23，浙江省杭州第四中學(xué)（吳山校區(qū)）2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期中物理試題

這是一份23，浙江省杭州第四中學(xué)（吳山校區(qū)）2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期中物理試題，共19頁(yè)。試卷主要包含了考試結(jié)束， 只上交答題卷，3m/s，5sB等內(nèi)容，歡迎下載使用。
1.本試卷分試題卷和答題卷， 滿分100分， 考試時(shí)間90 分鐘。
2. 答題前， 在答題卷上填寫班級(jí)、姓名、試場(chǎng)號(hào)、座位號(hào)， 并填涂卡號(hào)。
3. 所有答案必須寫在答題卷上，寫在試題卷上無(wú)效。
4.考試結(jié)束， 只上交答題卷。
一、選擇題（本大題共17 小題， 每小題3分， 共51分）
1. 第十九屆亞運(yùn)會(huì)于2023年9月23日~10月8日在杭州舉行，本次以“中國(guó)新時(shí)代·杭州新亞運(yùn)”為定位，秉持“綠色、智能、節(jié)儉、文明”的辦會(huì)理念，向世界奉獻(xiàn)了一場(chǎng)精彩的比賽盛會(huì)。在考察下列運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)時(shí)可近似視為質(zhì)點(diǎn)的是（ ）
A. 20公里競(jìng)走B. 跳水
C. 蹦床D. 武術(shù)
【答案】A
【解析】
【詳解】A．研究運(yùn)動(dòng)員競(jìng)走時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀、大小可以忽略，可以近似視為質(zhì)點(diǎn)，故A正確；
B．研究運(yùn)動(dòng)員跳水時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀、大小不可以忽略，不能近似視為質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；
C．研究運(yùn)動(dòng)員蹦床時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀、大小不可以忽略，不能近似視為質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；
D．研究運(yùn)動(dòng)員武術(shù)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀、大小不可以忽略，不能近似視為質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。
故選A。
2. 如圖所示，教室后面墻角處，有一籃球依著豎直墻面，靜止在水平地面上。假設(shè)地面光滑，則籃球的受您看到的資料都源自我們平臺(tái)，20多萬(wàn)份最新小初高試卷，家威鑫 MXSJ663 免費(fèi)下載 力情況是（ ）

A. 重力、地面的支持力
B. 重力、地面的支持力、墻面的彈力
C. 重力、地面的支持力、墻面的摩擦力
D. 重力、地面的支持力、墻面的彈力、墻面的摩擦力
【答案】A
【解析】
【詳解】對(duì)籃球分析可知，籃球受地面的重力和支持力的作用，摩擦力的方向與受力面相切，籃球沒(méi)有向上或向下的趨勢(shì)，故不受墻面的摩擦力，由于水平方向不受外力，故如果墻面對(duì)籃球有彈力的話，籃球不能保持靜止，故不受水平方向上的彈力；
故選A。
3. 如圖所示，可視為質(zhì)點(diǎn)的臺(tái)球以初速度v運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，滑到C點(diǎn)時(shí)速度恰好為零，若OA=AB=BC，則臺(tái)球依次經(jīng)過(guò)O、A、B點(diǎn)時(shí)的速度大小之比為（ ）
A. ∶∶1
B. 9∶4∶1
C. 1∶4∶9
D. （）∶（-1）∶1
【答案】A
【解析】
【詳解】逆向思維，根據(jù)
解得
臺(tái)球依次經(jīng)過(guò)O、A、B點(diǎn)時(shí)的速度大小之比為
故選A。
4. 如圖所示，航空母艦上有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng)，已知某戰(zhàn)機(jī)在跑道上加速時(shí)產(chǎn)生的加速度為5m/s2，戰(zhàn)斗機(jī)滑行2s后起飛，起飛速度為180 km/h ，則航空母艦靜止時(shí)彈射系統(tǒng)必須使戰(zhàn)機(jī)具有的初速度為（ ）
A. 170m/sB. 190m/sC. 30m/sD. 40m/s
【答案】D
【解析】
【詳解】設(shè)戰(zhàn)斗機(jī)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為，末速度為
則由速度公式可得
解得
故選D。
5. 一物體由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 物體在4~10s內(nèi)處于靜止?fàn)顟B(tài)
B. 物體在0~4s內(nèi)與10~12s內(nèi)的加速度大小之比為1：2
C. 物體在0~4s內(nèi)與10~12s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向相反
D. 物體在12s末回到出發(fā)點(diǎn)
【答案】B
【解析】
【詳解】A．物體在4~10s內(nèi)速度不變，處于勻速狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；
B．由v-t圖像的斜率表示物體的加速度，在0~4s內(nèi)
10~12s內(nèi)加速度大小
所以物體在0~4s內(nèi)與10~12s內(nèi)的加速度大小之比為1：2，故B正確；
C．物體在0~4s內(nèi)與10~12s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向相同，均為正方向，故C錯(cuò)誤；
D．物體在12s內(nèi)始終向正方向運(yùn)動(dòng)，12s末沒(méi)有回到出發(fā)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。
故選B。
6. 在學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)的百米賽跑中，某同學(xué)起跑后2s時(shí)的速度為4m/s，他經(jīng)過(guò)12s到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為8m/s，則該學(xué)生在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的平均速度大小約為（ ）
A. 4m/sB. 6m/sC. 8m/sD. 8.3m/s
【答案】C
【解析】
【詳解】由題意可知，運(yùn)動(dòng)員的位移為100m，總時(shí)間為12s，則平均速度
故選C。
7. 屹立在操場(chǎng)中的大樹， 是同學(xué)們每天都能看到的一道風(fēng)景， 今天它來(lái)考考大家，有一片離地約 5m的樹葉， 在無(wú)風(fēng)狀態(tài)下， 從枝頭直接落到操場(chǎng)地面， 請(qǐng)問(wèn)大概需要多久（ ）
A. 0.5sB. 0.8sC. 1sD. 2s
【答案】D
【解析】
【詳解】由自由落體位移公式得
樹葉的空氣阻力太大，所以樹葉不是自由落體運(yùn)動(dòng)，一定比自由落體運(yùn)動(dòng)慢，比自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng)，所以樹葉的下落時(shí)間一定大于1s。
故選D。
8. 如圖所示為某老師手握印有教師節(jié)快樂(lè)的易拉罐在空中保持靜止?fàn)顟B(tài)， 則下列說(shuō)法正確的是（ ）
A. 手受到的摩擦力方向豎直向上
B. 手與罐體接觸面積越大， 則手與罐體摩擦因數(shù)也越大
C. 手握的力越大（罐體不形變）， 該罐體受到的摩擦力越大
D. 手對(duì)罐體的作用力豎直向上
【答案】D
【解析】
【詳解】A．根據(jù)平衡條件可知，易拉罐受到的靜摩擦力方向豎直向上，大小等于易拉罐的重力，根據(jù)牛頓第三定律，手受到的摩擦力方向豎直向下，故A錯(cuò)誤；
B．手與罐體摩擦因數(shù)和手與罐體接觸面積無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；
C．手握的力越大（罐體不形變）， 該罐體受到的最大靜摩擦力越大，但罐體受到的靜摩擦力不變，故C錯(cuò)誤；
D．根據(jù)平衡條件，手對(duì)罐體的作用力豎直向上，與罐體重力等大反向，故D正確。
故選D。
9. 如圖所示，重力為20N的物體置于水平桌面上，物體與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5， 現(xiàn)用8N的水平拉力F拉物體，則物體所受力的合力大小為（ ）

A 3NB. 0C. 2ND. 10N
【答案】B
【解析】
【詳解】物體的做大靜摩擦力
水平拉力小于最大靜摩擦力，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)的手里平衡，其合外力為零。
故選B。
10. 如圖，某同學(xué)進(jìn)行原地縱跳摸高訓(xùn)練。若靜止站立（不起跳）摸高為2.10m，訓(xùn)練過(guò)程中，若下蹲使重心下降0.50m，發(fā)力跳起可摸到2.90m的高度。假設(shè)離地前重心視為勻加速運(yùn)動(dòng)，離地后做勻減速運(yùn)動(dòng)，忽略空氣阻力，g取10m/s2，則（ ）

A. 從起跳到腳離地，位移隨時(shí)間均勻變化
B. 從起跳到最高點(diǎn)，重心位移為1.80m
C. 在最高點(diǎn)時(shí)速度零，則加速度為零
D. 從開始起跳到達(dá)最高點(diǎn)的時(shí)間為0.65s
【答案】D
【解析】
【詳解】A．根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式可知，從起跳到腳離地，位移隨時(shí)間的平方均勻變化，故A錯(cuò)誤；
B．從起跳到最高點(diǎn)，重心位移為
故B錯(cuò)誤；
C．某同學(xué)在最高點(diǎn)時(shí)速度為零，只受重力作用，加速度為重力加速度，不為零，故C錯(cuò)誤；
D．運(yùn)動(dòng)員雙腳離地后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，上升的高度為
運(yùn)動(dòng)員雙腳離地后到達(dá)最高點(diǎn)所需的時(shí)間
運(yùn)動(dòng)員雙腳離地時(shí)的速度為
從起跳到腳離地的時(shí)間為
從開始起跳到達(dá)最高點(diǎn)的時(shí)間為
故D正確。
故選D。
11. 如圖所示，水平桌面上平鋪一張宣紙，宣紙的左側(cè)壓有一鎮(zhèn)紙，在從左至右行筆過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 宣紙對(duì)毛筆有向左的摩擦力B. 桌面對(duì)宣紙有向右的摩擦力
C. 宣紙對(duì)鎮(zhèn)紙有向右的摩擦力D. 宣紙對(duì)桌面有向左的摩擦力
【答案】A
【解析】
【詳解】A．毛筆相對(duì)宣紙向右運(yùn)動(dòng)，所以宣紙對(duì)毛筆有向左的摩擦力，故A正確；
B．宣紙未動(dòng)，在水平方向受到毛筆給的向右的摩擦力和桌面給的向左的摩擦力平衡，故B錯(cuò)誤；
C．宣紙始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以鎮(zhèn)紙始終不受摩擦力，故C錯(cuò)誤；
D．桌面對(duì)宣紙為向左的摩擦力，則宣紙對(duì)桌面有向右的摩擦力，故D錯(cuò)誤。
故選A。
12. 如圖，健身用的拉力器上并列裝有5根相同的彈簧，每根彈簧的原長(zhǎng)都是40cm，某人用800N的水平力把它們拉長(zhǎng)至1.4m（彈性限度內(nèi)，每根拉長(zhǎng)至一樣長(zhǎng)）。則（ ）
A. 單手受到拉力器的拉力為400N
B. 每根彈簧左右兩端產(chǎn)生的彈力各為80N
C. 越往后拉， 越吃力， 說(shuō)明勁度系數(shù)在變大
D. 每根彈簧的勁度系數(shù)為 160N/m
【答案】D
【解析】
【詳解】A．某人用800N力作用在拉力器上，而作用是相互的，則可知單手受到拉力器的拉力為800N，故A錯(cuò)誤；
B．彈簧的總彈力為800N，共5根彈簧，則每根彈簧的彈力為
故B錯(cuò)誤；
C．彈簧的勁度系數(shù)與形變量無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；
D．根據(jù)題意可知每根彈簧的伸長(zhǎng)量為
則對(duì)彈簧由胡克定律可得
解得
故D正確。
故選D。
13. 如圖所示，校園唐世芳校長(zhǎng)的銅像屹立在大理石基座正中央， 默默注視著奮筆疾書中的同學(xué)，下列說(shuō)法正確的是（ ）
A. 對(duì)地面受力分析，地面有受到銅像對(duì)它的壓力
B. 基座受到的重力和地面對(duì)基座的支持力是一對(duì)平衡力
C. 銅像對(duì)基座的壓力和基座對(duì)銅像的支持力是一對(duì)相互作用力
D. 基座對(duì)銅像的支持力是銅像形變產(chǎn)生的
【答案】C
【解析】
【詳解】A．因?yàn)榇罄硎c地面接觸，對(duì)地面受力分析，得地面受到大理石基座對(duì)它施加壓力，故A錯(cuò)誤；
B．基座的重力加銅像的重力等于地面對(duì)基座的支持力，得基座受到的重力和地面對(duì)基座的支持力大小不相等，不是一對(duì)平衡力，故B錯(cuò)誤；
C．銅像對(duì)基座的壓力作用在基座上，基座對(duì)銅像的支持力作用在銅像上，分別作用在兩個(gè)不同物體上，且壓力與支持力大小相等，方向相反，是一對(duì)相互作用力，故C正確；
D．基座對(duì)銅像的支持力，是由于基座發(fā)生形變產(chǎn)生的，故D錯(cuò)誤。
故選C。
14. 關(guān)于兩個(gè)分力與它們的合力之間的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（ ）
A. 合力的作用效果與兩分力共同作用的效果不同
B. 合力的大小一定等于兩分力大小的代數(shù)和
C. 合力的大小一定大于它的任一分力大小
D. 僅增大兩分力中一個(gè)分力的大小，合力的大小可能不變
【答案】D
【解析】
【詳解】A．合力的作用效果，與其兩個(gè)分力共同作用的效果一定相同，故A錯(cuò)誤；
B．合力與分力的計(jì)算遵守的是平行四邊形定則，合力等于分力的矢量和，而不是代數(shù)和，故B錯(cuò)誤；
C．設(shè)兩個(gè)分力的大小分別為F1、F2，則合力的大小滿足
|F1－F2|≤F合≤|F1＋F2|
從中可知合力的大小可以大于任一分力，可等于任一個(gè)分力，也可以小于任一個(gè)分力，但必須介于|F1－F2|與|F1＋F2|之間，故C錯(cuò)誤；
D．當(dāng)分力之間的夾角為時(shí)，增大那個(gè)較小的分力，當(dāng)增大到該分力比另一分力大的值與剛開始比另一分力小的值相等時(shí)，合力的大小不變，但是合力的方向變化了，故D正確。
故選D。
15. 田徑比賽中的跳高項(xiàng)目，經(jīng)歷了“跨越式”、“剪式”、“滾式”、“俯臥式”、“背越式”5次技術(shù)性的革命。目前運(yùn)動(dòng)員普遍采用“背越式”技術(shù)，獲得較好成績(jī)的原因是（ ）
A. 采用“背越式”技術(shù)，起跳時(shí)人體重心可以提高更多
B. 在五種技術(shù)中“背越式”最易掌握，成績(jī)比較穩(wěn)定
C. “背越式”掌握得好運(yùn)動(dòng)員，過(guò)桿時(shí)重心在橫桿上擦桿而過(guò)
D. “背越式”掌握得好的運(yùn)動(dòng)員，過(guò)桿時(shí)重心在橫桿下鉆過(guò)去
【答案】D
【解析】
【詳解】A．“背越式”技術(shù)是使重心降低，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；
B．“背越式”需要控制好身體的弧線，并掌握好過(guò)桿時(shí)機(jī)，其難度較大，不易掌握，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；
CD．采用“背越式”技術(shù)，人體兩端向下彎曲狀，當(dāng)人體從桿上通過(guò)時(shí)，重心在桿下，故C項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確。
故選D。
16. 如圖，游樂(lè)場(chǎng)中有斜面長(zhǎng)為l、高為h的滑梯，質(zhì)量為m的小冰從滑梯頂部由靜止開始勻加速下滑到底部，下滑時(shí)間為t，重力加速度為g，忽略一切阻力，小冰可視為質(zhì)點(diǎn)。在斜面上時(shí)，小冰的重力沿平行于斜面方向的分力大小等于（ ）
A. B. C. D.
【答案】A
【解析】
【詳解】設(shè)滑梯與水平地面的夾角為θ，則小冰的重力沿平行于斜面方向的分力為
由幾何關(guān)系可得
聯(lián)立解得
故選A。
17. 如圖所示，某“闖關(guān)游戲”的筆直通道上每隔8m設(shè)有一個(gè)關(guān)卡，各關(guān)卡同步放行和關(guān)閉，放行和關(guān)閉的時(shí)間分別為5s和2s．關(guān)卡剛放行時(shí)，一同學(xué)立即在關(guān)卡1處以加速度2m/s2由靜止加速到2m/s，然后勻速向前，則最先擋住他前進(jìn)的關(guān)卡是（ ）
A. 關(guān)卡2B. 關(guān)卡3C. 關(guān)卡4D. 關(guān)卡5
【答案】C
【解析】
【詳解】根據(jù)v=at可得，2m/s=2m/s2×t1，所以加速的時(shí)間為t1=1s；
加速的位移為
，
之后勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，到達(dá)關(guān)卡2的時(shí)間為
小于5s，放行；可以通過(guò)，所以可以通過(guò)關(guān)卡2繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，從第2關(guān)卡到第3關(guān)卡勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間
，
所以到達(dá)第3關(guān)卡的時(shí)刻（從開始運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)）為8.5s，7s＜8.5s＜12s，也是放行，可以通過(guò)，從第3關(guān)卡到第4關(guān)卡勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間仍然是４s，所以到達(dá)第4關(guān)卡的時(shí)刻（從開始運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)）為到達(dá)關(guān)卡4的總時(shí)間為
1s+3.5s+4s+4s=12.5s，
12＜8.5＜14，關(guān)卡放行和關(guān)閉的時(shí)間分別為5s和2s，此時(shí)關(guān)卡4是關(guān)閉的，所以最先擋住他前進(jìn)的是關(guān)卡4，所以C正確；
故選C。
【點(diǎn)睛】本題是對(duì)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間關(guān)系式的考查，注意開始的過(guò)程是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，要先計(jì)算出加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．
二、不定項(xiàng)選擇題（本大題共4 小題， 每小題3分， 共12分）
18. 關(guān)于速度、速度的變化量和加速度，下列說(shuō)法正確的是（ ）
A. 物體運(yùn)動(dòng)的速度變化量越大，它的加速度一定越大
B. 某時(shí)刻物體的速度為零，其加速度不可能很大
C. 加速度很大時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的速度一定變化的很快
D. 速度很大的物體，其加速度可能為零
【答案】CD
【解析】
【詳解】A．公式為加速度的定義式，加速度的大小與與速度變化量無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；
B．某時(shí)刻速度為零，速度變化可能很快，加速度很大，故B錯(cuò)誤；
C．加速度是描述速度變化快慢的物理量，加速度很大時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的速度一定變化的很快，故C正確；
D．速度與加速度沒(méi)有必然的聯(lián)系，速度很大的物體，其加速度可能為零，故D正確。
故選CD。
19. 我校門口人行道上有“車讓人”的標(biāo)識(shí)，是交警部門要求汽車在斑馬線前停車讓人安全通過(guò)。以勻速行駛的汽車， 當(dāng)車頭離斑馬線8m時(shí)司機(jī)看到斑馬線上有行人通過(guò)，已知該車剎車時(shí)最大加速度為， 駕駛員反應(yīng)時(shí)間為。若駕駛員看到斑馬線上有行人時(shí)立即緊急剎車，則（ ）

A. 在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車通過(guò)的距離是1.6m
B. 汽車能保證車讓人安全通過(guò)
C. 從開始發(fā)現(xiàn)情況到車停下來(lái)汽車通過(guò)距離是6.4m
D. 從開始發(fā)現(xiàn)情況到車停下來(lái)汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是1.8s
【答案】ABD
【解析】
【詳解】A．駕駛員反應(yīng)時(shí)間為，反應(yīng)時(shí)間的位移
選項(xiàng)A正確；
BC．剎車的距離
則車前行最短距離為
故該汽車能保證車讓人，選項(xiàng)B正確，C錯(cuò)誤；
D．剎車的時(shí)間
車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為
故D正確。
故選ABD。
20. 如圖所示，甲、乙兩個(gè)物體系在一根通過(guò)定滑輪（質(zhì)量忽略不計(jì)）的輕繩兩端，甲放在水平地板上，乙被懸掛在空中，若將甲沿水平地板向右緩慢移動(dòng)少許后甲仍靜止，則（ ）
A. 輕繩對(duì)甲的拉力變大
B. 甲對(duì)地面的壓力減小
C. 甲所受的靜摩擦力減小
D. 懸掛滑輪的繩的張力變小
【答案】BC
【解析】
【分析】
【詳解】設(shè)輕繩的拉力為T，拉甲物體時(shí)與水平方向夾角為
A．將甲沿水平地板向右緩慢移動(dòng)少許后，變大，而輕繩拉力T仍等于乙物體的重量，大小保持不變，A錯(cuò)誤；
BC．對(duì)甲物體進(jìn)行受力分析可知
而
整理得
隨著角度的增大，支持力減小，靜摩擦力減小。
BC正確；
D．懸掛滑輪的繩的張力等于兩段輕繩拉力的合力，而兩段繩子夾角變小，合力變大，因此懸掛滑輪的繩的張力變大，D錯(cuò)誤。
故選BC。
21. 如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為 M的長(zhǎng)木板上，受到向右的拉力F的作用而向右滑行， 長(zhǎng)木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知木塊與木板問(wèn)的動(dòng)摩擦因數(shù)為，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。下列說(shuō)法正確的是（ ）
A. 木板受到地面摩擦力的大小一定是，方向向左
B. 木板受到地面的摩擦力的大小一定是，方向向左
C. 木板受到木塊的摩擦力的大小一定是，方向向左
D. 無(wú)論怎樣改變 F的大小， 木板都不可能運(yùn)動(dòng)
【答案】AD
【解析】
【詳解】ABC．木塊向右滑行，長(zhǎng)木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，可知木塊受到向左的滑動(dòng)摩擦力，大小為
可知木板受到木塊的摩擦力的大小是，方向向右；由于木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)受力平衡可知，木板受到地面的摩擦力的大小是，方向向左，故A正確，BC錯(cuò)誤；
D．無(wú)論怎樣改變F的大小，木塊受到的滑動(dòng)摩擦力不變，則木板受到的木塊的滑動(dòng)摩擦力不變，木塊仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，不可能運(yùn)動(dòng)起來(lái)，故D正確。
故選AD。
三、實(shí)驗(yàn)題（本大題共6空， 每空2分， 共12分）
22. （1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源是__________（填“交流”或“交流”）電源，電源頻率為時(shí)，如果每相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為__________s。
（2）在“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)選出了一條清晰的紙帶，并取其中的A、B、C…五個(gè)點(diǎn)進(jìn)行研究，這五個(gè)點(diǎn)和刻度尺標(biāo)度對(duì)應(yīng)的位置如圖所示?？汕蟪鯝、C間的距離為__________。
（3）在“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中：
（a）下列操作中正確的有__________；
A．在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板的有滑輪一端
C．應(yīng)先接通電源，后釋放小車
D．電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用低壓交流電源
（b）某同學(xué)用如圖（a）所示的裝置測(cè)定勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度，打出的一條紙帶如圖（b）所示，A、B、C、D、E為在紙帶上所選的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為：
Ⅰ．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為__________；
Ⅱ．由紙帶所示數(shù)據(jù)可算出小車的加速度大小為__________。
【答案】 ①. 交流8V ②. 0.1 ③. 3.15 ④. AC##CA ⑤. 0.30 ⑥. 0.40
【解析】
【詳解】（1）[1]電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源是交流8V。
[2]電源頻率為時(shí)，如果每相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為
T=0.02×5s=0.1s
（2）[3]由題圖可知 A、C間的距離為3.15cm。
（3）（a）[4] A．在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，可以充分利用紙帶，A正確；
B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板沒(méi)有滑輪的一端，B錯(cuò)誤；
C．應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)穩(wěn)定后，再釋放小車，C正確；
D．電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用220V的交流電源，D錯(cuò)誤。
故選AC。
（b）Ⅰ．[5]由中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于平均速度可得，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為
Ⅱ．[6]由可得小車的加速度大小為
四、計(jì)算題（本大題共4題， 23題8分， 24題8 分， 25題9分， 共25分）
23. 以8m/s的速度行駛的汽車，零時(shí)刻以4m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。求：
（1） 汽車3s末的速度大?。?br>（2）汽車在第4s內(nèi)的位移大??；
（3）若汽車在零時(shí)刻以4m/s2的加速度剎車，剎車過(guò)程看做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，求3s后汽車速度與位移大小。
【答案】（1）20m/s；（2）22m；（3）0；8m
【解析】
【詳解】（1） 汽車3s末的速度大小
（2）汽車在第4s內(nèi)的位移大小
（3）若汽車在零時(shí)刻以4m/s2的加速度剎車，則剎車的時(shí)間為
則3s后汽車速度為零，位移大小
24. 如圖所示， 水平地面上靜止的物體重G=100N， 若受一與水平方向成角的拉力F=60N，此時(shí)物體恰好可以勻速直線運(yùn)動(dòng)。（已知sin37°=0.6，cs37°=0.8）
（1）地面對(duì)物體的支持力大??；
（2）求物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；
（3）若用與豎直成的推力把該物體壓在墻上，并使之勻速上升，求推力F大?。Σ烈驍?shù)不變）。
【答案】（1）；（2）；（3）
【解析】
【詳解】（1）物體恰好可以勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向根據(jù)受力平衡可得
解得地面對(duì)物體的支持力大小為
（2）水平方向根據(jù)受力平衡可得
又
解得物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為
（3）若用與豎直成的推力把該物體壓在墻上，并使之勻速上升，根據(jù)受力平衡可得
，
又
聯(lián)立解得推力大小為
25. 隨著我國(guó)高速公路的發(fā)展，越來(lái)越多的人選擇駕車出行，為避免擁堵，高速公路管理部門開發(fā)了電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)ETC。汽車通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示。設(shè)汽車以v1=72km/h的速度沿直線朝著收費(fèi)站正常行駛，如果汽車走ETC通道，需要在到達(dá)通道口時(shí)將速度恰好均勻減為v2=4m/s，然后勻速通過(guò)總長(zhǎng)度為d=16m的通道，接著再勻加速至速度為v1后正常行駛；如果汽車走人工收費(fèi)通道，需要在到達(dá)收費(fèi)站中心線處時(shí)將速度恰好均勻減為0，經(jīng)過(guò)t0=20s的時(shí)間繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至速度為v1后正常行駛。設(shè)汽車勻加速和勻減速過(guò)程中的加速度大小均為a=1m/s2，求：
(1)汽車走ETC通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移x；
(2)汽車走ETC通道比走人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間。
【答案】(1)400m；(2)24s
【解析】
【詳解】(1)汽車走ETC通道時(shí)，勻減速階段的位移和勻加速階段的位移相等，均為
所以整個(gè)過(guò)程中，總位移
x=2x1＋d
代入數(shù)據(jù)解得
x=400m
(2)汽車走人工收費(fèi)通道，到達(dá)收費(fèi)站中心線時(shí)的速度恰好為0，則剛進(jìn)入通道的速度滿足
解得
v=v2=4m/s
根據(jù)對(duì)稱性知，汽車離開通道時(shí)的速度也恰好為4m/s，汽車通過(guò)ETC通道的時(shí)間
通過(guò)人工收費(fèi)通道的時(shí)間
則節(jié)約的時(shí)間