高一物理試題時(shí)間60分鐘  分?jǐn)?shù)100一、單項(xiàng)選擇題本題共7小題,每小題4,281.轎車(chē)的加速度大小是衡量轎車(chē)加速性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)近來(lái),一些高級(jí)轎車(chē)的設(shè)計(jì)師在關(guān)注轎車(chē)加速度的同時(shí),提出了一個(gè)新的概念叫作“加速度的變化率”,用“加速度的變化率”這一新的概念來(lái)描述轎車(chē)加速度隨時(shí)間變化的快慢,并認(rèn)為,轎車(chē)的加速度變化率越小,乘坐轎車(chē)的人感覺(jué)越舒適.下面四個(gè)單位中,適合做加速度的變化率單位的是    Am/s       B       C        D2.高速路上堵車(chē),小東聽(tīng)到導(dǎo)航儀提醒“前方多公里擁堵估計(jì)需要24分鐘通過(guò)”,根據(jù)導(dǎo)航儀提醒下列推斷合理的是    A.汽車(chē)將勻速通過(guò)前方3公里B.能夠計(jì)算出此時(shí)車(chē)子的速度是C.通過(guò)前方這3公里的過(guò)程中,車(chē)子的平均速度大約為D.若此時(shí)離目的地還有30公里到達(dá)目的地一定需要240分鐘3.在公路上行駛的國(guó)產(chǎn)紅旗轎車(chē)a和比亞迪電動(dòng)轎車(chē)b,其位置隨時(shí)間變化的圖像分別為圖中直線a和曲線b﹐已知比亞迪電動(dòng)轎車(chē)的加速度恒定時(shí)速度為,時(shí)直線a和曲線b相切,    Aa做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度大小為B時(shí)國(guó)產(chǎn)紅旗轎車(chē)a和比亞迪電動(dòng)轎車(chē)b相遇但速度不同C.比亞迪電動(dòng)轎車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)且加速度大小為D時(shí)兩車(chē)的距離為4.一輛汽車(chē)沿平直公路行駛開(kāi)始以的速度行駛了全程的1/4接著以速度v行駛其余的3/4的路程,已知全程的平均速度為,v等于    A        B          C        D5.甲、乙兩物體在同一水平面上做勻變速直線運(yùn)動(dòng),甲做加速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)速度由增加到乙做減速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)速度由減小到0,    A.甲的速度變化量大,甲的加速度大      B.乙的速度變化量大甲的加速度大C.甲的速度變化量大,乙的加速度大      D.乙的速度變化量大乙的加速度大6.一只蜜蜂和一輛汽車(chē)在平直公路上以相同的速度并列運(yùn)動(dòng).如果這只蜜蜂眼睛盯著汽車(chē)車(chē)輪邊緣上某一點(diǎn),那么它看到的這一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡圖是    A     B     C     D7.如圖為一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的圖像該質(zhì)點(diǎn)在前內(nèi)向西運(yùn)動(dòng),    A.前內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度方向變化三次              B.前內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度變化量為0C.在前內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度方向先向東后向西      D.在后內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度方向始終向西二、多項(xiàng)選擇題本題共3小題,每小題5,全部選對(duì)得5,部分選對(duì)得3有錯(cuò)選的得0,158.研究下列各種運(yùn)動(dòng)情況時(shí)如下圖所示),哪些情況可以將研究對(duì)象視為質(zhì)點(diǎn)    A.研究火車(chē)進(jìn)站的時(shí)間                               B.研究火車(chē)從北京到重慶的時(shí)間C.研究我國(guó)發(fā)射的嫦娥二號(hào)”由地球升空的路線       D.研究雙人跳水的動(dòng)作9.快遞員馬快跑開(kāi)著一輛電動(dòng)汽車(chē)從A地到B送快遞件,他行駛的路線圖如圖所示.導(dǎo)航地圖從A地和B地的直線距離為,實(shí)際里程表指示的里程數(shù)比直線距離多了,實(shí)際從A地到B地用時(shí),下列說(shuō)法正確的是    A.整個(gè)過(guò)程中車(chē)的位移大小為,方向由A指向BB.經(jīng)過(guò)路標(biāo)C時(shí)車(chē)的速度方向?yàn)橛?/span>A指向BC.整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程車(chē)的平均速度為方向由A指向BD.整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程車(chē)的平均速率為10.列車(chē)出站時(shí)能在內(nèi)勻加速到,然后正常行駛,某次因意外列車(chē)以加速時(shí)的加速度大小將車(chē)速減至.以初速度方向?yàn)檎较?/span>,下列說(shuō)法正確的是    A.列車(chē)加速時(shí)的加速度大小為B.列車(chē)減速時(shí),若運(yùn)用計(jì)算瞬時(shí)速度,其中C.若用圖像描述列車(chē)的運(yùn)動(dòng),減速時(shí)的圖線在時(shí)間軸t軸的下方D.列車(chē)由靜止加速,內(nèi)速度可達(dá)三、非選擇題本題共3道小題,571114打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的實(shí)驗(yàn)器材,請(qǐng)你完成下列有關(guān)問(wèn)題1)如圖A、B是兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的圖片,其中A________計(jì)時(shí)器;2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源為_______(選填交流或直流)電源,打點(diǎn)的時(shí)間間隔為3)接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源和讓紙帶開(kāi)始運(yùn)動(dòng),這兩個(gè)操作之間的時(shí)間順序關(guān)系是_______;A.先接通電源,后讓紙帶運(yùn)動(dòng)         B.先讓紙帶運(yùn)動(dòng),再接通電源C.讓紙帶運(yùn)動(dòng)的同時(shí)接通電源         D.先讓紙帶運(yùn)動(dòng)或先接通電源都可以4)一小車(chē)在重物牽引下拖著穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶沿平直軌道加速運(yùn)動(dòng).下圖是打出的紙帶的一段,相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為①小車(chē)連接在紙帶的__________選填左端、右端);②圖中標(biāo)出的相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔_________s;③計(jì)算在打下B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度為________速度計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字);④如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率稍有增大,頻率從變成了而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道,仍按照進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,那么速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比_______選填偏大、偏小、不變1220一只足球以的速度沿正東方向運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)員飛起一腳,足球以的速度向正西方向飛去,運(yùn)動(dòng)員與足球的作用時(shí)間為,1)踢球時(shí)足球的平均加速度;2)足球被踢出后沿草地作勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為,足球在草地上運(yùn)動(dòng)了多長(zhǎng)時(shí)間?1323其中第一問(wèn)7,后兩問(wèn)各8一輛汽車(chē)可視為質(zhì)點(diǎn)勻速行駛在建設(shè)大街上.大街有一路段有個(gè)路口BC,長(zhǎng)度為.路口信號(hào)燈L顯示綠色的時(shí)間是顯示紅色時(shí)間是不考慮黃燈緩沖時(shí)間.當(dāng)車(chē)行駛至距路口B的距離為A處時(shí),L顯示紅燈還有1)汽車(chē)車(chē)速為,要在內(nèi)停下來(lái),需要的最小加速度a2)汽車(chē)從A點(diǎn)起,能在B點(diǎn)不闖紅燈,汽車(chē)勻速行駛的最大速率;3)汽車(chē)從A點(diǎn)起,能在第一次綠燈熄滅前通過(guò)C點(diǎn),汽車(chē)勻速行駛的最小速率高一物理參考答案1-7CCCCBAD   8BC    9AC    10ABD111電火花     2交流     3A4)①左端     0.1    0.376    ④偏小121設(shè)正西方向?yàn)檎较?/span>則踢球時(shí)足球的平均加速度為可知平均加速度大小為,方向向西.2足球被踢出后沿草地作勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為,則有足球在草地上運(yùn)動(dòng)了131依題意,要使汽車(chē)停下來(lái),汽車(chē)行駛的速度為,運(yùn)動(dòng)最長(zhǎng)時(shí)間為則需要的最小加速度為 2使汽車(chē)在B點(diǎn)時(shí)紅燈剛好結(jié)束,汽車(chē)行駛的速度為最大,運(yùn)動(dòng)最短時(shí)間為3使汽車(chē)能在第一次綠燈熄滅前通過(guò)B點(diǎn),運(yùn)動(dòng)最長(zhǎng)時(shí)間時(shí)間  

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