
1.B
【詳解】A.X射線具有較強(qiáng)的穿透能力,所以不能用于廣播,故A錯(cuò)誤;
B.γ射線是波長(zhǎng)最短,頻率最高的電磁波,故B正確;
C.紫外線的波長(zhǎng)比紫光短,紫外線的頻率比紫光的高,故C錯(cuò)誤;
D.長(zhǎng)波波長(zhǎng)較長(zhǎng),頻率較低,能量較小,不可摧毀病變的細(xì)胞,故D錯(cuò)誤。
故選B。
2.D
【詳解】A.P不動(dòng),向下滑動(dòng)時(shí),根據(jù),可知,自耦變壓器輸出電壓U2不變,故A錯(cuò)誤;
B.電壓是電源電壓,輸入電壓,與匝數(shù)無(wú)關(guān),故B錯(cuò)誤;
C.P'不動(dòng),P順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)小角度時(shí),副線圈匝數(shù)減小,根據(jù),副線圈電壓減小,則電流減小,副線圈功率減小,原線圈功率等于副線圈功率減小,則原線圈電流減小,故C錯(cuò)誤;
D.P順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)小角度,U2變小,同時(shí)P'向下滑動(dòng)時(shí),滑動(dòng)變阻器阻值減小,副線圈電流可能不變,小燈泡的亮度可以不變,故D正確;
故選D。
3.D
【詳解】ABC.酒駕駕駛員對(duì)著測(cè)試儀吹氣時(shí),傳感器R的阻值減小,則電流增大,根據(jù)
可知電壓表示數(shù)變小,故ABC錯(cuò)誤;
D.根據(jù)功率的公式可知
可知電源的總功率增大,故D正確;
故選D。
4.A
【詳解】A.依題意,該交流電的周期為
則頻率為
故A正確;
B.當(dāng)線圈平面與中性面重合時(shí),線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為0,故B錯(cuò)誤;
C.當(dāng)線圈平面與中性面垂直時(shí),線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最大、感應(yīng)電流最大,故C錯(cuò)誤;
D.線圈每經(jīng)過(guò)中性面電流方向改變一次,所以轉(zhuǎn)動(dòng)一周,感應(yīng)電流的方向改變兩次,故D錯(cuò)誤。
故選A。
5.BCD
【詳解】A.“探究電磁感應(yīng)的產(chǎn)生條件”實(shí)驗(yàn)中,為了看到明顯的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象,線圈的兩個(gè)接線柱與直流電流表相接,故A錯(cuò)誤;
B.觀察電容器充電過(guò)程可以發(fā)現(xiàn),隨著電流逐漸減小,電容器兩極板所帶電荷越來(lái)越多,由
電容器的電容不變,電容器兩端的電壓逐漸增大;
C.“用單擺測(cè)定重力加速度”實(shí)驗(yàn)中,擺球的最高點(diǎn)速度為零,用最高點(diǎn)作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),會(huì)導(dǎo)致較大的偶然誤差。擺球的最低點(diǎn)速度最大,用最低點(diǎn)作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),會(huì)減小偶然誤差。故C正確;
D.理論和實(shí)驗(yàn)表明,電阻中有電流流過(guò)時(shí)電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,電阻是耗能元件,而電容器和電感線圈工作時(shí)電能分別與電場(chǎng)能和磁場(chǎng)能轉(zhuǎn)換,都是儲(chǔ)能元件。故D正確;
6.BD
【詳解】AB.以向左為正方向,足球與墻壁的接觸過(guò)程的動(dòng)量改變量為
B正確,A錯(cuò)誤;
CD.根據(jù)動(dòng)量定理可得
可得足球受到墻壁水平方向的平均作用力大小為
D正確,C錯(cuò)誤。
故選BD。
7.CD
【詳解】A.由動(dòng)量定理有
所以合外力的沖量為,故A項(xiàng)錯(cuò)誤;
B.由沖量公式,重力的沖量大小為
故B項(xiàng)錯(cuò)誤;
C.對(duì)物塊受力分析,其支持力大小為
支持力的沖量大小為
故C項(xiàng)正確;
D.物塊受到的摩擦力大小為
所以受到摩擦力的沖量為
故D項(xiàng)正確。
故選CD。
8.BC
【詳解】A.其它條件不變,當(dāng)開關(guān)從b打到a,原線圈匝數(shù)增加。根據(jù)
可知副線圈電壓減小,副線圈電流減小,根據(jù)
可知原線圈電流變小,A錯(cuò)誤;
B.其它條件不變,當(dāng)開關(guān)從a打到b,原線圈匝數(shù)減小。根據(jù)
可知副線圈電壓增大,副線圈電流增大,根據(jù)
可知原線圈電流變大,B正確;
C.其它條件不變,電壓U增大,即原線圈電壓增大,根據(jù)
可知副線圈電壓增大,副線圈電流增大,根據(jù)
可知原線圈電流變大,C正確;
D.其它條件不變,變阻器電阻R增大,則副線圈電流變小,根據(jù)
可知原線圈電流變小,即輸入電流I變小,D錯(cuò)誤。
故選BC。
9. 等于 小于 大于
【詳解】[1]由動(dòng)量守恒定律
所以彈開后,兩車動(dòng)量大小相等,方向相反;
[2]由動(dòng)能和動(dòng)量的關(guān)系
依題意得A車動(dòng)能小于B車動(dòng)能;
[3]由沖量定義式得重力沖量
兩車作用時(shí)間相等,則A車重力沖量大于B車重力沖量。
10. 10
【詳解】[1][2] 某時(shí)段的用電總功率為2200W則該電路的電流有效值為
最大值為
所以瞬時(shí)電流表達(dá)式為
11. 900 大于
【詳解】(1)[1]根據(jù)閉合電路的歐姆定律
[2] 當(dāng)溫度處于,總電阻依然為,由題意
,
故滑動(dòng)變阻器阻值
故選。
(2)[3]由表格可知
(3)[4]由閉合電路歐姆定律
電動(dòng)勢(shì)E不變,內(nèi)阻r增大,電磁繼電器工作電流不變,故熱敏電阻的阻值減小,即電磁繼電器工作時(shí),實(shí)際溫度大于40℃。
12. D A
【詳解】(1)[1]為了減小變壓器鐵芯中的渦流損耗,則鐵芯的結(jié)構(gòu)和材料應(yīng)為絕緣的硅鋼片疊成。
故選D。
(2)[2]與學(xué)生電源直流輸出端相連的變壓器線圈不會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流,故電壓表與副線圈0、8(800匝)接線柱相連,則電壓表的示數(shù)是0。
故選A。
13.(1),豎直向下;(2),豎直向下;
【詳解】(1)碰撞前鐵錘是自由落體運(yùn)動(dòng),如設(shè)碰撞前瞬間鐵錘速度為v,則
解得
撞擊前瞬間鐵錘的動(dòng)量
方向豎直向下;
(2)根據(jù)自由下落公式
解得
鐵錘在自由下落過(guò)程中重力的沖量
方向豎直向下;
14.(1)431.8A,;(2)1:16,
【詳解】(1)發(fā)電機(jī)電壓即升壓變壓器原線圈兩端電壓
用戶得到的功率
P4=
解得
又因損失功率為
解得
損失電壓為
(2)因?yàn)?br>升壓變壓器輸出功率為
解得
升壓變壓器的匝數(shù)比為
降壓變壓器的匝數(shù)比為
15.(1)3m/s;(2)2m/s;(3)3J
【詳解】(1)(2)設(shè)A與C發(fā)生碰撞后,A的速度為vA,C的速度為vC,B與A發(fā)生相互作用后,共同速度為v共,根據(jù)題意得
代入已知數(shù)據(jù)聯(lián)立解得
(3)根據(jù)能量守恒定律可得A與B之間摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能為
解得
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