?2023屆山東省煙臺市蓬萊區(qū)高考三模地理試題
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一、選擇題組
新建住宅要求推廣街區(qū)制，國家政策要求原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)。已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開，實現(xiàn)內(nèi)部道路公共化，樹立“窄馬路、密路網(wǎng)”的城市道路布局理念。預(yù)計到2020年，城市建成區(qū)平均路網(wǎng)密度提高到8千米/平方千米，道路面積率達到15%。據(jù)此完成下面小題。
1．新建住宅推廣街區(qū)制前主要考慮的因素有（???）
①城市的氣候特點②小區(qū)的人口密度③小區(qū)車輛保有狀況④城市工業(yè)生產(chǎn)水平
A．①② B．②③ C．②④ D．①③
2．“窄馬路、密路網(wǎng)”的城市道路布局理念會提升城市的（???）
A．總體規(guī)模 B．服務(wù)功能 C．土地利用水平 D．城市化速度

高寒草甸作為青藏高原的主要植被類型，每年夏季末期產(chǎn)生大量枯落物。高寒草甸采取季節(jié)性放牧，包括夏季放牧和冬季放牧。夏季放牧能夠提升草地物種多樣性，冬季放牧有利于草地群落地上生物量的積累。據(jù)此完成下面小題。
3．夏季放牧維持了草地物種多樣性，主要因為放牧可以（???）
A．增加土壤肥力 B．促進種子傳播 C．抑制優(yōu)勢草類生長 D．減少牧草天敵數(shù)量
4．冬季放牧草地中地上生物量大，是因為冬季放牧改變了地表的（???）
A．熱量 B．光照 C．風(fēng)速 D．水分

汽車工業(yè)的生產(chǎn)越來越全球化。表示意我國著名自主品牌汽車企業(yè)Q汽車公司主要配件來源地。據(jù)此完成下面小題。
配件系統(tǒng)
主要產(chǎn)品
來源地
動力裝備系統(tǒng)
金屬模具、塑料燃油箱、發(fā)動機零部件、汽車主模具、汽車合金材料
浙江、臺灣、江蘇、韓國
車身/安全系統(tǒng)
汽車窗戶、雨刷、汽車地毯、方向盤、手柄、汽車座椅、保險杠、儀表盤、門戶板
上海、河北、遼寧、吉林、臺灣、浙江、日本、美國、澳大利亞、加拿大
底盤系統(tǒng)
制動管、機械轉(zhuǎn)向器、動力轉(zhuǎn)向器、底盤模塊、盤式制動器、真空助力器、密封件
浙江、江蘇、香港、四川、美國、加拿大
電子電器系統(tǒng)
空調(diào)、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)、電子系統(tǒng)、汽車燈具、車載娛樂系統(tǒng)、電器元件
廣西、臺灣、廣東、美國、意大利、法國、德國
5．Q汽車公司汽車配件來自不同國家和地區(qū)主要是為了（???）
A．占領(lǐng)當(dāng)?shù)氐钠囀袌?B．盡量降低生產(chǎn)成本
C．發(fā)揮各區(qū)域比較優(yōu)勢 D．提升品牌效應(yīng)
6．德國、法國生產(chǎn)汽車電子電器系統(tǒng)的主要優(yōu)勢是（???）
A．生產(chǎn)技術(shù)成熟 B．量產(chǎn)規(guī)模較大 C．生產(chǎn)成本低廉 D．政府政策支持
7．Q汽車公司為了更好地發(fā)展，最應(yīng)該（???）
A．?dāng)U大汽車生產(chǎn)規(guī)模 B．創(chuàng)建更多汽車品牌
C．增加汽車銷售數(shù)量 D．加大汽車研發(fā)力度

土壤熱通量是指單位時間內(nèi)、單位面積上的土壤熱交換量，其值取決于上下土層間的溫度梯度和土壤的導(dǎo)熱率。北麓河盆地地處青藏高原腹地，平均海拔高度在4500m以上，盛行西南風(fēng)。盆地內(nèi)某監(jiān)測場地陽坡（34.8367°N，92.9206°E）陰坡（34.8486°N，92.9268°E）。下圖示意2019年10月16日至12月16日北麓河陰陽坡0.1m深度土壤熱通量的變化。據(jù)此完成下面小題。

8．圖示期間，北麓河盆地土壤熱量傳遞方向為（???）
A．由陰坡向陽坡 B．由陽坡向陰坡 C．由地表向地下 D．由地下向地表
9．圖示期間北麓河盆地陽坡土壤熱通量明顯高于陰坡，主要是因為陽坡（???）
A．風(fēng)速較弱 B．土壤干燥 C．植被豐富 D．太陽輻射弱

“虛擬水”指在生產(chǎn)產(chǎn)品和服務(wù)中所需要的水資源數(shù)量，即凝結(jié)在產(chǎn)品和服務(wù)中的虛擬水量。下圖為青藏高原地區(qū)對中國其他區(qū)域虛擬水貿(mào)易量，據(jù)此完成下面小題。

10．青藏高原地區(qū)對我國其他區(qū)域虛擬水凈貿(mào)易量（???）
A．西部各區(qū)域均為凈輸入 B．凈輸出僅分布在東部地區(qū)
C．經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)貿(mào)易量大 D．整體為虛擬水的凈輸入
11．青藏高原地區(qū)虛擬水輸出的主要行業(yè)為（???）
A．農(nóng)業(yè) B．工業(yè) C．旅游業(yè) D．交通
12．針對青藏高原虛擬水貿(mào)易現(xiàn)狀，下列措施正確的是（???）
A．提高農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量 B．發(fā)展工業(yè)自給自足 C．發(fā)展特色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn) D．提供技術(shù)支援

海霧是在海洋的影響下，海上或沿海地區(qū)上空低層大氣中凝結(jié)的水或冰使大氣水平能見度小于1000米的一種天氣現(xiàn)象，其生成原因有很多。我國東部海區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)海霧天氣。下圖是渤海春季一次持續(xù)性海霧的成因示意圖，此次海霧形成的機制為海氣（即海和氣）間湍流（當(dāng)風(fēng)速很小時，大氣分層流動互不混合，當(dāng)風(fēng)速逐漸增加到很大時、不同層的天氣開始混合，這種運動稱為湍流）熱量輸送。據(jù)此完成下面小題。

13．氣象部門判斷此次渤海海霧的水汽主要來自黃海，能夠證明其觀點的氣象要素是（???）
①太陽輻射強度②風(fēng)向③海氣溫差④云量
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
14．圖中甲、乙分別代表（???）
A．海氣溫差變大、氣溫上升 B．海氣溫差變小、氣溫上升
C．海氣溫差變大、氣溫下降 D．海氣溫差變小、氣溫下降
15．根據(jù)湍流作用的原理，推斷促使此次海霧形成并長時間維持的風(fēng)速狀況是（???）
A．由大變小 B．由小變大 C．一直較大 D．一直較小


二、綜合題
16．閱讀圖文材料，完成下列要求。
阿拉伯聯(lián)合酋長國（以下簡稱“阿聯(lián)酋”）年均降雨量不足100mm，地下水的補給率不到當(dāng)?shù)啬昃盟康?%，淡水資源極度匱乏，預(yù)計至2030年，當(dāng)?shù)氐挠盟枨髮⑤^現(xiàn)在增長30%。淡化海水是該國主要的淡水來源，目前該國已在沙漠腹地地表下80m的蓄水層中建成世界最大的淡水儲備庫。下圖示意阿聯(lián)酋地理位置。

(1)分析阿聯(lián)酋淡水資源不足的主要原因。
(2)指出該國獲取的淡水到達儲備庫的運輸方式，并說明依據(jù)。
17．閱讀圖文材料，完成下列要求。
漠河位于黑龍江省西北部，大興安嶺北麓，是中國最北、緯度最高的縣級市，這里氣候寒冷，興安落葉松茂密，沼澤濕地面積廣大，多年凍土層廣泛分布，河流地貌景觀獨特。
研究表明，與100年前相比，東北地區(qū)多年凍土南界已北移20～30km，漠河地區(qū)多年凍土持續(xù)退化，在山體斜坡和相對較高地區(qū)，凍土的融深加大，大量融水向低洼地區(qū)聚集，改變了濕地的分布，破壞了植被的生長環(huán)境，并影響全球碳循環(huán)過程。下圖示意漠河市位置、地形、河流與濕地分布和額木爾河某河段景觀。

(1)額木爾河是黑龍江的一條支流，在漠河地區(qū)留下了“九曲十八灣”。說明額木爾河“九曲十八灣”的成因。
(2)氣候變化導(dǎo)致漠河地區(qū)原始濕地萎縮和新生濕地擴張，大片興安落葉松傾倒、死亡。試從自然環(huán)境整體性的角度分析上述現(xiàn)象發(fā)生的原因。
(3)濕地是CO?和CH?等溫室氣體固定和釋放的“開關(guān)”（在厭氧環(huán)境，有機質(zhì)腐爛分解會產(chǎn)生CH?）。分析漠河濕地的變化對碳循環(huán)的影響。
18．閱讀圖文材料，完成下列要求。
挪威油氣、水力、森林、漁業(yè)資源豐富，水電發(fā)電量已占到全國總發(fā)電量的96%以上。挪威是高收入、高福利、高稅收國家，也是世界上最富裕和最宜居的國家之一，在聯(lián)合國發(fā)布的《2022年全球幸福報告》中幸福指數(shù)排名第8。
2022年，挪威新車銷量為17．4萬輛，其中純電動銷量為13．8萬輛，占比79.3%；插電混動銷量為1.5萬輛，占比8.5%，新能源汽車銷量占比為全球最高。該國計劃到2025年成為世界上首個停止銷售燃油汽車的國家，為此政府出臺了一系列利好純電動車的政策：消費者購買純電動車不需要繳納購置稅和進口稅，免繳25%的增值稅、50%的公路稅，公共充電樁免費充電，公共停車場免費停車等。截至2020年底，挪威已建成1100個公共快充站和7500座公共普通充電站，每萬人擁有的充電樁數(shù)量全球領(lǐng)先。近年來，多家中國車企進軍挪威，該國成為眾多中國汽車品牌登陸歐洲市場的首選。下圖示意挪威的位置。

(1)新能源汽車的電池有兩種續(xù)電模式——充電模式和換電模式（車主在換電站直接付費更換電池包）。請為中國品牌電動汽車在挪威推廣選擇一種合理續(xù)電模式，并說明理由。
(2)假如你是中國車企歐洲商務(wù)代表，試論證將挪威作為開拓歐洲新能源汽車市場首選地的依據(jù)。（要求：論據(jù)扎實，論證充分，角度全面，表述準(zhǔn)確）。
19．閱讀圖文資料，完成下列要求。
青龍溝（下圖）位于安徽省南部山區(qū)，流域面積約1.84km，長度約2.86km。流域內(nèi)地形總體較陡，兩側(cè)支溝發(fā)育，植被覆蓋率超過60%。2019年8月10日，超強臺風(fēng)“利奇馬”登陸我國東部，帶來短歷時超強暴雨，造成青龍溝爆發(fā)大規(guī)模臺風(fēng)暴雨型泥石流，其危害程度遠(yuǎn)超普通暴雨型泥石流。

(1)下圖示意臺風(fēng)“利奇馬”登陸時，青龍溝M點所在水平面上的等壓線分布及空氣質(zhì)點的瞬時受力平衡情況。在圖中用→畫出M點風(fēng)向，并指出F2、F3，所表示力的名稱。

(2)說明此次青龍溝臺風(fēng)暴雨型泥石流的形成過程。
(3)推測臺風(fēng)暴雨型泥石流危害程度超過普通暴雨型泥石流的原因。

參考答案：
1．B 2．C

【解析】1．結(jié)合材料可知，街區(qū)制重視小區(qū)的開放性，強調(diào)城市道路布局的密度和通達性。由于已建成的住宅小區(qū)和單位大院的內(nèi)部道路要逐步實行與外部道路連通，因此在實施街區(qū)制前期主要考慮的是小區(qū)及周邊區(qū)域的人口密度、車輛保有狀況等，②、③對；城區(qū)的氣候特點、工業(yè)生產(chǎn)水平對推廣街區(qū)制的影響不大，①、④錯。②③對，故選B。
2．“窄馬路、密路網(wǎng)”的城市道路布局理念會使城市建成區(qū)平均路網(wǎng)密度提高，交通通達度提高，這樣可以實現(xiàn)內(nèi)部道路公共化，提升城市的土地利用水平，B對；城市的總體規(guī)模和城市化速度與城市空間結(jié)構(gòu)、常住人口、城市空間規(guī)模等有關(guān)，均與城市道路的密度關(guān)系甚微，A、D錯；服務(wù)功能與城市的功能區(qū)布局及城市等級有關(guān)，與城市道路的密度關(guān)系甚微，B錯。故選C。
【點睛】我國新建住宅要推廣街區(qū)制，原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)。已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開，實現(xiàn)內(nèi)部道路公共化，解決交通路網(wǎng)布局問題，促進土地節(jié)約利用。另外要樹立“窄馬路、密路網(wǎng)”的城市道路布局理念，建設(shè)快速路、主次干路和支路級配合理的道路網(wǎng)系統(tǒng)。
3．C 4．B

【解析】3．夏季是草類生長旺季，少數(shù)優(yōu)勢草類在夏季迅速擴張，擠占了其他草類的生存空間和水肥資源。但在放牧的情況下，牲畜的采食能在一定程度上抑制優(yōu)勢草類的生長，為一些非優(yōu)勢草類尤其是雜類草功能群的生長提供較好的微環(huán)境，使得夏季草地物種多樣性較好，C正確；夏季放牧，牲畜的采食牧草，使回歸土壤的有機質(zhì)減少，并不能增加土壤肥力，A錯誤；夏季放牧使一些草類的種子沒能成熟就被牲畜吃掉了，不能促進種子傳播，B錯誤；夏季放牧對牧草天敵數(shù)量影響不大，D錯誤。故選C。
4．根據(jù)材料，夏季草類大量繁殖，夏季末期產(chǎn)生大量枯落物。冬季放牧?xí)r牲畜采食大量的地上枯落物，方便來年植物生長接受充足的光照，B正確；冬季放牧?xí)r牲畜采食大量的地上枯落物，會使枯落物減少，冬季的保溫作用減弱，熱量減少，草地中地上生物量減少，A錯誤；冬季放牧，牲畜采食大量的地上枯落物，會使枯落物減少，地面少了草類的擋風(fēng)作用，地表風(fēng)速變大，土壤水分蒸發(fā)增加，土地變干，草地中地上生物量減少，CD錯誤。故選B項。
【點睛】放牧過程中，牲畜的啃食、踐踏等作用干擾了草地環(huán)境，改變了群落內(nèi)物種的競爭力和環(huán)境條件，使群落類型和種群組成與分布發(fā)生變化，物種優(yōu)勢地位發(fā)生更替，從而引起植物群落多樣性的變化。隨著放牧強度的增大，群落豐富度逐漸下降，多樣性指數(shù)在中牧或重牧階段達最大值。過牧階段也較高，略有所增加,，主要是由于群落均勻度的增加，生活型功能群也表現(xiàn)出了明顯的變化，放牧干擾對草地生態(tài)系統(tǒng)是一種常見現(xiàn)象，是推動草地生態(tài)系統(tǒng)進化和演變的外在驅(qū)動力，其利弊取決于干擾本身的性質(zhì)、強度以及草地群落的結(jié)構(gòu)特征，適度的放牧干擾可以促進物種多樣性的維持與保護。
5．C 6．A 7．D

【解析】5．由材料可知，Q汽車公司汽車配件來自不同國家和地區(qū)，在全球范圍內(nèi)尋找最優(yōu)區(qū)位，主要目的是發(fā)揮各區(qū)域技術(shù)優(yōu)勢，提高產(chǎn)品性能，C正確；占領(lǐng)當(dāng)?shù)氐钠囀袌?、降低生產(chǎn)成本、提升品牌效應(yīng)不是工業(yè)分散的主要目的，ABD錯誤。故選C。
6．德國、法國屬于發(fā)達國家，生產(chǎn)汽車電子電器系統(tǒng)的主要優(yōu)勢是生產(chǎn)技術(shù)成熟，技術(shù)水平較高，A正確；量產(chǎn)規(guī)模是根據(jù)市場需求確定的，不是優(yōu)勢，B錯誤； 德國、法國的生產(chǎn)成本較高，C錯誤；政府政策支持不是主要優(yōu)勢，D錯誤。故選A。
7．Q汽車公司為了更好地發(fā)展，應(yīng)加大汽車研發(fā)力度，不斷創(chuàng)新，D正確；擴大汽車生產(chǎn)規(guī)模，是暫時性的，A錯誤；創(chuàng)建更多汽車品牌會分散生產(chǎn)資源，產(chǎn)品質(zhì)量下降，B錯誤；增加汽車銷售數(shù)量應(yīng)根據(jù)市場需求大小，C錯誤。故選D。
【點睛】從最初的設(shè)計、再到最終的量產(chǎn)，汽車制造是一個非常龐大的工程，如果車廠全權(quán)參與進去，那么他們所涉及的環(huán)節(jié)變得非常多了，這又意味著需要車廠需要投資更多的人力物力，無疑會增加管理的風(fēng)險。全球采購利于品質(zhì)管理，假如供應(yīng)商所生產(chǎn)的零部件質(zhì)量達不到車廠的要求，車廠換一家供應(yīng)商也相對更加容易。
8．D 9．B

【解析】8．據(jù)圖可知，該時段為冷季，土壤熱通量為負(fù)值，說明土壤處于放熱狀態(tài)，土壤熱通量由地下向地表傳輸。故選D。
9．結(jié)合上題可知，冷季土壤處于放熱狀態(tài)，陽坡絕對值大于陰坡，說明陽坡土壤熱通量明顯高于陰坡，主要是因為陽坡太陽輻射強，風(fēng)速大，蒸發(fā)強，土壤干燥，植被覆蓋差，土壤導(dǎo)熱率高，放出的熱量高于陰坡。故選B。
【點睛】區(qū)域的干燥程度由這幾個量影響：降水量，太陽輻射量，蒸發(fā)量，風(fēng)力大小。
10．C 11．A 12．D

【解析】10．根據(jù)圖中信息可知，青藏高原地區(qū)對我國其他地區(qū)的虛擬水貿(mào)易量，西部的西北為凈輸入，西南為凈輸出，故A錯；凈輸出的地區(qū)包括東北、華北、華中、西南、華南、華東地區(qū)，并非都在東部地區(qū)，故B錯；根據(jù)輸入量和輸出量的大小，青藏高原地區(qū)與華北、華東、華南等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的虛擬水貿(mào)易量大，故C正確；青藏高原地區(qū)對大部分地區(qū)為虛擬水整體為凈輸出，故D錯。綜上所述，本題選 C。
11．青藏高原地區(qū)經(jīng)濟落后，向其他地區(qū)輸出的產(chǎn)品主要為農(nóng)產(chǎn)品，因此輸出虛擬水的主要行業(yè)為農(nóng)業(yè)，A項正確；工業(yè)和旅游業(yè)以及交通基本是從別的地區(qū)向青藏高原地區(qū)輸入虛擬水，BCD錯誤，本題選A。
12．青藏高原虛擬水貿(mào)易為凈輸出，主要是輸出產(chǎn)品為農(nóng)產(chǎn)品，輸入是工業(yè)品，所以為了減少虛擬水輸出應(yīng)發(fā)展節(jié)水農(nóng)業(yè)，搞特色農(nóng)產(chǎn)品深加工，為其提供先進技術(shù)支持，D項正確；A項提高農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量無法改變青藏高原虛擬水貿(mào)易為凈輸出的現(xiàn)狀，A錯誤；青藏高原地區(qū)工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，發(fā)展工業(yè)自給自足較為困難，B項錯誤；C項發(fā)展特色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)需要發(fā)達地區(qū)為其提供技術(shù)支援，C項錯誤；本題選D。
【點睛】青藏高原地區(qū)的農(nóng)牧業(yè)特征：1、由于本區(qū)海拔高，氣候寒冷，“高”和“寒”成為本區(qū)最突出的區(qū)域地理特征，氣溫低也成為制約本區(qū)農(nóng)牧業(yè)的主導(dǎo)因素，本區(qū)的農(nóng)牧業(yè)為一種特殊的高寒農(nóng)牧業(yè)。2、受氣溫的制約，本區(qū)的農(nóng)業(yè)主要分布在海拔較低溫度較高的谷地，如雅魯藏布江谷地、湟水谷地等，稱為“谷地農(nóng)業(yè)”。主要農(nóng)作物為耐寒、耐旱的青稞、小麥、豌豆等。本區(qū)的牧業(yè)也為高寒牧業(yè)，主要牲畜為耐寒的牦牛、藏綿羊等。
13．B 14．D 15．A

【解析】13．觀察渤海春季一次持續(xù)性海霧的成因示意圖可知，此次海霧的水汽來自位于渤海東南部的黃海，所以首先要考慮當(dāng)時的風(fēng)向，看黃海水汽是否可以由風(fēng)力吹拂輸送到渤海的關(guān)鍵就是風(fēng)向，其次要證明渤海自身的海氣溫差較小，海氣溫差指的是海水表面溫度與其上空的空氣溫度之間差值。海水的蒸發(fā)，與空氣中水汽的飽和程度有關(guān)，在連接水面的空氣中，只要水汽未達飽和狀態(tài)海水就不斷蒸發(fā)。由于飽和水汽壓隨溫度的升高而迅速增大，因此氣溫愈高空氣愈能容納更多的水汽，渤海的海氣溫差較小，不利于渤海海水的蒸發(fā)，其蒸發(fā)的水汽較少，從而判斷此次渤海海霧的水汽主要來自黃海，②③符合題意，B正確，ACD錯誤。故選B。
14．根據(jù)材料可知，此次渤海海霧的形成是由于海氣間湍流熱量輸送，來自黃海的水汽氣溫較高，由風(fēng)力吹拂輸送到渤海的上空，大氣向海面輸送熱量，海氣溫差變小，氣溫下降，所以水汽凝結(jié)形成海霧，D正確，ABC錯誤。故選D。
15．根據(jù)材料可知，促使此次海霧形成是由于海氣間湍流熱量輸送，來自黃海的水汽氣溫較高，由風(fēng)力吹拂輸送到渤海的上空，風(fēng)力大輸送的水汽的量較大，大氣向海面輸送熱量，此時湍流作用大，氣溫下降較大，所以水汽凝結(jié)形成海霧。海霧形成以后長時間的維持，要求風(fēng)速要小，風(fēng)速過大會將海霧吹散。促使此次海霧形成并長時間維持的風(fēng)速狀況是由大變小。A正確，BCD錯誤。故選A。
【點睛】層流和湍流的本質(zhì)區(qū)別在于前者的流體質(zhì)點之間沒有徑向脈動；而后者存在徑向脈動，湍流程度越大，徑向脈動也越大。另一方面，流速越大，湍流程度也越大，邊界層厚度就越薄，傳熱阻力就越小。增大流速對傳熱有利，因為流速越大，對流換熱系數(shù)增大，傳遞的熱量就越多，反之亦然。
16．(1)熱帶沙漠氣候，降水稀少；地下水補給率低；民眾生活和生產(chǎn)用水強度大。
(2)管道運輸。依據(jù)：沿途蒸發(fā)量大；管道運輸密閉性好，可避免途中失水，減少水污染。

【分析】本題以阿聯(lián)酋淡水資源為背景素材，涉及世界主要氣候類型的成因、特征、分布、陸地水體之間的水源補給關(guān)系、水資源緊張的原因、水資源持續(xù)利用的措施相關(guān)內(nèi)容，考查學(xué)生獲取和解讀地理信息、調(diào)動和運用地理知識、基本技能、描述和闡述地理事物、地理基本原理與規(guī)律能力，綜合思維、區(qū)域認(rèn)知素養(yǎng)。
【詳解】（1）淡水資源不足的主要原因可以從自然條件和社會經(jīng)濟條件兩方面分析。當(dāng)?shù)氐靥師釒衬畾夂?，降水稀少，同時地下水補給率低；而區(qū)域社會條件方面，民眾生活和生產(chǎn)用水強度大，供給小于需求量，水資源短缺。
（2）結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粴夂蛱攸c，熱帶沙漠氣候開放式溝渠沿途蒸發(fā)量大，水量損失嚴(yán)重；而管道運輸密閉性好，可避免途中失水，還可以減少水污染，綜上選擇管道運輸更好。
17．(1)漠河地區(qū)地勢平坦，河流流速緩慢；緯度高，地處多年凍土帶，河流難以下蝕，以側(cè)蝕為主，形成眾多河曲。
(2)氣候變暖引起多年凍土融化，加速表層土壤水分蒸發(fā)和下滲，導(dǎo)致土壤變干，原始濕地萎縮；融水向低洼區(qū)匯集，形成新生濕地；多年凍土融化引起地表沉降甚至塌陷，新生濕地土質(zhì)松軟，造成林木傾倒、死亡。
(3)原始濕地萎縮，土壤變干，加劇土壤中有機質(zhì)分解，向大氣釋放更多的二氧化碳；新生濕地土壤水分增加，底層凍土融化，向大氣釋放的甲烷增多。

【分析】本題以漠河市位置、地形、河流與濕地分布和額木爾河某河段景觀為材料，涉及河流地貌、自然地理環(huán)境整體性以及生態(tài)修復(fù)等相關(guān)知識，考查學(xué)生對相關(guān)知識的掌握程度，從材料和圖文中獲取地理信息、運用所學(xué)知識解決實際地理問題的能力，考查區(qū)域認(rèn)知、綜合思維、地理實踐力以及人地協(xié)調(diào)觀等地理學(xué)科核心素養(yǎng)。
【詳解】（1）根據(jù)圖示信息可知，額木爾河中下游地區(qū)以平原地形為主，地形平坦，河流流速較慢；且由材料“多年凍土層廣泛分布”可知，凍土層阻隔了水分下滲，同時也限制了河流的下切侵蝕，使河流以側(cè)蝕作用為主，河流凹岸侵蝕，凸岸堆積，導(dǎo)致河流曲流發(fā)育；隨著側(cè)蝕作用不斷增強，河流形成九曲十八彎的地貌。
（2）隨著全球氣候變暖的加劇，地溫升高，凍土分布的最南界北移；氣溫升高，凍土融化，水分加速蒸發(fā)和下滲，使土壤變干，導(dǎo)致濕地面積萎縮；氣溫升高，使得原有的凍土融化，水分在地勢低洼處匯集，形成新的濕地，新生濕地擴張；根據(jù)圖示信息可知，該地緯度高，氣溫低，為多年凍土分布地區(qū)，因凍土融化，表層土壤缺少凍土的支撐，土質(zhì)松軟，導(dǎo)致林木傾倒；同時因土壤下部多年凍土的存在，使樹木生長過程中根系難以深入土壤深處，造成樹木根系淺；凍土融化后，地表水下滲到土壤深處或山坡底部地勢較低處，土壤表層變干，有機質(zhì)加速分解，山坡上的樹木因缺少地表水補給、難以吸取地下深處的地下水和肥力下降而造成缺水、死亡；而在新生濕地中，由于水分增加，土質(zhì)變得松軟，也易造成林木傾倒、死亡。
（3）漠河濕地的變化對碳循環(huán)的影響主要從釋放二氧化碳與釋放甲烷兩個角度來進行分析。從釋放二氧化碳的角度來說，根據(jù)圖中信息，結(jié)合所學(xué)內(nèi)容可以判斷出，漠河原始濕地面積萎縮，說明該地區(qū)土壤變干，土壤變干后會加劇土壤中微生物的活動，使有機質(zhì)分解，從而向大氣當(dāng)中釋放更多的二氧化碳。從釋放甲烷的角度來說，據(jù)圖中信息。結(jié)合所學(xué)內(nèi)容可以判斷出漠河新生濕地土壤水分增加，水分有利于凍土融化導(dǎo)致，導(dǎo)致底層凍土開始融化，向大氣釋放更多的甲烷。
18．(1)換電模式，理由：挪威國土面積較小，較大城市集中于南部，出行距離短，布局總數(shù)較少的換電站即可滿足大部分用戶需求；挪威緯度高，氣候較寒冷，電池工作效率低，充電頻率高，換電模式較充電模式車主等待時間短，可以迎合部分車主的需求。
充電模式，理由：挪威充電樁發(fā)展快，覆蓋率高，可以共享已有充電設(shè)施；電動汽車?yán)霉渤潆姌睹赓M，可以節(jié)省費用，消費者購買充電模式電動車意愿強，消費群體比換電模式大。
(2)論據(jù)：挪威自然環(huán)境優(yōu)美，居民環(huán)保觀念強，以水電為主，電力充足，電價便宜，對新能源汽車認(rèn)可度高；人均收入高，居民購買力強，汽車迭代速度快，市場廣闊；政府財政寬松，對電動汽車的扶持力度大，鼓勵新能源汽車進口；該國新能源汽車市場競爭激烈，通過與國外品牌競爭，可以不斷提升國產(chǎn)汽車品牌的競爭力和知名度；挪威新能源汽車市場示范性強，研發(fā)生產(chǎn)適銷對路的產(chǎn)品，可以作為打開歐洲新能源汽車市場的跳板。

【分析】本題以挪威新能源洗車銷售情況為背景，設(shè)置2道題目，知識點涉及區(qū)域發(fā)展差異、新能源汽車電池續(xù)電方式、服務(wù)業(yè)區(qū)位因素等內(nèi)容，考查學(xué)生地理知識的遷移與調(diào)動能力，蘊含綜合思維、區(qū)域認(rèn)知等地理學(xué)科核心素養(yǎng)。
【詳解】（1）分析“換電模式”在挪威推廣的有利條件可以從國土面積、形態(tài)以及當(dāng)?shù)貧夂蛱卣鞯冉嵌确治觥８鶕?jù)圖片可知，挪威國土面積較小，布局總數(shù)較少的換電站即可滿足大部分用戶需求；讀圖可知，挪威國家輪廓南北較為狹長，東西方向距離較短，所以在南北干線公路沿線布局換電站即可輻射東西兩側(cè)；挪威緯度高，氣候較寒冷，在戶外等待充電車主難以承受，所以換電需求較大。
分析“充電模式”在挪威推廣的有利條件可以從充電設(shè)施、消費群體等角度分析。根據(jù)材料可知，“挪威已建成1100個公共快充站和7500座公共普通充電站”，挪威充電樁發(fā)展快，覆蓋率高，可以共享已有充電設(shè)施；“公共充電樁免費充電”，電動汽車?yán)霉渤潆姌睹赓M，可以節(jié)省費用，消費者購買充電模式電動車意愿強，消費群體比換電模式大。
（2）將挪威作為開拓歐洲新能源汽車市場首選地的依據(jù)可從挪威的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、市場前景等角度進行分析。我國新能源汽車生產(chǎn)技術(shù)成熟，水平較高。由材料“該國計劃到2025年成為世界上首個停止銷售燃油汽車的國家”并結(jié)合所學(xué)可知，挪威自然環(huán)境優(yōu)美，居民環(huán)保觀念強，以水電為主，電力充足，電價便宜，對新能源汽車認(rèn)可度高，人均收入高，居民購買力強，汽車迭代速度快，市場廣闊，市場規(guī)模較大。從材料“政府出臺了一系列利好純電動車的政策”可知，政府財政寬松，對電動汽車的扶持力度大，鼓勵新能源汽車進口。挪威新能源汽車推廣知名度高，進入挪威汽車市場后有利于提高知名度。挪威地形以山地為主，地形復(fù)雜，結(jié)合區(qū)域特點可知，挪威緯度較高，冬季氣溫較低，有利于檢驗汽車產(chǎn)品質(zhì)量，挪威新能源汽車市場示范性強，研發(fā)生產(chǎn)適銷對路的產(chǎn)品，可以作為打開歐洲新能源汽車市場的跳板。
19．(1)畫圖：要求箭頭與F1方向相反。F2水平氣壓梯度力、F3地轉(zhuǎn)偏向力

(2)“利奇馬”帶來的狂風(fēng)通過樹木松動表層物質(zhì)，為泥石流提供物源；青龍溝地勢陡峻；超強暴雨短時間內(nèi)形成了含有豐富松散物質(zhì)的洪流。
(3)臺風(fēng)帶來的暴雨強度更大，誘發(fā)的泥石流前進速度更快，居民逃生時間較短；臺風(fēng)暴雨型泥石流攜帶的物質(zhì)更多，破壞力更大。

【分析】本題以臺風(fēng)（利奇馬）為知識背景，涉及水平氣壓梯度力與風(fēng)向的關(guān)系，泥石流形成和危害等知識點，考查學(xué)生地理實踐力和綜合思維。
【詳解】（1）水平氣壓梯度力和等壓線是相互垂直關(guān)系，且由高壓指向低壓，故可以判斷F2為水平氣壓梯度力；青龍溝位于安徽省，屬于北半球，地轉(zhuǎn)偏向力應(yīng)該向右偏，故F3為地轉(zhuǎn)偏向力；最后一個F1即為摩擦力，根據(jù)風(fēng)向和水平氣壓梯度力和地轉(zhuǎn)偏向力的關(guān)系可以判斷風(fēng)向應(yīng)該和F1為（摩擦力）相反。

（2）泥石流的形成一般包括降水多且集中，地表植被覆蓋度，坡度，人類活動等因素相關(guān)。結(jié)合材料可知，流域內(nèi)地形總體較陡，兩側(cè)支溝發(fā)育，可知該地區(qū)地勢陡峻；臺風(fēng)帶來短時超強暴雨可知該地降水多且集中；植被覆蓋率超60%，容易在臺風(fēng)的影響下，促使地表土壤松動，為泥石流提供物源。

（3）泥石流的危害程度可以從造成的生命財產(chǎn)損失的嚴(yán)重程度這一角度展開。臺風(fēng)型泥石流和暴雨型泥石流從形成原因可知，臺風(fēng)型泥石流誘發(fā)泥石流的速度更快，進而造成居民逃生時間縮短；同時也會造成強度更大的泥石流災(zāi)害，淹沒農(nóng)田，摧毀房屋，給居民造成更嚴(yán)重的財產(chǎn)損失。


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