響水縣清源中學(xué)2023~2024學(xué)年度秋學(xué)期高一年級(jí)學(xué)情分析考試物 理 試 題命題人：考生注意:1、本試題分第I卷和第II卷，共  6  頁(yè)。2、満分100分，考試時(shí)間為 75 分鐘。第I卷（48分）一、單項(xiàng)選擇題（本題共12小題，每小題4分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)正確，選對(duì)的得4分，選錯(cuò)或不答的得0分。）1．下列比賽中可把研究對(duì)象看成質(zhì)點(diǎn)的是（　　）A．研究蘇炳添在百米跑比賽時(shí)的起跑技術(shù)B．研究乒乓球男子單打冠軍馬龍的發(fā)球動(dòng)作C．研究女子3米板冠軍施廷懋的跳水動(dòng)作D．研究女子50米步槍三姿比賽中杜麗射出的子彈軌跡2．如圖所示，物體沿邊長(zhǎng)為a的正方形由A如箭頭所示的方向運(yùn)動(dòng)到D，則它的位移和路程分別是（　?。?/span>A．3a向上,3a B．a向下,3aC．a向上,3a D．a向下,3a向下3．趙凱華教授說(shuō)過(guò)“加速度是人類認(rèn)識(shí)史上最難建立的概念之一，也是每個(gè)初學(xué)物理的人最不易真正掌握的概念……”下列關(guān)于加速度說(shuō)法中正確的是（   ）A．速度大，加速度一定大B．加速度的方向與速度變化量的方向相同C．速度正在變大，則加速度也一定在變大D．速度變化得越快，則加速度也變化得越快4．一物體從A點(diǎn)沿正東方向以5m/s的速度運(yùn)動(dòng)6s到達(dá)B點(diǎn)，然后又以10m/s的速度向北勻速運(yùn)動(dòng)4s到達(dá)C點(diǎn)．則這10s內(nèi)物體的路程、平均速率、位移和平均速度大小正確的是（    ）A．路程為50m.              B．位移大小是70m.C．平均速率是7.5 m/s.        D．平均速度大小是5 m/s.5．如圖所示，在距離地面高的位置豎直向上拋出一枚網(wǎng)球，觀測(cè)到網(wǎng)球上升后回落，最后落回地面?？諝庾枇雎圆挥?jì)，規(guī)定豎直向上為正方向。以拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)建立—維坐標(biāo)系，下列說(shuō)法正確的是（　?。?/span>A．網(wǎng)球從拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的位移為B．最高點(diǎn)的位置坐標(biāo)為，落地點(diǎn)的位置坐標(biāo)為C．網(wǎng)球從拋出點(diǎn)到最高點(diǎn)的位移為D．網(wǎng)球從最高點(diǎn)到落地點(diǎn)的位移為6．一籃球運(yùn)動(dòng)員輕輕托起籃球，將籃球豎直向下拍出，球與地面接觸前速度為4m/s，與地面碰撞后反彈，已知離開(kāi)地面瞬間速度為2m/s，籃球與地面的作用時(shí)間t=0.3s，重力加速度g取10m/s2，不計(jì)空氣阻力，則籃球撞地過(guò)程中平均加速度為（    ）A．10m/s2，豎直向上        B．20m/s2，豎直向上C．10m/s2，豎直向下         D．20m/s2，豎直向下7．如圖所示是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置坐標(biāo)x隨時(shí)間t變化的圖像，圖形a為直線，b為曲線。由圖像可知（　　）A．在t1時(shí)刻，b車在a車前方B．在t2時(shí)刻，a、b兩車相遇，兩車運(yùn)動(dòng)方向相同C．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車和a車的平均速度相等D．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先增大后減小8．如圖所示，在氣墊導(dǎo)軌上安裝有兩個(gè)光電計(jì)時(shí)裝置A、B，A、B間距離為L=30 cm，為了測(cè)量滑塊的加速度，在滑塊上安裝了一個(gè)寬度為d=1 cm的遮光條，現(xiàn)讓滑塊以某一加速度通過(guò)A、B，記錄遮光條通過(guò)A、B的時(shí)間分別為0.010s、0.005 s，滑塊從A到B所用時(shí)間為0.200 s。則下列說(shuō)法正確的是（　?。?/span>A．滑塊通過(guò)A的速度為1cm/sB．滑塊通過(guò)B的速度為2cm/sC．滑塊在A、B間運(yùn)動(dòng)的平均速度大小為3m/sD．滑塊在A、B間運(yùn)動(dòng)的平均加速度大小為5m/s29．某物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律如圖所示，在時(shí)間內(nèi)下列說(shuō)法中正確的是（     ）A．物體在第末回到出發(fā)點(diǎn)B．在第末物體的位置離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)C．物體在第1秒末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化D．物體在第末加速度方向發(fā)生變化10．假設(shè)汽車緊急剎車后，車輪立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車將在水平地面上滑動(dòng)直至停止。某汽車剎車時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，其運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系為（各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則（　　）A．第1s內(nèi)的位移為18mB．前6s內(nèi)的位移為48mC．前6s內(nèi)的平均速度為8m/sD．汽車緊急剎車時(shí)速度每秒減少8m/s11．甲乙兩車在一平直道路上同向運(yùn)動(dòng)，其v﹣t圖象所示，圖中△OPQ和△OQT的面積分別為S1和S2（S2＞S1）。開(kāi)始時(shí)，甲車在乙車前方S0處，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（    ）A．若S0=S2，兩車相遇1次B．若S0=S1+S2，兩車不會(huì)相遇 C．若S0＜S1，兩車相遇2次D．若S0=S1，兩車相遇1次 12．某質(zhì)點(diǎn)P從靜止開(kāi)始以加速度a1做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)t（s）立即以反向的加速度a2做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，又經(jīng)t（s）后恰好回到出發(fā)點(diǎn)，則（　?。?/span>A．a1＝a2      B．2a1＝a2   C．3a1＝a2    D．4a1＝a2第Ⅱ卷（共52分）二．非選擇題：共5題，共52分．其中第14題～第17題解答時(shí)請(qǐng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，只寫(xiě)出最后答案的不能得分；有數(shù)值計(jì)算時(shí)，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位．13．（15分）利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”。(1)若使用的交流電頻率為50Hz，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔       s打一次點(diǎn)；(2)甲圖中電火花計(jì)時(shí)器的工作電源是         。A．220V直流電源   B．220V交流電源    C．8V直流電源   D．8V交流電源(3)在做該實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是        ；A．先接通電源，后釋放紙帶B．停電后也可換用干電池來(lái)做C．釋放小車時(shí)小車應(yīng)在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端D．計(jì)數(shù)點(diǎn)必須從紙帶上打的第一個(gè)點(diǎn)開(kāi)始選取(4)如圖乙所示為小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)打出的一條紙帶，A、B、C、D、E是五個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，電源頻率為50Hz。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下點(diǎn)C時(shí)小車的速度vC=      m/s。通過(guò)對(duì)紙帶數(shù)據(jù)分析，得到小車的加速度為a=     m/s2.（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。 14．（9分）一質(zhì)點(diǎn)從距離地面80m的高度自由下落，重力加速度，求：（1）質(zhì)點(diǎn)落地時(shí)的速度；（2）下落過(guò)程中質(zhì)點(diǎn)的平均速度；（3）最后1s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)走過(guò)的位移大小。                15．（9分）一輛以的速度做勻速運(yùn)動(dòng)的汽車，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方的障礙物后立即剎車，剎車過(guò)程可看成勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，從剎車開(kāi)始計(jì)時(shí)，求：（1）汽車前4s內(nèi)的位移；（2）汽車運(yùn)動(dòng)120m所用的時(shí)間；（3）前15s內(nèi)汽車的位移大小。         16．（9分）某跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演。他離開(kāi)懸停的飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)。當(dāng)自由下落時(shí)打開(kāi)降落傘，到達(dá)地面時(shí)速度減為。如果認(rèn)為開(kāi)始打開(kāi)降落傘直至落地前運(yùn)動(dòng)員在做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，g取，求：（1）運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)降落傘時(shí)的速度是多少？（2）運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)時(shí)距地面的高度為多少？（3）運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)后，經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間才能到達(dá)地面？          17．（10分）甲、乙兩車相距40.5m，同時(shí)沿平直公路做直線運(yùn)動(dòng)，甲車在前，以速度，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙車在后，以初速度，加速度與甲車同向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求：（1）甲、乙兩車相遇前什么時(shí)候速度相等；（2）甲、乙兩車相遇前相距的最大距離；（3）乙車追上甲車經(jīng)歷的時(shí)間。
參考答案：1．D2．C3．B4．D5．A．6．B7．C8．D9．B10．A11．A12．C13．     0.02     B     AC          【詳解】(1)[1]交流電頻率為50Hz，則可知打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s；(2)[2]電火花式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是直插式220V交流電源，故選B；(3)[3] A．實(shí)驗(yàn)中為了在紙帶上打出更多的點(diǎn)，為了打點(diǎn)的穩(wěn)定，具體操作中要求先啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器然后釋放小車，故A正確；B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交流電源，故B錯(cuò)誤；C．釋放小車時(shí)小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故C正確；D．選擇紙帶時(shí)要選點(diǎn)跡清晰的點(diǎn)，不一定必須從紙帶上第一個(gè)點(diǎn)選取，故D錯(cuò)誤。故選 AC。(4)[4]由于兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，所以兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，在極短時(shí)間內(nèi)的平均速度等于該時(shí)刻的瞬時(shí)速度得[5]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論解得 14．（1）；（2）；（3）35m【詳解】（1）根據(jù)解得（2）根據(jù)平均速度的推論知（3）根據(jù)則下落總時(shí)間為則前內(nèi)下落的位移為則最后一秒內(nèi)下落的位移為15．（1）80m；（2）8s；（3）125m【詳解】（1）由題意得汽車剎車停下所用時(shí)間為則汽車前4s內(nèi)的位移（2）由當(dāng)時(shí)，可得解得或（舍去）（3）由于剎車時(shí)間為，故前15s內(nèi)的位移大小為剎車過(guò)程前10s內(nèi)的位移，則有16．（1）；（2）；（3）【詳解】（1）設(shè)運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)降落傘時(shí)的速度為，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，有可得（2）設(shè)運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)時(shí)距地面的高度為，做勻減速運(yùn)動(dòng)的位移為，加速度為，落地時(shí)的速度為，則由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律有代入數(shù)據(jù)解得則可得（3）設(shè)運(yùn)動(dòng)員做自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有，代入數(shù)據(jù)解得，則可知運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)后，下落到地面所用的時(shí)間為17．（1）；（2）；（3）【詳解】（1）根據(jù)速度時(shí)間公式得v1=v2+a2t代入數(shù)據(jù)解得t=12s（2）甲、乙兩車速度相等時(shí)距離最大，前12s內(nèi)，對(duì)甲車對(duì)乙車甲、乙兩車相遇前相距的最大距離xmax=x+x1-x2=112.5m（3）由位移關(guān)系得代入數(shù)據(jù)解得  

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