1.復(fù)興號(hào)G2578次高速動(dòng)車，每日07：16從南京南站發(fā)車，歷經(jīng)4h52min到達(dá)北京南站，全程約為1023km，則下列說法中正確的是
A. “復(fù)興號(hào)”動(dòng)車較長(zhǎng)，一定不能當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)
B. “4h52min”指的是時(shí)間間隔
C. “1023km”指的是復(fù)興號(hào)動(dòng)車運(yùn)動(dòng)的位移
D. “07：16”指的是時(shí)間間隔
2.下列說法符合物理史實(shí)的是
A. 牛頓第一定律是利用邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析的產(chǎn)物，無法用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證
B. 笛卡爾通過理想斜面實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持
C. 伽利略提出力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
D. 亞里士多德猜想自由落體運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證
3.下列物理量是矢量且其單位是國(guó)際單位制中的基本單位的是
A. 路程B. 瞬時(shí)速率C. 加速度D. 位移
4.一物體的運(yùn)動(dòng)圖像如圖所示，橫、縱截距分別為n和m，在圖像所示的運(yùn)動(dòng)過程中，下列說法正確的是
A. 若為x?t圖像，則物體速度一直減小B. 若為x?t圖像，則物體速度為mn
C. 若為v?t圖像，則物體的平均速度為m2D. 若為v?t圖像，則物體的加速度為mn
5.如圖所示，某人站在臺(tái)秤上靜止不動(dòng)，下列說法正確的是
A. 人對(duì)臺(tái)秤的壓力就是人所受的重力
B. 人對(duì)臺(tái)秤的壓力和臺(tái)秤對(duì)人的支持力是一對(duì)作用力與反作用力
C. 人所受的重力與臺(tái)秤對(duì)人的支持力是一對(duì)作用力與反作用力
D. 人對(duì)臺(tái)秤的壓力和地面對(duì)臺(tái)秤的支持力是一對(duì)平衡力
6.在光滑水平桌面上放置一刻度模糊的彈簧測(cè)力計(jì)，兩位同學(xué)各用20N的水平力沿相反方向拉彈簧測(cè)力計(jì)的兩端，分析得該彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)應(yīng)該是( )
A. 0NB. 20NC. 10ND. 40N
7.某實(shí)驗(yàn)小組做“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)，如圖所示，A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的操作過程，下列說法正確的是
A. B與O、C與O間的細(xì)繩可以用橡皮筋代替
B. 確定力的方向時(shí)，可用鉛筆沿著細(xì)繩劃直線
C. 橡皮筋的反向延長(zhǎng)線必須是兩條細(xì)繩夾角的角平分線
D. 本實(shí)驗(yàn)應(yīng)作出力的示意圖來探究合力與分力的關(guān)系
8.質(zhì)量分布均勻的桿，其重力為G，一端放在粗糙的水平面上，另一端系在一條水平輕繩上，桿與水平面成α角，如圖所示，已知水平輕繩上的彈力為F，則地面對(duì)桿下端的作用力大小為
A. GsinαB. FcsαC. G2+F2D. G
9.如圖所示，某同學(xué)用水平力推地面上的桌子，但未推動(dòng)。在該過程中桌子的受力情況為( )
A. 推力等于靜摩擦力B. 推力小于靜摩擦力
C. 推力大于靜摩擦力D. 推力大于最大靜摩擦力
10.如圖所示，物塊A以某一速度v水平向右滑上順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的水平傳送帶，在滑上傳送帶的瞬間，關(guān)于物塊A受到的摩擦力，下列說法不正確的是
A. 物塊A可能受到向左的滑動(dòng)摩擦力B. 物塊A可能受到向右的滑動(dòng)摩擦力
C. 物塊A可能不受摩擦力D. 物塊A可能受到靜摩擦力
11.蹦極是一項(xiàng)超刺激的運(yùn)動(dòng)，如圖所示，人的運(yùn)動(dòng)過程簡(jiǎn)化為從O點(diǎn)開始下落，在A點(diǎn)彈性繩剛好伸直，B點(diǎn)速度達(dá)到最大，下落到最低點(diǎn)C點(diǎn)后向上彈回。忽略空氣阻力，則在人下落過程中說法正確的是
A. 當(dāng)彈性繩被拉到最長(zhǎng)時(shí)，人的速度為零，加速度為零
B. 人在下落過程中，B處加速度為零
C. 人在AB階段，向下做加速運(yùn)動(dòng)，處于超重狀態(tài)
D. 人在 BC階段，向下做減速運(yùn)動(dòng)，處于失重狀態(tài)
二、實(shí)驗(yàn)題（本大題共1小題，共10分）
12.用如圖甲所示的裝置探究作用力F一定時(shí)，小車的加速度與小車質(zhì)量的關(guān)系。已知小車的質(zhì)量為M，砂和砂桶的總質(zhì)量為m。實(shí)驗(yàn)中用砂和砂桶的總重力的大小作為小車所受的拉力。
(1)本實(shí)驗(yàn)主要應(yīng)用的方法是__________。
A.類比法 B.假設(shè)法 C.理想實(shí)驗(yàn)法 D.控制變量法
(2)下圖是實(shí)驗(yàn)時(shí)補(bǔ)償阻力的情形，其中正確的是__________(選填字母)。
A.
B.
C.
(3)在一次實(shí)驗(yàn)操作中，獲得如圖所示的紙帶，A、B、C、D、E為計(jì)數(shù)點(diǎn)，其中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有四個(gè)點(diǎn)未畫出，所用交變電源的頻率為50Hz，小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=__________m/s2.(計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)
(4)另一實(shí)驗(yàn)小組在探究“在質(zhì)量一定時(shí)，小車的加速度與其合外力關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，未補(bǔ)償阻力，將砂和砂桶的總重力作為小車合外力F，得到a?F圖像，如圖丙所示。則圖線在橫軸上的截距F0的物理意義為__________，a?F圖像中圖線斜率的物理意義是__________。
三、計(jì)算題（本大題共4小題，共46分）
13.2023年，我國(guó)某新型動(dòng)車組進(jìn)行進(jìn)站測(cè)試。已知列車的初速度為360km/h，加速度大小為1m/s2，設(shè)列車的運(yùn)動(dòng)為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，求：
(1)80s末的速度大小v；
(2)120s的位移大小x。
14.鋼球從距地面某一高度由靜止釋放開始做自由落體運(yùn)動(dòng)，落地速度為30m/s，重力加速度g=10m/s2，求：
(1).鋼球釋放處距地面的高度大??；
(2).鋼球落地前最后一秒的平均速度大?。?br>15.如圖所示，放在水平面上的物體質(zhì)量m=4kg，受到一個(gè)斜向下的與水平方向成θ=37°角的推力F=20 N的作用，從靜止開始運(yùn)動(dòng)。已知物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25，sin 37°=0.6，cs 37°=0.8，g取10 m/s2，求：
(1)物體在推力作用下的加速度大?。?br>(2)物體4 s內(nèi)的位移大小是多少；
(3)若4 s末撤去推力，物體在水平面上運(yùn)動(dòng)的總位移大小是多少．
16.如圖所示，質(zhì)量M = 4kg的小車放在光滑的水平平面上，在小車左端加一水平推力F = 4N。當(dāng)小車向右運(yùn)動(dòng)的速度達(dá)到1m/s時(shí)，在小車前端輕輕地放上一個(gè)大小不計(jì)、質(zhì)量為m =1kg的小物塊，小物塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ = 0.1，已知小物塊未掉下來。(g取10m/s2)求：
(1)放上小物塊后，小物塊及小車的加速度；
(2)經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間兩者達(dá)到相同的速度；
(3)求小車的長(zhǎng)度至少為多少物塊才不會(huì)掉下來．
答案和解析
1.【答案】B
【解析】【分析】
由物體可被看作質(zhì)點(diǎn)的條件得解；由時(shí)刻與時(shí)間間隔的區(qū)別得解；由路程與位移的概念得解。
本題主要考查對(duì)運(yùn)動(dòng)概念的理解，熟悉描述運(yùn)動(dòng)概念是解題的關(guān)鍵。
【解答】
A.當(dāng)物體的大小、形狀對(duì)所研究的問題無影響時(shí)，物體即可被看作質(zhì)點(diǎn)，故“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車雖然較長(zhǎng)，但在研究不同問題時(shí)，有時(shí)可被當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)，故 A錯(cuò)誤；
B. 時(shí)間間隔是指一時(shí)間段，而不是某一個(gè)瞬間，故由題意可知，“4h52min”指的是一個(gè)時(shí)間段，故為時(shí)間間隔，故B正確；
C.有路程與位移的區(qū)別可知，“1023km”指的是復(fù)興號(hào)動(dòng)車運(yùn)動(dòng)的逕跡長(zhǎng)度，為路程，故C錯(cuò)誤；
D.由題意可知，每日07：16從南京南站發(fā)車，“07：16”指的是時(shí)刻，故D錯(cuò)誤。
2.【答案】A
【解析】【分析】
由物理學(xué)史判斷得解。
本題主要考查對(duì)物理學(xué)史的理解，熟記物理學(xué)史是解題的關(guān)鍵，難度不大。
【解答】
A.由物理學(xué)史可知，牛頓第一定律是利用邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析的產(chǎn)物，無法用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證，故A正確；
BC.由物理學(xué)史可知，伽利略通過理想斜面實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持，且由亞里士多德提出力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故BC錯(cuò)誤；
D.由物理學(xué)史可知，伽利略猜想自由落體運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證，故D錯(cuò)誤。
3.【答案】D
【解析】【分析】
矢量是既有大小又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量。力學(xué)基本單位是：m、kg、s。
矢量與標(biāo)量、導(dǎo)出單位與基本單位都是基本知識(shí)，要掌握它們之間的區(qū)別，知道力學(xué)基本單位是：m、kg、s。
【解答】
A.路程是標(biāo)量，其單位是m，是基本單位，故A錯(cuò)誤；
B.瞬時(shí)速率是矢量，但其單位為：m/s，為導(dǎo)出單位，故B錯(cuò)誤；
C.加速度是矢量，其單位為：m/s2，為導(dǎo)出單位，故C錯(cuò)誤；
D.位移是矢量，其單位是m，是基本單位，故D正確。
4.【答案】C
【解析】AB.若為x?t圖像，由x?t圖像的斜率表示速度，可知物體速度一直不變，物體速度為?mn，AB錯(cuò)誤；
CD、若為v?t圖像，由v?t圖像的斜率表示加速度，加速度為?mn，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，平均速度為m2，C正確，D錯(cuò)誤。
解決本題的關(guān)鍵要理解各個(gè)圖象的物理意義，明確斜率、面積表示的物理意義，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律分析。
根據(jù)x?t圖象的斜率表示速度，v?t圖象的斜率表示加速度，以及運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行解答。
5.【答案】B
【解析】【分析】
本題考查相互作用力與平衡力的比較。
平衡力的條件：大小相等、方向相反、作用在在同一個(gè)物體上，作用在同一直線上。
相互作用力：大小相等、方向反相反、作用力在兩個(gè)物體上，作用在同一直線上。
【解答】
A.人對(duì)臺(tái)秤的壓力與人的重力的施力物體和受力物體都不一樣，故A錯(cuò)誤；
B.人對(duì)臺(tái)秤的壓力和臺(tái)秤對(duì)人的支持力是一對(duì)作用力與反作用力，故B正確；
C.人的重力與臺(tái)秤對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力，不是一對(duì)作用力與反作用力，故C錯(cuò)誤；
D.地面對(duì)臺(tái)秤的支持力大小等于人與臺(tái)秤壓力加上臺(tái)秤自身重力，故D錯(cuò)誤。
故選B。
6.【答案】B
【解析】?jī)晌煌瑢W(xué)各用20N的水平力沿相反方向拉彈簧測(cè)力計(jì)的兩端，可知彈簧受到的拉力為20N，則該彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為20N。
故選B。
7.【答案】A
【解析】【分析】
由“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)的步驟及實(shí)驗(yàn)思想方法、注意事項(xiàng)得解。
本題注意考查“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)，熟悉其實(shí)驗(yàn)原理及步驟、思想方法是解題的關(guān)鍵，難度不大。
【解答】
A.由實(shí)驗(yàn)原理及步驟可知，若B與O、C與O間的細(xì)繩用橡皮筋代替，則由于彈簧測(cè)力計(jì)與橡皮筋彈力大小相同，故仍可由測(cè)力計(jì)讀出彈力的大小，故A正確；
B.由實(shí)驗(yàn)步驟可知，為準(zhǔn)確畫出力的方向，需用刻度尺沿著細(xì)繩，再用鉛筆劃直線，故B錯(cuò)誤；
C.由該實(shí)驗(yàn)的原理可知，橡皮筋的反向延長(zhǎng)線不一定是兩條細(xì)繩夾角的角平分線，故C錯(cuò)誤；
D.由實(shí)驗(yàn)原理及可知，本實(shí)驗(yàn)應(yīng)作出力的圖示來探究合力與分力的關(guān)系，故D錯(cuò)誤。
8.【答案】C
【解析】【分析】地面對(duì)桿的作用力是地面對(duì)桿的彈力和和摩擦力的兩個(gè)力的合力，這樣桿共受三個(gè)彼此不平行的作用力，根據(jù)三力匯交原理知三力必為共點(diǎn)力，根據(jù)力的平衡條件求解。
本題難度較大，綜合考查了受力分析，共點(diǎn)力平衡條件的應(yīng)用，關(guān)鍵要作出圖象分析。
【解答】如圖所示，設(shè)地面對(duì)桿下端的作用力F′與水平方向夾角為β，根據(jù)平衡條件有：
F′sinβ=G，F(xiàn)′csβ=F
聯(lián)立解得：F′= G2+F2
9.【答案】A
【解析】用水平力推地面上的桌子，但未推動(dòng)，說明桌子處于靜止?fàn)顟B(tài)，由平衡條件可知，在該過程中桌子受到的推力等于靜摩擦力。
故選A。
10.【答案】D
【解析】【分析】
由題意可知，當(dāng)物體的速度不等于傳送帶速度時(shí)，出現(xiàn)相對(duì)滑動(dòng)，則物體可能受到向左或向右的滑動(dòng)摩擦力；當(dāng)物體的速度等于傳送帶速度時(shí)，則物體不受到摩擦力。
考查物體與傳送帶間速度不同的運(yùn)動(dòng)情況，導(dǎo)致出現(xiàn)摩擦力也不同，可能沒有摩擦力，也可能是滑動(dòng)摩擦力；也可能向右摩擦力，也可能向左的摩擦力。
【解答】
A.當(dāng)物體的速度大于傳送帶速度時(shí)，出現(xiàn)相對(duì)滑動(dòng)，則物體要受到向左的滑動(dòng)摩擦力，故A正確，不合題意；
B.當(dāng)物體的速度小于傳送帶速度時(shí)，出現(xiàn)相對(duì)滑動(dòng)，則物體要受到向右的滑動(dòng)摩擦力，故B正確，不合題意；
CD.當(dāng)物體的速度等于傳送帶速度時(shí)，則物體不受到摩擦力，故C正確，不合題意，D錯(cuò)誤，符合題意。
11.【答案】B
【解析】解：B.人在下落過程中，先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，再做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，B處加速度為零，速度最大，故B正確；
C.人在AB階段，人的重力大于彈性繩的彈力，向下做加速運(yùn)動(dòng)，加速度豎直向下，所以人處于失重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；
D.人在BC階段，彈性繩的彈力大于人的重力，人向下做減速運(yùn)動(dòng)，加速度向上，所以人處于超重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤；
A.當(dāng)彈性繩被拉到最長(zhǎng)時(shí)，人的速度為零，此時(shí)彈性繩的彈力大于人的重力，人的加速度向上，不為零，故A錯(cuò)誤。
故選：B。
明確游客的運(yùn)動(dòng)過程，知道游客從A點(diǎn)到B點(diǎn)，重力大于彈力，從B點(diǎn)C點(diǎn)，彈力大于重力，根據(jù)牛頓第二定律判斷出加速度的變化以及方向，再根據(jù)加速度方向和速度方向的關(guān)系判斷出速度的變化；根據(jù)加速度方向確定物體是超重還是失重狀態(tài)。
解決本題的關(guān)鍵要知道加速度的方向與合力的方向相同，當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，速度增大，當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，速度減小，理解超、失重的運(yùn)動(dòng)和力的特點(diǎn)。
12.【答案】 D B 0.80 小車受到的摩擦力 小車質(zhì)量的倒數(shù)
【解析】(1)[1]本實(shí)驗(yàn)主要應(yīng)用的方法是控制變量法。
故選D。
(2)[2]實(shí)驗(yàn)過程中補(bǔ)償阻力時(shí)，小車需要連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，但不要把懸掛小桶的細(xì)線系在小車上。
故選B。
(3)[3]依題意，紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為
T=5×150s=0.1s
由逐差法，可得
a=xCE?xAC4T2=12.00?4.40?4.404×0.1s2×10?2m/s2=0.80m/s2
(4)[4]當(dāng)拉力達(dá)到F0時(shí)，小車剛要開始運(yùn)動(dòng)，所以F0等于小車受到的摩擦力。
[5]依題意，未補(bǔ)償阻力，由牛頓第二定律可得
F?f=Ma
解得
a=1m?F?fm
結(jié)合圖像，可得
k=1m
可知圖線斜率的物理意義是小車質(zhì)量的倒數(shù)。
13.【答案】(1)20m/s；(2) 5000m
【解析】(1)根據(jù)題意可得
v0=360km/h=100m/s
列車剎車時(shí)間為
t=v0a=100s
故80s末的速度大小由
vt=v0?at
得
v=20m/s
(2)120s列車已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)，位移大小等于整個(gè)減速過程中的位移，由
x=v022a
得
x=5000m
14.【答案】解：(1)v2=2gh
解得h=45m
(2)設(shè)鋼球下落的總時(shí)間為t，則t=vg=3s
鋼球在最后1s內(nèi)下落的高度為
Δh=h3?h2=12gt32?12gt22=25m
則最后一秒的平均速度為25m/s
【解析】(1)根據(jù)位移速度公式求解；
(2)先求出下落總時(shí)間，再求出鋼球在最后1s內(nèi)下落的高度，根據(jù)平均速度公式即可得解。
解決本題注意自由落體運(yùn)動(dòng)為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，滿足一切勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。
15.【答案】解：(1)物體受力如圖所示，據(jù)牛頓第二定律有
豎直方向上N?mg?Fsinα=0
水平方向上Fcsα?f=ma
又f=μN(yùn)
聯(lián)立解得，a=0.75m/s2
(2)4 s內(nèi)的位移為x=12at2=6m；
(3)撤去力F后，據(jù)牛頓第二定律有?f′=ma′，
N′?mg=0，
又f′=μN(yùn)′，
解得a′=?μg=?2.5m/s2，
物體4s末的速度v=at=0.75×4m/s=3m/s
減速運(yùn)動(dòng)的位移為x′=0?v22a=1.8m，
所以總位移為x總=x+x′=7.8m。
【解析】解決本題的關(guān)鍵理清物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行求解。
(1)(2)對(duì)物體受力分析，根據(jù)牛頓第二定律求出物體的加速度，再根據(jù)位移公式求出4s內(nèi)的位移大?。?br>(3)根據(jù)牛頓第二定律求出撤去外力時(shí)物塊的加速度，再結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式總位移大小。
16.【答案】解：(1)物塊的加速度am=μmgm=μg=1m/s2，方向水平向右
小車的加速度aM=F?μmgM=0.75m/s2=/s2，方向水平向右。
(2)兩者達(dá)到相同的速度有amt0=v0+aMt0
可得t0=4s。
(3)物塊運(yùn)動(dòng)到小車左端時(shí)達(dá)到共同速度時(shí)物塊恰不掉下來，有12amt02+L=v0t0+12aMt02
代入數(shù)值解得：L=2m。
【解析】本題考查了牛頓第二定律、勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系；解決本題的關(guān)鍵理清物塊和小車的運(yùn)動(dòng)情況，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解，注意物塊與小車速度相等后一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。
(1)分別隔離對(duì)物塊和小車受力分析，根據(jù)牛頓第二定律分別求出小物塊和小車的加速度；
(2)(3)根據(jù)速度—時(shí)間公式求出小物塊和小車速度相同時(shí)所需的時(shí)間，結(jié)合位移公式求出兩者發(fā)生的相對(duì)位移，即可得出小車的至少長(zhǎng)度

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江蘇省五市十一校2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期12月階段聯(lián)測(cè)試題 物理：

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