考試時(shí)間：75分鐘滿(mǎn)分100分
試卷說(shuō)明：
（1）本卷共兩大題，19小題，解答寫(xiě)在答卷的指定位置上，考試結(jié)束后，只交答卷。
（2）考試過(guò)程中不得使用計(jì)算器或具有計(jì)算功能的電子設(shè)備。
第Ⅰ卷（選擇題，共48分）
一、選擇題：本題共16題，每題3分，四個(gè)選項(xiàng)中只有一個(gè)選項(xiàng)最符合題目要求。
戶(hù)籍人口與常住人口的差值可以表示當(dāng)?shù)厝丝诔Ｄ辏ò肽暌陨希┩獬龅臄?shù)量。圖中顯示2010年我國(guó)西部某市50歲以下各年齡組女性人數(shù)。調(diào)查表明，該市婦女生育峰值在21—29歲。據(jù)此完成下面小題。
1. 以下時(shí)間段中，該市人口出生率最高的為（ ）
A. 2001～2005年B. 1991～1995年C. 1981～1985年D. 1971～1975年
2. 造成該市20～24歲年齡組人數(shù)明顯偏多的原因可能是，該組人口出生期間（ ）
A. 生育政策放寬B. 經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速C. 育齡婦女較多D. 生育觀念轉(zhuǎn)變
【答案】1. D 2. C
【解析】
【分析】本題以我國(guó)西部某城市50歲以下各年齡組女性人口特點(diǎn)，涉及人口增長(zhǎng)及人口政策相關(guān)知識(shí)，考查讀圖分析及綜合思維能力。
【1題詳解】
2001-2005年出生的人在2010年是5-9歲，1991-1995年出生的人在2010年是15-19歲，1981-1985年出生的人在2010年是25-29歲，1971-1975年出生的人在2010年是35-39歲，圖中35-39歲婦女人數(shù)最多，說(shuō)明當(dāng)時(shí)出生率最高，D項(xiàng)正確。故選D。
【2題詳解】
20-24歲年齡組婦女出生的日期大約是1986-1990年，由于該市婦女生育峰值在21—29歲，1986-1990年的育齡婦女在2010年年齡是在41-49歲之間，據(jù)圖可知，2010年年齡在41-49歲之間人數(shù)較多，因此造成該市20～24歲年齡組人數(shù)明顯偏多的原因可能是該組人口出生期間育齡婦女較多，C項(xiàng)正確；1986-1990年生育政策穩(wěn)定，A 項(xiàng)錯(cuò)誤；改革開(kāi)放后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，不僅僅影響某一個(gè)時(shí)間段，B項(xiàng)錯(cuò)誤；1986-1990期間，人的生育觀念轉(zhuǎn)變不會(huì)太大，D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選C。
【點(diǎn)睛】本題解題關(guān)鍵在于結(jié)合圖中給出的年齡和時(shí)間信息進(jìn)行計(jì)算分析。
下表為某市地鐵S線和T線開(kāi)通前后距地鐵線不同距離的住宅平均價(jià)格及其增幅。S線橫跨城市中心區(qū)和邊區(qū),T線連接城市邊區(qū)和外圍區(qū)，兩條線路開(kāi)通時(shí)間幾乎相同,所經(jīng)之地公共交通密度差異明顯。據(jù)此完成下面小題。
3. 地鐵開(kāi)通后,S線和T線距地鐵線0.2千米范圍內(nèi)住宅平均價(jià)格相對(duì)較低的主要原因是（ ）
A. 治安環(huán)境較差B. 運(yùn)營(yíng)期間交通較擁堵
C. 大氣質(zhì)量較差D. 運(yùn)營(yíng)期間噪音和震動(dòng)感較大
4. 僅從距地鐵線遠(yuǎn)近對(duì)住宅價(jià)格影響角度看,S線和T線開(kāi)通后對(duì)住宅平均價(jià)格有效影響的距離分別不超過(guò)（ ）
A. 2.5千米、1千米B. 1千米、1千米
C. 3千米、3千米D. 2.5千米、3千米
5. 地鐵開(kāi)通后,T線附近的住宅平均價(jià)格增幅總體高于S線,主要因?yàn)門(mén)線附近（ ）
①配套設(shè)施更完善 ②環(huán)境質(zhì)量更好 ③公共交通密度較小 ④房?jī)r(jià)基數(shù)較小
A. ①②B. ②③C. ①④D. ③④
【答案】3. D 4. A 5. D
【解析】
【分析】
【3題詳解】
地鐵開(kāi)通后，S線和T線距地鐵線0.2千米范圍內(nèi)，距離地鐵線較近，運(yùn)營(yíng)期間噪音和震動(dòng)感較大，影響人們的生活舒適感，因此住宅平均價(jià)格相對(duì)較低，D正確。地鐵站附近，有可能人員流動(dòng)性大，有可能治安環(huán)境較差，但不是地鐵線附近，因此這不是地鐵線0.2千米范圍內(nèi)住宅平均價(jià)格相對(duì)較低的主要原因，A錯(cuò)誤。地鐵運(yùn)營(yíng)期間，可以大批量的輸送人群，緩解道路交通擁堵，B錯(cuò)誤。地鐵對(duì)大氣質(zhì)量的影響小，C錯(cuò)誤。故選D。
【4題詳解】
據(jù)圖可知，S線開(kāi)通后，除去0.2千米范圍內(nèi)外，隨距地鐵線變遠(yuǎn)，住宅價(jià)格逐漸降低，直到2.5千米，2.5千米外價(jià)格又升高，說(shuō)明受地鐵影響小，可見(jiàn)S線開(kāi)通后對(duì)住宅平均價(jià)格有效影響的距離不超過(guò)2.5千米。同理，T線除去0.2千米范圍內(nèi)，隨距地鐵線變遠(yuǎn)，住宅價(jià)格逐漸降低，直到1千米，可見(jiàn)T線開(kāi)通后對(duì)住宅平均價(jià)格有效影響的距離不超過(guò)1千米，A正確，B、C、D錯(cuò)誤。故選A。
【5題詳解】
“S線橫跨城市中心區(qū)和邊緣區(qū)，T線連接城市邊緣區(qū)和外圍區(qū)”，加上兩線附近整體上住宅價(jià)格高低差異可知，可知S線附近的配套設(shè)施更完善，①不符合題意；T線附近的環(huán)境質(zhì)量有可能更好，但環(huán)境質(zhì)量可以影響住宅價(jià)格高低，對(duì)住宅價(jià)格增幅影響不大，②不符合題意；T線附近原有公共交通密度較小，T線建成后，沿線交通便捷度明顯增加，因?yàn)槠渌煌ň€少，T線的帶動(dòng)效益非常突出，因此受其影響住宅價(jià)格增加幅度，③符合題意；表中數(shù)據(jù)表明，T線附近原有住宅價(jià)格明顯低于S線，房?jī)r(jià)基數(shù)低，在平均價(jià)格增長(zhǎng)量相似的情況下，房?jī)r(jià)基數(shù)低的住宅平均價(jià)格增幅明顯會(huì)高，④符合題意。綜上所述，D符合題意，排除ABC。故選D。
【點(diǎn)睛】地鐵開(kāi)通后對(duì)住宅平均價(jià)格有效影響的距離的判斷，主要看房?jī)r(jià)的變化，一般來(lái)說(shuō)，距離地鐵線越遠(yuǎn)，房?jī)r(jià)越低，因此房?jī)r(jià)變低的范圍就是地鐵開(kāi)通后對(duì)住宅平均價(jià)格有效影響的距離。
威尼斯城始建于5世紀(jì)，是基于軍事防御在潟湖中的沙島上建成的水上城市，與亞得里亞海有三個(gè)狹窄水道相通。貫通威尼斯全城的街道都是由河道構(gòu)成的，歷史上曾多次出現(xiàn)嚴(yán)重洪水。為此，當(dāng)?shù)卣跐暫c亞得里亞海之間修建了多個(gè)水閘，以控制威尼斯城水位。據(jù)此完成下面小題。
6. 威尼斯?jié)暫拿娣e及深度在上千年的演變過(guò)程中基本保持穩(wěn)定，說(shuō)明（ ）
A. 亞得里亞海水位穩(wěn)定B. 潟湖內(nèi)泥沙難以淤積
C. 潟湖處地殼穩(wěn)定抬升D. 潟湖處地殼緩慢下沉
7. 14~17世紀(jì)意大利先后修建人工運(yùn)河，將注入威尼斯?jié)暫膸讞l河流改道，其目的主要是（ ）
A. 減少潮水涌入B. 減少潟湖淤積C. 改善潟湖鹽度D. 改善河流航運(yùn)
8. 環(huán)境保護(hù)組織反對(duì)水閘建設(shè)，推測(cè)其理由是建閘后湖水（ ）
A. 水質(zhì)變差B. 鹽度變高C. 水位下降D. 波動(dòng)變大
【答案】6. D 7. B 8. A
【解析】
【6題詳解】
一般來(lái)說(shuō)，潟湖發(fā)展過(guò)程中接受河海帶來(lái)的泥沙，會(huì)逐漸淤積，最終消失，如果保持穩(wěn)定，說(shuō)明潟湖地殼在緩慢下沉，D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。
【7題詳解】
由于河流泥沙流入威尼斯?jié)暫?，?huì)使?jié)暫俜e變淺，故將注入威尼斯?jié)暫膸讞l河流改道，其目的是減少泥沙淤積，B正確，排除ACD。故選B。
【8題詳解】
水閘雖然能保持威尼斯的水位相對(duì)穩(wěn)定，減少威尼斯城的洪澇災(zāi)害，CD錯(cuò)誤；但會(huì)減少潟湖與海洋的聯(lián)系，流動(dòng)性變差，導(dǎo)致水質(zhì)變差，魚(yú)類(lèi)遷移受阻，降低潟湖鹽度，引起水體富營(yíng)養(yǎng)化等生態(tài)問(wèn)題，A正確，B錯(cuò)誤。故選A。
【點(diǎn)睛】潟湖最大特點(diǎn)是鹽度不正常，在潮濕地區(qū)因河水大量注入而發(fā)生淡化，在干旱半干旱地區(qū)因強(qiáng)烈蒸發(fā)而發(fā)生咸化；尤其在小潮差條件下，這種鹽度變化可相當(dāng)大。因此，可分為淡化潟湖和咸化潟湖兩個(gè)亞相。當(dāng)鹽度>3.5%時(shí)為咸化潟湖，

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