
一、單選題(本大題共7小題,每小題4分,共28分)
1.根據(jù)你對(duì)物理概念和規(guī)律的理解,下列說法中正確的是( )
A.靜止的物體可能受滑動(dòng)摩擦力作用,運(yùn)動(dòng)的物體可以受靜摩擦力作用
B.槍膛中的子彈的加速度約為105 m/s2,射出的速度可達(dá)1000 m/s左右,所以加速度大,速度變化就越大
C.微小的力不能使堅(jiān)硬的物體發(fā)生形變,就沒有彈力產(chǎn)生
D.豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)速度為零,加速度也為零
2.如圖甲所示,一只小貓飯后來到池塘邊散步,之前停留在池塘邊的一條小魚看到小貓后,從靜止快速沿直線游離池塘邊緣,全過程中小魚的圖像如圖乙所示。關(guān)于小魚的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程,下列說法正確的是( )
A.時(shí)刻小魚離池塘邊緣最近 B.時(shí)刻小魚受到的合力為0
C.在內(nèi),小魚的加速度與速度方向相同
D.小魚在0~t1內(nèi)和t3~t5內(nèi)的加速度方向相同
3.如圖所示,一光滑鐵球放在板與豎直墻之間,當(dāng)板向上緩慢抬起,使角變小時(shí),下面說法正確的是( )
A.球?qū)Φ膲毫⒆冃.球?qū)Φ膲毫⒆兇?br>C.球?qū)Π宓膲毫⒆冃.球?qū)Π宓膲毫Ρ3植蛔?br>4.如圖所示是某手機(jī)防摔裝置,商家宣傳只要手機(jī)摔落角度合適,可以保證從2m高處自由摔落而不破,下列有關(guān)說法正確的是( )
A.防摔裝置可以減小手機(jī)的動(dòng)量的變化量
B.防摔裝置可以減小手機(jī)的動(dòng)量的變化率
C.防摔裝置可以減小手機(jī)的動(dòng)能的變化量
D.防摔裝置可以增加地面對(duì)手機(jī)的作用力
5.如圖所示為某型號(hào)汽車在水平路面上啟動(dòng)過程中的速度時(shí)間圖像,Oa為過原點(diǎn)的傾斜直線,ab段表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段,bc段是與b點(diǎn)相切的水平直線,則下列說法正確的是( )
A.0~t1時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)且功率保持不變
B.t1~t2時(shí)間內(nèi)的平均速度大于
C.t2~t3時(shí)間內(nèi)汽車牽引力大于汽車所受阻力
D.t1~t2時(shí)間內(nèi)汽車牽引力做功為
6.如圖甲所示裝置是一種大型拋石機(jī),圖乙是其工作原理的簡(jiǎn)化圖。將質(zhì)量的石塊,裝在與轉(zhuǎn)軸O相距的長(zhǎng)臂末端口袋中,最初靜止時(shí)長(zhǎng)臂與水平面的夾角,發(fā)射時(shí)對(duì)短臂施力使長(zhǎng)臂轉(zhuǎn)到豎直位置時(shí)立即停止運(yùn)動(dòng),石塊靠慣性被水平拋出,落在水平地面上;若石塊落地位置與拋出位置間的水平距離,不計(jì)空氣阻力,g取10m/s2,正確的選項(xiàng)是( )
A.石塊拋出后運(yùn)動(dòng)時(shí)間為12s
B.石塊被拋出瞬間的速度大小為12m/s
C.石塊即將落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率為1200W
D.石塊落地的瞬時(shí)速度大小為16m/s
7.如圖總質(zhì)量為460kg的熱氣球,從地面剛開始豎直上升時(shí)的加速度為0.5m/s2,當(dāng)熱氣球上升到180m時(shí),以5m/s的速度向上勻速運(yùn)動(dòng),若離開地面后熱氣球所受浮力保持不變,上升過程中熱氣球總質(zhì)量不變,重力加速度g取10m/s2.關(guān)于熱氣球,下列說法
正確的是( )
A.所受浮力大小為5060N
B.加速上升過程中所受空氣阻力保持不變
C.從地面開始上升10s后的速度大小為5m/s
D.以5m/s的速度勻速上升時(shí)所受空氣阻力大小為230N
二、多選題(本大題共3小題,共18分。每小題全對(duì)6分、漏選3分、錯(cuò)選或者不選0分)
8.關(guān)于如圖所示的四種圓周運(yùn)動(dòng)情景,說法正確的是( )
A.圖甲:細(xì)繩一端系住盛水的小桶在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),要使水不流出,水在最高點(diǎn)所受的合力為零
B.圖乙:鐵路彎道處的外軌略高于內(nèi)軌,當(dāng)火車速度大于設(shè)計(jì)速度時(shí),會(huì)對(duì)外軌產(chǎn)生擠壓
C.圖丙:汽車過凹形路面最低點(diǎn)時(shí)速度越大,對(duì)路面的壓力越小
D.圖?。盒『⒖焖俎D(zhuǎn)動(dòng)雨傘把雨水甩出去利用了離心現(xiàn)象,吸附在雨傘上的水所受合力小于所需向心力
9.2022年9月1日,神舟十四號(hào)航天員乘組在問天實(shí)驗(yàn)艙圓滿完成首次出艙任務(wù),問天實(shí)驗(yàn)艙對(duì)接天和核心艙的過程可簡(jiǎn)化為如圖情景:?jiǎn)柼鞂?shí)驗(yàn)艙經(jīng)橢圓軌道Ⅰ,在A點(diǎn)與圓形軌道Ⅱ上的天和核心艙對(duì)接,軌道Ⅱ離地高度約為,下列說法正確的是( )
A.問天實(shí)驗(yàn)艙需要加速才能和天和核心艙對(duì)接
B.問天實(shí)驗(yàn)艙在軌道Ⅰ和軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)加速度大小相等
C.問天實(shí)驗(yàn)艙在軌道Ⅱ上運(yùn)行速率在到之間
D.問天實(shí)驗(yàn)艙在軌道Ⅱ上的運(yùn)行周期小于在軌道Ⅰ上的周期
10.如圖所示,在光滑的水平面上,有一質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板以一定的初速度向右勻速運(yùn)動(dòng),將質(zhì)量為m的小鐵塊無初速度地輕放到長(zhǎng)木板右端,小鐵塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,當(dāng)小鐵塊在長(zhǎng)木板上相對(duì)長(zhǎng)木板滑動(dòng)L時(shí),與長(zhǎng)木板保持相對(duì)靜止,此時(shí)長(zhǎng)木板對(duì)地的位移為x,在這個(gè)過程中,下面說法正確的是( )
A.小鐵塊增加的動(dòng)能為μmg(x+L)
B.長(zhǎng)木板減少的動(dòng)能為μmgx
C.摩擦產(chǎn)生的熱量為μmg(x-L)
D.系統(tǒng)機(jī)械能的減少量為μmgL
三、實(shí)驗(yàn)題(本大題共2小題,共18.0分)
11.利用如圖甲所示的裝置進(jìn)行“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn):(g取9.80 m/s2)
(1)需要測(cè)量由靜止開始到某點(diǎn)的瞬時(shí)速度v與下落高度h.某同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,設(shè)計(jì)了以下四種測(cè)量方案以上方案中正確的是 ;
A.用刻度尺測(cè)出物體下落的高度h,并通過v=計(jì)算出瞬時(shí)速度v
B.用刻度尺測(cè)出物體下落的高度h,用秒表測(cè)出下落時(shí)間t,并通過v=gt計(jì)算出瞬時(shí)速度v
C.用刻度尺測(cè)出物體下落的高度h,根據(jù)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)紙帶某點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于這點(diǎn)前后相鄰兩點(diǎn)間的平均速度,計(jì)算出瞬時(shí)速度v
D.根據(jù)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)紙帶某點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于這點(diǎn)前后相鄰兩點(diǎn)間的平均速度,計(jì)算出瞬時(shí)速度v,并通過h= 計(jì)算出高度h
(2)實(shí)驗(yàn)中,測(cè)得所用重物的質(zhì)量為1.00 kg. 實(shí)驗(yàn)中得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶(如圖乙所示),把第一個(gè)點(diǎn)記作O,另選連續(xù)的五個(gè)點(diǎn)A、B、C、D、E作為測(cè)量的點(diǎn),經(jīng)測(cè)量知道A、B、C、D、E各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為3.14 cm、4.90 cm、7.05 cm、9.59 cm、12.48cm。已知電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.80 m/s2。(計(jì)算結(jié)果取三位有效數(shù)字)
①根據(jù)以上數(shù)據(jù),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下D點(diǎn)時(shí),重物下落的速度vD= m/s;
②根據(jù)以上數(shù)據(jù),可知重物由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn),重力勢(shì)能的減少量等于 J;
③若同學(xué)丁在實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶第一、二點(diǎn)間的距離為0.32 cm,那么原因是 。
12.甲、乙兩同學(xué)用如圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置探究加速度與物體所受合力及質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn):
(1)甲同學(xué)保持小車和砝碼總質(zhì)量M不變,改變盤和重物的總質(zhì)量m,在某一次實(shí)驗(yàn)中得到一條如圖乙所示的紙帶,已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=0.1s,且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出分別為3.09cm、3.43cm、3.77cm、4.10cm、4.44cm、4.77cm,則小車的加速度a= m/s2。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(2)甲同學(xué)多次實(shí)驗(yàn)后根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了小車的加速度a隨合力F的變化圖線如圖丙所示,圖丙中的圖線上部出現(xiàn)了彎曲偏離了原來的直線,其主要原因是 ;
A.甲同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)不滿足盤和重物質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車和車上砝碼總質(zhì)量M
B.甲同學(xué)未將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端墊高,以平衡摩擦力
C.甲同學(xué)平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板右端墊高傾角太大
D.甲同學(xué)未調(diào)節(jié)滑輪的高度,使細(xì)線與木板平行
(3)甲同學(xué)利用所作的加速度a隨合力F的變化圖線(圖丙),求得了小車及砝碼的總質(zhì)量M= kg。
(4)乙同學(xué)保持盤和重物的總質(zhì)量m不變,改變小車和砝碼總質(zhì)量M,關(guān)于乙同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中的操作,下列說法正確的是
A.每次改變小車質(zhì)量時(shí),應(yīng)重新平衡摩擦力
B.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源
C.平衡摩擦力時(shí)應(yīng)去掉牽引重物,小車后面的紙帶必須連接好
D.該實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)中盤和重物的總質(zhì)量m可以大于小車和砝碼的總質(zhì)量M
(5)乙同學(xué)在多次實(shí)驗(yàn)后根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了a﹣圖線如圖丁所示,并求得圖線的斜率為k,乙同學(xué)得到盤和重物的總質(zhì)量m為 。(已當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間)
四、解答題(本大題共3小題,共36分)
13.(10分)我國(guó)自行研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代大型噴氣式客機(jī)C919首飛成功,拉開了全面試驗(yàn)試飛的新征程。假設(shè)飛機(jī)在平直跑道上從靜止開始自西向東做加速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過時(shí)間t=30s后達(dá)到起飛所要求的速度v=80m/s,此時(shí)滑行距離為x=1.8×103m。已知飛機(jī)質(zhì)量m=7.5×104kg,牽引力恒為F=2.5×105N,加速過程中受到的阻力隨速度變化,重力加速度取g=10m/s2,求飛機(jī)加速過程中:
(1)飛機(jī)達(dá)到起飛要求時(shí)的動(dòng)量大?。?br>(2)牽引力的平均功率;
(3)飛機(jī)所受阻力的沖量。
14.(12分)如圖所示,質(zhì)量的小物塊A可以看作質(zhì)點(diǎn),以初速度滑上靜止的木板B左端,木板B足夠長(zhǎng),當(dāng)A、B的速度達(dá)到相同后,A、B又一起在水平面上滑行直至停下。已知,A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù),,木板B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù),,g取。求:
(1)小物塊A剛滑上木板B時(shí),A、B的加速度大小和;
(2)A、B速度達(dá)到相同所經(jīng)過的時(shí)間t;
(3)A、B一起在水平面上滑行至停下的距離。
15.(14分)小明將如圖所示的裝置放在水平地面上,該裝置由弧形軌道、豎直圓軌道、水平直軌道AB和傾角θ=37°的斜軌道BC平滑連接而成。質(zhì)量m=0.1kg的小滑塊從弧形軌道離地高H=1.0m的M處靜止釋放。已知R=0.2m,LAB=LBC=1.0m,滑塊與軌道AB和BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.25,弧形軌道和圓軌道均可視為光滑,忽略空氣阻力。
(1)選擇水平地面為零勢(shì)能面,滑塊在M處時(shí)的機(jī)械能為多少;
(2)滑塊運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力;
(3)通過計(jì)算判斷滑塊能否沖出斜軌道的末端C點(diǎn);
參考答案:
三、實(shí)驗(yàn)題
11.(8分)(1)C (2) ①1.36 ②0.940 ③先釋放紙帶,后接通電源打點(diǎn)
【詳解】(1)[1]實(shí)驗(yàn)中應(yīng)用刻度尺測(cè)出物體下落的高度h,根據(jù)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)紙帶某點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于這點(diǎn)前后相鄰兩點(diǎn)間的平均速度,計(jì)算出瞬時(shí)速度v。
故選C。
(2)[2]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下D點(diǎn)時(shí),重物下落的速度為
[3]重物由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn),重力勢(shì)能的減少量為
[4]紙帶第一、二點(diǎn)間的距離為0.32 cm,大于0.2 cm,原因是先釋放紙帶,后接通電源打點(diǎn)。
12.(10分)(1)0.34 (2)A (3)0.5 (4)C (5)
【詳解】(1)[1]由逐差法得
(2)[2]根據(jù)牛頓第二定律,對(duì)盤和重物
對(duì)小車和砝碼
解得
,
本實(shí)驗(yàn)是把盤和重物的重力當(dāng)作小車的合力,a與F才成線性關(guān)系。而根據(jù)可知,只有時(shí)才成立。顯然實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)不滿足。
又根據(jù)可知,隨著質(zhì)量的增加,加速度不可能一直均勻增大,加速度的增大幅度將逐漸減小,最后趨近于定值g。
故選A。
(3)[3]由得
結(jié)合圖,可知
解得
(4)[4]A.每次改變小車質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力。故A錯(cuò)誤;
B.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車。故B錯(cuò)誤;
C.平衡摩擦力時(shí)應(yīng)去掉牽引重物,小車后面的紙帶必須連接好。故C正確;
D.該實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)中盤和重物的總質(zhì)量m要遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量M。故D錯(cuò)誤。
故選C。
[5]根據(jù)
又
結(jié)合圖得
解得
四、計(jì)算題
13.(10分)(1)6×106kg?m/s;(2)1.0×107W;(2)-2.4×106N?s,向東
【詳解】(1)根據(jù)動(dòng)量的定義 p=mv (2分)
代入數(shù)據(jù)可得 p=6×106 kg?m/s (1分)
(2)由 (1分) (1分)
帶入數(shù)據(jù)可得 (1分)
(3)取向東為正方向,對(duì)飛機(jī)加速過程,由動(dòng)量定理 (2分)
解得If=1.5×106N?s (1分) 方向向西 (1分)
14.(12分)(1),;(2);(3)
【詳解】(1)根據(jù)題意可知,A與B之間的滑動(dòng)摩擦力大小 (1分)
B與水平面之間的滑動(dòng)摩擦力大小 (1分)
當(dāng)A剛滑上B時(shí),由牛頓第二定律,對(duì)A有 (1分)
對(duì)B有 (1分)
解得 (1分) (1分)
(2)設(shè)A、B達(dá)到相同的速度為,對(duì)A、B相對(duì)滑動(dòng)的過程,
對(duì)A有 (1分) 對(duì)B有 (1分)
解得 (1分)
(3)以A、B整體為研究對(duì)象,由牛頓第二定律得 (1分)
一起在水平面上滑行至停下過程 (1分)
解得 (1分)
15.(14分)(1)1J;(2)5N;(3)不能沖出C點(diǎn);
【詳解】(1)滑塊在M點(diǎn)的機(jī)械能為 (2分)
(2)滑塊由M運(yùn)動(dòng)到D的過程,根據(jù)動(dòng)能定理有 (2分)
解得 (1分)
滑塊在D點(diǎn),有 (2分)
解得 (1分)
根據(jù)牛頓第三定律,
滑塊運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小為5N (1分), 方向豎直向上(1分)
(3)滑塊由M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到BC軌道的最高點(diǎn),
根據(jù)動(dòng)能定理有 (2分)
解得 所以不能沖出C點(diǎn);(2分)
1.A
【詳解】A.靜止的物體可以受滑動(dòng)摩擦力,如相對(duì)地面靜止而相對(duì)接觸面運(yùn)動(dòng)的物體;運(yùn)動(dòng)的物體可能受靜摩擦力,如靜止在加速運(yùn)動(dòng)的汽車內(nèi)的物體受到靜摩擦力;故A正確;
B.由 ,速度變化與兩個(gè)因素有關(guān),故B錯(cuò)誤;
C.微小的力也能使堅(jiān)硬的物體發(fā)生微小的形變,也有彈力產(chǎn)生,故C錯(cuò)誤;
D.豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)速度為零,加速度為g,故D錯(cuò)誤。
故選A。
2.C
【詳解】A.根據(jù)v-t圖像與時(shí)間軸所圍的面積表示位移,知0~t4內(nèi)小魚的位移最大,離池塘邊緣最遠(yuǎn),故A錯(cuò)誤;
B.v-t圖像的斜率表示加速度,t4時(shí)刻圖像的斜率不為0,則小魚受到的合力不為0,故B錯(cuò)誤;
C.在t4~t5內(nèi),小魚做勻加速直線運(yùn)動(dòng),小魚的加速度與速度方向相同,故C正確;
D.0~t1內(nèi)圖像的斜率為正,t3~t5內(nèi)圖像的斜率為負(fù),則小魚在0~t1內(nèi)的加速度方向與t3~t5內(nèi)的加速度方向相反,故D錯(cuò)誤。
故選C。
3.B
【詳解】以光滑的球?yàn)檠芯繉?duì)象,受力如圖所示
根據(jù)平衡條件得擋板對(duì)球的支持力
墻對(duì)球的彈力
當(dāng)夾角緩慢減小時(shí),,減小,則擋板對(duì)球的支持力變大,墻對(duì)球的彈力變大,根據(jù)牛頓第三定律球?qū)醢宓膲毫ψ兇?,球?qū)Φ膲毫⒆兇蟆?br>故選B。
4.B
【詳解】依題意,根據(jù)動(dòng)量定理,可得
可知防摔裝置的作用是延長(zhǎng)了手機(jī)與地面的接觸時(shí)間,從而減小手機(jī)所受到的合外力,即減小手機(jī)動(dòng)量的變化率,而手機(jī)動(dòng)量的變化量未發(fā)生變化。由于高度不變,則動(dòng)能的變化量保持不變。
故選B。
5.B
【詳解】A.由題圖可知,0~t1時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng),功率從零開始逐漸增大,在t1時(shí)刻功率達(dá)到額定功率,A錯(cuò)誤;
B.如果t1~t2時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則汽車的平均速度為
由速度時(shí)間圖像可知,圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示汽車的位移,汽車在t1~t2時(shí)間內(nèi)的位移大于勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移,所以汽車在t1~t2時(shí)間內(nèi)平均速度大于勻加速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度,即
B正確;
C.由速度時(shí)間圖像可知t2~t3時(shí)間內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng),汽車牽引力等于汽車所受阻力,C錯(cuò)誤;
D.t1~t2時(shí)間內(nèi)汽車動(dòng)能的變化量為,根據(jù)動(dòng)能定理知合外力做的動(dòng)才等于動(dòng)能的變化量,汽車除了牽引力做功,還要克服摩擦力做功,D錯(cuò)誤。
故選B。
6.C
【詳解】A.石塊被拋出時(shí),做平拋運(yùn)動(dòng),豎直方向的高度
則石塊在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為
故A錯(cuò)誤;
BD.石塊水平方向速度為,則
解得
石塊落地時(shí),豎直方向速度為
則落地瞬間速度為
故BD錯(cuò)誤;
C.塊即將落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率為
故C正確。
故選C。
7.D
【詳解】A.從地面剛開始豎直上升時(shí),速度為零,故阻力為零,氣球受重力和浮力,根據(jù)牛頓第二定律,有
F浮-mg=ma
解得
F浮=m(g+a)=460×(10+0.5)N=4830N
故A錯(cuò)誤;
B.氣球受重力、浮力和空氣阻力,若阻力不變,合力不變,氣球會(huì)勻加速上升,而最后熱氣球勻速運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤;
C.剛開始豎直上升時(shí)的加速度為0.5m/s2,氣球是變加速運(yùn)動(dòng),加速度逐漸減小,故10s后的速度大小小于5m/s,故C錯(cuò)誤;
D.以5m/s勻速上升時(shí),根據(jù)平衡條件,有
F浮=mg+f
解得
f=230N
故D正確。
故選D。
8.BD
【詳解】A.圖甲:細(xì)繩一端系住盛水的小桶在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),要使水不流出,水在最高點(diǎn)所受的合力為重力提供圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力,A錯(cuò)誤;
B.圖乙:鐵路彎道處的外軌略高于內(nèi)軌,當(dāng)火車速度大于設(shè)計(jì)速度時(shí),所需的向心力更大,會(huì)對(duì)外軌產(chǎn)生擠壓,B正確;
C.圖丙:汽車過凹形路面最低點(diǎn)時(shí)速度越大,支持力與重力的合力提供向心力,故汽車過凹形路面最低點(diǎn)時(shí)速度越大,對(duì)路面的壓力越大,C錯(cuò)誤;
D.圖?。盒『⒖焖俎D(zhuǎn)動(dòng)雨傘把雨水甩出去利用了離心現(xiàn)象,吸附在雨傘上的水所受合力小于所需向心力做離心運(yùn)動(dòng),D正確。
故選BD。
9.AB
【詳解】A.問天實(shí)驗(yàn)艙需要在A點(diǎn)點(diǎn)火加速,才能變軌更高軌道與和天和核心艙對(duì)接,故A正確;
B.根據(jù)牛頓第二定律可得
解得
由于、都相同,則問天實(shí)驗(yàn)艙在軌道Ⅰ和軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)加速度大小相等,故B正確;
C.地球第一宇宙速度是衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的最大線速度,則問天實(shí)驗(yàn)艙在軌道Ⅱ上運(yùn)行速率小于,故C錯(cuò)誤;
D.由于軌道Ⅱ的半徑大于軌道Ⅰ的半長(zhǎng)軸,根據(jù)開普勒第三定律可知,問天實(shí)驗(yàn)艙在軌道Ⅱ上的運(yùn)行周期大于在軌道Ⅰ上的周期,故D錯(cuò)誤。
故選AB。
10.BD
【詳解】A.小鐵塊相對(duì)地面的位移為x-L,水平方向只受到木板對(duì)鐵塊的摩擦力,根據(jù)動(dòng)能定理有
故A錯(cuò)誤;
B.對(duì)長(zhǎng)木板,摩擦力做負(fù)功,根據(jù)動(dòng)能定理
故B正確;
C.摩擦產(chǎn)生的熱量與相對(duì)位移有關(guān),即
故C錯(cuò)誤;
D.根據(jù)能量守恒定律,系統(tǒng)機(jī)械能的減少量等于摩擦產(chǎn)生的熱量,即
故D正確。
故選BD。
1
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3
4
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6
7
8
9
10
A
C
B
B
B
C
D
BD
AB
BD
這是一份2023-2024學(xué)年廣東省東莞市東莞外國(guó)語學(xué)校高三上學(xué)期12月月考 物理試題(含解析),共11頁。試卷主要包含了考試結(jié)束后,只需要上交答題卡等內(nèi)容,歡迎下載使用。
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這是一份2024屆廣東省東莞市第四中學(xué)高三上學(xué)期10月月考物理試題 解析版,文件包含核心素養(yǎng)人教版小學(xué)數(shù)學(xué)五年級(jí)下冊(cè)27奇偶性課件pptx、核心素養(yǎng)人教版小學(xué)數(shù)學(xué)五年級(jí)下冊(cè)《奇偶性》教案docxdocx、核心素養(yǎng)人教版小學(xué)數(shù)學(xué)五年級(jí)下冊(cè)27奇偶性導(dǎo)學(xué)案docx等3份課件配套教學(xué)資源,其中PPT共23頁, 歡迎下載使用。
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