一、單項(xiàng)選擇題：本題共 8 小題，每小題 3 分，共 24 分。每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合要求。
關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（ ）
曲線運(yùn)動(dòng)一定是勻變速運(yùn)動(dòng)
物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度一定不為零 C．物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，不可能受恒力的作用
D．物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度方向與速度方向可能在同一直線上
在某電解槽中，如果在 1 秒內(nèi)共有 5.0×1018 個(gè) 2 價(jià)正離子和 1.0×1019 個(gè) 1 價(jià)負(fù)離子通過某截面，那么通過這個(gè)截面的電流強(qiáng)度為( )
A．2.4AB．0.8A
C．3.2A D．0
如圖所示,三個(gè)固定的斜面底邊長度都相等,斜面傾角分別為 30°、45°、60°,斜面的表面情況都一樣。完全相同的物體(可視為質(zhì)點(diǎn))A、B、C 分別從三斜面的頂部滑到底部的過程中 ( )
物體 A 克服摩擦力做的功最多
物體 B 克服摩擦力做的功最多
物體 C 克服摩擦力做的功最多
三個(gè)物體克服摩擦力做的功一樣多
如圖所示是某靜電場的一部分電場線分布情況，下列說法中正確的是（ ）
這個(gè)電場可能是負(fù)點(diǎn)電荷的電場
點(diǎn)電荷 在 點(diǎn)處受到的電場力比在 點(diǎn)處受到的電場力大 C．只在電場力作用下，正電荷可以沿電場線由 點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到 點(diǎn)
D．只在電場力作用下，點(diǎn)電荷 在 點(diǎn)處的瞬時(shí)加速度比在 點(diǎn)處的瞬時(shí)加速度小
汽車在水平面上轉(zhuǎn)彎時(shí),地面對車的摩擦力已達(dá)到最大,當(dāng)汽車速率增為原來的 2 倍時(shí),則汽車轉(zhuǎn)彎的軌道半徑必須( )
A.減為原來的一半B.減為原來的 1/4
C.增為原來的 2 倍D.增為原來的 4 倍
關(guān)于金屬導(dǎo)體電阻的計(jì)算式 R＝U/I 和決定式 ，下列說法中正確的是( ) A．導(dǎo)體的電阻與其兩端電壓成正比，與通過它的電流成反比
B．導(dǎo)體的電阻僅與導(dǎo)體的長度、橫截面積和材料有關(guān) C．導(dǎo)體的電阻不隨工作溫度的變化而變化
D．對一段確定的導(dǎo)體來說，在恒溫下比值 U/I 是恒定的，導(dǎo)體電阻不隨 U 或 I 的變化而變化
如圖所示，直角三角形 ABC 中∠B＝30°，點(diǎn)電荷 A、B 所帶電荷量分別為，測得在 C 處的某正點(diǎn)電荷所受靜電力方向平行于 AB 向左，則下列說法正確的是( )
A．A 帶正電，
B．A 帶負(fù)電，
C．A 帶正電，
D．A 帶負(fù)電，
電壓都是 110V，額定功率 PA＝100W，PB＝40W 的燈泡兩盞，若接在電壓為 220V 的電路上，使兩盞燈泡均能正常發(fā)光，且消耗功率最小的電路是( )

二、多項(xiàng)選擇題：本題共 4 小題，每小題 4 分，共 16 分。每小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，
全部選對得 4 分，選對但不全得 2 分，有選錯(cuò)的得 0 分。
某地發(fā)生地震，一架裝載救災(zāi)物資的直升飛機(jī)，以 10 m/s 的速度水平飛行，在距地面
180 m 的高度處，欲將救災(zāi)物資準(zhǔn)確投放至地面目標(biāo)，若不計(jì)空氣阻力，g 取 10 m/s2，則( )
物資投出后經(jīng)過 6s 到達(dá)地面目標(biāo)
物資投出后經(jīng)過 18 s 到達(dá)地面目標(biāo) C．應(yīng)在距地面目標(biāo)水平距離 60 m 處投出物資
D．應(yīng)在距地面目標(biāo)水平距離 180 m 處投出物資
10．2017 年 1 月 18 日，世界首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“墨子號”在圓滿完成 4 個(gè)月的在軌測試任務(wù)后，正式交付用戶單位使用。如圖為“墨子號”變軌示意圖，軌道 A 與軌道 B 相切于 P 點(diǎn)，軌道 B 與軌道 C 相切于 Q 點(diǎn)，以下說法正確的是( )
“墨子號”在軌道 B 上由 P 向 Q 運(yùn)動(dòng)的過程中速率越來越小
“墨子號”在軌道 C 上經(jīng)過 Q 點(diǎn)的速率大于在軌道 A 上經(jīng)過 P 點(diǎn)的速率
“墨子號”在軌道 B 上經(jīng)過 P 時(shí)的向心加速度大于在軌道 A 上經(jīng)過 P 點(diǎn)時(shí)的向心加速度
“墨子號”在軌道 B 上經(jīng)過 Q 點(diǎn)時(shí)受到的地球的引力小于經(jīng)過 P 點(diǎn)時(shí)受到的地球的引力11．我國新型電動(dòng)汽車迅猛發(fā)展，假設(shè)一輛質(zhì)量為 m 的某新型電動(dòng)汽車在阻力恒為 f 的水平路面上進(jìn)行測試。測試過程車在水平路面上以恒定加速度a 啟動(dòng)， v ? t 圖像如圖所示，
已知車動(dòng)力系統(tǒng)的額定功率為P0 。則（ ）
汽車勻加速階段的牽引力為 f ? ma
?1 ～ ?3時(shí)間內(nèi)，阻力對汽車做的功為 C．汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)過程中能達(dá)到的最大速度 D．汽車能達(dá)到的最大行駛速度
12．如圖所示，矩形的四個(gè)頂點(diǎn) a、b、c、d 為勻強(qiáng)電場中的四個(gè)點(diǎn)，ab=2bc=1m，電場線
與矩形所在的平面平行。已知 a 點(diǎn)電勢為 16V，b 點(diǎn)電勢為 8V，c 點(diǎn)電勢為 4V。一帶電粒子從 a 點(diǎn)以速度v0 =1000m/s射入電場， v0 與 ab 邊的夾角為 45°，一段時(shí)間后粒子經(jīng)過 ab 邊的中點(diǎn) e。不計(jì)粒子的重力，下列判斷正確的是（ ）
A．d 點(diǎn)電勢為 12V
電場強(qiáng)度的大小為 8V/m
粒子從 a 點(diǎn)到 e 點(diǎn)，其電勢能增大
粒子從 a 點(diǎn)到 e 點(diǎn)所用的時(shí)間為 三、非選擇題：本題共 6 小題，共 60 分
13．(6 分)如圖甲所示的演示實(shí)驗(yàn)中，A、B 兩球同時(shí)落地，說明 ，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖乙所示的實(shí)驗(yàn)：將兩個(gè)斜滑道固定在同一豎直面內(nèi)，最下端水平，把兩個(gè)質(zhì)量相等的小鋼球，從斜面的同一高度由靜止同時(shí)釋放，滑道 2 與光滑水平板相接，則他將觀察到的現(xiàn)象是 ，這說明 ．
圖
14．（8 分）用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究恒力做功與小車動(dòng)能變化的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)中用鉤碼的總重力表示小車所受合力。
下列關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的操作，正確的有 。
A．細(xì)線必須與長木板平行 B．先接通電源再釋放小車 C．鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量
D．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)掛上鉤碼，逐漸抬高木板，直到小車能勻速下滑
實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為 50Hz 的交流電源上，得到一條紙帶，打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖乙所示（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有 4 個(gè)點(diǎn)圖中未畫出）。
已知 s1=3.80cm；s2=4.28cm；s3=4.78cm；s4=5.26cm；s5=5.74cm；s6=6.23cm。當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?g=9.8m/s2，鉤碼總質(zhì)量為 m=0.02kg，小車的質(zhì)量 M=0.38kg。打下 F 點(diǎn)時(shí)小車的速度為 m/s，從 B 到 F 的過程中，小車所受合外力做功為 J，小車動(dòng)能的變
化 J。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）
15．（10 分）中國于 2023 年 5 月 30 號成功發(fā)射“神舟十六號”載人飛船。載人飛船離地球表面的距離為 h。地球表面的重力加速度為 g、地球的半徑為 R、引力常量為 G，忽略地球自轉(zhuǎn)。求：
地球的質(zhì)量 M；
中國空間站繞地球運(yùn)動(dòng)的線速度 v 大小。




16．（10 分）如圖所示的勻強(qiáng)電場中，有 a、b、c 三點(diǎn)，ab＝5cm，bc＝12cm，其中 ab 沿電場線方向，bc 和電場線方向成 60°角，一個(gè)電荷量為 q＝4×10－8C 的正電荷從 a 點(diǎn)移到 b 點(diǎn)時(shí)靜電力做功為 ，從 b 點(diǎn)移到 c 點(diǎn)時(shí)靜電力做功為 ．求：
圖
勻強(qiáng)電場的場強(qiáng) E 的大小；
a、c 兩點(diǎn)間的電勢差 Uac.




17．(12 分)如圖，跳臺(tái)滑雪運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過一段加速滑行后從 O 點(diǎn)水平飛出，經(jīng)過 3.0 s 落到斜坡上的 A 點(diǎn)．已知 O 點(diǎn)是斜坡的起點(diǎn)，斜坡與水平面的夾角 θ＝37°，運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量 m＝ 50 kg.不計(jì)空氣阻力．(取 sin 37°＝0.60，cs 37°＝0.80，g 取 10 m/s2)求：
圖
A 點(diǎn)與 O 點(diǎn)的距離 L；
運(yùn)動(dòng)員離開 O 點(diǎn)時(shí)的速度大?。?(3)運(yùn)動(dòng)員落到 A 點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能．
18．（14 分）如圖所示，水平圓盤邊緣有一個(gè)小物塊（可看作質(zhì)點(diǎn)），現(xiàn)將圓盤由靜止開始繞過圓心的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)，緩慢增大圓盤的角速度，當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度增大到某一數(shù)值 時(shí)，物塊恰從圓盤邊緣滑落。已知圓盤半徑 R，物塊的質(zhì)量為 m，物塊與圓盤間的動(dòng)摩擦
因數(shù)為? ，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，水平圓盤與地面的高度差為 h，重力加速度為
g。求：
物塊恰滑離圓盤邊緣的線速度 v 的大?。?br>圓盤從靜止開始至物塊滑離圓盤過程，摩擦力對物塊所做的功 W；
物塊落地點(diǎn)到圓盤中心的水平距離 s。

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