2023學(xué)年第一學(xué)期浙江省名校協(xié)作體試題高二年級物理學(xué)科考生須知：1．本卷共8頁滿分100分，考試時(shí)間90分鐘；2．答題前，在答題卡指定區(qū)域填寫學(xué)校、班級、姓名、考場號、座位號及準(zhǔn)考證號；3．所有答案必須寫在答題卡上，寫在試卷上無效；4．考試結(jié)束后，只需上交答題卡；5．無特殊說明取g=10m/s2。第Ⅰ卷（選擇題共51分）一、單項(xiàng)選擇題（本題共13小題，每小題3分，共39分。每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，不選、多選、錯(cuò)選均不得分。）1. 用國際單位制的基本單位表示功的單位，下列表示正確的是（    ）A. kg·m2/s2 B. N·m/s C. J D. N·m2. 2023年5月30日9時(shí)31分，搭載神舟十六號載人飛船的長征二號F遙十六運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。神舟十六號載人飛船入軌后，于5月30日16時(shí)29分，成功對接于空間站天和核心艙徑向端口，如圖所示，下列說法正確的是（　?。?/span>  A. “16時(shí)29分”指的是時(shí)間間隔B. 天和核心艙繞地球運(yùn)動時(shí)，必定受到地球引力的作用C. 對接后，“神舟十六號”與“天和核心艙”之間是相對運(yùn)動的D. “神舟十六號”與“天和核心艙”對接時(shí)，神舟十六號可視為質(zhì)點(diǎn)3. 在物理學(xué)研究過程中科學(xué)家們創(chuàng)造了許多物理學(xué)研究方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限法、等效替代法、理想模型法、微元法等，以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述錯(cuò)誤的是（　?。?/span>A. 在“探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，采用了控制變量法B. 卡文迪什扭秤實(shí)驗(yàn)和庫侖扭秤實(shí)驗(yàn)主要采用了理想實(shí)驗(yàn)法C. 當(dāng)非常小時(shí)，就可以表示物體在某時(shí)刻的瞬時(shí)速度，采用了極限法D. 伽利略對自由落體運(yùn)動的研究用到了實(shí)驗(yàn)與邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)研究方法4. 滑竿下樓是消防員必須掌握一項(xiàng)技能。一名消防員抓住豎直滑竿由靜止開始下滑，運(yùn)動的速度隨時(shí)間變化規(guī)律如圖所示，其中段圖線為直線，時(shí)刻消防員著地。則下列說法正確的是（    ）  A. 在時(shí)間內(nèi)，消防員平均速度B. 在時(shí)間內(nèi)，消防員所受滑竿的阻力越來越大C. 消防員在時(shí)間內(nèi)加速度不變，在時(shí)間內(nèi)加速度減小D. 消防員在時(shí)間內(nèi)受到滑動摩擦力作用，在時(shí)間內(nèi)受靜摩擦力作用5. 下列有關(guān)電容器的表述正確的是（　　）  A. 圖甲S接1電容器充電，充電過程中通過電流表的電流大小不變B. 圖乙S由接1改為接2，電容器放電，放電時(shí)通過電流表的電流方向?yàn)閺淖蟮接?/span>C. 圖丙為可變電容器，它是通過改變兩極板之間的正對面積來改變電容大小的D. 圖丁中的“400V，68μF”，說明該電容器只有兩端加上400V的電壓時(shí)電容才為68μF6. 山東濰坊是“世界風(fēng)箏都”，每年春天都會舉辦國際風(fēng)箏節(jié)。如圖所示，人拉風(fēng)箏保持靜止，AB代表風(fēng)箏截面，與水平面的夾角為30°。OC代表風(fēng)箏線，與風(fēng)箏平面成60°。風(fēng)箏質(zhì)量為500g，風(fēng)箏所受風(fēng)力方向與風(fēng)箏面垂直且認(rèn)為大小恒定，下列說法正確的是（    ）  A. 風(fēng)對風(fēng)箏的作用力的大小為5NB. 風(fēng)箏線對風(fēng)箏的拉力大小為5NC. 若剪斷風(fēng)箏線，風(fēng)箏將做自由落體運(yùn)動D. 風(fēng)箏線對人的拉力和人對風(fēng)箏線的拉力是一對平衡力7. 如圖所示，有兩個(gè)高度差為1m的小鋼球A、B先后由靜止開始下落，剛好同時(shí)落地，小鋼球B下落的最后3.8m，用時(shí)0.2s，不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（    ）  A. 小鋼球B下落最后一秒的位移大小為15mB. 小鋼球A下落時(shí)間為2sC. 小鋼球A掉落前到地面的高度為20mD. 兩小鋼球在運(yùn)動過程中，間距和速度之差均保持不變8. 2023年5月發(fā)射天舟六號貨運(yùn)飛船和神舟十六號載人飛船，飛船發(fā)射后會在停泊軌道（Ⅰ）上進(jìn)行數(shù)據(jù)確認(rèn)，后擇機(jī)經(jīng)轉(zhuǎn)移軌道（Ⅱ）完成與中國空間站的交會對接，其變軌過程可簡化如圖所示，已知停泊軌道半徑近似為地球半徑R，中國空間站軌道（Ⅲ）距地面的高度為h，飛船在停泊軌道上的周期為，下列說法正確的是（    ）  A. 飛船在轉(zhuǎn)移軌道（Ⅱ）上P點(diǎn)的速度為B. 飛船在轉(zhuǎn)移軌道（Ⅱ）上P點(diǎn)的加速度小于Q點(diǎn)的加速度C. 飛船從P到Q運(yùn)動時(shí)間至少為D. 空間站內(nèi)的物品或宇航員處于“漂浮”狀態(tài)，說明此時(shí)它們受力平衡9. 某燃脂呼啦圈如圖甲所示，在圈外有一個(gè)用桿相連的重力錘，小明不小心將桿弄斷了，換了一根細(xì)繩綁住重力錘。當(dāng)細(xì)繩與豎直方向的夾角為53°，計(jì)數(shù)器顯示1min內(nèi)轉(zhuǎn)了40圈，運(yùn)動過程中腰帶可看作不動，重力錘繞人體在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動，其簡化圖如圖乙所示。已知重力錘的質(zhì)量m=0.4kg，繩長L=0.45m，取，則以下說法正確的是（　?。?/span>  A. 若細(xì)繩不慎斷裂，重力錘將做斜拋運(yùn)動B. 若增大轉(zhuǎn)速，腰帶受到的合力變大C. 重力錘勻速轉(zhuǎn)動的加速度大小約為7.5m/s2D. 細(xì)繩懸掛點(diǎn)到腰帶中心的距離為0.39m10. 如圖所示，中心開孔的A、B極板間加上恒定電壓，兩極板間的距離可以改變，電子每次以相同初速度沿兩板的軸線方向向右射入電場中，電子所受重力不計(jì)，則下列說法正確的是（　?。?/span>  A. 只要兩極板的距離足夠小，電子一定能從右極板射出B. 只要兩極板的距離足夠大，電子一定不能從右極板射出C. 當(dāng)兩極板的距離變化時(shí)，電子在電場中運(yùn)動的時(shí)間不變D. 當(dāng)兩極板距離變化時(shí)，電子離開電場的速度相同11. 某同學(xué)利用手機(jī)加速度傳感器研究電梯運(yùn)動時(shí)的超失重現(xiàn)象。某次測量時(shí)，手機(jī)平放在電梯地板上，電梯由靜止開始運(yùn)動，獲得豎直方向的加速度a隨時(shí)間t變化的圖線（取豎直向上為正方向）如圖所示，則由圖線可知，在5.0~30.0s內(nèi)（    ）  A. 電梯一直向上運(yùn)動且先加速再減速B. 電梯運(yùn)動過程的最大加速度約為0.5gC. 手機(jī)對地板的壓力最大值約為其重力的1.5倍D. 電梯先下降后上升，10s時(shí)手機(jī)處于失重狀態(tài)12. 從地面豎直向上拋出一物體，物體在運(yùn)動過程中除受到重力外，還受到空氣阻力作用。已知物體上升、下降過程中機(jī)械能E隨距地面高度h的變化關(guān)系如圖所示，以地面作為重力零勢能面，重力加速度取。以下說法正確的是（    ）  A. 物體的質(zhì)量為3kg B. 物體落回到拋出點(diǎn)速度為C. 物體受到的空氣阻力大小為1N D. 物體在上升過程中動能減少了6J13. 如圖甲所示，將一輕彈簧放在傾角為45°固定斜面上，彈簧的下端固定。把物體P靠近彈簧的上端放在斜面上，P由靜止沿斜面向下運(yùn)動，物體的加速度a與彈簧的壓縮量x間的關(guān)系如圖乙中實(shí)線所示。把物體P換成物體Q，完成同樣的過程，其a-x關(guān)系如圖乙中虛線所示，已知物體P與斜面間的動摩擦因數(shù)是物體Q與斜面間動摩擦因數(shù)的0.6倍。下列說法正確的是（    ）  A. P與斜面間的動摩擦因數(shù)為 B. Q與斜面間的動摩擦因數(shù)為C. P的質(zhì)量是Q的6倍 D. P的質(zhì)量是Q的倍二、不定項(xiàng)選擇題（本題共3小題，每小題4分，共12分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有一個(gè)或一個(gè)以上答案符合題意，全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯(cuò)或不選的得0分）14. 下列說法正確的是（    ）A. 牛頓在伽利略和笛卡兒等科學(xué)家研究的基礎(chǔ)上提出了牛頓第一定律B. 開普勒經(jīng)過二十多年觀察，詳細(xì)記錄了行星的位置和時(shí)間，得出了行星運(yùn)動規(guī)律C. 在對自由落體運(yùn)動的研究過程中，伽利略直接用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了自由落體運(yùn)動的速度與下落時(shí)間成正比D. 美國科學(xué)家富蘭克林發(fā)現(xiàn)自然界中存在兩種電荷，他把一種命名為正電荷，另一種命名為負(fù)電荷15. 如圖所示，左邊是一個(gè)原先不帶電的導(dǎo)體，右邊C是后來靠近導(dǎo)體的帶正電金屬球，則下列結(jié)論正確的是（    ）  A. B端感應(yīng)出負(fù)電，A端感應(yīng)出正電B. 感應(yīng)電荷在AB內(nèi)部產(chǎn)生的電場強(qiáng)度處處為零C. 若用絕緣工具沿圖示某條虛線將導(dǎo)體切開，分為A、B兩部分，這兩部分所帶電荷量的絕對值分別為、，沿任意一條虛線切開，都有D. 當(dāng)C逐漸遠(yuǎn)離AB時(shí)，AB內(nèi)部的場強(qiáng)逐漸減小16. 某地區(qū)常年有風(fēng)，風(fēng)速基本保持在8m/s，該地區(qū)有一風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其葉片轉(zhuǎn)動可形成半徑為10m的圓面，若保持風(fēng)垂直吹向葉片，空氣密度為1.25kg/m3，風(fēng)的動能轉(zhuǎn)化為電能的效率為20%。下列結(jié)論正確的是（    ）A. 每秒流經(jīng)該渦輪機(jī)空氣的動能約為200kJB. 該風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率約為20kWC. 若風(fēng)速變?yōu)?/span>24m/s，則該風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率變?yōu)樵瓉淼?/span>9倍D. 某純電動家用汽車每充36kW·h的電能，可以行駛500公里，一般家用汽車的年行駛里程約10000公里。則這臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)一年的發(fā)電量能給大約240臺正常使用的此型號家用汽車提供一年的電能第Ⅱ卷（非選擇題 共49分）17. （1）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，①關(guān)于“補(bǔ)償阻力”的說法中正確的是________（多選）A.“補(bǔ)償阻力”的本質(zhì)就是讓小車受到的摩擦力為零；B.“補(bǔ)償阻力”的本質(zhì)就是使小車所受重力沿斜面向下的分力與其受到的阻力平衡；C.只要“補(bǔ)償阻力”，小車所受的合力就一定等于所掛槽碼的重力；D.“補(bǔ)償阻力”是否成功，可根據(jù)實(shí)驗(yàn)正確操作后，紙帶上的點(diǎn)跡間距是否均勻而確定。②小明同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中獲得的其中一條紙帶如圖甲所示，A、B、C、D、E、F是紙帶上的6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出。實(shí)驗(yàn)所用交流電頻率為50Hz，則小車運(yùn)動的加速度為________m/s2（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。  另一同學(xué)還做了如下實(shí)驗(yàn)：如圖乙所示，不改變小車質(zhì)量和槽碼個(gè)數(shù)，撤去打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及小車后面的紙帶，將具有加速度測量功能的智能手機(jī)固定在小車上來測量加速度，測量的結(jié)果比用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測得的要小，從以下選項(xiàng)中選出一個(gè)最合適解釋________。  A.因?yàn)樵谛≤嚿戏胖昧酥悄苁謾C(jī)后，整體的質(zhì)量變大了B.因?yàn)樵谛≤嚿戏胖昧酥悄苁謾C(jī)后，沒有重新“補(bǔ)償阻力”C.因?yàn)樵谛≤嚿戏胖昧酥悄苁謾C(jī)后，繩的拉力變小（2）在“探究平拋運(yùn)動的特點(diǎn)”實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是________  A.如圖丙所示的演示實(shí)驗(yàn)中，1球落地時(shí)與2球相碰，就可以說明平拋運(yùn)動的軌跡是一條拋物線B.用圖丁裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，斜槽軌道M必須光滑且其末端水平C.用圖丁裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，小鋼球應(yīng)從斜槽M上同一位置靜止?jié)L下18. 某同學(xué)要測量一定值電阻的阻值：（1）該同學(xué)先用多用電表歐姆擋粗測該電阻的阻值，先用“×100”擋測量，發(fā)現(xiàn)指針指在圖甲中虛線位置，這時(shí)他應(yīng)該選用“________”擋進(jìn)行測量，調(diào)整好擋位并進(jìn)行歐姆調(diào)零后再次測量，指針指在圖甲中實(shí)線位置，則的阻值為________Ω。
  （2）為了進(jìn)一步準(zhǔn)確測量的阻值，該同學(xué)選用下表中器材設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)電路進(jìn)行測量電池組E（電動勢3V，內(nèi)電阻很?。?/span>滑動變阻器（0~20kΩ，額定電流1A）電壓表V（量程0~3V，內(nèi)電阻約3kΩ）滑動變阻器（0~20Ω，額定電流2A）電流表（量程0~10mA，內(nèi)電阻約6Ω）開關(guān)S電流表（量程0~0.6A，內(nèi)電阻約0.2Ω）導(dǎo)線若干①電流表應(yīng)選用________，滑動變阻器應(yīng)選用________（均填寫字母代號）；②若該同學(xué)已正確選用器材，并連接好部分實(shí)驗(yàn)電路，如圖乙所示，請用筆畫線代替導(dǎo)線補(bǔ)充完成實(shí)物圖________。③閉合開關(guān)，移動滑片測得多組數(shù)據(jù)，可求出的阻值。19. 如圖所示，質(zhì)量滑塊以的初速度沿傾角為θ（未知）的足夠長斜面上滑，滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ（未知）?；瑝K向上滑行位移后到達(dá)最高點(diǎn)，隨即下滑，返回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)的速度為，不計(jì)空氣阻力。求：（1）滑塊上滑過程的加速度；（2）滑塊下滑過程所用的時(shí)間t；（3）斜面的傾角θ以及滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ。  20. 小丁同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)玩具賽車的軌道裝置，軌道的主要部分可簡化為如圖所示的模型，傾斜軌道OA和水平軌道DE分別與圓軌道相切于A點(diǎn)和D點(diǎn)，圓軌道ABCD與軌道OA和DE平滑連接。軌道OA底部固定一大小不計(jì)的彈射裝置，當(dāng)賽車從O點(diǎn)由靜止被彈射，沿斜面上滑后經(jīng)過圓軌道進(jìn)入DE軌道，最后從E點(diǎn)拋出。已知賽車質(zhì)量為0.2kg，圓軌道半徑R=0.4m，傾斜軌道OA、EF的傾角分別為53°和37°（sin53°=0.8，sin37°=0.6），E、F兩點(diǎn)的高度差H=1.8m，DE軌道長為4m，賽車在水平軌道上運(yùn)動時(shí)所受阻力等于其對軌道壓力的0.2倍，賽車在軌道其余部分所受阻力可忽略，賽車看成質(zhì)點(diǎn)。（1）若賽車恰好能過B點(diǎn)，求賽車經(jīng)過D點(diǎn)時(shí)速度大小；（2）若賽車恰好能過B點(diǎn)，求彈射裝置對賽車所做的功；（3）若賽車恰好能過B點(diǎn)，求賽車從E點(diǎn)拋出后的落點(diǎn)離E點(diǎn)的距離s；（4）若彈射器對賽車所做的功W可調(diào)節(jié)，賽車從E點(diǎn)拋出后的第一次落點(diǎn)與E點(diǎn)的高度差為h，求h與W的關(guān)系。  21. 一個(gè)處于真空中的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，水平放置的平行金屬板電容器M兩板間距d=0.2m，電容器右側(cè)存在沿電容器中心軸線，水平向左的有界勻強(qiáng)電場區(qū)域，場強(qiáng)大小為E=1.5×103V/m，以電容器右邊緣中點(diǎn)O點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，水平方向?yàn)?/span>x軸，豎直方向?yàn)?/span>y軸建立直角坐標(biāo)系，勻強(qiáng)電場區(qū)域?qū)挾葹?/span>L=1.4m，在x軸上2L處有一足夠長豎直擋板N?，F(xiàn)有一可視為質(zhì)點(diǎn)的帶正電小球，已知質(zhì)量m=2.0×10-4kg、q=1.0×10-6C，當(dāng)小球從電容器左邊緣中點(diǎn)A點(diǎn)以速度水平向右射入電容器，小球恰好向右做勻速直線運(yùn)動，直到從右邊緣中點(diǎn)O飛入右側(cè)的水平電場區(qū)域，穿過水平電場后，最終帶電小球打在豎直擋板上的P點(diǎn)，忽略電場的邊緣效應(yīng)，求：（1）電容器兩極板間的電壓；（2）小球穿過水平向左電場后，沿x軸方向分速度大?。?/span>（3）小球打在豎直擋板上的P點(diǎn)的坐標(biāo)；（4）小球從進(jìn)入水平電場到動能最小的過程中，電勢能的變化量。

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