有小，無法比較，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，低空需求越大。
6.交通擁堵嚴(yán)重導(dǎo)致交通通達(dá)性低，地面交通已經(jīng)無法滿足需求，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)利于緩解地面；能夠提供短途運(yùn)輸、物流配送功能，可推測(cè)近年來深圳消費(fèi)領(lǐng)域拓展；低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)能夠提供航空器制造、機(jī)載設(shè)備制造等產(chǎn)業(yè)以及航空會(huì)展等服務(wù)產(chǎn)業(yè)，可推測(cè)近年來深圳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)加速；城中村改造加快與深圳發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)關(guān)系較小，B符合題意。
7.A 8.D【解析】自考查然環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響。
7.選項(xiàng)中為季節(jié)，受自然環(huán)境因素影響，氣候是季節(jié)變化最顯著的因素。京津冀地區(qū)冬季較為寒冷，為供暖期，采暖用氣量大，因此大港油田地下儲(chǔ)氣庫群向京津冀地區(qū)輸送天然氣進(jìn)行“錯(cuò)峰填谷”的主要時(shí)段是11月至次年2月，A正確。
8.大港油田利用枯竭氣藏建設(shè)地下儲(chǔ)氣庫群，利用自然天然氣藏改造而成，運(yùn)維成本低，D正確。
9.A 10.C【解析】
9.圖示方向指示西南，反之為東北，愛丁堡東北部有冰磧物存在，說明古冰川在此沉積，可推測(cè)古冰川流向此處后流速減慢，沉積作用增強(qiáng)形成冰磧物，故判斷古冰川在愛丁堡一帶流向東北，流速減慢，A正確。
10.愛丁堡古城修筑在熔巖頸，地質(zhì)條件不穩(wěn)定，A不符合題意；古城時(shí)代地廣人稀，用地空間廣泛,B不符合題意；地勢(shì)越高，地下水埋藏相對(duì)地勢(shì)低洼處深，D不符合題意；熔巖頸巖性堅(jiān)硬致密，熔巖頸附近地表一側(cè)是陡峭的斜坡，一側(cè)是緩坡，而愛丁堡古城修筑在熔巖頸和緩坡上，古城外側(cè)為陡峭的斜坡，防衛(wèi)功能突出，C正確。
11.A 12.C【解析】考查地-氣相互作用，或者海-氣相互作用的思維遷移。
11.根據(jù)材料可知，大氣河隨偏西風(fēng)挾帶暖濕氣流登錄南極半島，暖濕氣流遇到冷的下墊面凝結(jié)放出潛熱，①正確；氣流輻散影響不大，②不符合題意；大氣河來臨時(shí)，大氣河挾帶暖濕平流(削弱太陽輻射——短波輻射），大氣逆輻射（長(zhǎng)波輻射)增強(qiáng)，造成地面增溫，④不合理，③正確，故選A。
12.根據(jù)圖示可知，大氣河進(jìn)入南極半島東側(cè)后，形成下沉氣流，抑制降水形成，A錯(cuò)誤；下沉氣流增溫，加強(qiáng)冰面升華，B錯(cuò)誤；下沉氣流增溫，可能導(dǎo)致海冰融化，破碎沿岸海冰，C正確；下沉氣流抑制氣旋生成，D錯(cuò)誤，故選C。
13.A 14.A【解析】
13.據(jù)圖可知，沙面島位于荔枝灣下游，沙面島到荔枝灣水路為“順時(shí)針”路線，圖6正值指向下游，即負(fù)值指向上游，0-6小時(shí)為指向上游，午后出發(fā)需從下游駛向上游，此時(shí)潮流向上游有利于航行，甲時(shí)出發(fā)，乙時(shí)不久指向下游，故選擇甲時(shí)刻；大約經(jīng)過6小時(shí)到傍晚時(shí)，此時(shí)從上游駛向下游，潮流向下游有利于航行返回，選擇甲時(shí)刻有充足的時(shí)間順應(yīng)潮汐規(guī)律，A正確。
14.根據(jù)所學(xué)可知，夏季降水多，河流流量大，流速快，①航段為干流，水流匯集，流量大，流速快，逆流航行最慢，A正確。
15.B 16.C【解析】考查日出日落方位及軌跡，以及時(shí)間換算。
15.根據(jù)圖示可知，當(dāng)?shù)匚挥谀习肭颍?2月22日南半球太陽日出東南，6點(diǎn)30時(shí)太陽已經(jīng)向北移動(dòng)，因此太陽位于列車行進(jìn)方向右前方，B正確。
16.①安托法加斯塔使用西4區(qū)區(qū)時(shí)，薩爾塔使用西3區(qū)區(qū)時(shí)，采用東＋西－，安托法加斯區(qū)時(shí)為6：30，即薩爾塔為7：30，運(yùn)行10.5小時(shí)后，薩爾塔為7：30+10.5小時(shí)=18時(shí)；②午時(shí)12時(shí)為1天晝長(zhǎng)中點(diǎn)，薩爾塔該日晝長(zhǎng)13小時(shí)40分，13小時(shí)40分÷2=6小時(shí)50，日出時(shí)刻為12時(shí)-6小時(shí)50分=5時(shí)10分，日落時(shí)刻為12時(shí)+6小時(shí)50分=18時(shí)50分，最佳取值，C選項(xiàng)最接近該時(shí)長(zhǎng)，故選C。
17.(22 分)【答案】
⑴ 禁止使用農(nóng)藥和化肥，農(nóng)作物產(chǎn)量低下，土地撂荒嚴(yán)重，農(nóng)村勞動(dòng)力大量流失;(2分) 禁止開礦、砍伐森林，資源優(yōu)勢(shì)難以轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)；(2分)位于朱朱鹮保護(hù)區(qū)內(nèi)，交通等基礎(chǔ)設(shè)施不完善。(2分)
⑵土地面積廣闊，可大規(guī)模發(fā)展有機(jī)農(nóng)業(yè)；(2分)地處南北過渡帶，且地勢(shì)起伏大，有利于有機(jī)農(nóng)業(yè)多樣化經(jīng)營(yíng)；(2分) 大氣潔凈，土壤無污染，生態(tài)環(huán)境優(yōu)越；(2分)植被茂盛，有機(jī)物來源豐富，有發(fā)展有機(jī)農(nóng)業(yè)的先天優(yōu)勢(shì)；(2分)( 注：每點(diǎn)2分，答對(duì)其中三點(diǎn)，則可得滿分6分)
⑶拉力：草壩村產(chǎn)業(yè)興旺，就業(yè)機(jī)會(huì)增多，經(jīng)濟(jì)收入增加；(2分)生態(tài)環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施改善，生活質(zhì)量提高。(2分)
社會(huì)效益:緩解了農(nóng)村老齡化問題；(2分)大量年輕人口回流,出生率不斷提高；(2分)留守兒童、老人與家人團(tuán)聚，增進(jìn)親情；(2分)有利鄉(xiāng)村傳統(tǒng)文化的延續(xù)。(2分)(注：每點(diǎn)2分，答對(duì)其中三點(diǎn)，則可得滿分6分)
17.【解析】考查獲取和解讀地理信息的能力，調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理信息的能力。考查人類活動(dòng)與地理環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展、農(nóng)業(yè)區(qū)位及農(nóng)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)、人口移動(dòng)與地理環(huán)境的關(guān)系。
⑴生態(tài)保護(hù)與人類發(fā)展的關(guān)系，貧困是指因人類活動(dòng)的主觀能動(dòng)性不足，對(duì)生態(tài)保護(hù)與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)之間的關(guān)系處理不當(dāng)，促使學(xué)生主動(dòng)發(fā)揮創(chuàng)新性，協(xié)調(diào)人地關(guān)系。
⑵有機(jī)農(nóng)業(yè)即最古老的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式，有機(jī)農(nóng)業(yè)的概念：指非人工合成肥料、農(nóng)藥、生長(zhǎng)調(diào)節(jié)劑、畜禽飼料添加劑，利用自然因素的相互作用，獲取高質(zhì)量的發(fā)展。考查學(xué)生語言表達(dá)能力，以反映學(xué)生對(duì)事物理解的深度。結(jié)合四大圈層要素綜合作用以及環(huán)保角度分析及表達(dá)。（生態(tài)農(nóng)業(yè)、綠色農(nóng)業(yè)、有機(jī)農(nóng)業(yè)，三者都屬農(nóng)業(yè)范疇，而且都是為人類社會(huì)發(fā)展提供生活資料的，這是其共同點(diǎn)。但三者“相輔相成，不可分割。生態(tài)農(nóng)業(yè)是生產(chǎn)過程中既要促進(jìn)生態(tài)保護(hù)，又要依賴生態(tài)的有效支撐，針對(duì)的是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系；綠色農(nóng)業(yè)主要講防污染，也就是整個(gè)生產(chǎn)過程都是無污染、無公害的過程，針對(duì)的是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式；有機(jī)農(nóng)業(yè)針對(duì)的是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式。）
⑶考查人口移動(dòng)與地理環(huán)境的關(guān)系，一方面考查地理環(huán)境對(duì)人口移動(dòng)的影響或者影響人口移動(dòng)的環(huán)境因素，經(jīng)濟(jì)是主導(dǎo)因素；一方面考查人口移動(dòng)對(duì)地理環(huán)境的影響。
18.【答案】考查獲取和解讀地理信息的能力，調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理信息的能力。
⑴ 山前沖積扇發(fā)育，大量碎屑物質(zhì)入湖，湖泊水體變淺；(2分)臨近瀘沽湖唯一的出水口，營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)向此處富集；(2 分) 水域較為封閉，水流平緩，有利于水生植物生長(zhǎng)。(2分)
⑵旱季降水量少，湖泊補(bǔ)給減少，水位低；(2分)2－5月氣溫回升，蒸發(fā)增強(qiáng)，湖泊儲(chǔ)水量進(jìn)一步減少；(2分)僅依靠蓋祖河排泄，外泄通道單一；(2分)外泄徑流需經(jīng)過草海，被濕地沼澤攔截，水體停滯(2分)
⑶氣溫下降，草海大量挺水植物死亡，吸附、固定營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)的能力大幅減弱；(2分)保留的死亡殘散分解釋放養(yǎng)分；(2分)草海涵養(yǎng)水源能力更強(qiáng)，水位下降更慢，草海水位高于亮海，營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)隨水倒流進(jìn)入亮海(2分)
18.【解析】考查獲取和解讀地理信息的能力，調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理信息的能力。
⑴考查地理事物形成的環(huán)境條件，從四大圈層要素綜合作用角度分析
⑵從時(shí)空角度，考查地理事物形成的環(huán)境條件，從四大圈層要素綜合作用角度分析，基本無地表徑流并非絕對(duì)無地表徑流。
⑶考查環(huán)境污染，對(duì)富營(yíng)養(yǎng)化的形成條件的理解。
19.【答案】
⑴更多水以液態(tài)形式儲(chǔ)存在海洋中，海平面整體上升，碳酸鹽補(bǔ)償深度隨之上升；(2分)大陸架被淹沒的范圍擴(kuò)大，淺海接受碳酸鈣沉積增加(2分)疊加氣候溫暖，海洋鈣化生物繁盛，更多碳酸鈣沉積在淺層海域，(2分)碳酸鹽補(bǔ)償深度變淺，位置上升。
⑵海平面上升，碳酸鹽補(bǔ)償深度變淺，臺(tái)地更大范圍處在碳酸鹽補(bǔ)償深度以下，接受碳酸鈣的沉積減弱； (2分)在重力崩塌、海底滑坡（塌）等作用下，已形成的臺(tái)地垮塌。
19.【解析】考查獲取和解讀地理信息的能力，調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理信息的能力。依據(jù)新高考宗旨不分科，即跨學(xué)科能力。
⑴石灰?guī)r的主要成分是碳酸鈣（CaCO3），當(dāng)它遇到溶有二氧化碳（CO2）的水時(shí)，會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成碳酸氫鈣［Ca（HCO3）2］。這個(gè)反應(yīng)的化學(xué)方程式為：
CaCO3+CO2+H20→Ca（HCO3）2
當(dāng)碳酸氫鈣受熱或壓強(qiáng)突然變小時(shí)，它會(huì)分解，重新變成碳酸鈣、水和二氧化碳。這個(gè)反應(yīng)的化學(xué)方程式為：
Ca（HCO3）→2CaCO3+CO2+H20
這個(gè)過程可以解釋為什么二氧化碳通入澄清石灰水中能看到石灰水變渾濁，但繼續(xù)通入二氧化碳后，石灰水又由渾濁變?yōu)槌吻濉?br>間冰期碳酸鹽補(bǔ)償深度位置上升的原因分析：首先，我們需要理解碳酸鹽補(bǔ)償深度的概念。碳酸鹽補(bǔ)償深度是指海洋中碳酸鈣的補(bǔ)給速率與溶解速率相等的深度面。當(dāng)補(bǔ)給速率大于溶解速率時(shí)，碳酸鈣會(huì)沉積；反之，碳酸鈣會(huì)被溶解。
①在間冰期，氣候變暖，這導(dǎo)致海水溫度上升。隨著海水溫度的上升，海水中二氧化碳的溶解度會(huì)降低，從而使得碳酸鈣的溶解度減小。由于碳酸鈣溶解度減小，其沉積速率會(huì)增加，這是導(dǎo)致碳酸鹽補(bǔ)償深度位置上升的一個(gè)重要原因。
②其次，間冰期氣候變暖還會(huì)引起海平面的上升。海平面的上升意味著淺海區(qū)域的面積會(huì)擴(kuò)大，從而增加了碳酸鈣的補(bǔ)給面積。補(bǔ)給面積的擴(kuò)大進(jìn)一步促進(jìn)了碳酸鈣的沉積，使得碳酸鹽補(bǔ)償深度位置上升。
③最后，間冰期生物活動(dòng)旺盛，會(huì)釋放大量的二氧化碳。這些二氧化碳進(jìn)入海水后，會(huì)增加海水中碳酸鈣的含量，從而加速碳酸鈣的沉積過程，也是導(dǎo)致碳酸鹽補(bǔ)償深度位置上升的原因之一。
綜合以上三點(diǎn)原因，我們可以理解為什么在間冰期碳酸鹽補(bǔ)償深度位置會(huì)上升。
⑵從物質(zhì)收支平衡角度分析，沉積與侵蝕分析。
海平面上升，碳酸鹽補(bǔ)償深度變淺，臺(tái)地更大范圍處在碳酸鹽補(bǔ)償深度以下，溶解速率大于補(bǔ)給速率，接受碳酸鈣的沉積減弱；海水的侵蝕（溶蝕）作用也是導(dǎo)致臺(tái)地萎縮的一個(gè)重要因素。在間冰期，海水的侵蝕（溶蝕）作用可能會(huì)增強(qiáng)，對(duì)臺(tái)地的邊緣進(jìn)行侵蝕，使得臺(tái)地的邊緣后退，面積減小。同時(shí)，海水的侵蝕（溶蝕）還可能引發(fā)臺(tái)地內(nèi)部的滑坡和崩塌，進(jìn)一步改變臺(tái)地的形態(tài)，使其顯得更為萎縮。

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