2022-2023學(xué)年黑龍江省雙鴨山市第一中學(xué)高一下學(xué)期開(kāi)學(xué)考試 物理試題

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高一物理考試題本試卷滿(mǎn)分100分，考試時(shí)間75分鐘。一、選擇題（本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1-7題每題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意，每題4分；第8-10每題有多個(gè)選項(xiàng)符合題意，全部選對(duì)得6分，選對(duì)但不全得3分，有選錯(cuò)的得0分。）1. 兩個(gè)共點(diǎn)力、的合力的最大值為14N，最小值為2N。當(dāng)、的夾角為時(shí)，合力大小為（　?。?/span>A. 5N B.  C. 6N D. 10N2. 兩個(gè)質(zhì)量為m和2m的A、B小球，用兩條輕繩連接，處于平衡狀態(tài)，如右圖所示?，F(xiàn)突然迅速剪斷輕繩OA，讓小球下落，在剪斷輕繩的瞬間，設(shè)小球A、B的加速度分別用a1和a2表示，則（　　）A. a1＝g，a2＝g B. a1＝0，a2＝2gC. a1＝3g，a2＝0 D. a1＝2g，a2＝03. 如圖所示為一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，下列說(shuō)法中正確的是（??）A. 在18s~22s時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)位移為24mB. 整個(gè)過(guò)程中，E點(diǎn)所表示的狀態(tài)是離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)C. CD段加速度與DE段加速度方向相反D. BC段表示質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的位移為34m4. 如圖所示，AC是上端帶光滑輕質(zhì)定滑輪的固定豎直桿，質(zhì)量不計(jì)的輕桿BC一端通過(guò)鉸鏈固定在C點(diǎn)，另一端B懸掛一重力為G的物體，且B端系有一根輕繩并繞過(guò)定滑輪，用力F拉繩，開(kāi)始時(shí)∠BCA>90°，現(xiàn)使∠BCA緩慢變小，直到∠BCA＝30°。此過(guò)程中，輕桿BC所受的力（　?。?/span>A. 逐漸減小 B. 逐漸增大C. 大小不變 D. 先減小后增大5. 如圖所示，體重為500N的小明站在放置于電梯底部的體重計(jì)上。某時(shí)刻體重計(jì)的示數(shù)為600N，此時(shí)（　?。?/span>A. 電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，處于超重狀態(tài)B. 電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，處于超重狀態(tài)C. 電梯可能向下勻速運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)D. 電梯可能向上勻速運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)6. 如圖所示，五塊完全相同的木塊并排放在水平地面上，它們與地面間的摩擦不計(jì)。當(dāng)用力F推1使它們共同加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第3塊木塊對(duì)第4塊木塊的推力為（　　）A.  B.  C.  D. F7. 蹦床運(yùn)動(dòng)要求運(yùn)動(dòng)員在一張繃緊的彈性網(wǎng)上蹦起、騰空并做空中運(yùn)動(dòng)．為了測(cè)量運(yùn)動(dòng)員躍起的高度，訓(xùn)練時(shí)可在彈性網(wǎng)上安裝壓力傳感器，利用傳感器記錄彈性網(wǎng)所受的壓力，并在計(jì)算機(jī)上作出壓力—時(shí)間圖像，假如作出的圖像如圖所示．設(shè)運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)可視為質(zhì)點(diǎn)，則運(yùn)動(dòng)員躍起的最大高度是(g取10 m/s2)(　　)A. 5.0 m B. 3.6 m C. 1.8 m D. 7.2 m8. 一輛汽車(chē)在平直公路上勻速行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方有一輛老年代步車(chē)正在慢速行駛，短暫反應(yīng)后司機(jī)立即采取制動(dòng)措施，結(jié)果汽車(chē)恰好沒(méi)有撞上前方的老年代步車(chē)，若司機(jī)發(fā)現(xiàn)代步車(chē)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)（t＝0），兩車(chē)的速度-時(shí)間圖像如圖所示，則（　　）A. 圖像中的b表示汽車(chē)，a表示老年代步車(chē)B. 汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的加速度大小為5.0m/s2C. 從司機(jī)發(fā)現(xiàn)代步車(chē)到兩車(chē)速度相等時(shí)經(jīng)歷的時(shí)間為3.0sD. 司機(jī)發(fā)現(xiàn)代步車(chē)時(shí)汽車(chē)距離代步車(chē)30m9. 如圖所示，斜面?zhèn)魉蛶c水平面夾角為θ，以速度v0逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。在傳送帶的上端輕輕放置一個(gè)質(zhì)量為m的小木塊，小木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒為μ，則圖中可能客觀地反映小木塊的速度隨時(shí)間變化關(guān)系的是（　?。?/span>A.  B.  C.  D. 10. 與砂桶P連接的質(zhì)量不計(jì)的細(xì)繩系在C點(diǎn)，如圖所示，在兩砂桶中裝上一定質(zhì)量的砂子，砂桶（含砂子）P、Q的總質(zhì)量分別為、，系統(tǒng)平衡時(shí)，、，忽略滑輪的大小以及摩擦。則下列說(shuō)法正確的是（??）A. B. C. 若在兩桶內(nèi)增加相同質(zhì)量的砂子，C點(diǎn)的位置上升D. 若在兩桶內(nèi)增加相同質(zhì)量的砂子，C點(diǎn)的位置保持不變二、非選擇題（本題共5小題，共54分）11. 某同學(xué)用如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”。彈簧測(cè)力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P，下端用細(xì)線(xiàn)掛一重物M，彈簧測(cè)力計(jì)B的一端用細(xì)線(xiàn)系于O點(diǎn)，手持另一端向左拉，使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置，分別讀出彈簧測(cè)力計(jì)A和B的示數(shù)，并在貼于豎直木板的白紙記錄O點(diǎn)的位置和拉線(xiàn)的方向。 （1）本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N，圖中A的示數(shù)為______N。（2）下列必要的實(shí)驗(yàn)要求是______（請(qǐng)?zhí)顚?xiě)選項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母）A.不用測(cè)量重物M所受的重力B.彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零C.拉線(xiàn)方向應(yīng)與木板平面平行D.改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置（3）若保證O點(diǎn)位置不動(dòng)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)彈簧稱(chēng)B至90°，則彈簧秤B的示數(shù)__________（填變大、變小或先變小后變大），彈簧秤A的示數(shù)__________（填變大、變小或先變小后變大）.12. （某班同學(xué)用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。在長(zhǎng)木板右端固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，小車(chē)用細(xì)線(xiàn)繞過(guò)長(zhǎng)木板左端的定滑輪與砂和砂桶相連，每次小車(chē)都由靜止釋放。（1）下列說(shuō)法正確的是___________。A．砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量是為了使小車(chē)運(yùn)動(dòng)得更慢一些，減小誤差B．應(yīng)使細(xì)線(xiàn)與長(zhǎng)木板平行C．小車(chē)釋放時(shí)到長(zhǎng)木板右端的距離應(yīng)適當(dāng)大些（2）在此實(shí)驗(yàn)中，打出的一條紙帶如圖乙所示，A、B、C、D、E為選定的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出，則小車(chē)的加速度___________。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字，電源頻率為50Hz）（3）某同學(xué)把長(zhǎng)木板的右端墊得過(guò)高，使得傾角過(guò)大。用表示小車(chē)的加速度，表示細(xì)線(xiàn)作用于小車(chē)的拉力。他繪出的關(guān)系圖像（如圖）是_________。A. B. C. D. 13. 如圖所示一位滑雪者，人與裝備的總質(zhì)量m=75kg由靜止沿山坡勻加速直線(xiàn)滑下，山坡傾角θ=30°，在t=5s的時(shí)間內(nèi)滑下的路程x=50m，g取10m/s2。求：（1）滑雪者下滑的加速度大??；（2）滑雪者受到阻力大小。14. 一輛汽車(chē)質(zhì)量m=2000kg，在平直公路上以速度v0=12m/s勻速前進(jìn)，遇緊急情況剎車(chē)后，做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t=4s汽車(chē)停止，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?/span>g取10m/s2求：（1）剎車(chē)時(shí)汽車(chē)加速度a的大小；（2）開(kāi)始剎車(chē)到停下，汽車(chē)發(fā)生的位移x的大??；（3）剎車(chē)時(shí)汽車(chē)受到的阻力大小。15. 如圖所示，以速度v速運(yùn)動(dòng)的傳送帶與平板B靠在一起，兩者上表面在同一水平面上，傳送帶的長(zhǎng)度L1=2.5m，平板B的質(zhì)量M=2kg、長(zhǎng)度L2=2m，現(xiàn)將一質(zhì)量m=2kg的滑塊A可視為質(zhì)點(diǎn)輕放到傳送帶的左端，滑塊隨傳送帶運(yùn)動(dòng)并滑到平板上，已知滑塊A與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，滑塊A與平板B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.3，平板B與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2=0.1，不計(jì)傳送帶與平板之間的間隙對(duì)滑塊速度的影響，g取10m/s2。（1）若滑塊在傳送帶上一直加速，則傳送帶速度至少多大？（2）若滑塊恰好不從平板上掉下，求傳送帶的速度大?。?/span>（3）若傳送帶運(yùn)動(dòng)速度為6m/s，求滑塊A離開(kāi)平板B時(shí)的速度。
高一物理考試題本試卷滿(mǎn)分100分，考試時(shí)間75分鐘。一、選擇題（本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1-7題每題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意，每題4分；第8-10每題有多個(gè)選項(xiàng)符合題意，全部選對(duì)得6分，選對(duì)但不全得3分，有選錯(cuò)的得0分。）1. 兩個(gè)共點(diǎn)力、的合力的最大值為14N，最小值為2N。當(dāng)、的夾角為時(shí)，合力大小為（　?。?/span>A. 5N B.  C. 6N D. 10N【答案】D【解析】【詳解】由題意知解得夾角為時(shí)故選D。2. 兩個(gè)質(zhì)量為m和2m的A、B小球，用兩條輕繩連接，處于平衡狀態(tài)，如右圖所示?，F(xiàn)突然迅速剪斷輕繩OA，讓小球下落，在剪斷輕繩的瞬間，設(shè)小球A、B的加速度分別用a1和a2表示，則（　?。?/span>A. a1＝g，a2＝g B. a1＝0，a2＝2gC. a1＝3g，a2＝0 D. a1＝2g，a2＝0【答案】A【解析】【詳解】在剪斷繩的瞬間，A、B球由于用繩連接，A和B與將與繩一起下落，根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)整體研究得到，整體的加速度等于重力加速度g，則A、B球的加速度等于g，即a1＝g，a2＝g故A正確；BCD錯(cuò)誤。故選A。3. 如圖所示為一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，下列說(shuō)法中正確的是（??）A. 在18s~22s時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的位移為24mB. 整個(gè)過(guò)程中，E點(diǎn)所表示的狀態(tài)是離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)C. CD段加速度與DE段加速度方向相反D. BC段表示質(zhì)點(diǎn)通過(guò)位移為34m【答案】D【解析】【詳解】A．根據(jù)圖像圍成的面積表示位移，由圖可得，在18s~22s時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的位移為故A錯(cuò)誤；B．在0~20s內(nèi)，物體一直沿正向運(yùn)動(dòng)，故位移一直增大，而20s~22s內(nèi)，物體反向運(yùn)動(dòng)，故D點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)圖像的斜率表示加速度，可知CD段加速度與DE段加速度方向相同，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)圖像圍成的面積表示位移，由圖可得BC段的位移為故D正確。故選D。4. 如圖所示，AC是上端帶光滑輕質(zhì)定滑輪的固定豎直桿，質(zhì)量不計(jì)的輕桿BC一端通過(guò)鉸鏈固定在C點(diǎn)，另一端B懸掛一重力為G的物體，且B端系有一根輕繩并繞過(guò)定滑輪，用力F拉繩，開(kāi)始時(shí)∠BCA>90°，現(xiàn)使∠BCA緩慢變小，直到∠BCA＝30°。此過(guò)程中，輕桿BC所受的力（　?。?/span>A. 逐漸減小 B. 逐漸增大C. 大小不變 D. 先減小后增大【答案】C【解析】【詳解】以結(jié)點(diǎn)B為研究對(duì)象，分析受力情況，如圖所示根據(jù)平衡條件可知，F、FN的合力F合與G大小相等、方向相反。根據(jù)相似三角形得且F合＝G，則有現(xiàn)使∠BCA緩慢變小的過(guò)程中，AC、BC不變，即FN不變，則輕桿BC所受的力大小不變。故選C。5. 如圖所示，體重為500N的小明站在放置于電梯底部的體重計(jì)上。某時(shí)刻體重計(jì)的示數(shù)為600N，此時(shí)（　?。?/span>A. 電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，處于超重狀態(tài)B. 電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，處于超重狀態(tài)C. 電梯可能向下勻速運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)D 電梯可能向上勻速運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)【答案】B【解析】【詳解】體重計(jì)讀數(shù)大于實(shí)際重量，即視重大于實(shí)重，所以小明處于超重狀態(tài)，加速度方向向上，所以電梯可能向上加速，也可能向下減速。故選B。6. 如圖所示，五塊完全相同的木塊并排放在水平地面上，它們與地面間的摩擦不計(jì)。當(dāng)用力F推1使它們共同加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第3塊木塊對(duì)第4塊木塊的推力為（　　）A.  B.  C.  D. F【答案】B【解析】【詳解】設(shè)每個(gè)木塊的質(zhì)量為m，取整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得 設(shè)第3塊木塊對(duì)第4塊木塊的推力為F1，取第四和第五快木塊為研究對(duì)象，有聯(lián)立解得B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。7. 蹦床運(yùn)動(dòng)要求運(yùn)動(dòng)員在一張繃緊的彈性網(wǎng)上蹦起、騰空并做空中運(yùn)動(dòng)．為了測(cè)量運(yùn)動(dòng)員躍起的高度，訓(xùn)練時(shí)可在彈性網(wǎng)上安裝壓力傳感器，利用傳感器記錄彈性網(wǎng)所受的壓力，并在計(jì)算機(jī)上作出壓力—時(shí)間圖像，假如作出的圖像如圖所示．設(shè)運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)可視為質(zhì)點(diǎn)，則運(yùn)動(dòng)員躍起的最大高度是(g取10 m/s2)(　　)A. 5.0 m B. 3.6 m C. 1.8 m D. 7.2 m【答案】A【解析】【詳解】由圖可知運(yùn)動(dòng)員在空中豎直上拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：t=4.3s-2.3s=2s根據(jù)對(duì)稱(chēng)性可知，下落的時(shí)間為： 運(yùn)動(dòng)員做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，所以躍起最大高度為：A．5.0 m，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．3.6 m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．1.8 m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．7.2 m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；8. 一輛汽車(chē)在平直的公路上勻速行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方有一輛老年代步車(chē)正在慢速行駛，短暫反應(yīng)后司機(jī)立即采取制動(dòng)措施，結(jié)果汽車(chē)恰好沒(méi)有撞上前方的老年代步車(chē)，若司機(jī)發(fā)現(xiàn)代步車(chē)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)（t＝0），兩車(chē)的速度-時(shí)間圖像如圖所示，則（　　）A. 圖像中的b表示汽車(chē)，a表示老年代步車(chē)B. 汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的加速度大小為5.0m/s2C. 從司機(jī)發(fā)現(xiàn)代步車(chē)到兩車(chē)速度相等時(shí)經(jīng)歷的時(shí)間為3.0sD. 司機(jī)發(fā)現(xiàn)代步車(chē)時(shí)汽車(chē)距離代步車(chē)30m【答案】ABD【解析】【詳解】A．汽車(chē)先勻速后減速，老年代步車(chē)一直勻速，則a為老年代步車(chē)，b為汽車(chē)，故A正確；B．由圖像可知，汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的加速度故B正確；C．由圖像可知，從司機(jī)發(fā)現(xiàn)代步車(chē)到兩車(chē)速度相等時(shí)經(jīng)歷的時(shí)間為，故C錯(cuò)誤；D．司機(jī)發(fā)現(xiàn)代步車(chē)時(shí)汽車(chē)距離代步車(chē)則D正確。故選ABD。9. 如圖所示，斜面?zhèn)魉蛶c水平面夾角為θ，以速度v0逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。在傳送帶的上端輕輕放置一個(gè)質(zhì)量為m的小木塊，小木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒為μ，則圖中可能客觀地反映小木塊的速度隨時(shí)間變化關(guān)系的是（　　）A.  B.  C.  D. 【答案】BCD【解析】【分析】【詳解】初狀態(tài)時(shí)：重力分力與摩擦力均沿著斜面向下，且都是恒力，所以物體先沿斜面勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律得解得物體可能一直以加速度a1做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；當(dāng)物體速度達(dá)到傳送帶速度后，最大靜摩擦力可能大于重力沿斜面方向上的分力，物體與傳送帶速度相等后，一起做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；當(dāng)物體速度達(dá)到傳送帶速度后，最大靜摩擦力可能小于重力沿斜面方向上的分力，物體與傳送帶速度相等后，加速度大小解得物體繼續(xù)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。故選BCD。10. 與砂桶P連接的質(zhì)量不計(jì)的細(xì)繩系在C點(diǎn)，如圖所示，在兩砂桶中裝上一定質(zhì)量的砂子，砂桶（含砂子）P、Q的總質(zhì)量分別為、，系統(tǒng)平衡時(shí)，、，忽略滑輪的大小以及摩擦。則下列說(shuō)法正確的是（??）A. B. C. 若在兩桶內(nèi)增加相同質(zhì)量的砂子，C點(diǎn)的位置上升D. 若在兩桶內(nèi)增加相同質(zhì)量的砂子，C點(diǎn)的位置保持不變【答案】BC【解析】【詳解】AB．以結(jié)點(diǎn)C為研究對(duì)象，受力分析如圖所示其中由力的平衡條件可知由幾何關(guān)系可知整理解得選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；CD．由以上分析可知當(dāng)砂桶（含砂子）P、Q的總質(zhì)量的比值為2時(shí)，AC與BC保持垂直狀態(tài)，C點(diǎn)的位置保持不變，而若在兩桶內(nèi)增加相同質(zhì)量的砂子，則兩砂桶（含砂子）質(zhì)量的比值會(huì)小于2，則桶Q向下移動(dòng)，C點(diǎn)的位置上升，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。 二、非選擇題（本題共5小題，共54分）11. 某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”。彈簧測(cè)力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P，下端用細(xì)線(xiàn)掛一重物M，彈簧測(cè)力計(jì)B的一端用細(xì)線(xiàn)系于O點(diǎn)，手持另一端向左拉，使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置，分別讀出彈簧測(cè)力計(jì)A和B的示數(shù)，并在貼于豎直木板的白紙記錄O點(diǎn)的位置和拉線(xiàn)的方向。（1）本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N，圖中A的示數(shù)為______N。（2）下列必要的實(shí)驗(yàn)要求是______（請(qǐng)?zhí)顚?xiě)選項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母）A.不用測(cè)量重物M所受的重力B.彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零C.拉線(xiàn)方向應(yīng)與木板平面平行D.改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置（3）若保證O點(diǎn)位置不動(dòng)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)彈簧稱(chēng)B至90°，則彈簧秤B的示數(shù)__________（填變大、變小或先變小后變大），彈簧秤A的示數(shù)__________（填變大、變小或先變小后變大）.【答案】    ①. 3.6    ②. BC##CB    ③. 先變小后變大    ④. 變小【解析】【詳解】（1）[1]指針指在3和4之間的第六格，每格表示0.2N，則只需在十分位估讀即可，讀數(shù)為3.6N。（2）[2] A．對(duì)于節(jié)點(diǎn)O所受的三個(gè)力都要畫(huà)力的圖示，重物通過(guò)繩子拉節(jié)點(diǎn)O的拉力大小等于其重力大小，所以需要測(cè)量重物M所受的重力，A錯(cuò)誤。B．彈簧測(cè)力計(jì)在使用前校零的話(huà)，使用的時(shí)候方便讀數(shù)，若沒(méi)有較零，需要在使用前、后分別讀一次數(shù)，然后做差才能得到準(zhǔn)確值，B正確。C．拉線(xiàn)方向與木板平面平行，則繩子拉力方向和紙面上力的方向是對(duì)應(yīng)的，C正確。D．改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，可以使O點(diǎn)靜止在不同位置，D錯(cuò)誤。故選BC。（3）[3][4]對(duì)節(jié)點(diǎn)O受力分析，兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)通過(guò)繩子對(duì)節(jié)點(diǎn)的拉力會(huì)合成豎直向上的力，來(lái)與重物通過(guò)繩子對(duì)節(jié)點(diǎn)的拉力平衡，其力的矢量三角形如下圖，由圖得當(dāng)FA與FB垂直時(shí)，FB最小，所以彈簧秤B的示數(shù)先變小后變大，彈簧秤A的示數(shù)變小。12. （某班同學(xué)用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。在長(zhǎng)木板右端固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，小車(chē)用細(xì)線(xiàn)繞過(guò)長(zhǎng)木板左端的定滑輪與砂和砂桶相連，每次小車(chē)都由靜止釋放。（1）下列說(shuō)法正確的是___________。A．砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量是為了使小車(chē)運(yùn)動(dòng)得更慢一些，減小誤差B．應(yīng)使細(xì)線(xiàn)與長(zhǎng)木板平行C．小車(chē)釋放時(shí)到長(zhǎng)木板右端的距離應(yīng)適當(dāng)大些（2）在此實(shí)驗(yàn)中，打出的一條紙帶如圖乙所示，A、B、C、D、E為選定的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出，則小車(chē)的加速度___________。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字，電源頻率為50Hz）（3）某同學(xué)把長(zhǎng)木板的右端墊得過(guò)高，使得傾角過(guò)大。用表示小車(chē)的加速度，表示細(xì)線(xiàn)作用于小車(chē)的拉力。他繪出的關(guān)系圖像（如圖）是_________。A. B. C. D. 【答案】    ①. B    ②. 1.0    ③. C【解析】【詳解】（1）[1]A．砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量是為了使砂和砂桶的總重力近似等于細(xì)線(xiàn)的拉力，A錯(cuò)誤；B．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)使細(xì)線(xiàn)與長(zhǎng)木板平行，保證小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受合力不變，B正確；C．為了獲取盡量多的數(shù)據(jù)，小車(chē)釋放時(shí)到長(zhǎng)木板右端的距離應(yīng)盡量小些，C錯(cuò)誤。故選B。（2）[2]電源頻率為50Hz，則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為根據(jù)逐差法可得代入數(shù)據(jù)解得，小車(chē)的加速度為（3）[3]當(dāng)長(zhǎng)木板的右端墊得過(guò)高，使得傾角過(guò)大時(shí)，當(dāng)拉力為零時(shí)，小車(chē)也有加速度，即時(shí)，加速度不為0。 故選C。13. 如圖所示一位滑雪者，人與裝備的總質(zhì)量m=75kg由靜止沿山坡勻加速直線(xiàn)滑下，山坡傾角θ=30°，在t=5s的時(shí)間內(nèi)滑下的路程x=50m，g取10m/s2。求：（1）滑雪者下滑的加速度大?。?/span>（2）滑雪者受到的阻力大小。【答案】（1）4m/s2；（2）75N【解析】【詳解】（1）根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律可得滑雪者下滑的加速度大小為（2）設(shè)滑雪者受到阻力大小為f，根據(jù)牛頓第二定律有解得f=75N14. 一輛汽車(chē)質(zhì)量m=2000kg，在平直公路上以速度v0=12m/s勻速前進(jìn)，遇緊急情況剎車(chē)后，做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t=4s汽車(chē)停止，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?/span>g取10m/s2求：（1）剎車(chē)時(shí)汽車(chē)加速度a的大??；（2）開(kāi)始剎車(chē)到停下，汽車(chē)發(fā)生的位移x的大小；（3）剎車(chē)時(shí)汽車(chē)受到的阻力大小。【答案】（1）；（2）24m；（3）【解析】【詳解】（1）由加速度定義式可得剎車(chē)時(shí)汽車(chē)加速度大小（2）由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律（3）由牛頓第二定律15. 如圖所示，以速度v速運(yùn)動(dòng)的傳送帶與平板B靠在一起，兩者上表面在同一水平面上，傳送帶的長(zhǎng)度L1=2.5m，平板B的質(zhì)量M=2kg、長(zhǎng)度L2=2m，現(xiàn)將一質(zhì)量m=2kg的滑塊A可視為質(zhì)點(diǎn)輕放到傳送帶的左端，滑塊隨傳送帶運(yùn)動(dòng)并滑到平板上，已知滑塊A與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，滑塊A與平板B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.3，平板B與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2=0.1，不計(jì)傳送帶與平板之間的間隙對(duì)滑塊速度的影響，g取10m/s2。（1）若滑塊在傳送帶上一直加速，則傳送帶的速度至少多大？（2）若滑塊恰好不從平板上掉下，求傳送帶的速度大?。?/span>（3）若傳送帶運(yùn)動(dòng)速度為6m/s，求滑塊A離開(kāi)平板B時(shí)的速度。【答案】（1）；（2）4 m/s；（3）3.5 m/s【解析】【詳解】（1）滑塊A在傳送帶上受重力、支持力和傳送帶摩擦力作用，有：N-mg=0μN(yùn)=ma1聯(lián)解得a1=5m/s2滑塊在傳送帶上一直加速到傳送帶右端，則A滑到右端時(shí)速度解得則要使滑塊在傳送帶上能一直加速，則傳送帶的速度至少為。（2）滑塊A在平板B上做勻減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度為a2，有μ1mg=ma2由于μ1mg>2μ2mg，故平板B做勻加速運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度為a3，有     設(shè)滑塊A從平板B左端滑至右端用時(shí)為t，共同速度為v′，平板B的位移為x，則v′＝v－a2t        L2＋x＝vt－a2t2  v′＝a3t            x＝a3t2        聯(lián)解代入數(shù)據(jù)解得v＝4 m/s                （3）若滑塊A在傳送帶上一直加速，則有v12=2a1L1解得v1＝5 m/s<v帶=6m/s即滑塊A滑上平板B時(shí)速度為v1=5 m/s。設(shè)滑塊A在平板B上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t′，平板位移為x′，則                聯(lián)解得v2＝3.5 m/s