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    高中物理高考 高考物理一輪總復(fù)習(xí)考點(diǎn)大全第三章核心考點(diǎn)牛頓運(yùn)動定律課件

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    高中物理高考 高考物理一輪總復(fù)習(xí)考點(diǎn)大全第三章核心考點(diǎn)牛頓運(yùn)動定律課件

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    這是一份高中物理高考 高考物理一輪總復(fù)習(xí)考點(diǎn)大全第三章核心考點(diǎn)牛頓運(yùn)動定律課件,共60頁。PPT課件主要包含了由兩式解得,B的共同加速度,圖所示,②式代入①式得,由上兩式可得,由牛頓定律可得,代入①得,到車尾距離為,機(jī)車和車廂的距離,答案CD等內(nèi)容,歡迎下載使用。
    一切物體總是保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài),直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止。物體的加速度跟所受外力的合力成正比,跟物體的質(zhì)量成反比,加速度的方向跟合外力的方向相同。F = ma 兩個物體之間的作用力和反作用力大小相等,方向相反,作用在同一條直線上.
    從力與運(yùn)動的關(guān)系方面分:(1)??? 已知力求運(yùn)動。(2)??? 已知運(yùn)動求力。
    (1)??? 物體受多個互成角度的力時,用正交分解法分別沿X軸及Y軸列出動力學(xué)方程求解。(2)??? 當(dāng)研究對象是兩個物體的問題時,會用隔離受力分析的方法或綜合受力分析的方法列出動力學(xué)方程求解。 (3)??? 對復(fù)雜物理過程,按時間順序劃分階段的方法。(4)??? 超重或失重問題。(當(dāng)物體相對運(yùn)動參照物是靜止的,但相對地面的參照物卻做加速運(yùn)動,會用通過變換參照系統(tǒng)的辦法求解,即在以地面為參照的系統(tǒng)里建立動力學(xué)方程求解。)(5)??? 臨界狀態(tài)問題。(6)??? 其它問題。
    一物體從某一高度自由落下,落在直立于地面的輕彈簧上,如圖所示。在A點(diǎn),物體開始與彈簧接觸,到B點(diǎn)時,物體速度為零,然后被彈回。下列說法中正確的是: (A)物體從A下降到B的過程中,動能不斷變小。 (B)物體從B點(diǎn)上升到A的過程中,動能不斷變大。 (C)物體從A下降到B,以及從B上升到A的過程中,速率都是先增大,后減小。 (D)物體在B點(diǎn)時,所受合力為零。
    分析: 物體從A到B的過程,分為二個階段,一個突變點(diǎn)。 加速階段,彈力小于重力,N<G,物體所受的合力向下,但加速度數(shù)值逐漸減小,故物體作加速度值減小的加速運(yùn)動,速度仍逐漸增大。 到N=G(突變點(diǎn))時,速度達(dá)到最大。 隨著彈簧的繼續(xù)壓縮,物體進(jìn)入減速階段,N>G,物體所受的合力向上,且逐漸增大,但速度方向仍向下,故作加速度值增大的減速運(yùn)動,速度逐漸減小,到B點(diǎn)速度為零,但此時向上的合力最大。 所以物體從B點(diǎn)到A點(diǎn)的過程中,先作加速度值減小的加速運(yùn)動,速度逐步增大,到加速度等于零時,速度達(dá)到最大;而后隨著彈力N的繼續(xù)增大,物體作加速度值逐步增大的減速運(yùn)動,速度逐漸減小,到A點(diǎn)時速度最小,但向上的加速度卻最大,即受的合力最大。 解答:根據(jù)以上分析,本題的答案只有(C)正確。
    說明:對于類似的彈簧問題,一定要謹(jǐn)慎地對待。本題顯示物體所受的合外力大小和方向一直在變化,絕對不能想當(dāng)然地認(rèn)為A到B過程中彈簧逐漸被壓縮,逐漸增大的彈力與速度方向相反,作減速運(yùn)動,而忘了還有一個不變的重力存在。
    例2.在一個箱子中用兩條輕而不易伸縮的彈性繩ac和bc系住一(1)箱子水平向右勻速運(yùn)動;(2)箱子以加速度a水平向左運(yùn)動;(3)箱子以加速度a豎直向上運(yùn)動。(三次運(yùn)動過程中,小球與箱子的相對位置保持不變)
    分析:小球m始終受3個力:豎直向下的重力mg、水平向右的bc?態(tài)。
    解:(1)m球處于平衡狀態(tài),即
    (2)m球水平合力提供向左加速運(yùn)動的動力,即
    (3)m球豎直向上加速運(yùn)動時,由豎直方向的合力提供產(chǎn)生加速度的動力,即
    說明:1.在物體受多個力時,正交分解法是研究牛頓動力學(xué)問題的最基本的方法。正交坐標(biāo)軸通常取三種:水平x軸與豎直y軸,斜面x軸與斜面垂線方向的y軸,半徑方向的x軸與切線方向的y軸;然后,
    2.由①、③兩式以及②、④兩式對應(yīng)比較可見,當(dāng)m水平向左加速運(yùn)動時,ac繩張力不變,而bc繩張力變??;即bc繩的張緊程度有所減小(有一個“可以忽略”的回縮)。由①、⑤兩式以及②、⑥兩式對應(yīng)比較可見,當(dāng)m豎直向上加速運(yùn)動時,ac繩與bc繩的張力都相應(yīng)地增大了一個比例,即兩根彈性繩的張緊程度都有所增大(有一個“可以
    相當(dāng)大,因此形變量的變化都極小,稱為“不易伸縮”。
    3.由①、⑤兩式對比以及②、⑥兩式對比可以看出,只要把①、②兩式中的g改成(g+a)即為⑤、⑥兩式。這表示:在豎直方向有加速度a的系統(tǒng)內(nèi),用“等效重力”G'=mg'=m(g+a)的觀點(diǎn)處理超重(a>0)或失重(a<0)狀態(tài)下的動力學(xué)(以及運(yùn)動學(xué))問題時,可把加速狀態(tài)下的非慣性系統(tǒng)的動力學(xué)問題當(dāng)作超重或失重狀態(tài)下的“慣性系統(tǒng)”中的“靜力學(xué)”問題(即“平衡狀態(tài)”下“合力”為零)來處理,其效果完全相同。
    例3.A、B兩物體的質(zhì)量分別為mA=2kg,mB=3kg,它們之間的最大靜摩擦力和滑動摩擦力均為fm=12N,將它們疊放在光滑水平面上,如圖所示,在物體A上施加一水平拉力F=15N,則A、B的加速度各為多大?
    分析:從題設(shè)條件看,水平拉力大于B對A的最大靜摩擦力,所以A、B可能發(fā)生相對滑動,根據(jù)牛頓第二定律采用隔離法,可分別求得A、B加速度
    從結(jié)果看,物體B的加速度竟然大于物體A的加速度,這顯然是不合理的.原來A、B之間是否產(chǎn)生相對滑動,不能根
    斷),而應(yīng)該先求出A、B剛好發(fā)生相對滑動時的臨界水平拉
    解:由于物體B的加速度是由靜摩擦力產(chǎn)生的,所以加
    A、B剛要發(fā)生相對滑動時,A、B間恰好為最大靜摩
    說明:在許多情況中,當(dāng)研究對象的外部或內(nèi)部條件超過某一臨界值時,它的運(yùn)動狀態(tài)將發(fā)生“突變”,這個臨界值就是臨界條件,而題目往往不會直接告訴你物體處于何種狀態(tài).解決這類問題的方法一般先是求出某一物理量的臨界值,再將題設(shè)條件和臨界值進(jìn)行比較,從而判斷出物體所處的狀態(tài),再運(yùn)用相應(yīng)的物理規(guī)律解決問題.
    例4.傾角為θ的斜面體上,用長為l的細(xì)繩吊著一個質(zhì)量為m的小球,不計摩擦.試求斜面體以加速度a向右做勻加速度直線運(yùn)動時,繩中的張力.
    分析:不難看出,當(dāng)斜面體靜止不動時,小球的受力情況,如圖(1)所示.當(dāng)斜面體向右做勻加速直線運(yùn)動的加速度大于某一臨界值時,小球?qū)㈦x開斜面.為此,需首先求出加速度的這一臨界值.采用隔離體解題法.選取小球作為研究對象,孤立它進(jìn)行受力情況分析,顯然,上述臨界狀態(tài)的實質(zhì)是小球?qū)π泵骟w的壓力為零.
    解:選取直角坐標(biāo)系,設(shè)當(dāng)斜面體對小球的支持力N=
    選擇x軸與斜面平行y軸與斜面垂直的直角坐標(biāo)系T-mgsinθ=ma cs,mgcsθ-N=ma sinθ.解得此種情況下繩子的拉力T=mgsinθ+macsθ.此時,斜面體給小球的支持力
    據(jù)牛頓第二定律得Tcsα-mg=0,Tsinα=ma.聯(lián)立求解,得繩子的張力
    力學(xué)中的許多問題,存在著臨界情況,正確地找尋這些臨界情況給出的隱含條件是十分重要的.在本題中,認(rèn)定隱含條件為N=0,就可借此建立方程求解.
    例5.如圖(甲)所示,一根質(zhì)量可以忽略不計的輕彈簧,勁度系數(shù)為k,下面懸掛一個質(zhì)量為m的砝碼A,手拿一塊質(zhì)量為M的木板B,用木板B托住A往上壓縮彈簧,如圖(乙)所示.此時如果突然撤去木板B,則A向下運(yùn)動的加速度為a(a>g),現(xiàn)用手控制使B以加速度a/3向下作勻加速直線運(yùn)動. (1)求砝碼A作勻加速直線運(yùn)動的時間. (2)求出這段運(yùn)動過程的起始和終止時刻手對木板B的作用力的表達(dá)式,并說明已知的各物理量間滿足怎樣的關(guān)系,上述兩個時刻手對木板的作用力的方向相反.
    分析:B托住A使彈簧被壓縮,撤去B瞬間,因彈簧彈力F來不及改變,彈力F和物體重力方向都向下,因而產(chǎn)生
    解(1)設(shè)在勻變速運(yùn)動階段,彈簧壓縮量在起始時刻為
    終止時刻,B對A支持力N=0,此刻有
    從x0到x1,物體作勻加速運(yùn)動,需要的時間設(shè)為t,則
    (2)分析A,B起始時刻受力:A受重力、彈簧彈力及B
    取水平、豎直的正交坐標(biāo)軸分解p及p'。由于兩劈塊在豎直
    F- p/ x =m1 amaxF-p/sinθ=m1amax
    答:上列②、③、④三式即為本題答案。
    “已知條件”,如果不能將這個隱含條件找出來,問題就無法順利解決。能否迅速找出問題中的隱含條件常常是解題的關(guān)鍵,也是分析能力高低的一個重要標(biāo)志。
    例7.一個傾角為θ、質(zhì)量為M的斜劈靜止在水平地面上,一個質(zhì)量為m的滑塊正沿斜劈的斜面以加速度a向下滑動,如圖(1)所示。和方向。
    M之間的相互作用彈力。
    ?解:隔離m、M,對兩個物體分別畫受力圖,可得圖(4)和
    分析:本題是由M、m組成的連結(jié)體,可以用隔離法對M和m分別進(jìn)行研究。
    對m的重力正交分解后得
    答:斜劈M所受地面支持力的大小為(M+m)g- masinθ;所受地面靜摩擦力方向向左,其大小為macsθ。
    例8.如圖所示,質(zhì)量M=0.2kg的長木板靜止在水平面上,長木板后靜止下來的過程中,滑塊滑行的距離是多少(以地球為參考系
    分析:開始滑塊做減速運(yùn)動,木板做加速運(yùn)動,滑塊受到的摩擦力是滑動摩擦力;當(dāng)滑塊與木板速度達(dá)到相同之后,滑塊與木板一起做減速運(yùn)動,木板對滑塊的摩擦力是靜摩擦力。在解答此問題時,不但要做隔離受力分析,還要對物理過程分階段進(jìn)行研究。
    解答:滑塊和長木板的受力情況如圖所示。
    滑塊作減速運(yùn)動,長木板作加速運(yùn)動,當(dāng)兩者速度相等時,兩者無相對
    減速運(yùn)動,滑塊也將受到長木板對它的向左的靜摩擦力而一起作勻減速運(yùn)動,以它們整體為研究對象,有
    滑塊和長木塊以a加速度作勻減速運(yùn)動直到靜止。在整個運(yùn)動過程
    說明:本題看似熟悉,實際上暗中設(shè)置了障礙,滑塊在長木板上的運(yùn)動分成二個階段,這二過程的受力情況是要改變的,必須邊分析,邊求解,尤其要注意滑動摩擦力的產(chǎn)生條件:互相擠壓的物體之間要有相對運(yùn)動。
    例9.一平板車,質(zhì)量M=100kg,停在水平路面上,車身的平板離地面高h(yuǎn)=1.25m,一質(zhì)量m=50kg的小物塊置于車的平板上,它到尾端的距離b=1.00m,與車板間的動摩擦因數(shù)μ=0.20,如圖所示.今對平板車施加一個水平方向的恒力,使車向前行駛.結(jié)果物塊從車板上滑落,物塊剛離開車板的時刻,車向前行駛了距離s0=2.0m,求物塊落地時落地點(diǎn)到車尾的距離s.
    分析:F作用在車上,因物塊從車板上滑落,則車與物塊間有相對滑動.從車開始運(yùn)動到車與物塊脫離的過程中,車與物塊分別做勻加速運(yùn)動.物塊脫離車后作平拋運(yùn)動,而車仍作加速度改變了的勻加速運(yùn)動.
    例10.一列總質(zhì)量為M的火車,其最后一節(jié)車廂質(zhì)量為m,若m從勻速前進(jìn)的機(jī)車中脫離出來,運(yùn)動了長度為S的一段路程停下來,如果機(jī)車的牽引力不變,且每一節(jié)車廂所受的摩擦力正比于其重量而與速度無關(guān),問脫開車廂停止時,它距前進(jìn)的列車后端多遠(yuǎn)?這時機(jī)車的速度為多大?
    分析:機(jī)車和車廂脫鉤后的運(yùn)動示意圖如圖所示,假設(shè)車廂和機(jī)車在A點(diǎn)脫鉤,在B點(diǎn)停下,這時機(jī)車運(yùn)動至C點(diǎn),脫鉤后受阻力作用車廂做勻減速運(yùn)動,機(jī)車牽引力不變,做勻加速運(yùn)動,我們用牛頓運(yùn)動定律和運(yùn)動學(xué)公式很容易求出車廂停止時兩者的距離.
    從脫鉤至車廂停止,機(jī)車通過的距離
    車廂停止時,機(jī)車速度,
    讀者注意:本題利用變換參照物的方法解題更為簡單,以車
    說明:解決力學(xué)問題,常用兩把鑰匙,一把鑰匙是牛頓運(yùn)動定律,一把鑰匙是能量和動量守恒.本題中,在火車運(yùn)動過程中,雖然受到阻力作用,而且發(fā)生了脫鉤,但就整個系統(tǒng)而言,牽引力始終不變?yōu)镕=kMg,脫鉤后機(jī)車的阻力
    故系統(tǒng)的合外力為零,符合動量守恒的條件,設(shè)火車在A點(diǎn)時為第一狀態(tài),在B點(diǎn)和C點(diǎn)時為第二狀態(tài),則對系統(tǒng)
    1.質(zhì)量為m的物體與水平支持面間的摩擦因數(shù)為μ,外力F可以使物體沿水平面向右作勻速直線運(yùn)動,如圖所示。則物體受的摩擦力( )。(A)μmg (B)μ(mg+Fsinθ)(C)μ(mg-Fsinθ)(D)Fcsθ
    2.如圖所示,A,B兩物體疊放在水平面C上,水平力F作用在物體B上且A和B以相同的速度作勻速直線運(yùn)動,由此可知,A,B( )
    4.如圖所示,某長方形板狀物體被鋸成A,B,C三塊,然后再保持矩形整體沿力的方向平動,在運(yùn)動過程中,C對A作用的摩擦力大小為( )(A)10N(B)2.17N(C)2.5N(D)1.25N
    5.如圖所示,一箱子放在水平地面上,箱內(nèi)有一固定的豎直桿,在上面套著一個環(huán),箱和桿的質(zhì)量為M,圓環(huán)的質(zhì)量為m,當(dāng)環(huán)與桿之間的摩擦力的大小為f時,環(huán)沿桿加速下滑,則此時箱子對地面的壓力大小是( )(A)Mg(B)(M+m)g(C)Mg+f(D)(M+m)g-f
    6.如圖所示,一物塊從高度為H相等,傾角分別為30°,45°,60°的不同光滑斜面上,由靜止開始下滑,物體滑到底端時所獲得的速度大小和所占用時間相比較,下列關(guān)系中正確的是( )。
    平盤,盤中有一物體質(zhì)量為m。當(dāng)盤靜止時,彈簧伸長了L,今向下拉盤使彈簧再伸長ΔL后停止,然后松手放開,設(shè)彈簧總處在彈性限度內(nèi),則剛松手時盤對物體的支持力等于( )
    8.某同學(xué)坐在前進(jìn)中的列車車廂內(nèi),觀察水杯中水面變化,得出下列結(jié)論,正確的是( )(A)水面向右傾斜,可推知列車在加速前進(jìn)(B)水面向前傾斜,可推知列車在減速前進(jìn)(C)水面向左傾斜,可推知列車向右轉(zhuǎn)彎(D)水面保持水平狀態(tài),可知列車在勻速直線運(yùn)動
    滑水平面上,系統(tǒng)內(nèi)一切摩擦不計,繩重力不計,要求三個物體無相對運(yùn)動,則水平推力F( )
    10.如圖所示,重為G的小球用細(xì)繩吊起,擱在一個光滑的大球面上,繩的另一端通過定滑輪A由人用力拉住。設(shè)A點(diǎn)在大球球心O點(diǎn)的正上方,當(dāng)人以力F緩慢地拉繩時,拉力F和大球?qū)π∏虻闹С至的變化是:?(A)F變大,N變大。(B)F變大,N變小。(C)F變小,N不變。(D)F變大,N不變。
    反饋練習(xí)答案:1、CD 2、BD 3、C 4、D 5、C6、B 7、B 8、ABCD 9、D 10、C
    1.質(zhì)量為2千克的木箱靜止在水平地面上,在水平恒力F的作用下運(yùn)動,4秒末它的速度達(dá)到4米/秒,此時將力F撤去,又經(jīng)過6秒木箱停止運(yùn)動。若地面與木箱之間的摩擦因數(shù)恒定,求力F的大小。
    示),若保持斜面長度不變,將斜面傾角變?yōu)?0°時,則該物體從斜面頂端由靜止滑到底端所需的時間為多少?
    3.如圖所示,質(zhì)量為m的物體放在水平桌面上,物體與桌面的滑動摩擦因數(shù)為μ,對物體施加一個與水平方向成θ角的力F。(1)求物體在水平面上運(yùn)動時力F的取值范圍。(2)力F一定,θ角取什么值時,物體在水平面上運(yùn)動的加速度最大?(3)求物體在水平面上運(yùn)動所獲得的最大加速度的數(shù)值。
    4.一物體在斜面上以一定速率沿斜面向上運(yùn)動,斜面的傾角θ可在0°~90°之間變化。設(shè)物體所能達(dá)到的最大位移x與斜面傾角之間的關(guān)系如圖所示,問θ為多大時,x有最小值,這個最小值是多少?
    5.如圖所示,質(zhì)量M=1千克的球穿在斜桿上,斜桿與水平方
    6.如圖所示,小車車廂的內(nèi)壁掛著一個光滑的小球,球的質(zhì)量為的加速度沿水平方向向左運(yùn)動時,繩子對小球的拉力T與小球?qū)诘膲毫各等于多少?(2)要使小球?qū)诘膲毫榱悖≤嚨募铀俣戎辽僖啻螅?br/>7.如圖所示,物塊A、B用僅能承受10牛拉力的輕細(xì)繩相連,置物塊A或B,使物塊盡快運(yùn)動起來,那么為了不致使細(xì)繩被拉斷,最大的水平拉力是多大?是拉A還是拉B?
    8.如圖所示,質(zhì)量M=400克的劈形木塊B上疊放一木塊A,A的質(zhì)量m=200克。A、B一起放在斜面上,斜面傾角θ=37°。B的上表面呈水平,B與斜面之間及B與A之間的摩擦因數(shù)均為μ=0.2。當(dāng)B受到一個F=5.76牛的沿斜面向上的作用力F時,A相對B靜止,并一起沿斜面向上運(yùn)動。求:(1)B的加速度大??;(2)A受到的摩擦力及
    如圖所示。當(dāng)用某一水平力拉B時,A、B兩物恰好一起以加速度a作勻加速運(yùn)動,那么若加一水平力拉物A,問拉力至少多大時物A才會從物B上滑下來?
    10.質(zhì)量為m的物體在傾角為θ的斜劈上恰能勻速滑下,斜劈與地面之間因有摩擦而無相對滑動,如圖所示,今用一沿斜面向上的力拉物體,使它勻速上滑,求地面對斜劈的靜摩擦力的大小和方向。
    11.一輛卡車后面用細(xì)繩掛一個物體,其質(zhì)量為m,物體與地面間運(yùn)動時,繩的拉力為5mg/6,則物體對地面的壓力多大?(2)當(dāng)卡車
    12.如圖所示,容器置于傾角為θ的光滑的斜面上時恰好處于水平位置,容器頂部有豎直側(cè)壁,有一小球與豎直側(cè)壁恰好接觸,并從靜止一起下滑,容器質(zhì)量為M,小球質(zhì)量為m,所有摩擦均可不計。求:(1)容器對斜面的壓力;(2)小球?qū)θ萜鱾?cè)壁壓力的大小。
    13.質(zhì)量為M、傾角為α的三角形木塊置于水平粗糙的地面上,斜面上有一質(zhì)量為m的小木塊以加速度a(a<gsinα>沿斜面下滑,如圖所示,若要三角形木塊保持靜止,則三角形木塊與地面間摩擦因數(shù)至少要多大?
    不動,問在斜面體上應(yīng)作用一個多大的水平力?方向如何?
    15.升降機(jī)以加速度a豎直向上作勻加速運(yùn)動,機(jī)內(nèi)有一傾角為θ、長為L的斜面。有一物體在斜面頂端,相對斜面是靜止的,問釋放后該物體經(jīng)多少時間滑到斜面的底端?物體與斜面間的摩擦因數(shù)為μ。
    16.內(nèi)裝有某種液體的粗細(xì)均勻的U形管放在水平地面上,如圖所作勻加速向左運(yùn)動時,問A管和B管中液柱的高度分別為多大?g取10
    17.如圖所示,質(zhì)量為M=2.6千克的斜面塊傾角為37°,放在水下滑,在滑動過程中要使斜面塊與桌面間不發(fā)生滑動,則斜面塊與桌面間的最
    10.f=mgsin2θ,方向向左。

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