高考地理沖刺押題——自然災(zāi)害一、綜合題1．閱讀圖文材料，完成下列要求。繼2021年2月打破百年紀(jì)錄的暴雪災(zāi)害發(fā)生后，2022年2月初，強(qiáng)大的冬季風(fēng)暴席卷了北美中部，美國(guó)多地再次遭遇暴風(fēng)雪，冬季風(fēng)暴路線橫跨近3000km。下圖為北美局部地區(qū)2022年2月3日7：00（東部時(shí)間）海平面氣壓分布圖（單位：hPa）。(1)  判斷圖中甲鋒面的類型，并說(shuō)明理由。  (2)  推測(cè)L處氣壓值遠(yuǎn)低于G處氣壓值的原因。   (3)2月美國(guó)中部地區(qū)暴雪天氣頻繁，試對(duì)此做出合理的解釋。   (3)  對(duì)比分析甲鋒面過(guò)境時(shí)，乙、丙兩地天氣狀況的差異。   2．閱讀圖文材料，完成下列要求。瓦約村地處青藏高原，隸屬于西藏昌都市察雅縣，是川藏鐵路的途經(jīng)區(qū)。區(qū)域內(nèi)地勢(shì)起伏明顯，溝谷坡度大，高海拔冰川發(fā)育多，森林植被發(fā)育少。歷史上，古河道和現(xiàn)在的河道相連，并一度演變?yōu)楹?，隨著河流的改道，目前該區(qū)已經(jīng)成為聚落集聚區(qū)。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)該區(qū)氣象災(zāi)害和地質(zhì)災(zāi)害相對(duì)頻發(fā)，給川藏鐵路的修建帶來(lái)一定的威脅。日前圖中斷層相對(duì)穩(wěn)定。在靠近達(dá)德溝口處，發(fā)現(xiàn)了多層的河潮交匯相沉積物。(1)  說(shuō)明達(dá)德溝形成泥石流的條件。   (2)  分析地層中存在多層的河湖交匯相沉積物的原因。    (3)簡(jiǎn)述我國(guó)研究瓦約村古河道對(duì)川藏鐵路建設(shè)和運(yùn)行的意義。  
參考答案：1．(1)類型：冷鋒。理由：甲線位于低壓槽，西北部冷空氣與東南部暖空氣相遇，且距離冬季冷高壓中心較近，冷空氣勢(shì)力更強(qiáng)，快速抬升暖空氣，形成冷鋒。(2)L處位于西部山地高原區(qū)，海拔較高，阻擋冷空氣南下，同時(shí)所處緯度較高，受盛行西風(fēng)帶影響，挾帶的大量暖濕氣流遇到地形阻擋，暖空氣累積多，因此L處附近地區(qū)近地面氣溫較高，氣壓相對(duì)較低；G處地處中央大平原，海拔較低，同時(shí)所處地區(qū)受來(lái)自極地南下的干冷空氣影響，使臨近五大湖湖面結(jié)冰，加劇G處附近地區(qū)冷空氣聚積，近地面氣溫相對(duì)較低，氣壓相對(duì)較高。(3)2月，中低緯地區(qū)開(kāi)始回溫，墨西哥灣海面蒸發(fā)加強(qiáng)，暖濕氣流大量形成；2月，極地冷空氣活動(dòng)依然頻繁，南北溫差較大，氣壓梯度較大；中部地區(qū)地勢(shì)平坦，對(duì)氣流的阻擋作用弱，冷空氣長(zhǎng)驅(qū)直下，引起劇烈降溫；中央大平原呈南北向延伸，面積廣大，南北向的冷空氣和暖濕氣流交匯頻繁、強(qiáng)烈，易引發(fā)大規(guī)模降雪。(4)甲鋒面南北跨度大，乙地緯度較高，冷鋒過(guò)境時(shí)冷空氣勢(shì)力更強(qiáng)，風(fēng)速更快，降溫幅度更大，降水以降雪的形式發(fā)生，而丙地緯度較低，且位于海洋，下墊面溫度更高，冷空氣勢(shì)力減弱，風(fēng)速較慢，降溫幅度更小，降水以降雨的形式發(fā)生。 【分析】本題以北美大陸天氣狀況為命題情境，考查天氣系統(tǒng)的類型及成因、分析不同地區(qū)氣壓的差異、區(qū)域天氣特征的成因、對(duì)比分析在相同天氣系統(tǒng)作用下不同地區(qū)的天氣狀況的差異，同時(shí)考查學(xué)生獲取和解讀地理信息，描述和闡釋地理事物、地理基本原理與規(guī)律，論證和探討地理問(wèn)題的能力，旨在考查學(xué)生的區(qū)域認(rèn)知、綜合思維和人地協(xié)調(diào)觀等核心素養(yǎng)。【詳解】（1）根據(jù)圖中信息，結(jié)合所學(xué)內(nèi)容可以判斷出甲處等壓線向高處突出。因此可以判斷出為低壓槽，所以甲線位于低壓槽，在氣壓梯度力的作用下，西北部冷空氣與東南部暖空氣相遇，并且甲地距離冬季冷高壓中心較近，所以冷空氣勢(shì)力更強(qiáng)，能夠快速抬升暖空氣，形成冷鋒，所以甲鋒面的類型是冷鋒。（2）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，L處為北美西部落基山脈，以山地、高原地形為主，海拔高，位于西部山地高原區(qū)，海拔較高，阻擋冷空氣南下，并且L位于西風(fēng)帶控制范圍，，受盛行西風(fēng)帶影響，暖濕氣團(tuán)活躍，大量暖濕氣流遇到地形阻擋，暖空氣累積多，導(dǎo)致L處附近地區(qū)近地面氣溫較高，氣壓相對(duì)較低。G處在中央大平原，海拔較低，同時(shí)所處地區(qū)受來(lái)自極地南下的干冷空氣影響，因此受北冰洋南下的冷空氣影響大，帶走臨近五大湖區(qū)的熱量，使臨近五大湖湖面結(jié)冰，加劇G處附近地區(qū)冷空氣聚積，近地面氣溫相對(duì)較低，所以G處氣壓相對(duì)較高，因此L處氣壓值遠(yuǎn)低于G處氣壓值。（3）由于2022年2月初，強(qiáng)大的冬季風(fēng)暴席卷了北美中部，美國(guó)多地再次遭遇暴風(fēng)雪，冬季風(fēng)暴路線橫跨近3000km。由此可以判斷出，二月份時(shí)中低緯度地區(qū)氣溫開(kāi)始回升，導(dǎo)致墨西哥灣海面蒸發(fā)加劇，所以暖濕氣流大量的形成，同時(shí)由于二月份時(shí)極地地區(qū)氣溫較低，所以冷空氣活動(dòng)依然頻繁，因此南北溫差相對(duì)較大，所以氣壓梯度力較大，由于強(qiáng)大冬季風(fēng)暴主要在中部地區(qū)，根據(jù)所學(xué)知識(shí)，可以判斷出美國(guó)中部地區(qū)地勢(shì)平坦，所以對(duì)氣流的阻擋作用相對(duì)較弱，因此冷空氣能夠長(zhǎng)驅(qū)直下，引發(fā)強(qiáng)烈的降溫，同時(shí)美國(guó)中央大平原呈南北方向延伸，并且面積較為廣大，因此南下的冷空氣和北上的暖濕氣流在此交匯頻繁，活動(dòng)強(qiáng)烈，易引發(fā)大規(guī)模降雪，所以2月美國(guó)中部地區(qū)暴雪天氣頻繁。（4）根據(jù)圖中信息，結(jié)合所學(xué)內(nèi)容可以判斷出甲鋒面南北跨度大，乙地緯度較高，丙地緯度較低。由于乙地區(qū)緯度較高，距離冷空氣源地更近，所以冷鋒過(guò)境時(shí)，冷空氣勢(shì)力更強(qiáng)，風(fēng)速更快，應(yīng)此降溫的幅度相對(duì)更大，所以降水以雪的形式發(fā)生。由于丙地區(qū)緯度較低，并且位于海洋，下墊面溫度更高，并且距離冷空氣源地相對(duì)較遠(yuǎn)，所以冷空氣勢(shì)力較弱，風(fēng)速較慢，所以降溫幅度更小，因此降水以雨的形式發(fā)生。2．(1)溝谷長(zhǎng)，坡度大；泥沙碎屑物豐富；有較為充足的冰雪融水和大氣降水。(2)達(dá)德溝泥石流堵塞河道，形成堰塞湖，堰塞湖使河流水流速減慢，泥沙沉積；當(dāng)新的流水注入河道，低速運(yùn)動(dòng)的水流就會(huì)挾帶小粒徑的礫石和砂沖入湖相層，并且由于流速較慢，挾帶的砂礫石較少，細(xì)粒的湖相沉積上堆積的砂礫石層也就較??；后來(lái)，由于流水的注入，湖面擴(kuò)大，湖相沉積又覆蓋在砂礫層之上，如此往復(fù)，就會(huì)形成河流沉積與湖相沉積交錯(cuò)疊置的現(xiàn)象。(3)了解川藏鐵路沿線的水文條件，為橋涵建設(shè)提供依據(jù)；了解川藏鐵路沿線的地形、地質(zhì)條件，保證鐵路地基穩(wěn)定；了解川藏鐵路沿線地質(zhì)等自然災(zāi)害，減少鐵路建設(shè)和運(yùn)行的隱患。 【分析】本題以瓦約村地形地貌特點(diǎn)為背景，涉及泥石流的成因、河湖相沉積的原因等知識(shí)點(diǎn)，考查學(xué)生地理學(xué)科核心素養(yǎng)和綜合思維能力。【詳解】（1）根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，泥石流形成的條件要從三個(gè)方面進(jìn)行分析，一是有足夠的溝谷長(zhǎng)度和坡度，二是有豐富的碎屑物，三是有充足的水。再結(jié)合背景材料中區(qū)域內(nèi)地勢(shì)起伏明顯，溝谷坡度大，高海拔冰川發(fā)育多，森林植被發(fā)育少，即可得出結(jié)論。（2）要分析河流湖泊沉積物形成的前提，即河道受到泥石流堵塞形成堰塞湖，沉積物多次疊加而形成河湖沉積物。達(dá)德溝泥石流堵塞河道之后形成堰塞湖，此時(shí)河流流速減慢，泥沙開(kāi)始沉積；當(dāng)新的水流繼續(xù)注入河道，此時(shí)河流搬運(yùn)而來(lái)的礫石和砂逐漸在最開(kāi)始形成的湖相沉積之上；隨著河流動(dòng)不斷注入，湖泊面積不斷擴(kuò)大，湖相沉積條件逐漸形成，湖相沉積物又覆蓋在砂礫層之上，如此往復(fù)，就會(huì)形成河流沉積與湖相沉積交錯(cuò)疊置的現(xiàn)象。（3）根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，我國(guó)研究瓦約村古河道對(duì)川藏鐵路建設(shè)和運(yùn)行的意義，需要從建設(shè)和運(yùn)行兩個(gè)方面進(jìn)行分析。了解川藏鐵路沿線的水文條件，可以為橋涵建設(shè)提供依據(jù)。了解川藏鐵路沿線的地形、地質(zhì)條件，是為了保證鐵路地基穩(wěn)定。了解川藏鐵路沿線地質(zhì)等自然災(zāi)害，可以減少鐵路建設(shè)和運(yùn)行的隱患。
 

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