云南省大理白族自治州2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期末物理試題（Word版附答案）-試卷下載-教習(xí)網(wǎng)

1.答題前，考生務(wù)必用黑色碳素筆將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號、座位號等在答題卡上填寫清楚，并認(rèn)真核準(zhǔn)條形碼上的相關(guān)信息，在規(guī)定的位置貼好條形碼。
2.選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號。在試題卷上作答無效。
3. 非選擇題用黑色碳素筆在答題卡上各題的答題區(qū)域內(nèi)作答，在試題卷上作答無效。
4. 考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。
第 I 卷 (選擇題，共48分)
一、選擇題 (本大題共12小題，每小題4分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~8題只有一項(xiàng)符合題目要求；第9~12題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分)
1. 下列物理量中，不屬于國際單位制中基本單位的是
A.N B.kg C.m D.s
2. 如圖1所示，彈性輕質(zhì)桿AB的下端固定，上端固定一質(zhì)量為m 的小球，用水平力作用在小球B 上，使彈性桿緩慢彎曲到圖示位置后保持靜止，若此時(shí)水平力F 的大小為 mg, 則此時(shí)彈性桿對小球的作用力大小為
A.0
B.√2mg
C.2√2mg
D.2mg
3. 發(fā)生強(qiáng)烈地震時(shí)，通常交通會被阻斷，有時(shí)需要用直升機(jī)向受災(zāi)地區(qū)空投物資。某次空投時(shí)將用密度較小且較厚的軟材料包裹好的物資從懸停在空中的直升機(jī)上由靜止釋放，物資豎直下落180m 到達(dá)地面，取重力加速度g=10m/s2 。則物資在空中下落的時(shí) 間可能是
A.4s B.5s C.6s D.7s
4. 下列說法正確的是
A. 路面結(jié)冰后汽車不容易停下來，是因?yàn)榻Y(jié)冰的路面使汽車慣性增大
B. 汽車速度快時(shí)不容易停下來，是因?yàn)槠囁俣仍酱笃鋺T性越大
C. 超載的汽車不容易停下來，是因?yàn)槌d的汽車慣性較大
D. 汽車停止運(yùn)動時(shí)，因?yàn)闆]有速度，因此也就沒有慣性
5. 如圖2所示，質(zhì)量為m 的物塊放置在粗糙水平地面上，對其施加大小為F=2mg 、豎直向下的恒力F 作用，并使其獲得水平向右的初速度v, 物塊開始向右滑動。若物塊與地面之間的動摩擦因數(shù)為μ,重力加速度為g, 則物塊向右滑動過程中，地面對它
的摩擦力大小為
A.0
B.μmg
C.2μmg
D.3μmg 圖 \l "bkmark2" 2
6. 地鐵列車起動時(shí)的運(yùn)動可視為勻加速直線運(yùn)動直到最大速度，其速度v 隨位移x 變化的圖像如圖3所示，該列車能到達(dá)的最大速度為72km/h, 則該列車從靜止開始到達(dá)
到最大速度所需時(shí)間為
A.12s
B.16s
C.20s
D.24s 圖3
7. 如圖4所示，修建高層建筑物時(shí)，通常采用塔吊運(yùn)送建筑材料。某次運(yùn)送時(shí)，塔吊通
過鋼繩將質(zhì)量為m 的鋼材豎直向上加速提升，當(dāng)貨物的加速度大小為時(shí)，鋼
繩對鋼材的拉力大小為
B
C.
圖4
D.
8. 如圖5所示，物塊P 在水平拉力F 作用下在粗糙水平地面上做勻速直線運(yùn)動。某時(shí)刻將力 F 方向改為與水平方向成53°斜向右上方但大小不變，物塊P 仍然做勻速直線運(yùn)
動，取重力加速度為g=10m/g2,sin53°=0.8,cs53°=0.6, 則物塊 P 與地面之間的
動摩擦因數(shù)為
A.0.2
B.0.4
C.0.5
圖 5
9. 在學(xué)校的冬季運(yùn)動會上，小明同學(xué)以背越式成功跳過了1.80m的高度，成為高三組跳
高冠軍，忽略空氣阻力，下列說法正確的是
A. 小明從最高點(diǎn)向下運(yùn)動的過程中處于失重狀態(tài)
B. 小明在離地后向上運(yùn)動的過程中處于超重狀態(tài)
C. 小明在腳向下蹬地向上加速起跳的過程中，地面對他的支持力大于他的重力
D. 小明在腳向下蹬地準(zhǔn)備起跳的過程中，地面對他的支持力大于他對地面的壓力
10. 兩質(zhì)點(diǎn)從同一位置開始沿同一直線運(yùn)動，它們運(yùn)動的速度v 隨時(shí)間t 變化的圖像如圖
6所示，關(guān)于兩物體0~4s 內(nèi)的運(yùn)動情況，下列說法正確的是
A.t=2s 時(shí)刻兩物體相遇
B.t=2s時(shí)刻兩物體相距最遠(yuǎn)
C.兩物體的最遠(yuǎn)距離為8m
D.兩物體的最遠(yuǎn)距離為16m 圖 \l "bkmark3" 6
11.如圖7所示，質(zhì)量為m 的小球用輕質(zhì)細(xì)線和輕質(zhì)彈簧懸掛起來處于靜止?fàn)顟B(tài)，細(xì)線
與水平方向的夾角為30°,輕彈簧與水平方向的夾角為60°。若剪斷細(xì)線，則下列說
法正確的是
A. 剪斷細(xì)線前，細(xì)線拉力大小： B. 剪斷細(xì)線前，彈簧彈力大小；
C. 剪斷細(xì)線瞬間，小球的加速度大?。?
D. 剪斷細(xì)線瞬間，小球的加速度大小為 ·
圖 7
12.如圖8所示，完全相同的A、B 兩物塊用輕質(zhì)直桿連接沿斜面加速下滑，斜面傾角為
0,重力加速度為g, 下列說法正確的是
A. 若斜面光滑，物塊 A、B 的加速度大小均
為gsinθ
B. 若斜面光滑，桿對物塊 B 有平行斜面向上的
推力
圖 8
C. 若斜面粗糙，桿對物塊B 有平行斜面向下的
拉力
D. 若斜面粗糙，桿對物塊B 作用力為零
第 Ⅱ 卷 (非選擇題，共52分)
二、填空、實(shí)驗(yàn)題 (本大題共2小題，共14分)
13.(6分)某同學(xué)用如圖9甲所示裝置做“探究彈力和彈簧伸長量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。他的
部分實(shí)驗(yàn)步驟如下：
(1)將彈簧懸掛在鐵架臺上，將刻度尺固定在彈簧一側(cè)。彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在
(填“水平”或“豎直”)方向。
乙
甲
丙
圖9
(2)測量彈簧原長時(shí)，指針指示刻度如圖乙所示，則彈簧原長L?= _cm。
(3)他根據(jù)測得的數(shù)據(jù)通過相關(guān)計(jì)算后作圖，得到彈簧形變量x 隨彈力大小F 變化的圖像如圖丙所示，由此可得該彈簧的勁度系數(shù)k= N/m 。 (計(jì)算結(jié)果
保留3位有效數(shù)字
14.(8分)某同學(xué)用如圖10所示的裝置做“探究合外力不變時(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系”
的實(shí)驗(yàn)：
圖10
(1)本實(shí)驗(yàn)中通常先保持小車質(zhì)量不變，探究小車加速度與外力的關(guān)系，然后再保
持外力不變，探究小車加速度與其質(zhì)量的關(guān)系，這種物理學(xué)思想方法叫
(2)本實(shí)驗(yàn)中通常需要把木板傾斜適當(dāng)角度進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，目的是
(3)實(shí)驗(yàn)中當(dāng)鉤碼通過細(xì)繩拖著小車做勻加速運(yùn)動時(shí)，繩子對小車的拉力F 的大小與鉤碼重力mg 的大小關(guān)系是 F. mg, 當(dāng)鉤碼質(zhì)量 (填“遠(yuǎn)大于”
或“遠(yuǎn)小于”)小車質(zhì)量時(shí)，可認(rèn)為繩子對小車的拉力大小約等于鉤碼的重力。
(4)某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶如圖11所示，從A點(diǎn)開始每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，得到五
個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02s, 測得A、B 兩點(diǎn)間距離x?=2.08cm,B、
C 兩點(diǎn)間距離 x?=2.52cm,C 、D 兩點(diǎn)間距離x?=2.86cm,D 、E 兩點(diǎn)間距離 x?=3.34cm, 則打D 點(diǎn)時(shí)小車速度大小為 m/s, 小車運(yùn)動的加速度為 m/s2 。 (計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）
圖 1 1
三、計(jì)算題 (本大題共4小題，共38分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的
演算步驟，只寫出最后結(jié)果的不能得分。有數(shù)據(jù)計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和
單位)
15.(8分)為了測試汽車的剎車性能，駕駛員操控汽車以28m/s 的速度在平直路面上行
駛，緊急剎車后汽車的運(yùn)動視為勻減速直線運(yùn)動，測得汽車的剎車距離為56m, 取
重力加速度為g=10m/s2 。求：
(1)汽車減速的加速度大??；
(2)汽車與路面之間的動摩擦因數(shù)。
16.(8分)足球比賽中，運(yùn)動員將足球以大小為v=10m/s的初速度向前踢出后，球沿
地面做加速度大小為a?=2m/s2 的勻減速直線運(yùn)動，踢出球瞬間，運(yùn)動員同時(shí)從靜止
開始加速去追趕足球并且成功追上足球，將運(yùn)動員的運(yùn)動簡化為加速度大小為
a?=3m/s2的勻加速直線運(yùn)動。求：
(1)球踢出后經(jīng)過多長時(shí)間運(yùn)動員能追上足球?
(2)追上球之前運(yùn)動員與球的最遠(yuǎn)距離。
17.(10分)為了測量一物塊與木板之間的動摩擦因數(shù)，某同學(xué)進(jìn)行了下列操作：將木板傾斜成某一角度固定放置，將質(zhì)量為m=2kg 物塊放置于木板上，使物塊獲得一沿木板向上的初速度后，對其施加一平行于木板向上、大小為F?=15.2N 的拉力時(shí)，物塊恰好能勻速上滑；若將該物塊放置于木板上，使物塊獲得一沿斜面向下的初速度后，對其施加一平行于木板向上、大小為F?=8.8N 的拉力時(shí)，物塊恰好能勻速下
滑。取g=10m/s2 。求：
(1)木板的傾角θ的正弦值；
(2)物塊與木板之間的動摩擦因數(shù)。
18.(12分)如圖12所示，在傾角α=37°的光滑斜面上，放著質(zhì)量分別為m?=6.4kg 和 mg=1.6kg 的 A、B 兩物塊。一勁度系數(shù)k=100N/m 的輕彈簧一端與物塊B 相連，另一端與固定擋板相連。整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)對物塊A 施加一平行斜面向上的力 F 使物塊A沿斜面向上做勻加速運(yùn)動。已知力F 在前0.4s 內(nèi)為變力，0.4s 后為恒力。取 sin37°=0.6,cs37°=0.8,重力加速度g=10m/s2 。求：
(1)未施加力F 前彈簧的形變量；
( 2 ) 力F 的最大值和最小值。
圖12

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