安徽卓越縣中聯(lián)盟”2022－2023學(xué)年高三年級(jí)第一次聯(lián)考物理一、選擇題：本題共10小題，每小題4分，共40分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~6題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，第7~10題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。1. 一位同學(xué)在水平地面上做立定跳遠(yuǎn)，他從位置②起跳，到位置⑤落地，位置③是他在空中的最高點(diǎn)，以下說法正確的是（  ）A. 該同學(xué)下蹲過程中對(duì)地面的壓力先小于重力后大于重力B. 該同學(xué)起跳過程中支持力對(duì)人做正功C. ②位置到⑤位置過程中該同學(xué)的機(jī)械能守恒D. 該同學(xué)在最高點(diǎn)③位置重力的瞬時(shí)功率最大【答案】A【解析】【詳解】A．該同學(xué)下蹲過程中，先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，先處于失重狀態(tài)，后處于超重狀態(tài)，所以該同學(xué)下蹲過程中對(duì)地面的壓力先小于重力后大于重力，A正確；B．該同學(xué)起跳過程中，支持力的作用點(diǎn)是腳底，腳底沒有在力的方向上發(fā)生位移，所以支持力不做功，B錯(cuò)誤；C．②位置到⑤位置過程中該同學(xué)受到的空氣阻力做負(fù)功，所以機(jī)械能不守恒，C錯(cuò)誤；D．該同學(xué)在最高點(diǎn)③位置時(shí)豎直方向速度為零，所以重力瞬時(shí)功率為零，D錯(cuò)誤。故選A2. 2022年6月5日，“神舟十四號(hào)”成功對(duì)接于天和核心艙徑向端口，航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲進(jìn)入核心艙開展相關(guān)工作。已知核心艙的運(yùn)行軌道距地面高度h（約為400km），地球的半徑為R，地球表面的重力加速度為g，引力常量為G，忽略地球自轉(zhuǎn)的影響，下列說法正確的是（??）A. 航天員漂浮在核心艙中，處于平衡狀態(tài)B. 地球的平均密度可表示為C. 核心艙軌道處的重力加速度大小為D. 核心艙的運(yùn)行速度大小介于7.9km/s和11.2km/s之間【答案】C【解析】【詳解】A．航天員漂浮在核心艙中，跟著航天器一起繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，處于非平衡狀態(tài)，其加速度不為零，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)萬有引力等于重力有可得則地球的平均密度可表示為故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)萬有引力等于重力有核心艙軌道處的重力加速度等于其向心加速度，則有解得故C正確；D．核心艙的運(yùn)行速度小于第一宇宙速度，即小于，故D錯(cuò)誤。故選C。3. 如圖所示，兩個(gè)完全相同的薄木板固定在水平桌面上，薄木板的一端帶滑輪，滑塊A、B分別放置在左右木板上，連接兩滑塊的細(xì)線拉著一個(gè)動(dòng)滑輪，動(dòng)滑輪下面掛重物C，已知A、B、C的質(zhì)量分別為m、2m、4m，木板上面的細(xì)線與木板平行，動(dòng)滑輪兩側(cè)細(xì)線豎直平行，細(xì)線不可伸長，不計(jì)一切摩擦和動(dòng)滑輪的質(zhì)量，重力加速度為g，現(xiàn)將A、B、C三者同時(shí)由靜止釋放，下列說法正確的是（??）A. 滑塊A和B的速度大小始終相等B. 細(xì)線的拉力大小為0.6mgC. 滑塊A的速度大于滑塊C的速度D. 物塊C的加速度小于滑塊B的加速度【答案】C【解析】【詳解】A．A、B由同一輕繩連接，繩中張力處處相等，A、B質(zhì)量之比為，根據(jù)牛頓第二定律可知，A、B的加速度之比為，滑塊A和B的速度大小始終為，A錯(cuò)誤；CD．由于輕繩不可伸長且根據(jù)滑輪組的關(guān)系可知則加速度之比為C正確，D錯(cuò)誤；B．設(shè)繩中張力為，則有且解得B錯(cuò)誤。故選C。4. 晾曬衣服的繩子兩端A、B分別固定在兩根豎直桿上，A點(diǎn)高于B點(diǎn)，原來無風(fēng)狀態(tài)下衣服保持靜止。某時(shí)一陣恒定的風(fēng)吹來，衣服受到水平向右的恒力而發(fā)生滑動(dòng)，并在新的位置保持靜止如圖所示。不計(jì)繩子的質(zhì)量及繩與衣架掛鉤間的摩擦，繩子不可伸長，已知兩桿間的距離為d，繩長為1.25d，衣服和衣架的總質(zhì)量為m，有風(fēng)時(shí)掛鉤處繩間的夾角，風(fēng)力大小為，重力加速度為g，。下列說法中正確的是（??）A. 無風(fēng)時(shí)，輕繩拉力大小為B. 在無風(fēng)的情況下，A點(diǎn)沿桿稍下移，繩子的拉力變大C. 有風(fēng)時(shí)，輕繩的拉力大小為D. 在有風(fēng)的情況下，A點(diǎn)沿桿稍下移，繩子的拉力大小不變【答案】C【解析】【詳解】A．無風(fēng)時(shí)，衣服受到重力和兩邊繩子的拉力處于平衡狀態(tài)，如圖所示，同一條繩子拉力相等，則掛鉤左右兩側(cè)繩子與豎直方向的夾角相等。由幾何關(guān)系可得解得根據(jù)平衡條件可得解得故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)在無風(fēng)的情況下，將繩子的端點(diǎn)從A點(diǎn)移到C點(diǎn)，根據(jù)圖象可以看出，兩段繩子之間的夾角不變，兩段繩子的合力不變，則拉力F不變，故B錯(cuò)誤；C．設(shè)繩OB與豎直方向夾角為，繩OC與豎直方向夾角為，根據(jù)受力平衡可得由題可知解得故C正確；D．當(dāng)在有風(fēng)的情況下將繩子的端點(diǎn)從A點(diǎn)移到C點(diǎn)，根據(jù)圖象可以看出，兩段繩子之間的夾角變小，兩段繩子的合力不變，則拉力F減小，故D錯(cuò)誤。故選C。5. 某次軍事訓(xùn)練中，以靜止的炮車為坐標(biāo)原點(diǎn)建立空間坐標(biāo)系O－xyz，炮車的車載雷達(dá)發(fā)現(xiàn)了一架直升機(jī)正以100m/s的速度沿x軸正方向勻速飛行，當(dāng)直升機(jī)坐標(biāo)為時(shí)，炮車開火發(fā)射一枚炮彈，炮彈在其飛行軌跡的最高點(diǎn)恰好擊中直升機(jī)。忽略空氣阻力，炮彈和直升機(jī)均可視為質(zhì)點(diǎn)，取重力加速度。則炮彈的發(fā)射速度大小為（??）A. 200m/s B. 300m/s C.  D. 【答案】B【解析】【詳解】根據(jù)題意可知，炮彈做斜拋運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，豎直方向速度減為零，且與直升機(jī)碰撞，說明炮彈沿x軸正方向的速度與直升機(jī)的速度相等為v1=100m/s，豎直方向上，利用逆向思維方式，由公式可得，飛行時(shí)間為則豎直方向的初速度為v2=gt=10×20m/s=200m/s炮彈沿z軸正方向上，由x=vt可得，炮彈沿z軸正方向的初速度為所以發(fā)射速度為故選B。6. 如圖所示，內(nèi)壁光滑的圓形細(xì)管固定在傾角為的斜面上，其半徑為R，A、C分別為細(xì)管的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)，B、D為細(xì)管上與圓心O處于同一水平高度的兩點(diǎn)，細(xì)管內(nèi)有一直徑稍小于細(xì)管內(nèi)徑的質(zhì)量為m的小球。小球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)軌道對(duì)小球的作用力大小為，重力加速度為g，下列說法正確的是（??）A. 小球在B點(diǎn)的速度大小為B. 細(xì)管在D點(diǎn)對(duì)小球的作用力與在B點(diǎn)的作用力相同C. 小球到達(dá)C點(diǎn)時(shí)，細(xì)管對(duì)小球的作用力大小為D. 小球到達(dá)A點(diǎn)時(shí)，細(xì)管對(duì)小球的作用力大小為mg【答案】D【解析】【詳解】A．小球在B點(diǎn)時(shí)，受到重力、軌道垂直斜面的彈力大小為和軌道對(duì)小球指向圓心的彈力，由力的合成定則，則有由牛頓第二定律，可得解得小球在B點(diǎn)的速度大小為A錯(cuò)誤；     B．小球從B點(diǎn)到D點(diǎn)只有重力做功，因此機(jī)械能守恒，小球在這兩點(diǎn)的高度相同，因此小球在這兩點(diǎn)的速度大小相等，所以細(xì)管在D點(diǎn)對(duì)小球的作用力與在B點(diǎn)的作用力大小相同，方向不同，B錯(cuò)誤；C．因小球在運(yùn)動(dòng)中的機(jī)械能守恒，小球到達(dá)C點(diǎn)時(shí)，則有由牛頓第二定律，可得細(xì)管對(duì)小球的作用力大小為C錯(cuò)誤；     D．小球到達(dá)A點(diǎn)時(shí)，由機(jī)械能守恒定律，則有解得由臨界條件，可得細(xì)管對(duì)小球的作用力大小為mg，D正確。故選D。7. 小明在操場上練球，把靜止的足球斜向上踢出，第一次速度方向與水平方向夾角，第二次速度方向與水平方向夾角，，兩次踢出時(shí)足球的速率相等，若不計(jì)空氣阻力，下列判斷正確的是（??）A. 兩次踢出足球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間可能相同B. 兩次踢出足球離地面的最大高度一定不同C. 兩次踢出足球水平射程可能相同D. 兩次踢出足球后到落地前速度變化量一定不同【答案】BCD【解析】【詳解】A．設(shè)踢出時(shí)足球的速度大小為，則兩次踢出時(shí)足球的豎直分速度分別為，兩次踢出足球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分別為，由于可得故A錯(cuò)誤；B．兩次踢出足球離地面的最大高度分別為，可得故B正確；C．兩次踢出足球的水平射程分別為若滿足則有可得故C正確；D．兩次踢出足球后到落地前速度變化量分別為，由于可得故D正確。故選BCD。8. 如圖所示，一輕彈簧一端固定的A點(diǎn)，另一端固定在質(zhì)量為m的小球上，在A點(diǎn)的正上方距離為h處有一點(diǎn)O，細(xì)繩一端連接小球另一端固定于O點(diǎn)，小球處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知細(xì)繩與OA間的夾角，彈簧的彈力大小為，g為重力加速度，則細(xì)繩OB的長度可能為（??）A.  B.  C.  D. h【答案】AC【解析】【詳解】對(duì)B受力分析如圖所示由相似三角形可知，解得根據(jù)余弦定理可得解得或故選AC。9. 2022年4月16日0時(shí)44分，神舟十三號(hào)與空間站天和核心艙分離，正式踏上回家之路，分離過程簡化如圖所示，脫離前天和核心艙處于半徑為的圓軌道Ⅰ上，從P點(diǎn)脫離后神舟十三號(hào)飛船沿橢圓軌道Ⅱ返回半徑為的近地圓軌道Ⅲ上，然后再多次調(diào)整軌道，繞行5圈后順利著落在東風(fēng)著落場。已知軌道Ⅱ與軌道Ⅰ、Ⅲ兩圓軌道相切于P、Q點(diǎn)兩點(diǎn)且恰好對(duì)應(yīng)橢圓的長軸兩端點(diǎn)，引力常量為G，地球質(zhì)最為M，則下列說法正確的是（??）A. 飛船從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至Q點(diǎn)的最短時(shí)間為B. 飛船在軌道Ⅲ上的向心加速度小于在軌道Ⅰ上的向心加速度C. 飛船在軌道Ⅰ上的機(jī)械能大于在軌道Ⅲ上的機(jī)械能D. 飛船在軌道Ⅰ與地心連線和在軌道Ⅲ與地心連線在相同時(shí)間內(nèi)掃過的面積相等【答案】AC【解析】【詳解】A．根據(jù)開普勒第三定律可得對(duì)于Ⅰ軌道上的衛(wèi)星，有所以聯(lián)立解得故A正確；B．根據(jù)萬有引力提供向心力，有可得所以軌道半徑越大，向心加速度越小，所以飛船在軌道Ⅲ上的向心加速度大于在軌道Ⅰ上的向心加速度，故B錯(cuò)誤；C．飛船由軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)到軌道Ⅲ需要在軌道相切的位置P和Q點(diǎn)點(diǎn)火減速，做近心運(yùn)動(dòng)，所以在點(diǎn)火過程中外力對(duì)飛船做負(fù)功，所以飛船的機(jī)械能減小，即飛船在軌道Ⅰ上的機(jī)械能大于在軌道Ⅲ上的機(jī)械能，故C正確；D．根據(jù)開普勒第二定律可知，飛船在同一軌道上運(yùn)行時(shí)，飛船與地心的連線在相同時(shí)間內(nèi)掃過的面積相等，故D錯(cuò)誤。故選AC。10. 甲車和乙車在同一時(shí)刻、從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，兩車在運(yùn)動(dòng)過程中的（速度平方－位移）圖像如圖所示，下列說法正確的是（??）A. 乙車運(yùn)動(dòng)18m后停車 B. 兩車同時(shí)到達(dá)6m處C. 乙車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)兩車間距為18m D. 乙車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)兩車間距為6m【答案】AC【解析】【詳解】設(shè)處甲乙的速度為，設(shè)乙速度的平方為4時(shí)，甲乙的位移為，由圖可得方程聯(lián)立解得A．根據(jù)解得乙車運(yùn)動(dòng)的距離故A正確；B．由圖可知，前6m乙的速度一直大于甲的速度，可知乙先到達(dá)，故B錯(cuò)誤；CD．乙車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間甲經(jīng)過的距離乙車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)兩車間距
 故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。二、非選擇題：本題共6小題，共60分。11. 在探究向心力的大小與質(zhì)量、角速度和半徑的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，所用向心力演示器如圖1所示。圖2是演示器部分原理示意圖：兩轉(zhuǎn)臂上黑白格的長度相等；A、B、C為三根固定在轉(zhuǎn)臂上的擋板，可與轉(zhuǎn)臂上做圓周運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)球產(chǎn)生擠壓，從而提供向心力。圖1中的標(biāo)尺可以顯示出兩球所受向心力的大小關(guān)系。（1）下列操作正確的是______（填正確答案標(biāo)號(hào)）。A．探究F的大小與r間的關(guān)系時(shí)，應(yīng)將相同的小球分別放在擋板A處和擋板B處，并將皮帶套在兩邊半徑相等的變速塔輪上B．探究F的大小與r間的關(guān)系時(shí)，應(yīng)將相同的小球分別放在擋板B處和擋板C處，并將皮帶套在兩邊半徑相等的變速塔輪上C．探究F的大小與間的關(guān)系時(shí)，應(yīng)將相同的小球分別放在擋板A處和擋板C處，并將皮帶套在兩邊半徑不同的變速塔輪上D．探究F的大小與間的關(guān)系時(shí)，應(yīng)將相同的小球分別放在擋板B處和擋板C處，并將皮帶套在兩邊半徑不同的變速塔輪上（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)將皮帶與半徑比為3：1輪②和輪⑤相連，將質(zhì)量分別為2m和m的球分別放在擋板B、C位置，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄、則標(biāo)尺1和標(biāo)尺2顯示的向心力之比為______。【答案】    ①. BC##CB    ②. 4：9【解析】【詳解】（1）[1]AB．本實(shí)驗(yàn)采用控制變量法，當(dāng)探究F的大小與r的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持小球質(zhì)量和角速度相同，所以應(yīng)將相同的小球分別放在擋板B處和擋板C處，并將皮帶套在兩邊半徑相等的變速塔輪上，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．探究F的大小與ω的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持小球質(zhì)量和小球做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑相同，所以應(yīng)將相同的小球分別放在擋板A處和擋板C處，并將皮帶套在兩邊半徑不同的變速塔輪上，故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。（2）[2]根據(jù)向心力的計(jì)算公式所以12. “頻閃攝影”是研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)常用的一種實(shí)驗(yàn)方法.照相機(jī)每隔相同的時(shí)間曝光一次，記錄下物體的位置。某物理小組的同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室利用頻閃相機(jī)和小球，探究小球自由下落過程中機(jī)械能守恒，用相機(jī)對(duì)著小球拍攝小球自由下落的過程，得到如圖所示的照片，用刻度尺量出照片上相鄰小球之間的間距，已知相機(jī)的頻率為f，重力加速度為g，小球質(zhì)量為m，實(shí)物小球與照片上的小球尺寸比例為k，則：（1）小球在位置2時(shí)的瞬時(shí)速度為_____________（用題中所給物理量符號(hào)表示）。（2）取小球在位置2到位置5的過程研究，若表達(dá)式=___________成立（用g、k，f表示），即可驗(yàn)證小球下落過程中機(jī)械能守恒。（3）若實(shí)驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)小球減小的重力勢能大于小球增加的動(dòng)能，造成此問題的原因可能是__________。【答案】    ①.     ②.     ③. 空氣阻力影響了實(shí)驗(yàn)結(jié)果【解析】【詳解】（1）[1]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間的平均速度，則有（2）[2]機(jī)械能守恒的表達(dá)為同理可得聯(lián)立解得即（3）[3]小球下落過程中，由于空氣阻力的影響，會(huì)使得小球減小的重力勢能大于動(dòng)能的增加量。13. 如圖所示，一條小河寬d＝300m，一條小船最快能60s到達(dá)對(duì)岸，若要到達(dá)正對(duì)岸，則需要75s。若小船船頭斜向下游，與河岸方向成，船在靜水中速度大小不變，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，求：（1）小船到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間；（2）小船到達(dá)對(duì)岸位置與出發(fā)點(diǎn)間的距離。【答案】（1）100s；（2）【解析】【詳解】（1）設(shè)船在靜水中的速度為v1，水的流速為v2，當(dāng)船頭垂直于河岸過河時(shí)度和時(shí)間最短，則有解得當(dāng)船到達(dá)正對(duì)岸時(shí)代入數(shù)據(jù)可得若小船船頭斜向下游，與河岸方向成時(shí)，過河時(shí)間為（2）小船到達(dá)對(duì)岸時(shí)沿河岸方向的位移為則小船到達(dá)對(duì)岸位置與出發(fā)點(diǎn)間的距離為14. 甲、乙兩車同向沿平直公路做直線運(yùn)動(dòng)，甲車在前乙車在后，當(dāng)兩車間距時(shí)，甲車開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度v隨位移x的變化規(guī)律滿足方程，與此同時(shí)乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t滿足關(guān)系，其中x、v、t均為國際制單位，求：（1）甲車的初速度和加速度的大??；（2）乙車追上甲車經(jīng)歷的時(shí)間。【答案】（1）16m/s，2m/s2；（2）【解析】【詳解】（1）由題意可知，甲車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則應(yīng)滿足，又有速度v隨位移x的變化規(guī)律滿足方程即為相對(duì)比可知    負(fù)號(hào)表示加速度方向與甲車運(yùn)動(dòng)方向相反。（2）乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t滿足關(guān)系即為由甲車的運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得     當(dāng)乙車追上甲車時(shí)，則有整理可得解得乙車追上甲車經(jīng)歷的時(shí)間15. 籃球運(yùn)動(dòng)員都善于運(yùn)球，對(duì)籃球的把控非常到位。如圖1所示，在一次籃球運(yùn)動(dòng)員控球的個(gè)人表演中，運(yùn)動(dòng)員將質(zhì)量為的籃球從距離地面高處豎直向上拋出，拋出的初速度，籃球到達(dá)最高點(diǎn)后再次返回地面，已知籃球運(yùn)動(dòng)過程中空氣阻力大小恒為，重力加速度為。（1）求籃球落回地面時(shí)的動(dòng)能；（2）若籃球落地時(shí)與地面接觸反彈存在動(dòng)能損失，損失的動(dòng)能總為籃球碰前動(dòng)能的，為使籃球能夠反彈到達(dá)高度，須在籃球下落過程中離地面高度為處開始施加一個(gè)向下的恒力，如圖2所示，求恒力的大小。【答案】（1）；（2）【解析】【詳解】（1）籃球從拋出到最高點(diǎn)過程，根據(jù)動(dòng)能定理可得解得籃球從最高度點(diǎn)到地面過程，根據(jù)動(dòng)能定理可得解得籃球落回地面時(shí)的動(dòng)能為（2）在籃球下落過程中離地面高度為處開始施加一個(gè)向下的恒力，籃球從最高點(diǎn)到地面過程，根據(jù)動(dòng)能定理可得與地面接觸反彈后上升到高度過程，根據(jù)動(dòng)能定理可得聯(lián)立解得16. 如圖所示，傳送帶與水平方向成37°角，上端與一段斜面BC平滑連接，斜面BC的傾角也為37°，半徑為R的光滑半圓形軌道與斜面BC相切于C點(diǎn)，D點(diǎn)為最高點(diǎn)且在B點(diǎn)正上方，傳送帶AB間的距離為L＝4R，始終以初速度沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)。質(zhì)量為m的小滑塊以某一初速度從A點(diǎn)沖上傳送帶，滑塊與斜面及傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，小滑塊恰好能通過半圓軌道的最高點(diǎn)，重力加速度為g，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，求：（1）小滑塊在C點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能；（2）滑塊從A點(diǎn)滑上傳送帶時(shí)的速度大??；（3）請判斷小滑塊是否會(huì)落在傳送帶上，若能，求出落點(diǎn)到C點(diǎn)的距離；若不能，說明理由。【答案】（1）；（2）；（3）見解析【解析】【詳解】（1）小滑塊恰好通過D點(diǎn)時(shí)，由牛頓第二定律知滑塊由C到D，由動(dòng)能定理知聯(lián)立解得（2）小滑塊由B到C做勻減速運(yùn)動(dòng)，聯(lián)立解得設(shè)滑塊在距B點(diǎn)為x時(shí)，速度與傳送帶相同，解得x=l.5R滑塊從沖上傳送帶到與傳送帶速度相等過程中解得（3）假設(shè)能落在傳送帶上，設(shè)物塊離開軌道最左端E時(shí)的速度為vE，由動(dòng)能定理，有解得物塊的運(yùn)動(dòng)可分解為沿E點(diǎn)切線方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)和垂直于E點(diǎn)切線方向的類自由落體運(yùn)動(dòng)，設(shè)落點(diǎn)到C點(diǎn)的距離為x，有解得根據(jù)解得假設(shè)成立，小滑塊能落在傳送帶上，落點(diǎn)距C點(diǎn)

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