重慶市高2024屆高三第一次質(zhì)量檢測地理試題考生注意：1.本試卷滿分100分，考試時間75分鐘。2.考生作答時，請將答案答在答題卡上。必須在題號所指示的答題區(qū)域作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效，在試題卷、草稿紙上答題無效。一、選擇題：本題共15小題，每小題3分，共45分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。隨著航空技術(shù)發(fā)展，目前民航客機(jī)最大航程約為17000km。近年來，中國和南美洲之間經(jīng)濟(jì)文化聯(lián)系日漸密切，但目前中國與南美洲還沒有直飛航班，兩地來往旅客需途經(jīng)北美或西歐中轉(zhuǎn)。圖為2023年6月30日北京至阿根廷首都布宜諾斯艾利斯（34°S，58°W）的中轉(zhuǎn)航班信息（時間為區(qū)時）。完成下面小題。  1. 目前中國北京與阿根廷布宜諾斯艾利斯之間無直飛航班的主要制約條件是（   ）A. 運(yùn)輸成本過高 B. 航線環(huán)境復(fù)雜 C. 航空技術(shù)限制 D. 客源市場較小2. 與非洲相比，西歐或美國成為中國與南美洲間旅客航班中轉(zhuǎn)地的主要原因是（   ）A. 航線距離更短 B. 城市交通便捷 C. 航班數(shù)量更多 D. 沿途風(fēng)景優(yōu)美3. 下列關(guān)于圖示航班到達(dá)布宜諾斯艾利斯時的說法正確的是（   ）A. 當(dāng)?shù)卣涤昙?/span> B. 當(dāng)?shù)厝掌跒?/span>6月30日 C. 當(dāng)?shù)匾呀?jīng)日出 D. 當(dāng)日夜長較北京晝長短【答案】1. C    2. C    3. D【解析】【1題詳解】根據(jù)材料信息可知，目前民航客機(jī)最大航程約為17000km，結(jié)合所學(xué)知識可知，中國北京（40°N，116°E）與布宜諾斯艾利斯（34°S，58°W）之間可以近似對跖點，兩地球面距離接近20000km，遠(yuǎn)大于民航客機(jī)最大航程17000km，故C正確。在航空技術(shù)允許的情況下，成本過高、航線環(huán)境復(fù)雜、客源市場小等可能會影響某些地區(qū)之間直飛航班，但不是中國與南美間直飛航班的主要制約因素。目前中國與南美之間聯(lián)系日益加強(qiáng)，有較大的運(yùn)輸需求，且兩地直飛航班航線無明顯復(fù)雜環(huán)境因素制約，故A、B、D錯誤。故選C。【2題詳解】理論上，中國至南美洲航班最短航線應(yīng)是朝西南方向途徑非洲大陸，而實際卻是途徑航線距離更遠(yuǎn)的西歐或美國，主要是由于中國和南美至西歐、北美的航班遠(yuǎn)多于中國和南美至非洲的航班，途徑西歐和北美中轉(zhuǎn)更加便捷、高效，故C正確，A錯誤；中途轉(zhuǎn)機(jī)主要在機(jī)場及附近停留等候，受中轉(zhuǎn)地城市內(nèi)部交通便捷程度影響較小，故B錯誤；沿途風(fēng)景不是選擇中轉(zhuǎn)地的最主要因素，故D錯誤。故選C。【3題詳解】布宜諾斯艾利斯經(jīng)度為58°W，地方時與西4區(qū)區(qū)時接近，根據(jù)計算可知，該航班到達(dá)布宜諾斯艾利斯時，當(dāng)?shù)貢r間約為7月1日為5:25，故B錯誤；7月為當(dāng)?shù)囟肽?，晝長小于12小時，日出時間晚于地方時6:00，5:25飛機(jī)到達(dá)時當(dāng)?shù)剡€未日出，故C錯誤；根據(jù)所學(xué)知識可知，阿根廷主要為亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，7月為其冬半年，為旱季，故A錯誤；再根據(jù)所學(xué)知識可知，飛機(jī)到達(dá)當(dāng)日布宜諾斯艾利斯夜長與34°N晝長相等，由于當(dāng)日太陽直射北半球，北半球緯度越高晝越長，北京（40°N）晝長于34°N，所以當(dāng)日布宜諾斯艾利斯夜長較北京晝長短，故D正確。故選D。【點睛】與行程有關(guān)的時間計算常見問題形式：若有一架飛機(jī)某日某時從A地起飛，經(jīng)過m小時飛行，降落在B地，求飛機(jī)降落時B地的時間。計算公式：降落時B地時間＝起飛時A地時間±時差＋行程時間(m)“大氣河”是大氣中狹長的強(qiáng)水汽輸送通道，通常在溫帶氣旋（屬于鋒面氣旋）冷鋒鋒前形成。圖為某條“大氣河”形成時的海平面等壓線分布圖，完成下面小題。
  4. 最可能有“大氣河”經(jīng)過的是以下哪個區(qū)域（   ）A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁5. 此時，圖示地區(qū)“大氣河”的水汽輸送方向為（   ）A. 由東北向西南 B. 由西北向東南 C. 由西南向東北 D. 由東南向西北6. 圖示地區(qū)易出現(xiàn)“大氣河”的月份是（   ）A. 1月 B. 4月 C. 6月 D. 8月【答案】4. A    5. C    6. B【解析】【4題詳解】根據(jù)材料信息可知，“大氣河”形成于“溫帶氣旋冷鋒鋒前”，所以結(jié)合北半球溫帶氣旋的相關(guān)知識判斷冷鋒形成于西側(cè)低壓槽處，溫帶氣旋呈現(xiàn)逆時針運(yùn)動，因此最可能有“大氣河”經(jīng)過的是冷鋒前，故應(yīng)選甲處，A選項正確，排除BCD。故選A。
 【5題詳解】根據(jù)上題可知，甲地為大氣河水汽輸送經(jīng)過的區(qū)域，水汽輸送方向與風(fēng)向一致，作風(fēng)向可知，圖中甲處的風(fēng)向應(yīng)該為由西南向東北，故C選項正確，排除ABD。故選C。
 【6題詳解】根據(jù)所學(xué)知識，溫帶氣旋屬于鋒面氣旋，特征為冷暖氣團(tuán)在低壓槽上的交匯。春季低緯升溫快，但高緯還未明顯升溫，南北間氣壓差加大，氣團(tuán)交匯最為頻繁，故B選項正確，排除ACD。故選B。
 【點睛】溫帶氣旋，又稱為“溫帶低氣壓”或“鋒面氣旋”，是活躍在溫帶中高緯度地區(qū)的一種近似橢圓型的斜壓性氣旋。溫帶氣旋活動時常伴有冷空氣的侵襲，降溫、風(fēng)沙、雪、霜凍、大風(fēng)和暴雨等天氣現(xiàn)象隨之而來。三峽工程為綜合性水利樞紐，2006年正式運(yùn)營，長江汛期時，庫區(qū)水位控制在145米，枯水期時為175米。小江（三峽大壩上游長江一級支流）受三峽庫區(qū)水位變化影響，形成65平方公里消落帶，引發(fā)多種生態(tài)問題。為此，2007年當(dāng)?shù)卣谛〗ㄩ_州段）修建水位調(diào)節(jié)壩，壩上水位常年保持在170米左右，形成漢豐湖，并在湖岸引種中山杉（濕地喬木），圖為小江及調(diào)節(jié)壩位置示意圖，完成下面小題。  7. 關(guān)于三峽水庫水位運(yùn)作模式，下列說法正確的是（   ）A. 夏季水位為145米，其目的是防洪排渾 B. 夏季水位為145米，是因為上游來水少C. 冬季水位為175米，是因為上游來水多 D. 冬季水位為175米，其目是觀光旅游8. 2006年之后，下列有關(guān)小江調(diào)節(jié)壩建成后的影響說法正確的是（   ）A. 調(diào)節(jié)壩上游冬季水位上升 B. 調(diào)節(jié)壩下游水位變化增大C. 水江匯入長江泥沙量增加 D. 調(diào)節(jié)壩上游夏季流速下降9. 在湖岸引種中山杉的主要目的是（   ）A. 調(diào)蓄徑流 B. 固土護(hù)坡 C. 防風(fēng)固沙 D. 凈化空氣【答案】7. A    8. D    9. B【解析】【7題詳解】長江汛期時，三峽庫區(qū)水位為145米，為可能發(fā)生的洪水騰出一定的庫容量，A正確。夏季為長江流域的雨季，降水多，上游來水多，B錯誤。冬季為當(dāng)?shù)睾导?，降水少，上游來水少?/span>C錯誤。冬季將水位維持在175米的較高水位，可以儲存一定的水量，為生活、生產(chǎn)用水提供保障，D錯誤，故選A。【8題詳解】漢豐湖水位長期保持在170米左右，調(diào)節(jié)壩上游冬季水位比長江冬季175米回水水位低，A錯誤。小江調(diào)節(jié)壩主要影響的是其上游水位，對調(diào)節(jié)壩下游水位的影響較小，B錯誤。因庫區(qū)攔蓄，小江匯入長江的泥沙量有所下降，C錯誤。調(diào)節(jié)壩建成后，其上游形成漢豐湖，夏季水體流速減弱，D正確，故選D。【9題詳解】中山杉種在湖岸，調(diào)蓄徑流的作用微弱，A錯誤。因三峽庫區(qū)水位季節(jié)變化形成的消落帶，在湖岸引種中山杉，目的是固土護(hù)坡，減少消落帶的水土流失等問題，B正確。當(dāng)?shù)匚挥跐駶櫟貐^(qū)，風(fēng)沙活動較少，無需防風(fēng)固沙，C錯誤。凈化空氣的需求主要在人口密集的城市地區(qū)，湖岸原為消落帶，人口分布較少，D錯誤，故選B。【點睛】不同地區(qū)森林的生態(tài)效益：丘陵、山地：涵養(yǎng)水源、保持水土；較干旱的地區(qū)：防風(fēng)固沙、保護(hù)農(nóng)田；城市：美化環(huán)境、減弱噪聲、調(diào)節(jié)氣候；交通道路兩側(cè)：美化環(huán)境、減弱噪聲、吸煙除塵、凈化空氣；熱帶雨林：維持全球碳氧平衡、維護(hù)生物多樣性、調(diào)節(jié)大氣成分、促進(jìn)水循環(huán)；濕潤地區(qū)：涵養(yǎng)水源、保持水土、減少水土流失；沿海地區(qū)：防止海風(fēng)、海浪侵襲。S集團(tuán)為我國重要的汽車制造商，在全國建有多個傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)基地，近年來開始大力發(fā)展電動汽車。寧德市位于福建北部沿海，是全球最大鋰電池產(chǎn)地。2019年，S集團(tuán)在寧德市沿海港口附近投資建設(shè)新的汽車生產(chǎn)基地，該基地生產(chǎn)過程突出智能化、自動化，主要生產(chǎn)該集團(tuán)的電動車型。完成下面小題。10. S集團(tuán)近年來大力發(fā)展電動汽車的主要目的是（   ）A. 滿足市場需求 B. 推動技術(shù)創(chuàng)新 C. 減少環(huán)境污染 D. 擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模11. 推測寧德市吸引S集團(tuán)建設(shè)電動汽車生產(chǎn)基地的獨特優(yōu)勢條件是（   ）A. 汽車市場廣闊 B. 汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)完善 C. 海運(yùn)交通便利 D. 為核心零部件產(chǎn)地12. 相比S集團(tuán)的現(xiàn)有其它汽車生產(chǎn)基地，寧德基地（   ）A. 建設(shè)投資更低 B. 生產(chǎn)效率更高 C. 產(chǎn)品類型更多 D. 生產(chǎn)成本更高【答案】10. A    11. D    12. B【解析】【10題詳解】企業(yè)的首要目的是盈利，S集團(tuán)在傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)的基礎(chǔ)上大力發(fā)展電動汽車，首要目的是為了滿足民眾對更加環(huán)保、智能的電動汽車日益增長的市場需求，A正確；技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)生產(chǎn)的手段而非目的，B錯誤；減少環(huán)境污染是政府的重要目標(biāo)，往往通過政策、法規(guī)來引導(dǎo)或督促企業(yè)承擔(dān)相應(yīng)的社會責(zé)任，而非企業(yè)的首要目的，C錯誤；除大力發(fā)展電動汽車外，S集團(tuán)也可通過擴(kuò)大原有傳統(tǒng)燃油汽車來擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，故大力發(fā)展電動汽車的主要目的不是為了擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，D錯誤。故選A。11題詳解】相對于全國其它地區(qū)，寧德市的汽車市場和汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)都不具備突出優(yōu)勢，A、B錯誤；寧德市位于福建北部沿海，S集團(tuán)選擇在港口附近建廠，可利用當(dāng)?shù)乇憷暮＿\(yùn)交通條件，但根據(jù)材料信息可知，寧德市是全球最大鋰電池生產(chǎn)地，而鋰電池是電動汽車的核心零部件，這是寧德市相對于其它地區(qū)吸引S集團(tuán)建設(shè)電動汽車基地的最獨特優(yōu)勢，C錯誤，D正確。故選D。【12題詳解】根據(jù)材料信息可知，與S集團(tuán)在全國其它地區(qū)的汽車生產(chǎn)基地相比，寧德汽車生產(chǎn)基地具有兩個方面的突出特點，一是生產(chǎn)電動汽車，二是突出智能化和自動化。智能化和自動化工廠建設(shè)初期投資額較大，A錯誤；智能化和自動化可以提高生產(chǎn)效率，極大降低勞動力成本，最終降低總生產(chǎn)成本，B正確，D錯誤；相對于傳統(tǒng)燃油汽車車型，新生產(chǎn)基地的電動汽車類型并不一定更多，C錯誤。故選B。【點睛】市場是影響工業(yè)區(qū)位的主要因素?？梢愿鶕?jù)所在地區(qū)距離城市遠(yuǎn)近及城市數(shù)量或區(qū)域的發(fā)達(dá)程度判斷市場大小，根據(jù)產(chǎn)品是否具有獨特性、是否稀缺、是否容易被接受判斷市場前景。碳排放強(qiáng)度是指單位經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出所需的碳排放量。信息經(jīng)濟(jì)是信息技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的深度融合。研究表明，信息經(jīng)濟(jì)對降低地區(qū)碳排放強(qiáng)度具有促進(jìn)作用。下圖示意2011-2019年我國碳排放強(qiáng)度重心的變化。完成下面小題。  13. 由圖示信息可知（   ）A. 2011-2013年鄭州是我國碳排放強(qiáng)度最高的地區(qū)B. 2011-2016年我國北方地區(qū)碳排放強(qiáng)度持續(xù)增強(qiáng)C. 2011-2019年我國碳排放強(qiáng)度重心持續(xù)向北移動D. 2015-2016年我國碳排放強(qiáng)度重心移動速度最快14. 下列因素中，對碳排放強(qiáng)度重心移動影響最小的是（   ）A. 環(huán)境質(zhì)量 B. 技術(shù)創(chuàng)新 C. 資源狀況 D. 消費(fèi)水平15. 與東部地區(qū)相比，信息經(jīng)濟(jì)對我國西部地區(qū)碳排放強(qiáng)度的降低更為明顯，主要是由于西部地區(qū)（   ）A. 生產(chǎn)總值更大 B. 原有的能源利用效率更低 C. 人口規(guī)模更小 D. 信息產(chǎn)業(yè)服務(wù)設(shè)施更發(fā)達(dá)【答案】13. D    14. A    15. B【解析】【13題詳解】根據(jù)材料信息可知，碳排放強(qiáng)度重心所在地與碳排放強(qiáng)度最高地區(qū)無直接關(guān)系，A錯誤；碳排放強(qiáng)度重心的北移，可能是由于北方地區(qū)碳排放強(qiáng)度增強(qiáng)也可能是由于南方地區(qū)碳排放強(qiáng)度減弱，B錯誤；2011-2019年碳排放強(qiáng)度重心呈北移趨勢，但2016-2017年和2018-2019年均向偏南方向移動，C錯誤；2015-2016年碳排放強(qiáng)度重心移動距離最大，說明其移動速度最快，D正確。故選D。【14題詳解】根據(jù)所學(xué)知識，技術(shù)創(chuàng)新、資源狀況和消費(fèi)水平都會對碳排放強(qiáng)度產(chǎn)生較大影響，進(jìn)而影響碳排放強(qiáng)度重心的移動，排除BCD；環(huán)境質(zhì)量是碳排放強(qiáng)度產(chǎn)生的結(jié)果，A正確，故選A。
 【15題詳解】與東部地區(qū)相比，西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式較為粗放，原有的能源利用效率更低，信息經(jīng)濟(jì)的發(fā)展可顯著提高西部地區(qū)能源利用率，進(jìn)而降低碳排放強(qiáng)度，B正確；西部地區(qū)生產(chǎn)總值更小，A錯誤；人口規(guī)模小與信息經(jīng)濟(jì)降低碳排放強(qiáng)度關(guān)系不大，C錯誤；東部地區(qū)信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展較早，服務(wù)設(shè)施更為完善，D錯誤。故選B。
 【點睛】碳排放是關(guān)于溫室氣體排放的一個總稱或簡稱。溫室氣體中最主要的氣體是二氧化碳，因此用碳(Carbon)一詞作為代表。雖然并不準(zhǔn)確，但作為讓民眾最快了解的方法就是簡單地將“碳排放”理解為“二氧化碳排放”。二、非選擇題：共55分。16. 閱讀圖文材料，完成下列要求。在中國第39次南極科學(xué)考察中，科考隊員們于2022年11月5日在中山站（69°S，76°E）附近進(jìn)行冰雪機(jī)場建造工作，作業(yè)過程中需要克服南極下降風(fēng)這一巨大挑戰(zhàn)。南極下降風(fēng)是南極地區(qū)常年存在的現(xiàn)象，其形成與地形地勢、氣溫、重力等因素相關(guān)，形成過程如圖所示。南極下降風(fēng)風(fēng)力較大，對南極地區(qū)生物有明顯影響。  （1）描述南極下降風(fēng)形成過程。（2）推測冰雪機(jī)場作業(yè)當(dāng)天南極下降風(fēng)風(fēng)力最強(qiáng)的時間段（正午、黃昏或凌晨）并簡述理由。（3）南極下降風(fēng)與沿岸海洋生物數(shù)量豐富有密切關(guān)系，簡述原因。【答案】（1）南極地區(qū)氣溫低，空氣輻射冷卻下沉；極地高壓與四周海洋形成氣壓差，大氣由極地高壓向四周低壓區(qū)運(yùn)動；空氣在重力作用下沿冰蓋向下滑動。    （2）凌晨南極地區(qū)受高壓控制，多晴朗天氣，大氣保溫作用弱；日出前地面輻射損失熱量最多，降溫最明顯。    （3）下降風(fēng)是離岸風(fēng)，吹動海水形成離岸流，深層海水上泛，上升流帶來營養(yǎng)物質(zhì)，提供豐富餌料。【解析】【分析】本大題以南極下降風(fēng)為材料設(shè)置試題，涉及風(fēng)的形成過程、風(fēng)對地理環(huán)境的影響、洋流對地理環(huán)境的影響等知識點，考查學(xué)生對相關(guān)知識的掌握程度，獲取和解讀地理信息、調(diào)動和運(yùn)用地理知識、論證和探討地理問題的能力，考查區(qū)域認(rèn)知、綜合思維等地理學(xué)科核心素養(yǎng)。【小問1詳解】由圖可知，南極下降風(fēng)的形成與南極大陸的下沉氣流有關(guān)。由于南極大陸雪面溫度低，附近的空氣迅速被輻射冷卻收縮而變重，密度增大，下沉形成極地高壓；極地高壓與四周海洋形成氣壓差，大氣由極地高壓向四周低壓區(qū)運(yùn)動；覆蓋南極大陸的冰蓋中部厚、四周薄，形成一個中心高原與沿海地區(qū)之間的陸坡地形，空氣由冰蓋中部向四周海洋流動時，在重力作用下沿冰蓋向下滑動。【小問2詳解】由上題分析可知，南極下降風(fēng)的形成與極地高壓有關(guān)，極地高壓主要與空氣遇冷收縮下沉有關(guān)。南極下降風(fēng)風(fēng)力最強(qiáng)的時間段，即空氣遇冷收縮下沉強(qiáng)度最大的時間段，應(yīng)是一天中氣溫最低的時刻。由南極地區(qū)的自然地理環(huán)境概況結(jié)合大氣受熱過程知識可知，南極地區(qū)受高壓控制，多晴朗天氣，大氣保溫作用弱；日出前后（凌晨）地面輻射損失熱量最多，降溫最明顯，氣溫最低，下降風(fēng)風(fēng)力最強(qiáng)。【小問3詳解】沿岸海洋生物數(shù)量豐富，說明生存環(huán)境優(yōu)越，餌料豐富。由圖可知，下降風(fēng)是離岸風(fēng)，吹動表層海水遠(yuǎn)離海岸形成離岸流，深層海水上涌進(jìn)行補(bǔ)充，將深層營養(yǎng)物質(zhì)帶至表層，提供豐富餌料，使得沿岸海洋生物數(shù)量豐富。17. 根據(jù)圖文材料，完成下列各題。“濱海2號”國際交通運(yùn)輸走廊主要是指長春—扎魯比諾港—亞太地區(qū)港口及我國南方沿海港口的國際物流通道，2018年9月，該通道正式開通。目前，扎魯比諾港成為東北亞各國與西歐地區(qū)國際通道上重要的集裝箱運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)港。地處內(nèi)陸的吉林省是我國“北糧南運(yùn)”重要的糧食調(diào)出省。吉林的糧食用國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱通過鐵路運(yùn)輸?shù)皆敱戎Z港，報關(guān)后，“借港出海”南運(yùn)。圖為“吉林及其周邊區(qū)域地理要素略圖”。  （1）從物流成本的角度，分析吉林“北糧南運(yùn)”采用國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸?shù)暮锰帯?/span>（2）分析“濱海2號”國際運(yùn)輸走廊的開通對扎魯比諾港交通樞紐地位的影響。（3）為進(jìn)一步提高集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)的效率，扎魯比諾港還需要進(jìn)行哪些改善？【答案】（1）集裝箱運(yùn)糧可減少倉儲費(fèi)用；集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化可提升轉(zhuǎn)運(yùn)效率，降低轉(zhuǎn)運(yùn)成本；集裝箱運(yùn)糧可減少運(yùn)輸過程中的損耗。    （2）通過國際運(yùn)輸走廊連接更廣大的地區(qū)，拓展了港口的腹地范圍（服務(wù)范圍）；國際運(yùn)輸走廊經(jīng)過的東北地區(qū)及東北亞其它國家，大量工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品從該通道轉(zhuǎn)運(yùn)，增加了港口吞吐量；提升了港口的在俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的樞紐地位。    （3）完善港口轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備等配套設(shè)施；擴(kuò)大港區(qū)范圍，增加泊位。簡化通關(guān)流程，提升辦事效率。【解析】【分析】本題以東北亞地區(qū)為材料設(shè)置試題，涉及交通運(yùn)輸與布局等相關(guān)內(nèi)容，考查學(xué)生獲取和解讀地理信息、調(diào)動和運(yùn)用地理知識、基本技能、描述和闡釋地理事物、地理基本原理與規(guī)律、論證和探討地理問題的能力，人地協(xié)調(diào)觀、綜合思維、區(qū)域認(rèn)知、地理實踐力的學(xué)科核心素養(yǎng)。【小問1詳解】采用國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸，主要是為了借港出海，利用海運(yùn)將吉林的糧食運(yùn)至南方地區(qū)，海運(yùn)替代部分鐵路運(yùn)輸，降低了運(yùn)輸成本；集裝箱密閉性好，減少了糧食運(yùn)輸過程中的倉儲費(fèi)用與糧食損耗。【小問2詳解】“濱海2號”國際運(yùn)輸走廊的開通，擴(kuò)大了扎魯比諾港的腹地，港口的吞吐量增大，經(jīng)濟(jì)效益提升。吞吐量增大，港口設(shè)施的利用率提升，成本降低。港口經(jīng)濟(jì)實力的提升，促進(jìn)港口基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，提升港口在俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的地位。【小問3詳解】集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)效率的提高，一方面靠港口的基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備的運(yùn)輸能力；一方面是依靠港口的管理，簡化通關(guān)流程，提升辦事效率，減少人為的阻力。18. 閱讀圖文材料，完成下列要求。瓦屋山位于四川盆地向青藏高原的過渡地帶，距峨眉山西北約37千米，形如“方桌”。該山體主要由石灰?guī)r、泥頁巖、玄武巖等構(gòu)成，山中多處可見曾經(jīng)冶煉銅礦后留下的礦渣。距今2.6億年左右，當(dāng)時為一片淺海的峨眉山地區(qū)發(fā)生過一場規(guī)?？涨暗幕鹕絿姲l(fā)，火山瞬間釋放出約25萬平方千米的熔巖。下圖左是瓦屋山景觀圖，圖右是瓦屋山地質(zhì)構(gòu)造示意圖。（1）指出瓦屋山頂部甲巖層的具體名稱并說出判斷理由。（2）描述瓦屋山的形成過程。（3）請推測明、清時期禁止私人進(jìn)出瓦屋山的原因。【答案】（1）玄武巖。峨眉山地區(qū)的巖漿大噴發(fā)，在瓦屋山地區(qū)覆蓋了大量的玄武巖；玄武巖硬度高，不易被風(fēng)化侵蝕而保留下來。    （2）（約2.6億年前）瓦屋山地區(qū)的海底沉積了深厚的石灰?guī)r，峨眉山地區(qū)火山大噴發(fā)后，巖漿覆蓋到瓦屋山海底的沉積巖之上；后來該地區(qū)受地殼水平運(yùn)動的擠壓，海洋地殼抬升，瓦屋山區(qū)域出露地表；山體受到風(fēng)化、侵蝕等外力作用，形成現(xiàn)在的形狀。    （3）瓦屋山的玄武巖層里含有豐富的銅礦資源，銅礦由國家統(tǒng)一開發(fā)管理。【解析】【分析】本題以瓦屋山相關(guān)材料為背景，設(shè)置3道題目，知識點涉及巖石的成因、內(nèi)外力作用等內(nèi)容，考查學(xué)生地理知識的遷移與調(diào)動能力，蘊(yùn)含綜合思維、區(qū)域認(rèn)知等地理學(xué)科核心素養(yǎng)。【小問1詳解】瓦屋山頂部甲巖層為玄武巖。結(jié)合材料可知，峨眉山地區(qū)的巖漿大噴發(fā)，巖漿噴出地表形成玄武巖，在瓦屋山地區(qū)覆蓋了大量的玄武巖，玄武巖硬度高，不易被風(fēng)化侵蝕而保留下來，出現(xiàn)在山體頂部。【小問2詳解】根據(jù)瓦屋山具體巖石類型與分布位置推測，距今2.6億年左右，當(dāng)時為一片淺海的峨眉山地區(qū)發(fā)生過一場規(guī)?？涨暗幕鹕絿姲l(fā)，（約2.6億年前）瓦屋山地區(qū)的海底沉積了深厚的石灰?guī)r，峨眉山地區(qū)火山大噴發(fā)后，巖漿覆蓋到瓦屋山海底的沉積巖之上；后來受構(gòu)造運(yùn)動影響，該地區(qū)受地殼水平運(yùn)動的擠壓，海洋地殼抬升，瓦屋山區(qū)域出露地表，接著山體受到風(fēng)化、侵蝕等外力作用，形成現(xiàn)在的形狀。【小問3詳解】

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