[2023遼寧沈陽(yáng)檢測(cè)]2019年10月31日,我國(guó)第一條輸煤管道——神渭輸煤管道項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了全線727千米的主體貫通。項(xiàng)目設(shè)計(jì)每年輸送1 000萬(wàn)噸優(yōu)質(zhì)原煤,從神木首端場(chǎng)站(圖中1號(hào)泵站)將陜北柳林煤礦50毫米以下的洗混煤破碎至6毫米以下,按照51%~53%的配比制備成水煤漿,再通過(guò)5座加壓泵站,輸送至關(guān)中蒲城泵站(圖中5號(hào)泵站),大部分管線埋于地下。據(jù)此完成1~2題。
1.與神木市相比,渭南市所在地形區(qū)( )
A.海拔高,地勢(shì)崎嶇
B.水源短缺,農(nóng)業(yè)落后
C.海拔低,地勢(shì)平坦
D.礦產(chǎn)豐富,工業(yè)發(fā)達(dá)
2.該工程運(yùn)行后,對(duì)渭南市的有利影響是( )
A.提高煤化工業(yè)原料運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性
B.突破“北煤南運(yùn)”的瓶頸
C.充分利用當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)煤炭資源
D.開(kāi)創(chuàng)全新煤炭物流模式
[2023山東濟(jì)寧期末]2020年冬天,湖南電網(wǎng)再次突破電力供應(yīng)極限,只能再次限電,湖南多地每天用電時(shí)間僅有5.5小時(shí)。“寧電入湘”是將寧夏的電能通過(guò)特高壓電路輸送到湖南,預(yù)計(jì)2025年建成投產(chǎn)后年送電量可達(dá)400億至440億千瓦時(shí)。據(jù)此完成3~4題。
3.湖南省冬季鬧電荒的主要原因是( )
①經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快 ②枯水期水電量少 ③取暖用電量大 ④工業(yè)用電量大
A.①②B.②③
C.①③D.②④
4.“寧電入湘”的清潔能源中,比重最大的是( )
A.水能B.核能
C.太陽(yáng)能D.地?zé)崮?br>[2023安徽六安期中]近幾十年來(lái),我國(guó)一直在積極建設(shè)“北煤南運(yùn)”的戰(zhàn)略運(yùn)輸通道。2019年以前,“北煤南運(yùn)”的戰(zhàn)略運(yùn)輸通道主要有2條,即大秦線(山西大同—河北秦皇島港)和神黃線(陜西神木—河北黃驊港)。2019年9月28日,我國(guó)目前最長(zhǎng)的重載煤運(yùn)專線——浩吉鐵路正式營(yíng)運(yùn),然而作為“北煤南運(yùn)”新的戰(zhàn)略運(yùn)輸通道,浩吉鐵路存在煤礦“有煤但上不了浩吉鐵路”和鐵路干線“有煤但無(wú)處送”的脫節(jié),鐵路利用率并不高。下圖是浩吉鐵路煤炭運(yùn)輸路線示意圖。據(jù)此完成5~7題。
5.浩吉鐵路煤炭運(yùn)輸?shù)哪康牡刂饕植荚谖覈?guó)( )
A.東部地區(qū)
B.中部地區(qū)
C.西部地區(qū)
D.東北地區(qū)
6.大秦線和神黃線進(jìn)行“北煤南運(yùn)”需采用?！F聯(lián)運(yùn)的方式,與浩吉鐵路采用鐵路直達(dá)方式相比,其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)分別是( )
A.運(yùn)量較大,運(yùn)費(fèi)較高
B.運(yùn)速較快,運(yùn)量較小
C.運(yùn)輸時(shí)間較短,靈活性較差
D.運(yùn)費(fèi)較低,周轉(zhuǎn)次數(shù)多
7.為提高鐵路利用率,浩吉鐵路應(yīng)( )
A.加快集疏運(yùn)系統(tǒng)的建設(shè)
B.降低運(yùn)輸價(jià)格
C.加強(qiáng)集裝箱建設(shè)
D.提高時(shí)速
8.閱讀圖文材料,完成下列各題。
材料一 烏江是長(zhǎng)江上游南岸最大支流,貴州第一大河,干流全長(zhǎng)1 037千米,流域面積8.792萬(wàn)平方千米,以流急、灘多、谷狹而聞名于世,號(hào)稱“天險(xiǎn)”。
材料二 烏江是中國(guó)水電開(kāi)發(fā)的“富礦”之一,經(jīng)過(guò)多年的開(kāi)發(fā),已成為“西電東送”南部通道的重要輸出基地。圖1為烏江流域示意圖,圖2示意烏江干流梯級(jí)開(kāi)發(fā)。
圖1
圖2
(1)從氣候和地形的角度分析烏江流急、灘多、谷狹的形成原因。
(2)簡(jiǎn)述烏江干流進(jìn)行水能梯級(jí)開(kāi)發(fā)的有利和不利條件。
(3)簡(jiǎn)述“西電東送”工程對(duì)烏江流域開(kāi)發(fā)的積極影響。
B級(jí) 關(guān)鍵能力提升練
[2023江蘇南通期末]下圖是我國(guó)甲、乙兩省級(jí)行政區(qū)2021年1—11月發(fā)電結(jié)構(gòu)圖。兩省級(jí)行政區(qū)都是“西電東送”工程中電力輸出大省。甲省級(jí)行政區(qū)近年來(lái)發(fā)電結(jié)構(gòu)加快由傳統(tǒng)的“水火互濟(jì)”向“水火風(fēng)光”多能互補(bǔ)轉(zhuǎn)化。據(jù)此完成9~10題。
9.甲、乙兩省級(jí)行政區(qū)與電力輸入地搭配正確的是( )
A.甲:新疆,成渝地區(qū)
B.甲:四川,長(zhǎng)三角
C.乙:內(nèi)蒙古,京津冀
D.乙:貴州,珠三角
10.近年來(lái)甲省級(jí)行政區(qū)發(fā)電結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變有助于( )
①降低單位產(chǎn)值能耗 ②提高能源供給穩(wěn)定性
③減少工業(yè)能源需求 ④改善大氣質(zhì)量
A.①③B.①④
C.②③D.②④
[2023廣東廣州南沙檢測(cè)]讀山西省原煤生產(chǎn)圖,完成11~13題。
11.上圖反映我國(guó)在加強(qiáng)能源基地建設(shè)方面采取的措施是( )
A.擴(kuò)大煤炭開(kāi)采量
B.提高晉煤外運(yùn)能力
C.加強(qiáng)煤炭的加工轉(zhuǎn)換
D.提高能源工業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益
12.下列措施屬于緩解煤炭外運(yùn)交通壓力的有( )
①加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸建設(shè) ②輔以公路運(yùn)輸建設(shè) ③變輸出煤為輸出電力 ④大力發(fā)展煉焦業(yè)
A.①④B.②④
C.①②③D.③④
13.關(guān)于山西省變輸出煤為輸出電的說(shuō)法,不正確的是( )
A.減輕山西省的環(huán)境污染
B.緩解交通運(yùn)輸壓力
C.增加經(jīng)濟(jì)效益
D.消耗大量水資源
蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道項(xiàng)目,被稱為“北煤南運(yùn)”大通道,起于內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉,經(jīng)烏審旗后進(jìn)入靖邊、延安北、韓城北,經(jīng)山西運(yùn)城、河南三門(mén)峽、湖北襄陽(yáng)、湖南岳陽(yáng)后止于江西吉安,全長(zhǎng)約1 860千米。結(jié)合下圖,完成14~15題。
14.華中地區(qū)煤炭調(diào)入的最佳來(lái)源是( )
A.貴州B.東北地區(qū)
C.新疆D.陜北和蒙西
15.“北煤南運(yùn)”大通道建設(shè)的意義主要有( )
①緩解鐵路運(yùn)力不足的問(wèn)題 ②緩解城市交通擁堵 ③減小華中地區(qū)的能源缺口 ④降低運(yùn)輸成本
A.①②③B.①③④
C.①②④D.②③④
16.[2023廣東部分學(xué)校聯(lián)考]閱讀圖文材料,完成下列各題。
國(guó)務(wù)院辦公廳2021年12月頒布《推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案(2021—2025年)》,到2025年,晉陜蒙煤炭主產(chǎn)區(qū)中長(zhǎng)距離運(yùn)輸(運(yùn)距500千米以上)的煤炭和焦炭中,鐵路運(yùn)輸比例力爭(zhēng)達(dá)到90%(目前約為60%)?！肮D(zhuǎn)鐵”政策執(zhí)行力度在未來(lái)需持續(xù)加強(qiáng),以提高鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸在大宗貨物長(zhǎng)距離運(yùn)輸中的占比。近年來(lái),作為“北煤南運(yùn)”輸入地的珠江三角洲,煤炭消費(fèi)量出現(xiàn)下降,以廣州市為例,2021年廣州市煤炭消費(fèi)量1 281萬(wàn)噸,相比2013年(1 967萬(wàn)噸)減少了686萬(wàn)噸,煤炭消費(fèi)量在能源消費(fèi)總量占比由27%下降到14%。下圖示意晉陜蒙煤炭外運(yùn)。
(1)與公路運(yùn)輸方式相比,說(shuō)明晉陜蒙煤炭外運(yùn)不斷提高鐵路、水路聯(lián)合運(yùn)輸(“鐵海聯(lián)運(yùn)”)比重的合理性。
(2)說(shuō)明晉陜蒙煤炭外運(yùn)給當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的有利影響。
(3)推測(cè)近年來(lái)廣州市煤炭消費(fèi)量明顯下降的原因。
答案：
1.C 2.A 解析 第1題,渭南位于關(guān)中地區(qū),屬于渭河平原,海拔低且地勢(shì)平坦,C正確,A錯(cuò)誤;有水源灌溉,農(nóng)業(yè)較發(fā)達(dá),B錯(cuò)誤;渭南礦產(chǎn)資源并不豐富,而神木市位于黃土高原,海拔較高,且地表千溝萬(wàn)壑,附近有煤炭資源分布,D錯(cuò)誤。第2題,神渭輸煤管道項(xiàng)目實(shí)際運(yùn)輸?shù)氖撬簼{,是一種煤化工業(yè)原料,將其大量持續(xù)運(yùn)往渭南市,可保證渭南市煤化工業(yè)原料的供應(yīng),A正確。
3.B 4.C 解析 第3題,湖南省冬季鬧電荒,說(shuō)明電荒具有季節(jié)性,經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快和工業(yè)用電量大不是冬季特有的特點(diǎn),①④錯(cuò);冬季降水少,為枯水期,河流流量小,水力發(fā)電少,供應(yīng)量減少,冬季氣溫低,取暖用電量大,需求增加,故冬季鬧電荒,②③對(duì)。B正確。第4題,寧夏位于西北干旱區(qū),降水少,水能缺乏,晴天多,太陽(yáng)輻射能豐富,開(kāi)發(fā)多,A錯(cuò)誤,C正確;核能對(duì)技術(shù)要求高,寧夏經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá),技術(shù)較落后,B錯(cuò)誤;寧夏位于板塊內(nèi)部,地殼穩(wěn)定,地?zé)崮懿回S富,D錯(cuò)誤。
5.B 6.D 7.A 解析 第5題,浩吉鐵路沿線經(jīng)過(guò)內(nèi)蒙古自治區(qū)、陜西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省、江西省,浩吉鐵路的主要目的地應(yīng)位于我國(guó)中部地區(qū),B正確。第6題,采用海運(yùn)相對(duì)來(lái)講運(yùn)費(fèi)較低,運(yùn)量較大;但同時(shí)海運(yùn)速度較慢,運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng),A、B、C錯(cuò)誤;鐵路的優(yōu)點(diǎn)是連續(xù)性好,采用鐵路加水運(yùn)的方式,周轉(zhuǎn)次數(shù)較多,D正確。第7題,提高鐵路效率與降低運(yùn)費(fèi)并無(wú)關(guān)聯(lián),同時(shí)運(yùn)輸煤炭的列車其運(yùn)行時(shí)速應(yīng)保持一定的平穩(wěn)狀態(tài),過(guò)于提速可能會(huì)造成列車運(yùn)行不穩(wěn),B、D錯(cuò)誤;煤炭不適合用集裝箱來(lái)運(yùn)輸,C錯(cuò)誤;應(yīng)加快集疏運(yùn)系統(tǒng)的建設(shè),提高列車的調(diào)動(dòng)和運(yùn)輸效率,A正確。
8.答案 (1)流急:烏江源頭在云貴高原,注入四川盆地,地勢(shì)落差大,水流速度快;灘多:在局部河段石塊、泥沙沉積,阻擋河道,形成險(xiǎn)灘;谷狹:流經(jīng)地區(qū)多石灰?guī)r,流水侵蝕作用復(fù)雜,河谷地形奇特,由于強(qiáng)烈的流水侵蝕,沿途多“V”形谷,河道狹窄,河岸陡峻。
(2)有利條件:河流徑流量大;地勢(shì)落差大;多峽谷,工程量小。
不利條件:喀斯特地貌區(qū),地表崎嶇;地質(zhì)條件復(fù)雜;生態(tài)環(huán)境脆弱。
(3)將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效益,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展;增加就業(yè)機(jī)會(huì)等。
解析 第(1)題,該地為喀斯特地貌,流急主要從地勢(shì)落差方面分析,灘多的原因主要從河流沉積作用方面分析,谷狹的原因主要從喀斯特地貌特征以及流水作用方面分析。第(2)題,烏江干流進(jìn)行水能梯級(jí)開(kāi)發(fā)的有利條件應(yīng)從水能豐富、地勢(shì)落差等角度分析,不利條件應(yīng)從地形、地質(zhì)等角度分析。第(3)題,“西電東送”工程可以將烏江流域的水能資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效益,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;同時(shí)工程的建設(shè),還可以給當(dāng)?shù)卦黾泳蜆I(yè)機(jī)會(huì),帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。
9.C 10.D 解析 第9題,甲省級(jí)行政區(qū)水力占比30%,新疆水電資源并不豐富,A錯(cuò)誤;四川省太陽(yáng)輻射量小,不適宜發(fā)展光電資源,與題干中“水火風(fēng)光”多能互補(bǔ)矛盾,B錯(cuò)誤;圖中顯示乙省級(jí)行政區(qū)火力發(fā)電占比86%,證明能源資源豐富,可能為我國(guó)的內(nèi)蒙古、山西或陜西,屬于我國(guó)的北線,主要向京津冀地區(qū)輸送,C正確,D錯(cuò)誤。第10題,甲省級(jí)行政區(qū)發(fā)電結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變,對(duì)于單位產(chǎn)值能耗的降低沒(méi)有影響,①錯(cuò)誤;使用清潔能源,可以減少污染物的排放,減輕大氣污染,改善環(huán)境和大氣質(zhì)量,同時(shí)可以提高能源供給穩(wěn)定性,②④對(duì);工業(yè)能源需求的減少,需要提高科技水平和生產(chǎn)技術(shù),不是通過(guò)能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變來(lái)實(shí)現(xiàn)的,③錯(cuò)。D正確。
11.A 12.C 13.A 解析 第11題,山西省原煤產(chǎn)量增加,圖示只有一個(gè)山西省原煤產(chǎn)量指標(biāo),沒(méi)有原煤的去向、運(yùn)輸方式以及能源工業(yè)的發(fā)展,因此反映了山西省擴(kuò)大了煤炭開(kāi)采量,不能反映煤炭的外運(yùn)能力,也不能反映煤炭的加工轉(zhuǎn)換和能源工業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益情況,A正確。第12題,加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸建設(shè),輔以公路運(yùn)輸建設(shè),可增加運(yùn)輸通道和運(yùn)輸能力;變輸出煤為輸出電力,減少煤炭的外運(yùn)量,都可以緩解交通壓力,①②③對(duì);大力發(fā)展煉焦業(yè)與煤炭外運(yùn)無(wú)關(guān),與緩解交通壓力無(wú)關(guān),④錯(cuò)。C正確。第13題,山西省變輸出煤為輸出電,發(fā)展坑口火電,可以緩解煤炭外運(yùn)的交通運(yùn)輸壓力;向外輸出電能,延長(zhǎng)了產(chǎn)業(yè)鏈,增加了附加值,可以增加經(jīng)濟(jì)效益;變輸出煤為輸出電能,發(fā)展坑口火電,增加了煤炭的燃燒,增加山西的環(huán)境污染,而且消耗大量水資源。
14.D 15.B 解析 第14題,陜西北部和內(nèi)蒙古西部地區(qū),煤炭資源豐富,距離華中地區(qū)近,且有直達(dá)的鐵路交通線路,故應(yīng)為煤炭調(diào)入的最佳來(lái)源;貴州煤炭資源相對(duì)較少,東北地區(qū)和新疆地區(qū)距離太遠(yuǎn),因此A、B、C錯(cuò)誤,D正確。第15題,“北煤南運(yùn)”大通道增加了南北鐵路線,能夠緩解原有鐵路運(yùn)輸壓力,緩解鐵路運(yùn)力不足的問(wèn)題,同時(shí)也降低了運(yùn)輸成本,但不能緩解城市的交通擁堵;將煤炭運(yùn)輸?shù)饺A中地區(qū),可以緩解華中地區(qū)能源緊張狀況,②錯(cuò),①③④對(duì),B正確。
16.答案 (1)與公路運(yùn)輸相比,“鐵海聯(lián)運(yùn)”運(yùn)量大,運(yùn)輸成本低,連續(xù)性強(qiáng),適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸;減輕公路運(yùn)輸中汽車尾氣排放、道路揚(yáng)塵,利于環(huán)境保護(hù);現(xiàn)有的運(yùn)煤鐵路、水路專用線、環(huán)渤海港口群建設(shè)較為完善,提供了運(yùn)輸保障;晉陜蒙煤炭生產(chǎn)基地與東南沿海地區(qū)消費(fèi)市場(chǎng)的煤炭運(yùn)量大,運(yùn)輸距離遠(yuǎn),“鐵海聯(lián)運(yùn)”能減少能量消耗。
(2)將煤炭資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效益,有力地推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展;促進(jìn)以交通為重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升區(qū)域交通運(yùn)輸能力;提供大量就業(yè)崗位,改善城鄉(xiāng)居民的生活水平和質(zhì)量,促進(jìn)城市化進(jìn)程;帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推動(dòng)當(dāng)?shù)氐墓I(yè)化進(jìn)程。
(3)科技投入力度加大,煤炭資源集約化利用水平提高;隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,部分高耗能產(chǎn)業(yè)遷出,區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,對(duì)煤炭的需求減少;“西電東送”“西氣東輸”均使廣州的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,對(duì)煤炭的需求減少;清潔能源(優(yōu)質(zhì)高效的新能源)不斷推廣,廣泛應(yīng)用,占區(qū)域能源消費(fèi)比重持續(xù)增加。
解析 第(1)題,合理性主要從“鐵海聯(lián)運(yùn)”的運(yùn)量、運(yùn)輸價(jià)格、能源消耗對(duì)環(huán)境的影響與公路運(yùn)輸上存在的缺點(diǎn)對(duì)比作答。第(2)題,晉陜蒙煤炭外運(yùn)是資源跨區(qū)域調(diào)配,因此可從資源跨區(qū)域調(diào)配對(duì)資源利用、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、就業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面作答。第(3)題,可從煤炭的利用率提升、高耗能(煤)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)出、新能源的開(kāi)發(fā)利用等方面分析。

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高中第二節(jié) 資源跨區(qū)域調(diào)配對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響第2課時(shí)同步練習(xí)題

高中第二節(jié) 資源跨區(qū)域調(diào)配對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響第2課時(shí)同步練習(xí)題
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高中地理湘教版 (2019)選擇性必修2 區(qū)域發(fā)展電子課本

第二節(jié) 資源跨區(qū)域調(diào)配對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響

版本： 湘教版 (2019)

年級(jí)： 選擇性必修2 區(qū)域發(fā)展

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