岳陽(yáng)縣2023屆高二下學(xué)期地理期中試卷時(shí)間：75 分鐘        分值：100 分一、單選題 (48 分  每小題 3 分，共 16 小題)岱崮地貌是我國(guó)第五種巖石造型地貌。下圖為某岱崮地貌等高線 (單位：m) 地形圖。據(jù)此完成下面小題。1 ．圖示區(qū)域的地貌形態(tài)是 (  )A ．四周高，中間低，山高谷深             B ．頂平，峭壁如刀削，峭壁以下坡度漸緩C ．丘谷相間，連綿起伏                   D ．地表支離破碎，河網(wǎng)密布2 ．若在該地貌處攀爬陡壁，準(zhǔn)備的繩索最合適的長(zhǎng)度是 (  )A ．41m                              B ．51m                              C ．61m                              D ．71m北京市區(qū)某地塊早在明清時(shí)期就商賈云集，20 世紀(jì) 60 年代之后，曾作為城市體育場(chǎng)、服裝市場(chǎng)、城 市地標(biāo)廣場(chǎng)、商業(yè)綜合體。該地塊于2015 年開(kāi)始改造，地面改為花園廣場(chǎng)，下沉式負(fù)一層和負(fù)二層改為 商業(yè)項(xiàng)目，多家潮流品牌的全國(guó)首店云集，但其經(jīng)營(yíng)范圍并不全面，未包括大多數(shù)商場(chǎng)所具備的餐飲、娛樂(lè)等功能。下圖示意該地塊位置。據(jù)此完成下面小題。3.歷史上，該地塊功能多變，反映其A.環(huán)境優(yōu)美          B.土地面積大        C.地租高昂           D.地理位置好4. 目前該商業(yè)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)類型齊全度較低，主要原因是A.交通條件較差      B.入駐門(mén)檻較低      C.競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境激烈       D.居民消費(fèi)能力低寫(xiě)字樓是配備現(xiàn)代化設(shè)施的商業(yè)、辦公用樓的別稱。近年來(lái)，我國(guó)寫(xiě)字樓發(fā)展迅速，但受供需、新冠 疫情等多種因素影響，2020 年多個(gè)一線城市寫(xiě)字樓空置率和租金降幅雙雙創(chuàng)近十年新高。下圖是 2020 年
上半年我國(guó)北上廣深四個(gè)一線城市的寫(xiě)字樓空置率、租金和空置率變幅統(tǒng)計(jì)圖。據(jù)此完成下面小題。5. 下列產(chǎn)業(yè)中，租用寫(xiě)字樓占比相對(duì)低的可能是 (   )A.  數(shù)字新媒體           B.  金融服務(wù)             C.  零售超市             D.  咨詢服務(wù)6. 推測(cè) 2020 年四大城市中寫(xiě)字樓租金降幅最大的可能是 (   )A.  北京                 B.  上海                 C.  廣州                 D.  深圳7. 近幾年，互聯(lián)網(wǎng)科技類公司帶來(lái)了大面積的寫(xiě)字樓新增需求，這類新增企業(yè)辦公首選城市周邊的產(chǎn)業(yè) 園或乙級(jí)寫(xiě)字樓，較少選擇市中心的甲級(jí)寫(xiě)字樓，主要是考慮 (   )①環(huán)境質(zhì)量    ②租金成本       ③集聚效應(yīng)         ④交通通達(dá)度A.  ①②                 B.  ②③                 C.  ③④                 D.  ①④ 下圖示意黃河寧夏段。黃河自中衛(wèi)縣的南長(zhǎng)灘入境至石嘴山的麻黃溝出境。沙坡頭至棗園為峽谷河段， 河面較窄，只有冷冬年份才能封河，稱為不常封凍河段。棗園以下河段河面寬廣，為常封凍河段，常有凌 汛發(fā)生。下表為棗園、石嘴山氣溫低于0℃日期。讀下圖及表回答下列問(wèn)題。水文觀測(cè)站棗園石嘴山氣溫低于0℃ 的日期大約 11 月 28 日 至次年 3 月 1 日大約 11 月 24 日 至次年 3 月 7 日 8 ．圖示黃河干流的長(zhǎng)度約為(     )A ．180 千米        B ．380 千米C ．580 千米        D ．780 千米9 ．沙坡頭至棗園河段非冷冬年份不封凍的原因是(    )A ．緯度低          B ．水量大            C ．流速快          D ．地勢(shì)低10．推測(cè)棗園至石嘴山河段開(kāi)始出現(xiàn)凌汛的日期大約是(    )A ．11 月 24 日       B ．11 月 28 日        C ．3 月 1 日         D ．3 月 7 日水的流動(dòng)可將土壤中的無(wú)機(jī)碳帶入河湖中。水體流動(dòng)、水生生物呼吸推動(dòng)的 CO2水氣交換、底泥礦化 分解是水體埋藏?zé)o機(jī)碳的主要形式，能緩解溫室效應(yīng)。“洪水一片，枯水一線”的鄱陽(yáng)湖承接著五河來(lái)水， 調(diào)蓄后從湖口注入長(zhǎng)江，無(wú)機(jī)碳因此隨之流動(dòng)、埋藏。結(jié)合下表：2020 年 2 月、8 月鄱陽(yáng)湖無(wú)機(jī)碳通量及
對(duì)碳儲(chǔ)藏貢獻(xiàn)統(tǒng)計(jì)表，據(jù)此完成下面小題。  2020 年 2 月2020 年 8 月碳通量 (t)貢獻(xiàn)率 (%)碳通量 (t)貢獻(xiàn)率 (%)      水體流動(dòng)湖口輸出- 12.04/-41.34/贛江輸入+ 1.80210.00+ 11.583.73修河輸入+0.3421.90+0.7820.25撫河輸入+0.4002.20+0.6090.20信江輸入+0.4232.35+5.9541.90饒河輸入+0.4232.35+0.9850.32CO2 水氣交換+ 12.6770.50+241.277.90底泥礦化分解+ 1.92310.70+48.6315.70 11．針對(duì)鄱陽(yáng)湖碳埋藏情況，說(shuō)法錯(cuò)誤的是 (   )A ．碳的埋藏量夏季比冬季更大            B ．冬季湖區(qū)流失的碳占比較大C ．CO2 水氣交換量夏季大于冬季          D ．冬季底泥貢獻(xiàn)小于水體流動(dòng)12．五河中，贛江對(duì)鄱陽(yáng)湖碳儲(chǔ)藏貢獻(xiàn)率最大，說(shuō)明贛江 (   )A ．上游植被覆蓋率高    B ．河流的徑流量較大    C ．水氣交換較湖區(qū)強(qiáng)    D ．上游降水強(qiáng)度較小13．近年來(lái)長(zhǎng)江流域因人為活動(dòng)，鄱陽(yáng)湖碳儲(chǔ)藏能力下降。為提高鄱陽(yáng)湖碳儲(chǔ)藏，下列做法合理的是 (   )A ．補(bǔ)充水體營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)               B ．農(nóng)業(yè)耕作圍湖造田C ．長(zhǎng)江上游增建水庫(kù)               D ．流域內(nèi)多建設(shè)海綿城市  當(dāng)暖空氣平流到水面時(shí)，氣溫高于水溫，空氣冷卻，易飽和凝結(jié)成霧，這種以空氣冷卻為主形成的霧 叫作平流冷卻霧。河口鋒是指河口地區(qū)不同性質(zhì)水體或水團(tuán)之間形成的較為明顯的界面,界面附近往往存 在一種或多種水文化學(xué)要素 (鹽度、溫度、濁度、密度等) 的最大梯度。長(zhǎng)江口地區(qū)的霧主要是平流霧, 河口鋒對(duì)其形成有一定的影響。下圖為長(zhǎng)江口地區(qū)某年某月的海霧分布區(qū)及鋒帶位置示意圖，圖示地區(qū)由 海域、江域和陸域交匯而成。據(jù)此完成下面小題。
14. 該月長(zhǎng)江口海霧形成的必要條件是 (   )A. 水溫必須高于氣溫   B. 水一氣溫差小于 2°C    C. 相對(duì)濕度低于 90%    D. 河口鋒位置靠近陸地15. 長(zhǎng)江口的河口鋒會(huì) (   )A. 影響霧日日數(shù)       B. 破壞海洋生態(tài)         C. 影響霧區(qū)范圍        D. 影響霧的大小16. 據(jù)材料推測(cè),長(zhǎng)江口地區(qū) (   )A. 海域霧日數(shù)少于陸域霧日數(shù)                      B. 陸域霧多出現(xiàn)在春、秋季節(jié)C. 霧的類型都是平流霧                            D. 江域霧結(jié)束時(shí)間早于海域霧 二、綜合題 (共 4 大題，52 分)17.閱讀圖文材料，回答下列問(wèn)題。(11 分)2021 年 9 月 27 日和若鐵路 (圖 1) 全線貫通，標(biāo)志著環(huán)繞塔里木盆地、包圍塔克拉瑪干沙漠的世界 首條環(huán)沙漠鐵路線正式“閉環(huán)”。和若鐵路沿線風(fēng)季長(zhǎng)達(dá) 7 個(gè)月，沙害是影響鐵路建設(shè)的頭號(hào)難題，建設(shè) 者采用“外阻內(nèi)固、外高內(nèi)低”的綜合防護(hù)體系 (外側(cè)設(shè)置 1.5 米高立式沙障，中部栽植灌木和喬木等防 沙植物，靠近鐵路側(cè)設(shè)置蘆葦方格) ，在風(fēng)沙特別嚴(yán)重的地段，采取以橋代路，建設(shè)“過(guò)沙橋”(如圖2)。 這些“過(guò)沙橋”使用了裝配式混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù) (在工廠先預(yù)制加工構(gòu)件，然后再運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝) ，改 變了以往現(xiàn)場(chǎng)澆筑橋墩的做法。其貫通后，對(duì)于便捷當(dāng)?shù)厝罕姵鲂?、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、深入推進(jìn)鄉(xiāng)村振興以及對(duì)外開(kāi)放等均具有重要意義。(1) 簡(jiǎn)述綜合防護(hù)體系和“過(guò)沙橋”是如何影響風(fēng)沙的流動(dòng)？  (3 分，一點(diǎn)一分)   (2) 說(shuō)明使用裝配式混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)對(duì)該鐵路建設(shè)的益處。(4 分)
   (3) 和若鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，若羌縣作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶交通樞紐的重要節(jié)點(diǎn)，將成為對(duì)外開(kāi)放的前沿。 簡(jiǎn)述該縣發(fā)展經(jīng)濟(jì)的對(duì)策。(4 分)    18．閱讀圖文材料，完成下列要求。(14 分)風(fēng)力發(fā)電是開(kāi)發(fā)新能源的重要方面。陸地上的風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)高度一般為37~100 米，這些風(fēng)電場(chǎng)渦輪機(jī)工 作時(shí)對(duì)周邊環(huán)境會(huì)產(chǎn)生一定的影響。圖 1 為夏季的一 日內(nèi)美國(guó)某風(fēng)電場(chǎng)上風(fēng)向和下風(fēng)向各時(shí)刻的氣溫變化 圖。受強(qiáng)寒潮影響，2021 年 2 月 14 日夜間美國(guó)南部得克薩斯州部分地區(qū)開(kāi)始出現(xiàn)狂風(fēng)、強(qiáng)低溫、降雪、 凍雨等災(zāi)害天氣。據(jù)報(bào)道，此次極寒天氣導(dǎo)致得克薩斯州約一半的風(fēng)力渦輪機(jī)停轉(zhuǎn)， 出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題。 圖 2為得克薩斯州飛機(jī)給風(fēng)力渦輪機(jī)除冰圖。(1) 與上風(fēng)向相比，12 時(shí)至 24 時(shí)下風(fēng)向氣溫較低，試分析其原因。(4 分)   (2) 推測(cè)風(fēng)電場(chǎng)的風(fēng)力渦輪機(jī)對(duì)鳥(niǎo)類棲息和覓食的影響。(4 分)   (3) 說(shuō)明此次寒潮天氣對(duì)風(fēng)電供應(yīng)產(chǎn)生的不利影響。(4 分)
澳大利亞是一個(gè)地廣人稀的發(fā)達(dá)國(guó)家，第二次世界大戰(zhàn)后，本土汽車(chē)生產(chǎn)主要由美日幾家大型汽車(chē)品 牌公司控制，整車(chē)和零部件工廠主要布局在墨爾本、阿德萊德和吉朗等地。1974 年澳大利亞汽車(chē)生產(chǎn)以 47.5 萬(wàn)輛的產(chǎn)量居世界第 10 位。1988 年澳大利亞政府開(kāi)始實(shí)施取消進(jìn)口汽車(chē)配額限制并大幅降低關(guān)稅的 政策，使世界各地的汽車(chē)大量涌入，原本多樣化的本土汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分，每種品牌和車(chē)型的車(chē)輛需求 都較少，汽車(chē)生產(chǎn)成本也居高不下，2016 年僅以 16.1 萬(wàn)輛的產(chǎn)量排在世界第 32 位。2017 年 10 月 20 日，最后一條汽車(chē)生產(chǎn)線在阿德萊德關(guān)閉，宣告本土汽車(chē)制造成為歷史。(1) 說(shuō)明澳大利亞汽車(chē)生產(chǎn)存續(xù)期間，整車(chē)和零部件工廠布局在東南沿海地區(qū)的有利條件。(3 分)      (2) 分析澳大利亞汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)每種品牌和車(chē)型的車(chē)輛需求都較少的原因。(4 分)     (3) 簡(jiǎn)述澳大利亞汽車(chē)生產(chǎn)成本居高不下的主要原因。(4 分)     (4) 指出汽車(chē)生產(chǎn)的退出對(duì)當(dāng)?shù)爻鞘薪?jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。(4 分)     20．閱讀圖文材料，完成下列要求。(14 分)嶂石巖地貌是我國(guó)三大砂巖地貌之一，這種特殊的形態(tài)與構(gòu)成它的巖石性質(zhì)有關(guān)。在喜馬拉雅運(yùn)動(dòng)中，
太行山地沿東麓大斷裂強(qiáng)烈抬升，其與東部平原相對(duì)高差增大，同時(shí)巖石中節(jié)理 (裂隙) 發(fā)育，東側(cè)嶂石 巖地貌發(fā)育廣布。三級(jí)階梯狀大陡崖貫穿全境，每層均在百米以上，各層之間的平臺(tái)寬者稱“臺(tái)” ，其上植被與山麓植被有顯著差異，多灌木，植被低矮。(1)從氣候角度分析太行山東側(cè)巖石易受風(fēng)化、侵蝕的原因。(6 分)     (2)結(jié)合圖文材料，描述“臺(tái)”的形成過(guò)程。(4 分，1 點(diǎn) 1 分)     (3)“臺(tái)”上植被以低矮灌木為主，分析其原因。(4 分)
高二下學(xué)期期中考試地理答案1-10：  BCDCC     DBBCA       11-16：  DBDBC   D17.  (11 分)(1) (利用草方格固沙帶、植被阻沙固沙帶發(fā)揮) 固沙作用；(1 分) (利用高立式沙障帶、植被阻沙固沙帶 發(fā)揮) 阻沙作用；(1 分) (利用“過(guò)沙橋”發(fā)揮) 導(dǎo)沙作用。(1 分)      (1 點(diǎn) 1 分共 3 分)(2) 該鐵路工程量巨大，裝配式混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)使用可縮短工期；裝配式混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)使用可 減少現(xiàn)場(chǎng) (自然條件惡劣下) 施工時(shí)間和施工難度，提高施工質(zhì)量；裝配式混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)使用可減 少對(duì)環(huán)境和道路交通的影響。(任答 2 點(diǎn) 4 分)(3) 調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)；轉(zhuǎn)變觀念，提升對(duì)外服務(wù)功能；加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善投資環(huán)境。 (任答 2 點(diǎn) 4 分)18．(12 分)(1) 原因 ∶12~24 時(shí)近地面大氣氣溫較高，而上層氣溫較低；風(fēng)車(chē)旋轉(zhuǎn)，將上下空氣混合，導(dǎo)致近地面降 溫。(4 分)(2) 風(fēng)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生噪聲，大多數(shù)鳥(niǎo)類 (對(duì)噪聲有較高的敏感度) 會(huì)躲避風(fēng)電機(jī)場(chǎng)區(qū)，減小了 鳥(niǎo)類的棲息和覓食范圍；鳥(niǎo)類存在碰撞葉片而傷亡的風(fēng)險(xiǎn)，不利棲息和覓食。(4 分)(3) 強(qiáng)低溫和凍雨導(dǎo)致風(fēng)機(jī)被凍，風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不靈甚至停止；強(qiáng)風(fēng)會(huì)損毀某些風(fēng)電設(shè)施，供電中斷，電力供 應(yīng)短缺或供不應(yīng)求。(4 分) 19．(15 分)(1) 開(kāi)發(fā)早的城市地區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施齊全，易于配套；人口密集，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，是主要消費(fèi)市場(chǎng)；勞動(dòng)力充足； 臨海，港口多，交通運(yùn)輸方便。(任答 3 點(diǎn)得 3 分)(2) 人口少，市場(chǎng)規(guī)模小；國(guó)土面積大， 自然環(huán)境多樣，對(duì)車(chē)的種類和型號(hào)要求多樣；進(jìn)口政策放寬后， 國(guó)外汽車(chē)品牌進(jìn)入加劇了本土汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)者偏好趨于多元化。(任答 2 點(diǎn)得 4 分)(3) (發(fā)達(dá)國(guó)家) 勞動(dòng)力成本高；汽車(chē)廠商難以通過(guò)規(guī)模生產(chǎn)降低成本。(4 分)(4) 外資撤離，投資減少，經(jīng)濟(jì)下滑；相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)萎縮或消失，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化 (更突出發(fā)展服務(wù)業(yè) 和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)) 。(4 分)20．(14 分)(1) 太行山所處地為溫帶季風(fēng)氣候，春秋季晴天多，光照充足，氣溫變化大，巖石物理風(fēng)化強(qiáng)；冬季寒冷， 凍融作用使風(fēng)化加??；東側(cè)地處夏季風(fēng)迎風(fēng)坡，降水多，坡面徑流量大，巖石受流水侵蝕強(qiáng)。(6 分)(2) 隨地殼抬升，沉積巖出露地表；底部泥巖軟，易遭風(fēng)化、侵蝕，巖面凹陷；上部石英砂巖堅(jiān)硬，并且 裂隙發(fā)育，在重力作用下容易崩塌；巖面后退形成陡崖，底部拓寬發(fā)育成臺(tái)。(4 分，一點(diǎn)一分)(3) 臺(tái)地土層薄且貧瘠；臺(tái)地風(fēng)力大，水分不易保存，土壤水分不足；臺(tái)地海拔較高，熱量條件較差。(任 答 2 點(diǎn)得 4 分)硬，垂直裂隙發(fā)育，導(dǎo)致其在重力的作用下，沿著垂直裂隙垮塌下來(lái)，形成陡崖；隨著侵蝕的進(jìn)一步發(fā)生，底部逐漸拓寬，垂直巖面逐漸后退，形成臺(tái)。(3)根據(jù)圖示信息和材料信息可知，該地臺(tái)地海拔較高，氣溫低，熱量條件較差； 臺(tái)地海拔較高，不利于土 壤的發(fā)育，土層淺薄，土壤肥力較差； 臺(tái)地海拔較高，四周為陡崖，風(fēng)力較大，不利于水分的儲(chǔ)存，土壤 含水量較低等。綜上所述，所以臺(tái)地植被以低矮灌木為主。

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