廣東省深圳市深圳中學(xué)2022-2023學(xué)年高一上學(xué)期期末考物理試題(含答案)-試卷下載-教習(xí)網(wǎng)

試卷類型：B深圳中學(xué)2022-2023學(xué)年度第一學(xué)期期末考試試題年級(jí)：高一科目：物理命題人：審題人：考試時(shí)長：75分鐘卷面總分：100分注意事項(xiàng)：1、答案寫在答題卡指定的位置上，寫在試題卷上無效。選擇題作答必須用2B鉛筆，修改時(shí)用橡皮擦干凈。一、單項(xiàng)選擇題（每小題只有一個(gè)答案符合題意，共7小題，每小題4分，共28分）1．下列關(guān)于慣性的說法中正確的是（　　）A．拉滿貨物的車比空車更難加速，說明物體質(zhì)量越大，慣性越大B．行駛的火車速度越大剎車后停下來越困難，說明物體速度越大，慣性越大C．蜂鳥起飛時(shí)速度變化很快，加速度很大，說明物體加速度越大，慣性越大D．做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體無慣性2．在交通事故的分析中，剎車線的長度是很重要的依據(jù)。剎車線是汽車剎車后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)時(shí)留下的滑動(dòng)痕跡。在某次交通事故中，汽車的剎車線長度是14m。假設(shè)汽車輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7，g=10m/s2。則汽車剎車前的速度為（　　）A．7m/s B．14m/s C．10m/s D．20m/s3．在光滑水平桌面上，物塊A用輕繩和物塊B連接，輕繩跨過定滑輪，物塊B懸空，如圖甲所示，系統(tǒng)從靜止釋放，運(yùn)動(dòng)的加速度為；若將物塊B去掉，對(duì)輕繩施加一個(gè)和物塊B重力相等的拉力，如圖乙所示，物塊A從靜止開始運(yùn)動(dòng)的加速度為，則（　　）A． B． C． D．無法判斷4．如圖所示，傾角為30°的斜面被固定在測(cè)力計(jì)上，重為4N的物體A被平行于斜面的細(xì)線拴在斜面的上端，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，物塊與斜面間無摩擦，裝置穩(wěn)定后，燒斷細(xì)線，物塊沿斜面下滑，與靜止時(shí)比較，此時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)（）A．增加4N B．減少3NC．減少1N D．不變5．如圖所示，質(zhì)量分別為m、M的兩物體P、Q保持相對(duì)靜止，一起沿傾角為的固定光滑斜面下滑，Q的上表面水平，P、Q之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則下列說法正確的是（　?。?/span>A．P處于超重狀態(tài)B．P受到的摩擦力大小為mg，方向水平向右C．P受到的摩擦力大小為mgsin，方向水平向左D．P受到的支持力大小為2mgsincos6．如圖，一不可伸長輕繩兩端各連接一質(zhì)量為m的小球，初始時(shí)整個(gè)系統(tǒng)靜置于光滑水平桌面上，兩球間的距離等于繩長L。一大小為F的水平恒力作用在輕繩的中點(diǎn)，方向與兩球連線垂直。當(dāng)兩球運(yùn)動(dòng)至二者相距時(shí)，它們加速度的大小均為（　?。?/span>A． B． C． D．7．如圖所示，勁度系數(shù)為k的輕彈簧的一端固定在墻上，另一端與置于水平面上質(zhì)量為m的物體A連接（另有一個(gè)完全相同的物體B緊貼著A，不粘連，A、B均可視為質(zhì)點(diǎn)），彈簧水平且無形變。用水平力F緩慢推動(dòng)物體B，在彈性限度內(nèi)彈簧長度被壓縮了，此時(shí)物體A，B靜止。撤去F后，物體A，B開始向左運(yùn)動(dòng)，已知重力加速度為g，物體A，B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。則下列說法錯(cuò)誤的是（　?。?/span>A．撤去F瞬間，物體A，B的加速度大小為B．撤去F后，物體A和B分離前，A，B兩物體之間作用力與彈簧形變量成正比C．若物體A，B向左運(yùn)動(dòng)要分離，則分離時(shí)向左運(yùn)動(dòng)距離為D．物體A，B一起向左運(yùn)動(dòng)距離時(shí)獲得最大速度二、多項(xiàng)選擇題（共3小題，每小題均有兩個(gè)或兩個(gè)以上選項(xiàng)符合題意，全對(duì)得6分，錯(cuò)選得0分，漏選得3分，共18分)8．光滑斜面上，當(dāng)系統(tǒng)靜止時(shí)，擋板C與斜面垂直，彈簧、輕桿均與斜面平行，A、B質(zhì)量相等，重力加速度大小為g，在突然撤去擋板的瞬間（　?。?/span>A．兩圖中兩球加速度均為gsinθ B．兩圖中A球的加速度均為零C．圖甲中B球的加速度為2gsinθ D．圖乙中B球的加速度為gsinθ9．如圖所示，質(zhì)量為m的小球置于傾角為θ的斜面上，被一個(gè)豎直擋板擋住。現(xiàn)用一個(gè)水平力F拉斜面，使斜面在水平面上做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g，忽略一切摩擦，以下說法正確的是（　?。?/span>A．斜面對(duì)小球的彈力為B．斜面和豎直擋板對(duì)小球彈力的合力為maC．若增大加速度a，斜面對(duì)小球的彈力一定增大D．若增大加速度a，豎直擋板對(duì)小球的彈力一定增大10．如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為3m和2m，靜止疊放在水平地面上．A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為．最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g?，F(xiàn)對(duì)A施加一水平拉力F，則下列說法中正確的是（　?。?/span>A．當(dāng)時(shí)，、都相對(duì)地面靜止B．當(dāng)時(shí)，的加速度為C．當(dāng)時(shí)，相對(duì)滑動(dòng)D．當(dāng)時(shí)，的加速度為三、實(shí)驗(yàn)題(共1小題，第1問第2問各3分，第3問每空2分，共10分)11．某同學(xué)“探究加速度與物體合力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。圖中A為小車，質(zhì)量為，連接在小車后面的紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B，它們均置于水平放置的一端帶有定滑輪的固定長木板上，重物P的質(zhì)量為，C為彈簧測(cè)力計(jì)，實(shí)驗(yàn)時(shí)改變P的質(zhì)量，讀出測(cè)力計(jì)的示數(shù)F，不計(jì)輕繩與滑輪、滑輪與輪軸的摩擦及動(dòng)滑輪的質(zhì)量。（1）下列說法正確的是___________。A．實(shí)驗(yàn)中應(yīng)遠(yuǎn)小于 B．長木板必須保持水平C．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車 D．小車運(yùn)動(dòng)過程中彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為（2）如圖是實(shí)驗(yàn)過程中得到的一條紙帶，O、A、B、C、D為選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為：、、、，若打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率為50Hz，則由該紙帶可知小車的加速度大小為________（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。（3）該同學(xué)在如圖實(shí)驗(yàn)中存在的遺漏步驟是_____________________________________________；利用該實(shí)驗(yàn)裝置存在的一個(gè)最大的問題是（請(qǐng)用一句話說明）_________________________________________________________________。四、計(jì)算題（共3小題，共44分）12．（12分）滑草是一種娛樂項(xiàng)目，某一滑草場(chǎng)中間是水平草坪，左右兩側(cè)有斜坡，游客在該滑草場(chǎng)滑草的過程簡(jiǎn)化為如圖所示模型（游客與滑板整體看成質(zhì)點(diǎn)）。游客某一次從左側(cè)斜坡D點(diǎn)滑下，滑至底端C點(diǎn)，經(jīng)過10 m長的水平草坪，到達(dá)右側(cè)斜坡底端B時(shí)的速度為10 m/s。已知右側(cè)斜坡與水平面的夾角為37°，滑板與所有草坪間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5。（已知sin37° = 0.6，cos37° = 0.8，g=10 m/s2，各坡平滑連接）求：（1）游客沿左側(cè)斜坡滑到坡底C點(diǎn)的速度的大小v；（2）游客在右側(cè)斜坡上滑行的時(shí)間t。13．（16分）如圖所示，質(zhì)量M=8 kg的小車放在光滑的水平面上，在小車左端加一水平推力F=8 N，當(dāng)小車向右運(yùn)動(dòng)的速度達(dá)到1.5 m/s時(shí)，在小車前端輕輕地放上一個(gè)大小不計(jì)，質(zhì)量為m=2 kg的小物塊，小物塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，小車足夠長。（取g=10 m/s2）求：(1)小物塊放上后，小物塊及小車的加速度各為多大；(2)經(jīng)多長時(shí)間兩者達(dá)到相同的速度；(3)從小物塊放到小車上開始計(jì)時(shí)，經(jīng)過t=1.5 s小物塊通過的位移大小為多少。14．（16分）用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)傾斜傳送帶運(yùn)送貨物到頂端，A、B為傳送帶上表面平直部分的兩端點(diǎn)，如圖所示。AB長為L = 32 m，傳送帶與水平面的夾角為θ，保持速度v = 8 m/s順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。將某種貨物輕放底端A，正常情況下，經(jīng)t0 = 6 s時(shí)間貨物到達(dá)B端。某次運(yùn)送同種貨物時(shí)，貨物從傳送帶A端無初速向上運(yùn)動(dòng)Δt = 5.2 s時(shí)，電動(dòng)機(jī)突然停電，傳送帶立刻停止轉(zhuǎn)動(dòng)，但最終該貨物恰好到B端。取g = 10 m/s2，求：(1)貨物在傳送帶上向上加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小a1；(2)sinθ 的值。
參考答案：1．A【解析】A．慣性是物體本身的一種固有屬性，其大小只與質(zhì)量有關(guān)，所以拉滿貨物的車比空車更難加速，說明物體質(zhì)量越大，慣性越大，故A正確；B．慣性是物體本身的一種固有屬性，其大小只與質(zhì)量有關(guān)，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、受力情況等均無關(guān)，所以行駛的火車速度越大剎車后停下來越困難，與慣性無關(guān)，故B錯(cuò)誤；C．慣性是物體本身的一種固有屬性，其大小只與質(zhì)量有關(guān)，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、受力情況等均無關(guān)，所以蜂鳥起飛時(shí)速度變化很快，加速度很大，與慣性無關(guān)，故C錯(cuò)誤；D．慣性是物體本身的一種固有屬性，做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體也有慣性，故D錯(cuò)誤。故選A。2．B【解析】根據(jù)牛頓第二定律有解得加速度根據(jù)速度位移公式有代入數(shù)據(jù)解得，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。3．A【解析】在圖甲中，把A、B看成一個(gè)整體，由牛頓第二定律得可得在圖乙中，拉力拉著輕繩帶動(dòng)A做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律得可得比較兩加速度可得故選A。4．C【解析】設(shè)細(xì)線上的拉力為T，則拉力的豎直向上的分量為則細(xì)線被燒斷后測(cè)力計(jì)的示數(shù)減少1N。故選C。5．C【解析】A．由題意可知，P有向下的加速度，處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；BCD．對(duì)P、Q整體，根據(jù)牛頓第二定律有（M＋m）gsin=（M＋m）a解得加速度a=gsin將沿斜面向下的加速度a=gsin沿水平方向和豎直方向分解，如圖所示則a1=acos=gsincosa2=asin=gsin2對(duì)P分析，根據(jù)牛頓第二定律，水平方向上有Ff=ma1，方向水平向左豎直方向上有mg－FN=ma2解得Ff=mgsincosFN=mgcos2故C正確，BD錯(cuò)誤。故選C。6．A【解析】當(dāng)兩球運(yùn)動(dòng)至二者相距時(shí)，如圖所示由幾何關(guān)系可知設(shè)繩子拉力為，水平方向有解得對(duì)任意小球由牛頓第二定律可得解得故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。7．D【解析】A．撤去力F瞬間，對(duì)A、B系統(tǒng)，由牛頓第二定律得解得故A正確；B．分離前，對(duì)AB整體受力分析，由牛頓第二定律有隔離B，由牛頓第二定律聯(lián)立得故A、B兩物體之間作用力與彈簧形變量成正比，故B正確；C．分離時(shí)，A、B兩物體加速度相同，沒有相互作用力，故原長分離，即分離時(shí)向左運(yùn)動(dòng)的距離為，故C正確；D．當(dāng)系統(tǒng)所受合力為零，即位移時(shí)速度最大，故D錯(cuò)誤。故選D。8．CD【解析】圖甲中，撤去擋板前，彈簧的彈力為撤去擋板的瞬間，彈簧的彈力不變，根據(jù)牛頓第二定律得解得圖乙中，撤去擋板的瞬間，輕桿的彈力等于零，根據(jù)牛頓第二定律得解得 AB錯(cuò)誤，CD正確。故選CD。9．AD【解析】A．對(duì)小球受力分析如圖所示把斜面對(duì)小球的彈力FN2進(jìn)行正交分解，豎直方向有FN2cosθ=mg水平方向有FN1－FN2sinθ=ma所以斜面對(duì)小球的彈力為FN2=故A正確；B．小球受到斜面的彈力、擋板的彈力和重力的合力為ma，故B錯(cuò)誤；CD．斜面對(duì)小球的彈力FN2=與a無關(guān)，擋板對(duì)小球的彈力FN1=ma＋mgtanθ隨a增大而增大，故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。10．AB【解析】A．根據(jù)題意可知，B與地面間的最大靜摩擦力為A與Ｂ之間的最大靜摩擦力為所以當(dāng)時(shí)，A、B都相對(duì)地面靜止，故A項(xiàng)正確；BD．當(dāng)，所以此時(shí)A、B發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，對(duì)A分析有解得對(duì)B分析有解得故B正確，D錯(cuò)誤；C．當(dāng)A、B剛要發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，對(duì)AB整體得可見只有當(dāng)時(shí)，A、B之間才會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，故C項(xiàng)錯(cuò)誤。故選AB。11． C 1.40 平衡摩擦力對(duì)應(yīng)的圖像不過原點(diǎn)【解析】（1）A．繩子的拉力由彈簧測(cè)力計(jì)直接讀出，所以不需要滿足重物與小車之間的質(zhì)量關(guān)系，故A錯(cuò)誤；B．本實(shí)驗(yàn)需要平衡摩擦力，需要在長木板不帶定滑輪的一端下面墊一塊木板，所以長木板不會(huì)保持水平，故B錯(cuò)誤；C．按操作順序，應(yīng)先接通電源后釋放小車，故C正確；D．對(duì)P，根據(jù)牛頓第二定律所以即輕繩上的拉力小于，故D錯(cuò)誤。故選C。（2）相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，所以相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為由逐差法得，小車加速度大小為（3）該同學(xué)遺漏了“平衡摩擦力”這個(gè)步驟；沒有平衡摩擦力，當(dāng)F小于最大靜摩擦力時(shí)，加速度仍然為零，對(duì)應(yīng)的圖像不過原點(diǎn)。12．(1) (2) 【解析】（1）由C到B過程，游客與滑板整體在水平草坪上做勻減速直線運(yùn)動(dòng) 代入數(shù)據(jù)：（2）游客與滑板整體在右側(cè)斜坡向上滑行由于，游客與滑板整體會(huì)沿著右側(cè)斜坡向下滑行下滑過程解得；13．(1)小車加速度0.5 m/s2 ，小物塊2 m/s2；(2)1 s；(3)2.1 m。【解析】(1)物塊的加速度am=μg=2 m/s2小車的加速度aM==0.5 m/s2(2)由amt=v0＋aMt可得t=1 s(3)開始1 s內(nèi)小物塊的位移s1=amt2=1 m最大速度v=amt=2 m/s在接下來的0.5 s物塊與小車相對(duì)靜止，一起做加速運(yùn)動(dòng)，且加速度a==0.8 m/s2這0.5 s內(nèi)的位移s2=vt＋at2=1.1 m通過的總位移s=s1＋s2=2.1 m14．(1)；(2) 0.15【解析】（1）第一次，若一直加速所以，應(yīng)該是先加速后勻速，加速階段的位移加速的時(shí)間勻速階段，勻速的時(shí)間勻速的位移又有聯(lián)立得代入數(shù)據(jù)解得（2）因?yàn)?/span>所以，內(nèi)物體先加速后勻速，加速階段時(shí)間仍為位移為勻速階段時(shí)間為位移為皮帶停止后設(shè)皮帶停止后，貨物加速度大小為由牛頓第二定律得兩式相減得

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