新高中地理高考第2單元 第2講 地球的自轉(zhuǎn)及其地理意義 作業(yè)

這是一份新高中地理高考第2單元 第2講 地球的自轉(zhuǎn)及其地理意義 作業(yè)，共9頁(yè)。試卷主要包含了上圖所示區(qū)域大部分位于，倫敦和長(zhǎng)沙兩地相比，乘客抵達(dá)廣州時(shí)的北京時(shí)間大約是，該日悉尼和廣州，甲樹(shù)位于乙樹(shù)的，有關(guān)該河段的敘述正確的是等內(nèi)容，歡迎下載使用。
課時(shí)規(guī)范練4　地球的自轉(zhuǎn)及其地理意義 　課時(shí)規(guī)范練第8頁(yè)　 (2018湖北荊州第一次質(zhì)檢)下圖是地球表面自轉(zhuǎn)線速度等值線分布圖。讀圖,完成1~2題。　　　　　　　　　　　　　　　　　1.上圖所示區(qū)域大部分位于(　　)A.北半球中緯度 B.北半球低緯度C.南半球中緯度 D.南半球低緯度2.上圖中a、b兩點(diǎn)緯度相同,但地球自轉(zhuǎn)的線速度明顯不同,原因可能是(　　)A.a點(diǎn)地勢(shì)高,自轉(zhuǎn)線速度大B.b點(diǎn)地勢(shì)低,自轉(zhuǎn)線速度大C.a點(diǎn)地勢(shì)低,自轉(zhuǎn)線速度大D.b點(diǎn)地勢(shì)高,自轉(zhuǎn)線速度大答案1.C　2.D　解析第1題,讀圖可知,圖中地球表面自轉(zhuǎn)線速度小于1 447千米/時(shí)(30°緯線的線速度),大于837千米/時(shí)(60°緯線的線速度),且越向北線速度越大,故圖中區(qū)域大部分位于南半球的中緯度地區(qū)。第2題,a、b兩點(diǎn)緯度相同,由于兩地地勢(shì)不同,線速度不同。地勢(shì)高的地方線速度大。讀圖可知,b點(diǎn)的線速度大于a點(diǎn)的線速度,即b點(diǎn)地勢(shì)高,自轉(zhuǎn)線速度大。(2019江西新余四中階段質(zhì)檢)2019年1月,湖南某大學(xué)邀請(qǐng)英國(guó)牛津大學(xué)戴維斯教授來(lái)湘講學(xué)。下圖為戴維斯教授通過(guò)社交軟件與馬教授聯(lián)系接機(jī)事宜的截圖。據(jù)此完成3~4題。3.根據(jù)戴維斯教授與馬教授的聊天信息可推知,戴維斯教授飛抵長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)的時(shí)間(北京時(shí)間)約為(　　)A.13日5:00 B.13日21:00C.14日4:00 D.14日12:004.倫敦和長(zhǎng)沙兩地相比(　　)A.地球自轉(zhuǎn)角速度和線速度都相同B.地球自轉(zhuǎn)角速度相同,線速度長(zhǎng)沙大于倫敦C.地球自轉(zhuǎn)角速度相同,線速度長(zhǎng)沙小于倫敦D.地球自轉(zhuǎn)角速度和線速度都不同答案3.D　4.B　解析第3題,北京時(shí)間與倫敦時(shí)間相差8小時(shí),戴維斯教授起飛時(shí)間是倫敦時(shí)間13日13:00,相當(dāng)于北京時(shí)間13日21:00。飛行時(shí)間約15小時(shí),到達(dá)時(shí)北京時(shí)間是14日12:00。第4題,地球自轉(zhuǎn)的線速度由赤道向兩極遞減,角速度各地相等;倫敦的緯度比長(zhǎng)沙高,地球自轉(zhuǎn)角速度相同,線速度長(zhǎng)沙大于倫敦。某乘客乘航班從悉尼起飛,約9小時(shí)后抵達(dá)廣州。下圖為航班起飛時(shí)的全球晝夜?fàn)顩r圖。讀圖,完成5~6題。5.乘客抵達(dá)廣州時(shí)的北京時(shí)間大約是(　　)A.12時(shí) B.15時(shí) C.18時(shí) D.21時(shí)6.該日悉尼和廣州(　　)A.日出同為東南方向 B.正午樹(shù)影朝向相同C.正午太陽(yáng)高度相同 D.晝夜長(zhǎng)短狀況相同答案5.C　6.A　解析第5題,據(jù)圖中晨線與赤道交點(diǎn)(約75°E)的地方時(shí)為6時(shí),可推算此時(shí)北京時(shí)間約為9時(shí)。飛機(jī)飛行時(shí)間約為9小時(shí),可計(jì)算出到達(dá)廣州時(shí)的北京時(shí)間約為18時(shí)。第6題,據(jù)圖中晝夜?fàn)顩r可知,此時(shí)太陽(yáng)直射點(diǎn)位于南半球,悉尼和廣州都日出東南方向,悉尼和廣州正午樹(shù)影朝向相反,悉尼正午太陽(yáng)高度較廣州大。此時(shí)位于南半球的悉尼晝長(zhǎng)夜短,而位于北半球的廣州晝短夜長(zhǎng)。地軸北極在自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)中始終指向北極星附近。下圖為甲地觀測(cè)者夜晚觀察北極星示意圖。讀圖,完成7~8題。7.甲樹(shù)位于乙樹(shù)的(　　)A.北方 B.東方 C.南方 D.西方8.如果甲處觀察者在夜間連續(xù)觀察2小時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)(　　)A.北極星與地面夾角將逐漸升高B.北極星與地面夾角將逐漸降低C.圖中某恒星沿圓形軌道向M方向移動(dòng)D.圖中某恒星沿圓形軌道向N方向移動(dòng)答案7.D　8.C　解析第7題,讀圖可知,該地位于40°N(該地觀測(cè)北極星的仰角即為該地的地理緯度),北極星所在方向?yàn)?/span>正北,所以甲樹(shù)位于乙樹(shù)的正西方。第8題,北極星與地面的夾角與當(dāng)?shù)氐牡乩砭暥认嗤?/span>,當(dāng)?shù)氐牡乩砭暥炔粫?huì)發(fā)生變化,所以北極星與地面夾角不會(huì)發(fā)生變化。由于地球自西向東自轉(zhuǎn),恒星的位置相對(duì)固定,因而其視運(yùn)動(dòng)方向應(yīng)為向M方向運(yùn)動(dòng)。讀河岸線示意圖(圖中實(shí)線和虛線分別表示自然狀態(tài)下不同時(shí)期的河岸),完成9~10題。9.有關(guān)該河段的敘述正確的是(　　)A.實(shí)線所示河岸形成時(shí)間較早B.河岸線的變遷與地轉(zhuǎn)偏向力無(wú)關(guān)C.該河段以侵蝕作用為主D.該類(lèi)河段一般發(fā)育于河流的上游10.沿L1、L2所作河流剖面最有可能與下面剖面相一致的是(　　)A.① B.② C.③ D.④答案9.A　10.B　解析第9題,在河岸平直處,由于受地轉(zhuǎn)偏向力的作用,北半球右岸河床較深,左岸則較淺,南半球相反,故河岸線的變遷與地轉(zhuǎn)偏向力有關(guān),B項(xiàng)錯(cuò)誤;該河段凹岸以侵蝕作用為主,凸岸以沉積作用為主,C項(xiàng)錯(cuò)誤;該河段河曲發(fā)育,說(shuō)明該河段位于河流的中下游地區(qū),D項(xiàng)錯(cuò)誤。第10題,在河岸彎曲處,由于受水流的沖刷,凹岸河床較深,凸岸往往形成河漫灘,河床較淺;圖中,L1為凹岸,河床較深;L2為凸岸,河床較淺。結(jié)合剖面圖可知,②正確。在廣東省肇慶市(22.5°N,111.5°E)美麗的仙女湖上,有座山酷似一臥佛,每年都有幾天,可見(jiàn)到太陽(yáng)徐徐從臥佛口中落下,形成“臥佛含丹”的地理奇觀。10月3日是當(dāng)?shù)?/span>“臥佛含丹”節(jié)。據(jù)此完成11~12題。11.觀測(cè)者要想看到“臥佛含丹”景觀,應(yīng)該在臥佛山的(　　)A.東北方 B.東南方 C.西北方 D.西南方12.若對(duì)“臥佛含丹”現(xiàn)象進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)直播,則直播時(shí)間與下列圖中大體相符的是(　　)答案11.A　12.B　解析第11題,10月份太陽(yáng)應(yīng)在西南方向落下,所以在與日落方向相對(duì)的東北方向才能看見(jiàn)此景觀。第12題,讀材料分析可知,該日為10月3日,太陽(yáng)直射點(diǎn)在赤道以南,此時(shí)北半球晝短夜長(zhǎng),因此日落時(shí)間應(yīng)在18:00之前,且此時(shí)剛過(guò)秋分,日落時(shí)間應(yīng)接近18時(shí)。A圖中的晨昏線為晨線,60°W為6時(shí),因此111.5°E為17:26,與題意不符,A項(xiàng)錯(cuò)誤;圖B中,晝半球的中央經(jīng)線為22.5°E,時(shí)間為12時(shí),據(jù)此推算,111.5°E為17:56,在18:00之前,符合題意,B項(xiàng)正確;圖C中,0°經(jīng)線為24時(shí),因此111.5°E經(jīng)線為7:26,與題意不符,C項(xiàng)錯(cuò)誤;圖D中,30°E為日期界線,因此該經(jīng)線為0時(shí)經(jīng)線,由此推算,111.5°E的時(shí)間為5:26,與題意不符,D項(xiàng)錯(cuò)誤。(2018山東濟(jì)南二模)我國(guó)中山站位于(69.5°S,76.5°E),右圖為經(jīng)歷漫長(zhǎng)極夜后南極中山站迎來(lái)的第一輪紅日照片。據(jù)此完成13~14題。13.當(dāng)日,科考隊(duì)員在中山站看日出時(shí),北京時(shí)間約為(　　)A.3:06 B.6:06 C.12:54 D.14:5414.圖中太陽(yáng)位于拍攝者的(　　)A.正東方向 B.正西方向C.正南方向 D.正北方向答案13.D　14.D　解析第13題,經(jīng)歷漫長(zhǎng)極夜后南極中山站首次看見(jiàn)日出,如右圖所示,應(yīng)該是當(dāng)?shù)氐胤綍r(shí)12:00,北京時(shí)間比當(dāng)?shù)氐胤綍r(shí)早2小時(shí)54分鐘,因此北京時(shí)間約是14:54,故選D項(xiàng)。第14題,此刻中山站地方時(shí)為12:00,據(jù)下圖判斷太陽(yáng)位于中山站(拍攝者)正北方向,故選D項(xiàng)。15.下圖中,為晨昏線的一部分,該日黃河水量大。據(jù)圖完成下列各題。(1)寫(xiě)出a點(diǎn)的地方時(shí)。(2)說(shuō)出該日地球繞日公轉(zhuǎn)速度的變化特點(diǎn)。(3)說(shuō)出該日后c地正午太陽(yáng)高度及晝夜長(zhǎng)短的變化。(4)據(jù)上圖信息,在下圖中,繪制出該日太陽(yáng)光照情況。(繪圖要求:①用陰影標(biāo)出夜半球;②至少標(biāo)出兩條經(jīng)線的度數(shù))答案(1)16時(shí)。(2)越來(lái)越慢。(3)正午太陽(yáng)高度逐漸增大。晝漸長(zhǎng),夜?jié)u短。(4)見(jiàn)下圖。解析第(1)題,圖示是以南極為中心的俯視圖,地球順時(shí)針自轉(zhuǎn)。該日黃河水量大,說(shuō)明北半球?yàn)橄募?/span>,南半球?yàn)槎?/span>,為晨昏線的一部分,故為昏線,為晨線,b點(diǎn)所在經(jīng)線(90°E)為12:00,a、b點(diǎn)經(jīng)度相差60°,時(shí)差相差4小時(shí),按“東早西晚”確定a點(diǎn)地方時(shí)為16:00。第(2)題,此日黃河水量大,南極圈及其以南出現(xiàn)極夜現(xiàn)象,據(jù)此判斷日期為6月22日。7月初地球位于公轉(zhuǎn)軌道的遠(yuǎn)日點(diǎn),公轉(zhuǎn)速度最慢,故該日公轉(zhuǎn)速度的變化特點(diǎn)為越來(lái)越慢。第(3)題,該日為6月22日,該日后太陽(yáng)直射點(diǎn)開(kāi)始南移,南半球(c地)正午太陽(yáng)高度逐漸增大,且晝漸長(zhǎng),夜?jié)u短。第(4)題,注意畫(huà)圖要表達(dá):北極圈及其以北為極晝,南極圈及其以南為極夜;90°E為12:00。16.讀以極地為中心的光照?qǐng)D,完成下列各題。(1)此圖表示的節(jié)氣是　　　　,圖中表示昏線的是　　　　。 (2)此時(shí)太陽(yáng)直射點(diǎn)的地理坐標(biāo)為　。 (3)簡(jiǎn)述此日以后北半球各地的晝夜變化情況。(4)此時(shí)A點(diǎn)地方時(shí)是　　　　　時(shí),C點(diǎn)的晝長(zhǎng)是　　　　　小時(shí),D點(diǎn)的夜長(zhǎng)是　　　　小時(shí),B點(diǎn)的夜長(zhǎng)是　　　　　小時(shí)。 (5)A、B兩點(diǎn)線速度大的是　　　　　地。 (6)該日,廣州、北京、三門(mén)峽、哈爾濱四城市中最早打開(kāi)路燈的是　　　　　。 答案(1)冬至　　(2)(23°26'S,45°E)　(3)晝變長(zhǎng),夜變短。(4)9　12　0　6　(5)A　(6)哈爾濱解析第(1)題,根據(jù)圖中地球自轉(zhuǎn)的方向可知,該圖是以南極點(diǎn)為中心的光照?qǐng)D,此時(shí)南極圈及其以內(nèi)出現(xiàn)極晝現(xiàn)象,說(shuō)明此日為冬至日,節(jié)氣為冬至。圖中表示昏線的是。第(2)題,根據(jù)題圖可知,此日為冬至日,太陽(yáng)直射南回歸線。根據(jù)圖中的經(jīng)線可知,每?jī)蓷l經(jīng)線之間差45°,根據(jù)地球自轉(zhuǎn)方向可知,此時(shí)太陽(yáng)直射經(jīng)線為45°E。第(3)題,此日為冬至日,北半球各地晝長(zhǎng)達(dá)一年中最小值,之后晝逐漸變長(zhǎng),夜逐漸變短。第(4)題,讀圖可知,赤道與晨線交點(diǎn)的地方時(shí)為6時(shí),A點(diǎn)所在經(jīng)線位于赤道與晨線交點(diǎn)以東45°,故A點(diǎn)地方時(shí)為9時(shí);C點(diǎn)位于赤道上,故晝長(zhǎng)為12小時(shí);D點(diǎn)位于南極圈上,此時(shí)出現(xiàn)極晝現(xiàn)象,晝長(zhǎng)為24小時(shí);讀圖可知,圖中B點(diǎn)所在緯線夜弧長(zhǎng)為90°,故夜長(zhǎng)為6小時(shí)。第(5)題,赤道上線速度最大,從赤道向兩極逐漸遞減,圖中A點(diǎn)的緯度位置低,故線速度大于B點(diǎn)。第(6)題,此日為冬至日,北半球越往北白晝?cè)蕉?/span>,黑夜越長(zhǎng);白晝?cè)蕉?/span>,打開(kāi)路燈的時(shí)間越早,哈爾濱白晝最短,故打開(kāi)路燈時(shí)間最早。