海南省洋浦中學(xué)2024屆高三上學(xué)期11月月考物理試卷(含答案)

這是一份海南省洋浦中學(xué)2024屆高三上學(xué)期11月月考物理試卷(含答案)，共22頁(yè)。試卷主要包含了單選題，多選題，實(shí)驗(yàn)題，計(jì)算題等內(nèi)容，歡迎下載使用。

一、單選題
1．某工地上一塔吊通過一鋼絲繩豎直向上提升一重物，若重物運(yùn)動(dòng)過程的關(guān)系圖象如圖所示，則下列分析正確的是( )
A.內(nèi)重物上升的高度為45m
B.內(nèi)鋼絲繩最容易斷裂
C.內(nèi)重物一直處于超重狀態(tài)
D.內(nèi)重物的平均速度等于內(nèi)的平均速度
2．某研究小組利用所學(xué)物理知識(shí)，研究籃球鞋的防滑性能。同學(xué)將球鞋置于斜面上，逐漸增大斜面與水平面之間夾角，當(dāng)夾角等于37°時(shí)，籃球鞋恰好開始滑動(dòng)，設(shè)籃球鞋滑動(dòng)摩擦力等于其最大靜摩擦力，下列說法正確的是( )
A.需測(cè)量籃球鞋質(zhì)量后，才能求得籃球鞋與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)
B.鞋子與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.6
C.人穿上鞋子踩在相同材料板上時(shí)，壓力增大，動(dòng)摩擦因數(shù)也會(huì)變大
D.籃球鞋開始滑動(dòng)前，摩擦力隨夾角增大而變大
3．如圖所示，質(zhì)量相等的小球A、B分別從2l和l的高度水平拋出后落地，上述過程中A、B的水平位移分別為l和2l。兩小球可視為質(zhì)點(diǎn)，忽略空氣阻力，則( )
A.整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中A、B的位移相等
B.整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中A、B所受重力的沖量相等
C.A、B從拋出到落地的過程中重力的平均功率之比為2:1
D.A、B落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率之比為
4．將一勁度系數(shù)為k的輕彈簧壓縮后鎖定，在彈簧上放置一質(zhì)量為m的小物塊，距離地面高度為，如圖甲所示.解除彈簧的鎖定后，小物塊被彈起，其動(dòng)能與離地高度h的關(guān)系如圖乙所示，其中到間的圖像為直線，其余部分均為曲線，對(duì)應(yīng)圖像的最高點(diǎn).不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，下列說法正確的是( )
A.小物塊上升至高度時(shí)，彈簧形變量為零
B.小物塊上升至高度時(shí)，加速度為零
C.小物塊從高度上升到，彈簧的長(zhǎng)度變化為
D.解除鎖定前，彈簧的彈性勢(shì)能為
5．在水平力F的作用下，一質(zhì)量為1kg的物塊沿水平面由靜止開始直線運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)隨時(shí)間t變化的圖像如圖所示。己知物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，重力加速度g取，則( )
A.時(shí)物塊的速率為2m/sB.時(shí)物塊的動(dòng)能為零
C.時(shí)物塊的動(dòng)量大小為D.時(shí)物塊的回到出發(fā)點(diǎn)
6．2021年10月14日，我國(guó)成功發(fā)射首顆太陽(yáng)探測(cè)科學(xué)技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星“羲和號(hào)”，實(shí)現(xiàn)我國(guó)太陽(yáng)探測(cè)零的突破，這標(biāo)志著我國(guó)正式步入“探日”時(shí)代。“羲和號(hào)”衛(wèi)星運(yùn)行于離地高度公里的太陽(yáng)同步軌道，該軌道是經(jīng)過地球南北極上空且圓心在地心的圓周?！棒撕吞?hào)”衛(wèi)星與離地高度公里的地球靜止軌道同步衛(wèi)星相比，下列說法正確的是( )
A.“羲和號(hào)”衛(wèi)星的軌道平面可能與同步衛(wèi)星的軌道平面重合
B.“羲和號(hào)”衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期小于同步衛(wèi)星的周期
C.“羲和號(hào)”衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度小于同步衛(wèi)星的加速度
D.“羲和號(hào)”衛(wèi)星的線速度與同步衛(wèi)星的線速度大小之比等于
7．如圖所示，一足夠長(zhǎng)的斜面固定在地面上，其傾角為37°。一質(zhì)量為1kg的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在斜面上，恰好能保持靜止?，F(xiàn)對(duì)物體施加一沿斜面向上的外力F，大小為14N，重力加速度，則下列說法中正確的是( )
A.物體仍靜止在斜面上
B.物體將向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為
C.外力F作用3s末時(shí)，物體的速度為6m/s
D.物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5
8．如圖所示，質(zhì)量的小車靜止在光滑的水平面上，車長(zhǎng)，現(xiàn)有質(zhì)量可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊，以水平向右的速度從左端滑上小車，最后在車面上某處與小車保持相對(duì)靜止。物塊與車面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，取，則( )
A.物塊滑上小車后，系統(tǒng)動(dòng)量守恒和機(jī)械能守恒
B.增大物塊與車面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，摩擦生熱變大
C.若，則物塊在車面上相對(duì)小車滑行的時(shí)間為0.24s
D.若要保證物塊不從小車右端滑出，則不得大于5m/s
二、多選題
9．2021年夏天，中國(guó)多地出現(xiàn)暴雨，導(dǎo)致洪澇災(zāi)害.在某次救援演習(xí)中，一沖鋒舟勻速橫渡一條兩岸平直、水流速度不變的河流，當(dāng)沖鋒舟船頭垂直河岸航行時(shí)，恰能到達(dá)正對(duì)岸下游600m處；若沖鋒舟船頭保持與河岸成30°角向上游航行時(shí)，則恰能到達(dá)正對(duì)岸，已知河水的流速大小為5m/s，下列說法正確的是( )
A.沖鋒舟在靜水中的速度大小為10m/s
B.河的寬度為
C.沖鋒舟在靜水中的速度大小為
D.河的寬度為
10．如圖所示，輕桿長(zhǎng)3L，在桿兩端分別固定質(zhì)量均為m的球A和B，光滑水平轉(zhuǎn)軸穿過桿上距球A為L(zhǎng)處的O點(diǎn)，外界給系統(tǒng)一定能量后，桿和球在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，球B運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)球B恰好無(wú)作用力。忽略空氣阻力。則球B在最高點(diǎn)時(shí)( )
A.球B的速度為B.球A的速度大小為
C.水平轉(zhuǎn)軸對(duì)桿的作用力為2.5mgD.水平轉(zhuǎn)軸對(duì)桿的作用力為1.5mg
11．卡車沿平直公路運(yùn)輸質(zhì)量為m的勻質(zhì)圓筒狀工件，將工件置于兩光滑斜面之間，如圖所示。兩斜面Ⅰ、Ⅱ固定在車上，傾角分別為30°和60°，重力加速度為g，圓筒對(duì)斜面Ⅰ、Ⅱ壓力的大小分別為、。則( )
A.當(dāng)卡車勻速行駛時(shí)B.當(dāng)卡車勻速行駛時(shí)
C.卡車安全啟動(dòng)的最大加速度為D.卡車安全剎車的最大加速度為
12．“神舟十五號(hào)”飛船和空間站“天和”核心艙成功對(duì)接后，在軌運(yùn)行如圖所示，則( )
A.選地球?yàn)閰⒖枷?，“天和”是靜止的
B.選地球?yàn)閰⒖枷担吧裰凼逄?hào)”是運(yùn)動(dòng)的
C.選“天和”為參考系，“神舟十五號(hào)”是靜止的
D.選“神舟十五號(hào)”為參考系，“天和”是運(yùn)動(dòng)的
13．如圖所示，傳送帶底端A點(diǎn)與頂端B點(diǎn)的高度差為h，傳送帶在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下以速率v勻速運(yùn)動(dòng)。現(xiàn)將一質(zhì)量為m的小物體輕放在傳送帶上的A點(diǎn)，物體在摩擦力的作用下向上傳送，在到達(dá)B點(diǎn)之前，已經(jīng)與傳送帶共速，物體與傳送帶因摩擦產(chǎn)生的熱量為Q。則在傳送帶將物體從A送往B的過程中，下列說法正確的是( )
A.物體與傳送帶因摩擦產(chǎn)生的熱量為
B.傳送帶對(duì)物體做功為
C.傳送帶對(duì)物體做功為
D.為傳送物體，電動(dòng)機(jī)需對(duì)傳送帶額外做功
三、實(shí)驗(yàn)題
14．（1）某同學(xué)用如圖a所示的裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。一根細(xì)線系住鋼球，懸掛在鐵架臺(tái)上，鋼球靜止于A點(diǎn)，光電門固定在A的正下方。在鋼球底部豎直地粘住一片寬為d的遮光條。將鋼球拉至不同位置由靜止釋放，遮光條經(jīng)過光電門的擋光時(shí)間t可由計(jì)時(shí)器測(cè)出，取作為鋼球經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速度。記錄鋼球每次下落的高度h和計(jì)時(shí)器示數(shù)t，計(jì)算并比較鋼球在釋放點(diǎn)和A點(diǎn)之間的重力勢(shì)能變化大小與動(dòng)能變化大小，就能驗(yàn)證鋼球機(jī)械能是否守恒。
①用計(jì)算鋼球重力勢(shì)能變化的大小，式中鋼球下落高度h應(yīng)測(cè)量釋放時(shí)的鋼球球心到___________之間的豎直距離。（填序號(hào)）
A.鋼球在A點(diǎn)時(shí)的頂端
B.鋼球在A點(diǎn)時(shí)的球心
C.鋼球在A點(diǎn)時(shí)的底端
②用計(jì)算鋼球動(dòng)能變化的大小，用刻度尺測(cè)量遮光條寬度，示數(shù)如圖b所示，其讀數(shù)為___________cm。某次測(cè)量中，計(jì)時(shí)器的示數(shù)為0.0100s，則鋼球的速度___________m/s。
他發(fā)現(xiàn)表中的與之間存在差異，則造成這個(gè)差異的原因是___________。
15．某同學(xué)借助圖1所示裝置驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律，長(zhǎng)木板的一端墊有小木塊，可以微調(diào)木板的傾斜程度，以平衡摩擦力，使兩個(gè)小車均能在木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。小車1前端貼有橡皮泥，后端與穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源后，圖1讓小車1以某速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，與置于木板上靜止的小車2相碰并粘在一起，之后繼續(xù)做勻速直線運(yùn)動(dòng)。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，得到的紙帶如圖2所示，已將各計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離標(biāo)在圖上。
（1）圖2中的數(shù)據(jù)有AB、BC、CD、DE四段，計(jì)算小車1碰撞前的速度大小應(yīng)選______段，計(jì)算兩車碰撞后的速度大小應(yīng)選______段。
（2）若小車1的質(zhì)量（含橡皮泥）為0.4kg，小車2的質(zhì)量為0.2kg，根據(jù)紙帶數(shù)據(jù)，碰前兩小車的總動(dòng)量是______，碰后兩小車的總動(dòng)量是______。（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）
（3）關(guān)于實(shí)驗(yàn)的操作與反思，下述說法正確的是______。
A.實(shí)驗(yàn)中小車1必須從靜止釋放
B.若小車1前端沒貼橡皮泥，不影響實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
C.上述實(shí)驗(yàn)裝置不能驗(yàn)證彈性碰撞規(guī)律
四、計(jì)算題
16．某跳傘運(yùn)動(dòng)員從高的樓層起跳，自由下落一段時(shí)間后打開降落傘，最終以安全速度勻速落地。若降落傘視為瞬間打開，得到運(yùn)動(dòng)員起跳后的速度v隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示，已知運(yùn)動(dòng)員及降落傘裝備的總質(zhì)量，開傘后所受阻力大小與速率成正比，即，g取，求：
（1）求0~2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員下落的高度；
（2）求k的大??；
（3）打開降落傘瞬間運(yùn)動(dòng)員的加速度。
17．如圖，一上表面粗糙的木板AB靜止于光滑的水平地面上，物體P（可視為質(zhì)點(diǎn)）置于滑板上面的A點(diǎn)，物體P與木板上表面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。一根長(zhǎng)度為L(zhǎng)且不可伸長(zhǎng)的細(xì)線，一端固定于O點(diǎn)，另一端系一質(zhì)量為m的小球Q。小球Q位于最低點(diǎn)時(shí)與物體P處于同一高度并恰好接觸?，F(xiàn)將小球Q拉至與O同一高度（細(xì)線處于水平拉直狀態(tài)），然后由靜止釋放，小球Q向下擺動(dòng)并與物體P發(fā)生彈性碰撞（碰撞時(shí)間極短）已知物體P的質(zhì)量為2m，滑板的質(zhì)量為3m，重力加速度為g，求：
（1）小球Q與物體P碰撞前瞬間，細(xì)線對(duì)小球拉力的大小；
（2）小球Q與物體P碰撞后瞬間，物體P速度的大?。?br>（3）若最終物體P不滑離木板，求系統(tǒng)因克服摩擦力做功產(chǎn)生的內(nèi)能。
18．如圖甲所示，水平傳送帶長(zhǎng)，緊挨傳送帶左端有一光滑半圓弧軌道，該軌道鎖定在光滑水平面上，質(zhì)量的小物體A靜止放置在半圓弧軌道的最低點(diǎn)。從開始傳送帶逆時(shí)針傳動(dòng)的速度—時(shí)間圖象如圖乙所示。某時(shí)刻，在傳送帶右端無(wú)初速釋放小物體B，一段時(shí)間后物體B與物體A發(fā)生碰撞，已知物體B與傳送帶間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取。
（1）若時(shí)釋放物體B，求物體B到達(dá)傳送帶中央位置時(shí)的速度；
（2）若半圓弧軌道的半徑，時(shí)釋放質(zhì)量的物體B，物體B與物體A碰后瞬間物體A對(duì)半圓弧軌道最低點(diǎn)的壓力大小為，請(qǐng)通過計(jì)算說明物體B與物體A的碰撞是否為彈性碰撞；
（3）若半圓弧軌道的半徑，解除對(duì)半圓弧軌道的鎖定，時(shí)釋放質(zhì)量為的物體B，物體B與物體A發(fā)生彈性碰撞，碰后物體A恰好能通過半圓弧軌道的最高點(diǎn)，求半圓弧軌道的質(zhì)量M。
參考答案
1．答案：D
解析：A.由面積法可知其上升的高度為
故A錯(cuò)誤；
B.10s~40s內(nèi)重物勻速上升，鋼繩對(duì)重物的拉力等于重物的重力：0~10s內(nèi)物體加速上升，拉力大于重力，所以0～10s內(nèi)鋼絲繩更容易斷裂，故B錯(cuò)誤：
C.0~10s內(nèi)重物向上加速，鋼繩對(duì)重物的拉力大于重物的重力，重物處于超重狀態(tài)：10s~40s內(nèi)重物勻速上升，鋼繩對(duì)重物的拉力等于重物的重力，故C錯(cuò)誤；
D.0~10s內(nèi)的平均速度等于
40s~45s內(nèi)的平均速度
可知0~10s內(nèi)重物的平均速度等于40s~45s內(nèi)的平均速度，故D正確。
故選D。
2．答案：D
解析：AB.設(shè)鞋子與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，由題意可得
解得
故AB錯(cuò)誤；
C.動(dòng)摩擦因數(shù)取決于材料表面的粗糙程度，與壓力大小無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；
D.籃球鞋開始滑動(dòng)前，摩擦力大小為
即f隨θ的增大而變大，故D正確。
故選D。
3．答案：D
解析：A.由圖可知，AB兩小球整個(gè)過程中位移的大小相等，但方向不同，故A錯(cuò)誤；
B.由平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向的規(guī)律

可知，A、B整個(gè)過程中運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為
由于兩球質(zhì)量相等，由沖量的表達(dá)式
可知整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中A、B所受重力的沖量之比為，故B錯(cuò)誤；
C.從拋出到落地的過程中A、B兩球重力的平均功率之比為
故C錯(cuò)誤；
D.A、B落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率之比為
故D正確。
故選D。
4．答案：C
解析：小物塊上升至高度時(shí)，動(dòng)能最大，則此時(shí)彈簧彈力與重力平衡，所以彈簧形變量不為零，A錯(cuò)誤；因?yàn)榈介g的圖像為直線，即小物塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，所以小物塊上升至高度后，彈簧形變量為零，彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)，小物塊只受重力，加速度為g，B錯(cuò)誤；小物塊在時(shí)，加速度為g，在和處的動(dòng)能相同，根據(jù)彈簧振子運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性可知，在處的加速度大小也為g，則根據(jù)牛頓第二定律有，得，所以小物塊從高度上升到，彈簧長(zhǎng)度變化了，C正確；由題圖根據(jù)能量守恒推出，解除鎖定前，彈簧的彈性勢(shì)能為，D錯(cuò)誤.
5．答案：B
解析：A、圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示力的沖量，設(shè)時(shí)物塊的速度大小為，根據(jù)動(dòng)量定理可得：，其中，解得：，故A錯(cuò)誤；
B、設(shè)時(shí)物塊的速度大小為，根據(jù)動(dòng)量定理可得：，其中，解得：，故B正確；
C、設(shè)時(shí)物塊動(dòng)量大小為p，根據(jù)動(dòng)量定理可得：，解得：，故C錯(cuò)誤；
D、根據(jù)動(dòng)量定理可得0~4s時(shí)物塊受到的沖量，方向與0~2s內(nèi)力F的方向相同，故D錯(cuò)誤。
故選B。
6．答案：B
解析：A、“羲和號(hào)”衛(wèi)星的軌道平面可由該軌道是經(jīng)過地球南北極上空且圓心在地心的圓周，因?yàn)橥叫l(wèi)星時(shí)刻在赤道平面上，故“羲和號(hào)”衛(wèi)星的軌道平面不可能與同步衛(wèi)星的軌道平面重合。故A錯(cuò)誤。
B、由開普勒第三定律得：（k為常量），設(shè)地球半徑為r，則“羲和號(hào)”衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為，同步衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為，
由題可知，
再由開普勒第三定律推導(dǎo)得：，所以“羲和號(hào)”衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期小于同步衛(wèi)星的周期，故B正確。
CD、由萬(wàn)有引力定律和牛頓第二定律得：
，推導(dǎo)可得，
，即
，即
所以“羲和號(hào)”衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度大于同步衛(wèi)星的加速度，故C錯(cuò)誤；
所以“羲和號(hào)”衛(wèi)星的線速度與同步衛(wèi)星的線速度大小之比等于（r為地球軌道半徑），故D錯(cuò)誤。
故選：B。
7．答案：C
解析：D.物體放在斜面上，恰好能保持靜止，則
解得
故D錯(cuò)誤;
AB.施加拉力F后，由牛頓第二定律得
解得
施加一沿斜面向上的外力F時(shí)，物體以的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故AB錯(cuò)誤；
C.外力F作用3s末時(shí)，物體的速度為
故C正確。
故選C。
8．答案：D
解析：A、物塊滑上小車后在小車上滑動(dòng)過程中系統(tǒng)要克服摩擦力做功，部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，系統(tǒng)機(jī)械能不守恒，故A錯(cuò)誤；B、滑塊與車組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，摩擦產(chǎn)生的熱量等于系統(tǒng)減少的機(jī)械能，增大物塊與車面間的動(dòng)摩擦因數(shù)系統(tǒng)損失的機(jī)械能不變，摩擦生熱不變，故B錯(cuò)誤；C、系統(tǒng)動(dòng)量守恒，以向右為正方向，由動(dòng)量守恒定律得：，解得：，對(duì)物塊，由動(dòng)量定理得：，解得：，故C錯(cuò)誤；D、要使物塊恰好不從車廂滑出，須物塊到車面右端時(shí)與小車有共同的速度，以向右為正方向，由動(dòng)量守恒定律得：，由能量守恒定律得：，解得：，故D正確；故選：D。
9．答案：BC
解析：AC.沖鋒舟恰能到達(dá)正對(duì)岸時(shí)，在靜水中速度與水的流速的合速度垂直于河岸，則有
解得
故A錯(cuò)誤，C正確；
BD.當(dāng)沖鋒舟船頭垂直河岸航行時(shí)，恰能到達(dá)正對(duì)岸下游600m處，由于船在垂直河岸方向和沿河岸方向都是勻速運(yùn)動(dòng)，所以兩個(gè)方向的位移之比等于兩方向的速度之比，即
式中s指沿河岸方向的位移，為600m，d指河寬，可解得
故B正確，D錯(cuò)誤。
故選BC。
10．答案：AD
解析：A.球B運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)球B恰好無(wú)作用力，重力提供球B做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，則有
解得
A正確；
B.球A和球B通過輕桿連接，兩者具有共同的角速度，則
解得
B錯(cuò)誤；
CD.設(shè)桿對(duì)球A的作用力為N，根據(jù)牛頓第二定律可得
解得
根據(jù)牛頓第三定律可知，輕桿受到球A向下的拉力，且球B對(duì)桿無(wú)作用力，則水平轉(zhuǎn)軸對(duì)桿的作用力為1.5mg，C錯(cuò)誤，D正確。
故選AD。
11．答案：AD
解析：AB.當(dāng)卡車勻速行駛時(shí)，圓筒處于平衡狀態(tài)，將重力進(jìn)行分解如圖所示
根據(jù)幾何關(guān)系可得
故A正確，B錯(cuò)誤；
C.當(dāng)勻質(zhì)圓筒狀工件對(duì)斜面Ⅱ壓力為0時(shí)，啟動(dòng)加速度最大，根據(jù)牛頓第二定律則有
得
故C錯(cuò)誤；
D，當(dāng)勻質(zhì)圓筒狀工件對(duì)斜面I壓力為0時(shí)，剎車加速度最大，根據(jù)牛頓第二定律則有
得
故D正確。
故選AD。
12．答案：BC
解析：AB.“神舟十五號(hào)”飛船和空間站“天和”核心艙成功對(duì)接后，在軌繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，選地球?yàn)閰⒖枷?，二者都是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤，B正確；
CD.“神舟十五號(hào)”飛船和空間站“天和”核心艙成功對(duì)接后，二者相對(duì)靜止，故C正確，D錯(cuò)誤。
故選BC。
13．答案：BD
解析：A.設(shè)物體相對(duì)傳送帶滑動(dòng)時(shí)的加速度大小為a，則物體從放上傳送帶到速率達(dá)到v所經(jīng)歷的時(shí)間為
t時(shí)間內(nèi)物體和傳送帶的位移大小分別為
物體相對(duì)于傳送帶滑動(dòng)的位移大小為
設(shè)傳送帶傾角為θ，物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則根據(jù)牛頓第二定律可得
物體與傳送帶因摩擦產(chǎn)生的熱量為
故A錯(cuò)誤;
BC.根據(jù)功能關(guān)系可知，傳送帶對(duì)物體做功等于物體機(jī)械能的增加量，即
故B正確，C錯(cuò)誤；
D.根據(jù)能量守恒定律可知，為傳送物體，電動(dòng)機(jī)需對(duì)傳送帶額外做功為
故D正確。
故選BD。
14．答案：①B②1.00；1.00；遮光條到懸點(diǎn)的距離大于球心到懸點(diǎn)的距離，到最低點(diǎn)遮光條通過光電門時(shí)的線速度大于球心的線速度
解析：①小球下落的高度為初、末位置球心間的距離，B正確，AC錯(cuò)誤；故選B。
②由圖可知遮光條寬度為
則鋼球的速度為
若是空氣阻力造成的，則應(yīng)該是鋼球增加的動(dòng)能小球減少的重力勢(shì)能，但表格數(shù)據(jù)卻是大于，原因是遮光條到懸點(diǎn)的距離大于球心到懸點(diǎn)的距離，鋼球到最低點(diǎn)時(shí)，遮光條通過光電門時(shí)的線速度大于球心的線速度，代入計(jì)算時(shí)，鋼球增加的動(dòng)能偏大。
15．答案：（1）BC；DE（2）0.685；0.684（3）C
解析：（1）碰撞前小車1以某速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由紙帶的打點(diǎn)數(shù)據(jù)可知，BC段是勻速直線運(yùn)動(dòng)階段，因此計(jì)算小車1碰撞前的速度大小應(yīng)選BC段。
兩車在碰撞中，速度不穩(wěn)定，兩車碰撞后，以共同的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，因此計(jì)算兩車碰撞后的速度大小應(yīng)選DE段。
（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，打點(diǎn)的周期為
由紙帶數(shù)據(jù)，可得兩車碰撞前，小車1的速度為
碰前兩小車的總動(dòng)量是
兩車碰撞后的共同速度為
碰后兩小車的總動(dòng)量是
（3）A.碰前小車l處于勻速直線運(yùn)動(dòng)，因小車受力平衡，因此實(shí)驗(yàn)中小車1要有一定的初速度，不能靜止釋放，靜止釋放小車不會(huì)運(yùn)動(dòng)，實(shí)驗(yàn)不能完成，A錯(cuò)誤；
B.若小車1前端沒貼橡皮泥，兩車碰撞后不能粘在一起，小車2的速度不能測(cè)得，因此會(huì)影響實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，B錯(cuò)誤；
C.上述實(shí)驗(yàn)裝置兩小車的碰撞是完全非彈性碰撞，碰撞中系統(tǒng)機(jī)械能不守恒，該裝置不能驗(yàn)證彈性碰撞規(guī)律，C正確。
故選C。
16．答案：（1）18m（2）120kg/s（3）
解析：（1）根據(jù)速度v隨時(shí)間t變化圖象的面積表示位移可得，0~2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員下落的高度為
（2）由圖可知，當(dāng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則有
解得
（3）打開降落傘瞬間運(yùn)動(dòng)員的速度，則根據(jù)牛頓第二定律有
解得，打開降落傘瞬間運(yùn)動(dòng)員的加速度為
，方向豎直向上
17．答案：（1）（2）（3）
解析：（1）小球Q擺到最低的過程中，由動(dòng)能定理可得
小球Q擺到最低點(diǎn)時(shí)，由牛頓第二定律可得
聯(lián)立解得
（2）P、Q發(fā)生彈性碰撞，取向左為正方向，由小球Q與物體P組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒和機(jī)械能守恒可得
解得
（3）P在木板上滑行過程，由物體P與木板組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒可得
解得
由物體P與木板組成系統(tǒng)的功能關(guān)系，可得系統(tǒng)因克服摩擦力做功產(chǎn)生的內(nèi)能
解得
18．答案：（1）（2）非彈性碰撞（3）2.2kg
解析：（1）由圖象可知傳送做加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為
所以時(shí)釋放物體B，B將與傳送帶以的加速度一起加速。B到達(dá)傳送帶中央位置時(shí)由
解得
所以B到達(dá)傳送帶中央位置時(shí)的速度為。
（2）由圖可知時(shí)傳送帶的速度
物體B釋放后與傳送帶之間有相對(duì)滑動(dòng)，則
假設(shè)經(jīng)過時(shí)間傳送帶與B速度相等，則
解得
此時(shí)
，
之后B將與傳送帶以的加速度一起加速，B與A碰前瞬間的速度為，由
解得
碰后瞬間對(duì)A有
解得
AB碰撞若為彈性碰撞則
，
解得
所以物體B與物體A的碰撞為非彈性碰撞。
（3）由圖可知時(shí)傳送帶的速度
物體B釋放后與傳送帶之間有相對(duì)滑動(dòng)則
假設(shè)經(jīng)過時(shí)間傳送帶與B速度相等，則
解得
此時(shí)
，
之后B以4m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)。AB碰撞中有
，
解得
，
A從圓弧軌道最低點(diǎn)到圓弧軌道最高點(diǎn)的過程中有
，
解得
，
A恰好能通過半圓弧軌道的最高點(diǎn)則有
即
解得
（）
4.892
9.786
14.69
19.54
29.38
（）
5.04
10.1
15.1
20.0
29.8