絕密★啟用前2023年高考物理考前信息必刷卷05天津專用今年高考命題將保持試卷結(jié)構(gòu)、題型題量以及考試難度查對穩(wěn)定，同學(xué)們就必須把基礎(chǔ)掌握牢固，注重細節(jié)，盡量做到會的全對才能脫穎而出。試卷會加強基本概念原理的考查，體現(xiàn)考查的基礎(chǔ)性，強調(diào)知識融會貫通和能力復(fù)合運動，體現(xiàn)考查的綜合性；會加強試題情境設(shè)計，提高物理學(xué)科關(guān)鍵能力考查有效性，設(shè)置復(fù)雜情境考查物理學(xué)科能力的綜合運用。物理大題部分基本是靠公式來得分的，列對方程，使用對公式就會有分得的。大題就是對數(shù)學(xué)知識的應(yīng)用能力的要求偏高。 要注意數(shù)學(xué)圖像的分析。大題呈現(xiàn)新情境、開放性試題，考查學(xué)生解決實際問題的綜合能力。尤其開放性問題，對學(xué)生的綜合能力有較高的要求。一、單項選擇題（每小題5分，共25分。每小題給出的四個項選項中，只有一個選項是正確的）1．用如圖所示的裝置做單色光的光學(xué)實驗，光屏上得到明暗相間的條紋，發(fā)現(xiàn)用a光做實驗時，光屏中部同樣范圍內(nèi)亮條紋的條數(shù)比用b光做實驗時多。實驗中雙縫間距不變，雙縫到光屏的距離不變。下列說法正確的是（　　）A．a光的頻率小于b光的頻率B．若用a、b光分別照射某金屬均能夠發(fā)生光電效應(yīng)，用a光照射得到光電子的最大初動能小C．若a光是氫原子從能級躍遷到產(chǎn)生的，則b光可能是氫原子從能級躍遷到產(chǎn)生的D．在真空中，a光的傳播速度小于b光2．質(zhì)量為m的子彈以某一初速度v0擊中靜止在光滑水平地面上質(zhì)量為M的木塊，并陷入木塊一定深度后與木塊相對靜止，甲、乙兩圖表示了這一過程開始和結(jié)束時子彈和木塊可能的相對位置，設(shè)木塊對子彈的阻力大小恒定，下列說法正確的是（　　）A．M越大，子彈射入木塊的時間越短B．M越大，子彈射入木塊的深度越淺C．無論m、M、v0的大小如何，都只可能是甲圖所示的情形D．若v0較小，則可能是甲圖所示情形；若v0較大，則可能是乙圖所示情形3．自行車速度計利用霍爾效應(yīng)傳感器獲知自行車的運動速率。如圖甲所示，自行車前輪上安裝一塊磁鐵，輪子每轉(zhuǎn)一圈，這塊磁鐵就靠近傳感器一次，傳感器會輸出一個脈沖電壓。圖乙為霍爾元件的工作原理圖。當(dāng)磁場靠近霍爾元件時，導(dǎo)體內(nèi)定向運動的自由電荷在磁場力作用下偏轉(zhuǎn)，最終使導(dǎo)體在與磁場、電流方向都垂直的方向上出現(xiàn)電勢差，即為霍爾電勢差。下列說法正確的是（  ）A．根據(jù)單位時間內(nèi)的脈沖數(shù)和自行車車輪的半徑即可獲知車速大小B．自行車的車速越大，霍爾電勢差越高C．圖乙中霍爾元件的電流I是由正電荷定向運動形成的D．如果長時間不更換傳感器的電源，霍爾電勢差將增大4．如圖所示，細繩一端固定在A點，跨過與A等高的光滑定滑輪B后在另一端懸掛一個沙桶Q．現(xiàn)有另一個沙桶P通過光滑掛鉤掛在AB之間，穩(wěn)定后掛鉤下降至C點，∠ACB=120°，下列說法正確的是A．若只增加Q桶的沙子，再次平衡后C點位置不變B．若只增加P桶的沙子，再次平衡后C點位置不變C．若在兩桶內(nèi)增加相同質(zhì)量的沙子，再次平衡后C點位置不變D．若在兩桶內(nèi)增加相同質(zhì)量的沙子，再次平衡后沙桶Q位置上升5．如圖甲所示，兩平行金屬板A、B放在真空中，間距為d，OO′為板間水平中線，AB板間的電勢差U隨時間t的變化情況如圖乙所示。有一個質(zhì)量為m，電荷量為q的帶電小球，從O點以的速度水平射入電場。T時刻小球恰好從O′點射出電場，小球運動過程中未與極板相碰。則下列說法正確的是（　?。?/span>A．小球的電場力等于重力 B．板間電壓C．時，小球豎直方向速度為0 D．t=T時，小球豎直方向速度為0二、不定項選擇題（每小題5分，共15分，每小題給出的四個選項中，都有多個選項是正確的，全部選對的得5分，選對但不全的得3分，選錯或不答的得0分）6．一定質(zhì)量的理想氣體自狀態(tài)A經(jīng)狀態(tài)C變化到狀態(tài)B，這一過程在圖上表示如圖所示（豎直，水平），則（    ）A．在過程中，氣體的壓強不變B．在過程中，氣體的壓強變大C．在狀態(tài)A時，氣體的壓強最小D．在狀態(tài)B時，氣體的壓強最小7．2021年5月15日，“天問一號”探測器成功著陸火星。圖為“天問一號”探測器經(jīng)過多次變軌后登陸火星的理想軌跡示意圖，其中軌道I、III為橢圓，軌道II為圓，不計探測器變軌時質(zhì)量的變化，萬有引力常量為G，則（　?。?/span>A．探測器在軌道I的運行周期小于在軌道II的運行周期B．探測器在軌道II上的速度小于火星的“第一宇宙速度”C．若已知軌道II的周期和軌道半徑，則可以求出火星質(zhì)量D．探測器在軌道I上O點的速度小于軌道II上O點的速度8．如圖所示，有一矩形線圈的面積為S，匝數(shù)為N，電阻不計，繞軸在水平方向的磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場中以角速度做勻速轉(zhuǎn)動，從圖示位置開始計時。矩形線圈通過銅滑環(huán)接理想變壓器原線圈，副線圈接有固定電阻和滑動變阻器R，所有電表均為理想交流電表，下列判斷正確的是（　　）A．矩形線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢的瞬時值表達式為B．矩形線圈從圖示位置轉(zhuǎn)過的時間內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電動勢的平均值為C．當(dāng)滑動變阻器的滑片向上滑動過程中，電流表和示數(shù)都變小D．當(dāng)滑動變阻器的滑片向上滑動過程中，電壓表示數(shù)不變，的示數(shù)變大9. （12分）實驗題（1）多用電表是常用的測量儀表。①如圖是多用電表原理簡圖，若選擇開關(guān)S接6時，對應(yīng)的擋位是直流電壓擋，若選擇開關(guān)S接5時，對應(yīng)的擋位可能是直流電壓_______擋（選填“”或“”）。若選擇開關(guān)S接4時，對應(yīng)的擋位是_____擋（選填“電流”或“歐姆”）。②關(guān)于多用電表歐姆擋的使用，下列說法正確的是________。A．因流過歐姆擋表頭的電流與待測電阻的阻值不成線性關(guān)系，所以表盤刻度不均勻B．用歐姆擋測電阻時，被測電阻的阻值越大，指針向右轉(zhuǎn)過的角度就越大C．用歐姆擋測電阻時，每次換擋后必須重新短接兩表筆進行歐姆調(diào)零D．測量電阻時用手指緊緊按住紅、黑表筆與電阻接觸的部分，這樣測量值會偏大（2）小明利用如圖甲所示的單擺測量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣取?/span>①下列說法正確的是______。A．?dāng)[線要選擇適當(dāng)細些、長些，彈性小些的細線B．質(zhì)量大、體積小的擺球可以減小空氣阻力帶來的影響C．單擺偏離平衡位置的角度越大越好D．為了減小誤差，擺球應(yīng)從最高點開始計時②為了更精確測量擺長，小明用10分度的游標(biāo)卡尺測量擺球直徑如圖乙所示，擺球直徑為______mm。利用刻度尺測得擺線長為97.10cm，則該單擺的擺長l＝______cm。若他用秒表記錄下單擺50次全振動所用時間，由圖丙可知該次實驗中50次全振動所用時間為______s。③通過改變擺長，小明測出多組擺長l和周期T的數(shù)據(jù)，作出圖線如圖丁所示，則由圖中數(shù)據(jù)計算重力加速度的表達式g＝______（用、、、表示）。10. （14分）如圖所示，一個質(zhì)量為、帶電量為的粒子，此粒子的比荷，由靜止開始，先經(jīng)過電壓為的電場加速后，再垂直于電場方向射入兩平行金屬板間的勻強電場中，兩金屬板板長為，間距為，板間電壓為，求：（1）粒子進入偏轉(zhuǎn)電場時的速度；（2）粒子出偏轉(zhuǎn)電場時的側(cè)移量（豎直位移的大小），以及偏轉(zhuǎn)角度。11. （15分）如圖所示為一遙控電動賽車（可視為質(zhì)點），它的運動軌道由長L=8m的粗糙直軌道AB與半徑均為R=0.1m的四分之一光滑圓弧軌道BC、CD平滑連接而成。假設(shè)在某次演示中，賽車從A位置由靜止開始運動，通電t=2s后關(guān)閉電動機，賽車?yán)^續(xù)前進一段距離后進入豎直圓弧軌道BCD。若賽車在水平軌道AB段運動時受到的恒定阻力f=0.4N，賽車質(zhì)量為m=0.4kg，通電時賽車電動機輸出的牽引力恒為F=1.2N，空氣阻力忽略不計，取。則：（1）賽車在AB段運動時的最大速度及它到達B點時的速度大小；（2）賽車到達D點時的速度大小；（3）要使賽車剛好到達D點，電動機的工作時間為多長？12. （18分）我國第三艘航母已裝備最先進的電磁彈射技術(shù)，即采用電磁的能量來推動艦載機起飛的新型技術(shù)。某興趣小組根據(jù)所學(xué)的物理原理進行電磁彈射設(shè)計，其工作原理可以簡化為下述模型。如圖所示，在水平甲板上有兩根長直平行軌道PQ和MN，軌道間有等間距分布垂直軌道平面的勻強磁場區(qū)域，有磁場和無磁場區(qū)域?qū)捑鶠?/span>L=0.5m，磁感應(yīng)強度大小B=1T。裝載有模型飛機的往復(fù)車，其底部固定著繞有N=10匝相同的閉合矩形金屬線圈，可在導(dǎo)軌上運動，并且與導(dǎo)軌絕緣（往復(fù)車及模型飛機圖中未畫出）。每個矩形線圈abcd垂直軌道的邊長，且磁場區(qū)域?qū)挾扰c矩形線圈ad的邊長相同。當(dāng)磁場沿導(dǎo)軌方向向右運動時，線圈會受到向右的磁場力，帶動往復(fù)車沿導(dǎo)軌運動。已知往復(fù)車及線圈的總質(zhì)量M=20kg，模型飛機的質(zhì)量m=30kg，每匝線圈的電阻。若磁場以加速度從t=0時刻開始由靜止開始沿水平向右做勻加速運動來啟動往復(fù)車，往復(fù)車在運動過程中所受阻力視為恒力，且為重力的0.2倍，當(dāng)時，往復(fù)車可視為開始做勻加速運動，當(dāng)時，磁場停止運動，同時模型飛機解鎖飛離往復(fù)車，當(dāng)時往復(fù)車停止運動。不考慮飛機解鎖對往復(fù)車速度的影響，求：（1）往復(fù)車啟動的時刻；（2）往復(fù)車達到的最大速度；（3）往復(fù)車從開始到停止運動過程中電路消耗的焦耳熱（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）。

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