基礎夯實練66  交通與社會變遷一、選擇題(每題3分，共36分)1．(2022·鶴崗一中?？?/span>)古代有很多著名的人工道路。羅馬帝國的道路把羅馬和各行省連接起來，形成“條條大路通羅馬”的盛況。秦朝修筑的馳道、直道和五尺道等，構成了以咸陽為中心的全國性道路網(wǎng)。這些人工道路的鋪設(　　)A．表明人類不再依賴天然道路與河流B．推動專制主義中央集權制度的建立C．是古代經(jīng)濟發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物D．使人類由分散孤立走向了一個整體2．(2022·濱州月考)波斯帝國時期修筑的道路，把中亞、兩河流域、小亞細亞、敘利亞和埃及串聯(lián)了起來。漢武帝時期，建立了從中原經(jīng)新疆至大夏的商路，構成了絲綢之路經(jīng)濟帶。古代世界大國修建大通道旨在(　　)A．快遞傳播信息   B．加強帝國間的聯(lián)系C．鞏固帝國統(tǒng)治   D．促進經(jīng)濟文化交流3．(2023·武漢二中模擬)元朝通過大運河將江南米糧運往都城；明太祖時則基本不再依靠大運河進行漕運；明成祖以后又全面恢復大運河漕運。對此解釋合理的是(　　)A．北方地區(qū)局勢持續(xù)動蕩B．江南地區(qū)成為全國的經(jīng)濟重心C．運河漕運具有明顯優(yōu)勢D．政治中心的變遷影響運河漕運4．(2022·濟寧月考)電視劇《一代儒商孟洛川》中有一個情節(jié)：1869年，法國鴻豐洋行的一船洋紗以極低的價格出現(xiàn)在上海市場，使原來的上海洋紗市場受到致命打擊。眾人紛紛猜測其中原因，下列猜測最為合理的是(　　)A．商船為海盜劫持，銷贓而來B．巴拿馬運河開通，航程縮短，運費降低C．工業(yè)革命完成，提高了社會生產(chǎn)力D．蘇伊士運河開通了，航程縮短導致運費降低5．(2022·邵東模考)1807年，美國人富爾頓首次將蒸汽機用于克萊蒙脫號輪船上。1825年，英國發(fā)明家斯蒂芬森制造的蒸汽機車運載450名旅客，以24千米/小時的速度從達靈頓駛往斯托克。據(jù)此可知，19世紀初(　　) A．近代運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展B．蒸汽時代開始到來C．美國交通革新領先世界D．世界科技中心西移6．(2022·宜昌期中)1905年京漢鐵路正式通車后，武漢鬧市區(qū)不再局限于長江邊的租界一隅，以前被稱為“草廬茅店，三五零星”的硚口至諶家磯一帶，也變得“三十里幾比室直連矣”。由此可見，近代中國鐵路建設(　　)A．促進了城區(qū)面貌的變遷B．推動了生活方式的改變C．增強了城市的經(jīng)濟功能D．提高了國家的行政效率7．(2022·臨沭一中模擬)中東鐵路建成后，旅順通往圣彼得堡的旅程只要十三四天；轉(zhuǎn)至倫敦，也不過十五天左右。與走海道相比節(jié)省一半時間，路費也大為減少，只及原需路費的半數(shù)。對此解釋合理的是(　　)A．俄國對中國的資本輸出較多B．英俄間貿(mào)易往來比較頻繁C．近代交通發(fā)展便利商品出口D．近代交通發(fā)展促進人員流動8．(2022·長春?？?/span>)有學者在記述近代天津時提到：蓋天津發(fā)展之趨勢，其初圍繞舊城，繼則沿河流，復次則沿鐵道線，自有電氣事業(yè)，則沿電車道而發(fā)展。這反映出(　　)A．城市區(qū)域分工更加明確B．人民生活水平顯著提高C．交通發(fā)展影響城市布局D．人口增長推動城市擴張9．(2023·重慶綦江中學月考)1908年，福特T型車面世時，每輛售價是850美元；到1916年，每輛價格降至350美元，而到1925年只賣到240美元一輛。導致福特T型車價格下降的原因是(　　)A．技術與管理方式的革新B．新式交通工具的出現(xiàn)C．資本家的購買力降低D．中國汽車工業(yè)的競爭10．(2022·大連月考)1950年，中國的鐵路位于京廣鐵路以西的不到五分之一，新疆、青海、寧夏和四川等內(nèi)陸省份沒有鐵路。到1957年，全國鐵路線長度翻了一番以上，這些內(nèi)陸省份都有鐵路通到中國其他地區(qū)。這說明新中國成立初期(　　)A．區(qū)域發(fā)展不平衡問題得到重視B．獨立工業(yè)體系已建立C．鐵路成為國民經(jīng)濟發(fā)展的主導D．西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施11．2021年12月，日蘭高鐵曲阜至菏澤至莊寨段正式開通運營，菏澤首次接入全國高鐵網(wǎng)，菏澤至北京、濟南最快時間分別縮短至2小時59分鐘、1小時23分鐘。這一鐵路線完善了區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構，增強了魯南和中原地區(qū)交通互聯(lián)互通性，將有效帶動沿線城市經(jīng)濟發(fā)展。這表明(　　)A．新型交通工具加快城市化進程B．經(jīng)濟版圖徹底突破了地域界限C．人們的競爭意識正在逐步形成D．區(qū)域之間的經(jīng)濟聯(lián)系日益密切12．(2022·承德月考)1969年，北京地鐵建成，出行大大方便，于是手表成為人們出行的重要計時器；21世紀以來，隨著我國高鐵的發(fā)展，人們乘坐高鐵出行更方便，高鐵進站只有15分鐘，而對購票和乘車的時間觀念要求高，于是，手機不僅代替了手表的計時功能，還作為購票的工具，因為手機購票更迅速更節(jié)省時間。這表明(　　)A．現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展打亂了正常的生活節(jié)奏B．快捷交通開始把世界聯(lián)系成為整體C．城市交通線路的軸線向四周輻射擴展D．現(xiàn)代時間觀念成為人們生活的一部分二、非選擇題(共14分)13．(14分)閱讀材料，完成下列要求。材料一　京杭大運河始建于春秋時期，最早為吳國為伐齊國而開鑿的邗溝，成為大運河最早修建的一段。隋朝在統(tǒng)一后，為加強對南方的控制，利用舊有渠道和天然河流進行了大規(guī)模擴建，形成了以洛陽為中心，北起涿郡(北京)、南到余杭(杭州)貫通南北的大運河。隨著南方地區(qū)越來越重要，元朝定都北京后，把原來以洛陽為中心的隋代運河，改道成以大都為中心，南下直達杭州的縱向大運河。材料二　1814年，斯蒂芬森成功地制造了第一臺以蒸汽作動力的火車機車。1825年，英格蘭的史托頓與達靈頓鐵路成為第一條成功的蒸汽火車鐵路。后來的利物浦與曼徹斯特鐵路更顯示了鐵路的巨大發(fā)展?jié)摿?，以其迅速、便利、?jīng)濟等優(yōu)點，深受人們重視，興建鐵路的熱潮很快波及歐洲大陸和北美，并出現(xiàn)了一些橫跨大陸的國際鐵路干線。伴隨著殖民擴張，19世紀中期以后，亞非地區(qū)也興建了鐵路，初步形成了環(huán)繞世界的鐵路網(wǎng)，至1890年，全世界鐵路總里程達到61.7萬公里，歐洲和美洲占總長的近90%，亞洲3.4萬公里，非洲僅0.9萬公里。——摘編自吳于廑、齊世榮《世界史》(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學知識，說明京杭大運河的歷史反映出了哪些歷史信息。(4分)         (2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學知識，概括19世紀世界鐵路發(fā)展的特點，并分析其得到發(fā)展的原因。(10分)         
參考答案1．C　[這些人工道路的鋪設是羅馬帝國發(fā)展的必然要求，秦朝道路的修建也是秦朝鞏固統(tǒng)治的要求，C項正確；A項表述太絕對，排除；秦朝修馳道、直道和五尺道之前就已經(jīng)建立了君主專制中央集權制度，材料措施是在鞏固專制主義中央集權制度而非推動建立，排除B項；D項是新航路開辟的影響，排除。]2．C　[根據(jù)材料可知波斯帝國和漢代均修建道路，這有利于統(tǒng)治者對統(tǒng)治區(qū)域內(nèi)的管理，鞏固統(tǒng)治，C項正確；道路的修建有利于信息的傳遞，但不是世界大國修建道路的目的，排除A項；加強帝國間的聯(lián)系與材料主旨不符，排除B項；促進經(jīng)濟文化交流不是大國修建道路的主要目的，排除D項。]3．D4．D　[抓住關鍵信息“1869年”“法國洋紗以極低的價格出現(xiàn)在上海市場”并聯(lián)系所學知識可知，1869年，蘇伊士運河開通了，縮短了大西洋、地中海到中國的航程，導致運費降低，D項正確；A、B、C三項都不符合題意，均排除。]5．A　[材料體現(xiàn)的是輪船和火車的出現(xiàn)，助推了近代交通運輸業(yè)的發(fā)展，A項正確；瓦特改良蒸汽機標志著蒸汽時代的到來，排除B項；材料中的火車是英國人發(fā)明的，排除C項；材料與世界科技中心轉(zhuǎn)移的說法無關，排除D項。]6．A　[根據(jù)材料信息可知，京漢鐵路通車后，武漢鬧市區(qū)的范圍擴大，原來偏遠荒涼的郊區(qū)也逐漸繁華起來，這反映了鐵路建設對城區(qū)面貌的影響，A項正確；材料沒有涉及生活方式、城市的經(jīng)濟功能和國家的行政效率，排除B、C、D三項。]7．C8．C　[由材料可知，天津城市發(fā)展經(jīng)歷了沿河流、沿鐵道線、沿電車道幾個階段，這突出反映了交通發(fā)展對城市布局的影響，C項正確；材料沒有涉及城市區(qū)域分工，排除A項；材料無法反映人民生活水平的提高，排除B項；材料沒有涉及人口增長，排除D項。]9．A　[依據(jù)材料時間可知，由于受第二次工業(yè)革命的影響，此時期技術與管理方式得以革新，從而使得福特T型車價格下降，A項正確；B項不是主要原因，排除；C、D兩項不符合史實，均排除。]10．A　[新中國成立初期鐵路里程不斷增加，而且向內(nèi)陸省份擴展，這一變化平衡了不同地區(qū)之間的交通狀況，A項正確；“一五”計劃的完成才初步建立了獨立的工業(yè)體系，排除B項；鐵路并不占據(jù)主導地位，排除C項；新中國成立初期還沒有提出西部大開發(fā)戰(zhàn)略，排除D項。]11．D　[高鐵開通后，把眾多的城市連接在了一起，形成了交通圈，使得區(qū)域間的經(jīng)濟聯(lián)系更加密切，D項正確；城市化進程與材料強調(diào)高鐵使得區(qū)域間的經(jīng)濟聯(lián)系日益密切不符，排除A項；材料表明經(jīng)濟版圖突破地域界限，但沒有徹底突破，排除B項；C項與史實和題干主旨均不符，排除。]12．D　[材料強調(diào)隨著交通技術的進步，時間觀念也在變化，因此在現(xiàn)代社會交通便捷的背景下，現(xiàn)代時間觀念也是人們生活的一部分，D項正確；A項中的“打亂”與題干主旨不符，排除；B項錯在“開始”，排除；材料主旨是時間觀念而非交通線路的擴展，排除C項。]13．(1)信息：國家從分裂到統(tǒng)一；南北聯(lián)系的加強；政治中心的轉(zhuǎn)移；經(jīng)濟重心的南移。(2)特點：從歐美擴展到世界；從國內(nèi)線路發(fā)展到國際干線再發(fā)展到鐵路網(wǎng)；世界各地發(fā)展不平衡。原因：工業(yè)革命的推動；科技和交通工具的革新；殖民擴張的需要；資本主義世界市場的逐步形成；鐵路運輸自身的優(yōu)勢。
 

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