2022—2023學(xué)年度上學(xué)期期末考試高一試題物    理考試時(shí)間：90分鐘    滿分：100分第Ⅰ卷（選擇題，共48分）一、選擇題（本題共12小題，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1-8題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；第9-12題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題4分，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分）1. 2022年11月第十四屆航天博覽會(huì)在珠海盛大開(kāi)幕，在開(kāi)幕式上殲擊機(jī)進(jìn)行了華麗的表演，如圖所示，其軌跡為曲線，設(shè)飛行路徑在同一個(gè)豎直面內(nèi)，則下列說(shuō)法中正確的是（　?。?/span>A. 殲擊機(jī)在豎直方向上的加速度有可能豎直向下B. 殲擊機(jī)處于超重狀態(tài)C. 地球?qū)灀魴C(jī)引力大于殲擊機(jī)對(duì)地球的引力D. 殲擊機(jī)的速度有可能不變2. 關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（　?。?/span>A. 一個(gè)質(zhì)點(diǎn)在恒力作用下沿光滑水平面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻將恒力撤掉，由牛頓第一定律可知，因?yàn)閼T性該物體將繼續(xù)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B. 在寒冷的冬季，冰雪路面必須慢速駕駛，是因?yàn)橥惠v車在冰雪路面上行駛要比在普通路面上行駛時(shí)慣性要大一點(diǎn)C. 同樣的力作用在不同物體上時(shí)，質(zhì)量越大的物體，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的越慢D. 若處于真空環(huán)境下，可以利用實(shí)驗(yàn)證明牛頓第一定律3. 如圖所示，粗糙水平地面上放置兩個(gè)由不可伸長(zhǎng)輕繩相連接小滑塊，質(zhì)量分別為m和2m，與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ均為0.1，若m=1kg，施加的外力F=15N與水平方向所成夾角θ=53°，，則繩上拉力為（　?。?/span>A. 3.4N B. 4N C. 5N D. 6N4. 已知力F的單位是N，質(zhì)量m的單位是kg，位移x的單位為m，時(shí)間t的單位為s，加速度a的單位為，請(qǐng)根據(jù)你對(duì)力學(xué)單位制的理解，下列表達(dá)式中有可能正確的是（　　）A.  B.  C.  D. 5. 在“探究彈簧彈力和彈簧形變量之間的關(guān)系”、“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中經(jīng)常采用下圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。關(guān)于兩個(gè)實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法下列正確的是（　?。?/span>A. 利用甲圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將彈簧水平放置于桌面上測(cè)量原長(zhǎng)B. 利用乙圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了減小誤差，橡皮繩AO應(yīng)選擇勁度系數(shù)較大的進(jìn)行實(shí)驗(yàn)C. “驗(yàn)證力平行四邊形定則”一組實(shí)驗(yàn)中，需要保證每次橡皮繩節(jié)點(diǎn)O都在同一位置是為了控制變量D. 根據(jù)合力跟分力的關(guān)系，在乙圖所示位置穩(wěn)定時(shí)，兩彈簧的合力一定與AO在同一條直線上6. 某無(wú)線藍(lán)牙耳機(jī)可以在一定距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)手機(jī)與設(shè)備的無(wú)線鏈接，已知該耳機(jī)的實(shí)際最遠(yuǎn)鏈接距離為10m，甲乙兩人做了一個(gè)有趣的實(shí)驗(yàn)，如圖（a）所示，甲乙兩人一人持手機(jī)，另一人佩戴藍(lán)牙耳機(jī)，同時(shí)分別沿兩條平行直線軌道的同一位置向同一方向運(yùn)動(dòng)，已知兩條軌道間距為8m，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙從靜止開(kāi)始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，再做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其v—t圖像如（b）所示，若忽略藍(lán)牙耳機(jī)鏈接和斷開(kāi)所需要的時(shí)間，甲乙兩人可視為質(zhì)點(diǎn)，則在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中手機(jī)檢測(cè)到藍(lán)牙耳機(jī)能被鏈接的時(shí)間為（　?。?/span>A. 4s B. s C. s D. 6s7. 把五個(gè)同等質(zhì)量的塑料小球用不可伸長(zhǎng)的輕繩懸掛在空中，它們?cè)诤愣ǖ乃斤L(fēng)力（向右）的作用下發(fā)生傾斜，則關(guān)于小球和繩子的位置正確的是（　?。?/span>A.  B.  C.  D. 8. 如圖甲所示，一質(zhì)量為120kg沙發(fā)靜置于水平面上，沙發(fā)與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，t=0時(shí)刻用一水平向右的力F作用在沙發(fā)上，F隨時(shí)間t的變化關(guān)系如乙圖所示，已知最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，，以下說(shuō)法正確的是（　　）A. 沙發(fā)在0-1s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在1-2s內(nèi)做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)B. 在t=1s末，沙發(fā)的速度大小為1.67m/sC. 在t=2s末，沙發(fā)的速度大小為1.875m/sD. 在t=3s末，沙發(fā)的速度大小約為0.83m/s9. AB兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)沿某方向做直線運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的比值（）隨時(shí)間t變化關(guān)系如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（　?。?/span>A. B的加速度大小為1 B. A的加速度大小為6C. A做勻加速直線運(yùn)動(dòng) D. B做勻減速直線運(yùn)動(dòng)10. 如圖所示，A、B兩球用原長(zhǎng)為2L，勁度系數(shù)為的輕質(zhì)彈簧相連，B球用長(zhǎng)為L的細(xì)線懸于O點(diǎn)，A球固定在O點(diǎn)正下方，且O、A間的距離也為L，OAB恰好構(gòu)成一個(gè)正三角形；現(xiàn)把A、B間的彈簧換成原長(zhǎng)相同但勁度系數(shù)為的輕質(zhì)彈簧，仍使系統(tǒng)平衡，此時(shí)A、B間的距離變?yōu)?/span>，則（　?。?/span>A. 繩子OB所受的拉力變小 B. 彈簧產(chǎn)生的彈力變小C.  D. 11. 如圖所示，一條兩岸平直寬為L=120m的小河，河水流速的大小處處相等，一人駕駛小船由渡口A駛向渡口B，船頭始終朝向河對(duì)岸，已知船在靜水中航速恒定，且船在靜水中的速度與河水的流速之比為2：1，若該船到達(dá)對(duì)岸需要60s。若以地面為參考系，則下列說(shuō)法正確的是（　?。?/span>A. 河水流速為2m/sB. 船的速度為m/sC. 船在渡河時(shí)軌跡一條直線，且與水平方向所成夾角為60°D. 船在渡河時(shí)軌跡是一條直線，且與水平方向所成夾角大于60°12. 如圖甲所示，水平地面上有一平板車M，平板車右端放一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊m，開(kāi)始時(shí)M、m均靜止，t＝0時(shí)，平板車在外力作用下開(kāi)始沿水平面向右運(yùn)動(dòng)，其v－t圖像如圖乙所示，整個(gè)過(guò)程中物塊m恰好沒(méi)有從平板車上滑下。已知物塊與平板車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，取，下列說(shuō)法正確的是（        ）A. 0-4s內(nèi)，物塊m的加速度一直保持不變B. 整個(gè)過(guò)程中，物塊m相對(duì)平板車M滑動(dòng)的時(shí)間為2sC. 平板車M的長(zhǎng)度為12mD. 物塊m相對(duì)平板車M的位移為8m第Ⅱ卷（非選擇題，共52分）二、實(shí)驗(yàn)題（本題共兩小題，共16分）13. （1）用氣墊導(dǎo)軌和數(shù)字計(jì)時(shí)器能更精確地測(cè)量物體的瞬時(shí)速度。如圖所示，滑塊在牽引力作用下先后通過(guò)兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門的時(shí)間為0.1s，通過(guò)第二個(gè)光電門的時(shí)間為0．08s，已知遮光板的寬度為1cm，滑塊通過(guò)第一個(gè)光電門速度大小為______m/s和第二個(gè)光電門的速度大小為______m/s（保留兩位有效數(shù)字）（2）為使測(cè)量值更接近瞬時(shí)速度，正確的措施是______；A．換用寬度更寬的遮光條B．換用寬度更窄的遮光條C．使滑塊的釋放點(diǎn)更靠近光電門D．使滑塊的釋放點(diǎn)更遠(yuǎn)離光電門（3）為了監(jiān)控車輛是否超速，交通部門常用測(cè)速儀來(lái)檢測(cè)。測(cè)速原理如圖所示，測(cè)速儀前后兩次發(fā)出并接收超聲波信號(hào)，再根據(jù)兩次信號(hào)的時(shí)間差，測(cè)出被測(cè)車輛的速度。如果某次檢測(cè)一輛勻速運(yùn)動(dòng)的汽車的車速時(shí)，第一次從發(fā)出至收到超聲波信號(hào)用了0.3s，第二次從發(fā)出至收到超聲波信號(hào)用了0.6s，兩次信號(hào)發(fā)出的時(shí)間間隔是1.55s，則測(cè)得汽車的速度為______m/s（假設(shè)超聲波的速度為340m/s，且大小保持不變）14. 某同學(xué)使用輕彈簧、直尺、鋼球等制作了一個(gè)豎直加速度測(cè)量?jī)x。取豎直向下為正方向，重力加速度。實(shí)驗(yàn)過(guò)程如下：（1）將彈簧上端固定，在彈簧旁沿彈簧長(zhǎng)度方向固定一直尺；（2）不掛鋼球時(shí)，彈簀下端指針位于直尺2cm刻度處；（3）將下端懸掛質(zhì)量為50g的鋼球，靜止時(shí)指針位于直尺4cm刻度處，則該彈簧的勁度系數(shù)為______N/m；（4）計(jì)算出直尺不同刻度對(duì)應(yīng)的加速度，并標(biāo)在直尺上，就可用此裝置直接測(cè)量豎直方向的加速度，各刻度對(duì)應(yīng)加速度的值是______（選填“均勻”或“不均勻”）的；（5）如圖所示，彈簧下端指針位置的加速度示數(shù)應(yīng)為______（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。此時(shí)物體處于______（選填“超重”或“失重”）狀態(tài)。三、解答題（本題共三小題，共36分）15. 如圖所示，質(zhì)量為1kg的物體靜止于水平面上?，F(xiàn)用與水平方向夾角為37°斜向下的恒力F推物體，使物體沿水平面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知物體的加速度為，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，（，，）。求：（1）恒力F的大??；（2）若只改變F與水平面的夾角為53°，求在3s內(nèi)的位移。16. 如圖所示，固定在水平地面上的足夠長(zhǎng)斜面體頂端有一木塊A，通過(guò)輕質(zhì)細(xì)線和輕質(zhì)滑輪與放置于地面上的鐵塊B連接，細(xì)線的另一端固定在天花板上，在木塊A上施加一沿斜面向下的作用力F。已知連接光滑動(dòng)滑輪兩邊的細(xì)線均豎直，木塊A和光滑定滑輪間的細(xì)線和斜面平行，木塊A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ = 0.2，斜面的傾角θ = 37°，木塊A的質(zhì)量m = 1kg，鐵塊B的質(zhì)量均為M = 2kg，若兩滑輪間距足夠遠(yuǎn)，不計(jì)空氣阻力，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取重力加速度g = 10m/s2，sin37° = 0.6，cos37° = 0.8。（1）若F = 5N，此時(shí)B恰好離開(kāi)地面，求木塊A受到的摩擦力的大??；（2）若F = 8.6N，求當(dāng)鐵塊B下端到地面的高度為h = 2m時(shí)，物塊A的速度vA的大小。17. 如圖所示，某傳送帶與水平地面夾角θ=37°，AB之間距離m，傳送帶以m/s的速率逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，質(zhì)量為M=1kg，長(zhǎng)度m的木板上表面與小物塊的動(dòng)摩擦因數(shù)，下表面與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，開(kāi)始時(shí)長(zhǎng)木板靠近傳送帶B端并處以靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)從傳送帶上端A無(wú)初速度地放一個(gè)質(zhì)量為m=1kg可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊，它與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，（假設(shè)物塊在滑離傳送帶至木板右端時(shí)速率不變，重力加速度），求：（1）求物塊從A運(yùn)動(dòng)到B時(shí)在B點(diǎn)的速度的大小；（2）求從物塊滑上木板開(kāi)始計(jì)時(shí)，物塊運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間T。
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