2020-2021學(xué)年江西省宜春市上高二中高一（上）第一次月考物理試題一、選擇題（本大題共12小題，每小題4分，共48分。1～8小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，9～12小題有多個(gè)選項(xiàng)正確，全部選對(duì)得4分，選對(duì)但不全得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分）1. 下列說法正確的是（　　）A. 質(zhì)點(diǎn)是忽略物體的大小和質(zhì)量，把物體看成一個(gè)點(diǎn)，是一種理想化模型B. 坐標(biāo)系能定量地描述物體的位置及位置的變化C. 位移是描述物體空間位置變化快慢的物理量D. 描述物體的運(yùn)動(dòng)必須選擇地面或靜止的物體為參考系【答案】B【解析】【詳解】A．質(zhì)點(diǎn)是忽略物體的大小和形狀，把物體看成一個(gè)點(diǎn)，是一種理想化模型，故A不符合題意；B．為了定量地描述物體的位置及位置的變化，需要在參考系上建立適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)系，故B符合題意；C．速度是描述物體空間位置變化快慢的物理量，故C不符合題意；D．參考系是選作當(dāng)成不動(dòng)物體，研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)可以選擇任意其它的物體當(dāng)參考系，不需要一定選擇靜止的物體，故D不符合題意。故選B。2. 下列各組物理量中，都是矢量的是（　　）A. 速度、加速度、力、位移B. 路程、速率、位移、力C. 加速度、速度的變化量、速率、力D. 位移、時(shí)間、速度、力【答案】A【解析】【詳解】A．速度、加速度、力、位移既有大小又有方向是矢量，故A正確；B．位移、力既有大小又有方向是矢量，路程、速率只有大小，沒有方向是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；C．加速度、速度的變化量、力既有大小又有方向是矢量，速率只有大小，沒有方向是標(biāo)量，故C錯(cuò)誤；D．位移、速度、力既有大小又有方向是矢量，時(shí)間只有大小，沒有方向是標(biāo)量，故D錯(cuò)誤。故選A。3. 質(zhì)量為m的小球沿水平向東以速度v與豎直木板發(fā)生碰撞，作用時(shí)間為t，以的速度向西反彈回來，在這段作用時(shí)間內(nèi)小球的加速度大小和方向?yàn)椋ā　。?/span>A. 向東 B. 向東 C. 向西 D. 向西【答案】C【解析】【詳解】規(guī)定向東為正方向，則速度的變化量為則加速度方向向西故選C。4. 針對(duì)下列幾種運(yùn)動(dòng)情景，請你運(yùn)用所學(xué)物理知識(shí)進(jìn)行分析思考，選出正確的一項(xiàng)（　?。?/span>①長征七號(hào)遙二運(yùn)載火箭點(diǎn)火后即將升空；②時(shí)速600km的高速磁懸浮列車在直軌道上行駛；③第十三屆全運(yùn)會(huì)男子100m短跑決賽中，謝震業(yè)以10秒04的成績?nèi)〉昧斯谲姡?/span>④高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車A. ①中火箭還沒運(yùn)動(dòng)，所以加速度為零B. ②中高速行駛的磁懸浮列車，速度很大，所以加速度很大C. ③中謝震業(yè)率先沖過終點(diǎn)，所以和其他運(yùn)動(dòng)員相比經(jīng)過終點(diǎn)時(shí)其加速度一定最大D. ④中轎車緊急剎車，速度很快減為零，所以加速度較大【答案】D【解析】【詳解】A．火箭點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生高溫高壓蒸汽，使火箭獲得一個(gè)向上的推力，力是產(chǎn)生加速度的原因，與速度無關(guān)，所以此時(shí)加速度不為零．故A錯(cuò)誤；B．高速行駛的磁懸浮列車，速度很大，但是完全可以做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以加速度也可以為零．故B錯(cuò)誤；C．加速度是速度的變化量與時(shí)間的比值，與速度大小無關(guān)，謝震業(yè)率先沖過終點(diǎn)，他和其他運(yùn)動(dòng)員相比，速度一定最大，但加速度不一定最大．故C錯(cuò)誤；D．因?yàn)榧铀俣仁敲枋鏊俣茸兓炻奈锢砹?，轎車緊急剎車，速度很快減為零，說明速度變化很快，所以加速度很大．故D正確；故選D。5. 汽車從制動(dòng)到停止共用了5 s。 這段時(shí)間內(nèi)，汽車每1 s前進(jìn)距離分別是9 m、7 m、5 m、3 m、1 m。汽車開始制動(dòng)時(shí)的瞬時(shí)速度為v0，汽車在前1s和前2s的平均速度分別為v1和v2，下列說法正確的是（　　）A. v1更接近v0，且v1大于v0 B. v1更接近v0，且v1小于v0C. v2更接近v0，且v2大于v0 D. v2更接近v0，且v2小于v0【答案】B【解析】【詳解】變速直線運(yùn)動(dòng)中某一點(diǎn)的瞬時(shí)速度可以取該點(diǎn)為起點(diǎn)的一極小時(shí)間內(nèi)的平均速度，時(shí)間越小越接近該點(diǎn)的瞬時(shí)速度，則本題應(yīng)取前1s的平均速度v1，因是減速運(yùn)動(dòng)，則v1＜v0。
 故選B。6. 圖中甲、乙、丙是中學(xué)物理課本必修1中推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)所用的速度－時(shí)間圖像，下列說法正確的是（　?。?/span>
 A. 甲圖用矩形面積的和表示位移大小比丙圖用梯形面積表示位移大小更接近真實(shí)值B. 若丙圖中縱坐標(biāo)表示運(yùn)動(dòng)的加速度，則梯形面積表示加速度的變化量C. 推導(dǎo)中把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，各小段的位移之和即為整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的位移D. 這種用面積表示位移的方法只適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng)【答案】C【解析】【詳解】A．根據(jù)速度時(shí)間圖像與時(shí)間軸所圍的面積大小等于位移，可知，丙圖用梯形面積表示位移大小比甲圖用矩形面積的和更接近真實(shí)值， A錯(cuò)誤；B．若丙圖中縱坐標(biāo)表示運(yùn)動(dòng)的加速度，由梯形面積表示速度變化量，B錯(cuò)誤；C．推導(dǎo)中把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，各小段的位移之和即為整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的位移，采用了微元法，C正確；D．這種用面積表示位移的方法適用于任何直線運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤。故選C。7. 一輛汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為4 m/s，經(jīng)過4 s速度達(dá)到12 m/s，下列說法中不正確的是A. 汽車的加速度為2 m/s2B. 汽車每秒速度的變化量為2 m/sC. 汽車的平均速度為6 m/sD. 汽車的位移為32 m【答案】C【解析】【詳解】A．汽車勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為：故A正確．B．因?yàn)槠嚨募铀俣葹?/span>2m/s2，則汽車每秒內(nèi)速度的變化量為2m/s，故B正確．C．根據(jù)平均速度推論知，汽車的平均速度為：故C錯(cuò)誤．D．汽車的位移為：x=t＝8×4m＝32m故D正確。本題選擇錯(cuò)誤項(xiàng)，故選C。8. 設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為a、速度為v、位移為x。現(xiàn)有四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)圖像如圖所示，t=0時(shí)刻物體的速度均為零，則其中物體做單向直線運(yùn)動(dòng)的圖像是（　?。?/span>A.  B. C.  D. 【答案】C【解析】【詳解】A．由A圖的位移—時(shí)間圖象可知，位移隨時(shí)間先增大后減小，2s后反向運(yùn)動(dòng)，4s末到達(dá)初始位置，故A錯(cuò)誤；B．由B圖的速度時(shí)間圖象可知，速度2s內(nèi)沿正方向運(yùn)動(dòng)，沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，方向改變，故B錯(cuò)誤；C．由C圖象可知，物體在第內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，第內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)，4s末速度減為0，然后重復(fù)前面的過程，是單向直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．由D圖象可知，物體在第1s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，第內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)，2s末速度減為0，第內(nèi)沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，不是單向直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選擇C。9. 質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則以下說法正確的是（　　）A. 在前3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移越來越大B. 在1~2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做加速度的勻減速直線運(yùn)動(dòng)C. 在2~3s內(nèi)加速度方向同1~2s內(nèi)的加速度方向相同D. 在2~3內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度越來越小【答案】BC【解析】【詳解】A．由圖像可知，前2s速度為正，第3s內(nèi)速度為負(fù)，所以前3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移不是越來越越大，故A錯(cuò)誤；B．速度圖像的斜率表示加速度，由圖像可知，在1~2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度為速度為正，加速度為負(fù)，所以在1~2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做加速度的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C．由圖像可知，在1~3s圖像是一條傾斜直線，說明質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，所以在2~3s內(nèi)加速度方向同1~2s內(nèi)的加速度方向相同，故C正確；D．由圖像可知，在2~3內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度越來越大，故D錯(cuò)誤。故選BC。10. 物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),從運(yùn)動(dòng)開始計(jì)時(shí),在時(shí)間t內(nèi)的平均速度滿足=1+t(各物理量均為國際單位),則 (　  　)A. 物體的初速度為零B. 物體的加速度為1 m/s2C. 3 s末物體的速度為7 m/sD. 第3 s內(nèi)物體的位移為6m【答案】CD【解析】【詳解】AB．根據(jù)可得，與=1+t比較可知，v0=1m/s，a=2m/s2，則選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；C．3 s末物體的速度為選項(xiàng)C正確；D．第3 s內(nèi)物體的位移為選項(xiàng)D正確；故選CD。11. 如圖所示，物體自O點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A、B、C、D為其運(yùn)動(dòng)軌跡上的四點(diǎn)，測得AB=2m，BC=3m。且物體通過AB、BC、CD所用的時(shí)間相等，則下列說法正確的是（　?。?/span>A. 可以求出物體加速度的大小B. 可以求得CD=4mC. 可以求得OA之間的距離為1mD. 可以求得OB之間的距離為3.125m【答案】BD【解析】【詳解】A．因?yàn)檫B續(xù)相等時(shí)間內(nèi)位移之差是一恒量，即△x=1m。由于相等的時(shí)間間隔未知，無法求出加速度，故A錯(cuò)誤；BCD．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律相鄰相等的時(shí)間內(nèi)位移之差為常數(shù)，Δx=1m，設(shè)相等的時(shí)間間隔為T，則B點(diǎn)的速度加速度則OB的距離則xOA=3.125-2m=1.125mCD之間的距離xCD= xBC+Δx=3m+1m=4m故BD正確，C錯(cuò)誤。故選BD。12. 物體以速度v勻速通過直線上的A、B兩點(diǎn)，所用時(shí)間為t；現(xiàn)在物體從A點(diǎn)由靜止出發(fā)，先勻加速直線運(yùn)動(dòng)（加速度為a1）到某一最大速度vm后立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)（加速度大小為a2）至B點(diǎn)速度恰好減為0，所用時(shí)間仍為t。則物體的（　?。?/span>A. vm只能為2v，與a1、a2的大小無關(guān)B. vm可為許多值，與a1、a2的大小有關(guān)C. a1不一定大于a2D. a1、a2必須滿足【答案】ACD【解析】【詳解】AB．當(dāng)物體勻速通過A、B兩點(diǎn)時(shí)x=vt當(dāng)物體先勻加速后勻減速通過A、B兩點(diǎn)時(shí)，根據(jù)平均速度公式，總位移可得可得vm=2v與a1、a2的大小無關(guān)，故A正確，B錯(cuò)誤。
CD．勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之和，則有而vm=2v，代入得可得故CD正確。故選ACD。二、實(shí)驗(yàn)題（本大題每空2分，共12分）把答案填寫在答題卡相應(yīng)的橫線上。13. 小明與他的同伴在做探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)時(shí)，由于他的同伴不太明確該實(shí)驗(yàn)的目的及原理，他從實(shí)驗(yàn)室里借取了如下器材：(1)下列哪些器材是多余的：______①電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器②天平③低壓交流電源④細(xì)繩⑤紙帶⑥小車⑦鉤碼⑧秒表⑨一端有滑輪的長木板(2)為達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，還需要的器材是______(3)在該實(shí)驗(yàn)中，下列說法中正確的是______A.實(shí)驗(yàn)過程中牽引小車的細(xì)繩必須始終保持水平B開始實(shí)驗(yàn)時(shí)小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端C.應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車D.牽引小車的鉤碼個(gè)數(shù)越多越好(4)該同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測量做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度，實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶如圖所示。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，其中0、1、2、3、4為每4個(gè)點(diǎn)所取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，則根據(jù)紙帶，回答下列問題：①根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3時(shí)小車對(duì)應(yīng)的速度分別為：v1=______m/s；v3=______m/s。②據(jù)此可求出小車從1到3計(jì)數(shù)點(diǎn)內(nèi)的加速度為a=______m/s2。（本題所有計(jì)算結(jié)果均保留兩位小數(shù)）
 【答案】    ①. ②、⑧    ②. 刻度尺    ③. BC    ④. 0.45    ⑤. 0.54    ⑥. 0.58~0.60【解析】【詳解】(1)[1]在探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，具體的實(shí)驗(yàn)步驟為：
①木板平放，并使滑輪伸出桌面，把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定，連接好電路，（此步驟所需器材帶滑輪長木板、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、復(fù)寫紙、導(dǎo)線）
②穿紙帶；掛鉤碼，（此步驟所需器材紙帶、鉤碼、細(xì)繩）
③先接通電源，然后放開小車，讓小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng)，打完一條后立即關(guān)閉電源，（此步驟所需器材小車）
④換紙帶，加鉤碼，再做二次。
⑤處理紙帶，解出某位置的速度和運(yùn)動(dòng)過程的加速度。（在處理紙帶時(shí)需要用刻度尺處理計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離）
從以上步驟可以看出實(shí)驗(yàn)中多余的是天平、秒表，即為②、⑧。
(2)[2]為達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，還需要的器材是：刻度尺；
(3)[3]A.實(shí)驗(yàn)過程中牽引小車的細(xì)繩不一定必須始終保持水平，只要小車做加速運(yùn)動(dòng)即可，故A錯(cuò)誤；B.為了在紙帶打更多的點(diǎn)，開始實(shí)驗(yàn)時(shí)小車應(yīng)放在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端，故B正確；C.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在使用時(shí)，為了使打點(diǎn)穩(wěn)定，同時(shí)為了提高紙帶的利用率，使盡量多的點(diǎn)打在紙帶上，要應(yīng)先接通電源，再放開紙帶，故C正確；D.鉤碼個(gè)數(shù)應(yīng)適當(dāng)，鉤碼個(gè)數(shù)少，打的點(diǎn)很密；鉤碼個(gè)數(shù)多，打的點(diǎn)少，都會(huì)帶來實(shí)驗(yàn)誤差，故D錯(cuò)誤。故選BC。
(4)①[4][5]相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=0.08s；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，得 ②[6]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，得x4-x2=2a1T2x3-x1=2a2T2 為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對(duì)兩個(gè)加速度取平均值得a=（a1+a2）即小車運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為a=解得a=0.59m/s2三、計(jì)算題（本大題共3小題，共40分）14. 創(chuàng)建文明城市，提倡機(jī)動(dòng)車禮讓行人。某司機(jī)開車以8m/s速度行駛到路口附近，發(fā)現(xiàn)有行人準(zhǔn)備過斑馬線，立即剎車禮讓行人。汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為2m/s2.求：（1）汽車剎車2s后速度的大??；（2）汽車剎車時(shí)離斑馬線的最小距離。（3）汽車剎車3s內(nèi)的位移；【答案】（1）4m/s；（2）16m；（3）15m。【解析】【分析】【詳解】(1)汽車做減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度時(shí)間公式可知(2)根據(jù)速度時(shí)間公式可知，停車時(shí)間根據(jù)位移時(shí)間公式可知(3)汽車剎車過程中15. 國歌響起到結(jié)束的時(shí)間是，國旗上升的高度是．國歌響起同時(shí)國旗開始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，然后勻速運(yùn)動(dòng)，最后勻減速運(yùn)動(dòng)到達(dá)旗桿頂端，速度恰好為零，此時(shí)國歌結(jié)束，求：（1）國旗勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大??；（2）國旗勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小。【答案】 ，【解析】【詳解】（1）（2）對(duì)于紅旗加速上升階段對(duì)于紅旗勻速上升階段，對(duì)于紅旗減速上升階段 對(duì)于全過程，由以上各式可得 ，16. 在某十字路口，紅燈攔停了很多汽車，攔停的汽車排成筆直的一列，最前面的一輛汽車的前端剛好與路口停車線相齊，相鄰兩車的前端之間的距離均為l=6m，若汽車啟動(dòng)時(shí)均以a=2m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速到v=10m/s后做勻速運(yùn)動(dòng)，該路口亮綠燈的時(shí)間t=50s，而且有按倒計(jì)時(shí)顯示時(shí)間的顯示燈。另外交通規(guī)則規(guī)定：原在綠燈時(shí)通行的汽車，紅燈亮起時(shí)，車頭已越過停車線的汽車允許通過。請解答下列問題：(1)若綠燈亮起瞬間，所有司機(jī)同時(shí)啟動(dòng)汽車，問有多少輛汽車能通過路口？(2)第(1)問中，不能通過路口的第一輛汽車司機(jī)，在時(shí)間顯示燈剛亮出“3”時(shí)（表示綠燈顯示的時(shí)間還剩3s）開始剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)果汽車的前端與停車線相齊時(shí)剛好停下，求剎車后汽車加速度的大?。?/span>(3)事實(shí)上，由于人反應(yīng)時(shí)間的存在，綠燈亮起時(shí)不可能所有司機(jī)同時(shí)啟動(dòng)汽車?，F(xiàn)假設(shè)綠燈亮起時(shí)，第一個(gè)司機(jī)滯后△t=1.0s啟動(dòng)汽車，且后面司機(jī)都比前一輛汽車滯后1.0s啟動(dòng)汽車，則在該情況下，有多少輛車能通過路口？【答案】(1)80輛；(2)；(3)30輛【解析】【詳解】(1)汽車加速度的時(shí)間為在時(shí)間t內(nèi)汽車能行駛的位移大小為 由題意可知，有80輛汽車能通過路口；(2)記t0=3s，當(dāng)計(jì)時(shí)燈剛亮出“3”時(shí)，第81輛汽車行駛的位移為此時(shí)汽車距停車線的距離為x2=80l﹣x1=80×6﹣445m=35m第81輛車剎車的加速度為(3)設(shè)此種情況下能通過k輛汽車，有 解得k≤30.1可知有30輛汽車能通過路口。
 

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