?2022-2023學(xué)年第一學(xué)期第一次月考
高一物理試題
考試范圍：第一章第1-4節(jié) 實(shí)驗(yàn)
說明：1．本試卷共6頁，考試時(shí)間90分鐘，滿分100分。
2．請(qǐng)將所有答案填寫在答題卡上，答在試卷上無效。
第Ⅰ卷（選擇題 共48分）
一、選擇題（共12小題，每小題4分，共48分。1-8題為單選題，9-12題為多選題。選對(duì)的得4分，選不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分。）
1. 2022年9月1日，神舟十四號(hào)航天員乘組進(jìn)行第一次出艙活動(dòng)，陳冬、劉祥在艙外作業(yè)，蔡旭哲在核心艙內(nèi)配合支持，共同完成問天實(shí)驗(yàn)艙擴(kuò)展泵組安裝、問天實(shí)驗(yàn)艙全景相機(jī)抬升等各項(xiàng)既定任務(wù)。下列與神舟十四號(hào)飛船相關(guān)情景描述正確的是（　　）
A. 研究宇航員在艙外姿態(tài)時(shí)，宇航員可以視為質(zhì)點(diǎn)
B. 研究神舟十四號(hào)飛船繞地球運(yùn)行的周期時(shí)，飛船可以視為質(zhì)點(diǎn)
C. 神舟十四號(hào)與天和核心艙完成自主對(duì)接過程，飛船可以視為質(zhì)點(diǎn)
D. 航天員在中秋節(jié)展示中秋大禮包時(shí)，飛船可以視為質(zhì)點(diǎn)
2. 下列有關(guān)運(yùn)動(dòng)的描述中，參考系的選取符合描述的是（　?。?br /> A. 研究在空中運(yùn)動(dòng)的物體可以不選擇參考系
B. “錢塘觀潮時(shí)，觀眾只覺得潮水撲面而來”，是以“潮水”為參考系的
C. 在觀光大巴觀察窗外時(shí)看到公路兩旁樹不斷向后移動(dòng)是以座位為參考系的
D. 詩(shī)句“臥看滿天云不動(dòng)，不知云與我俱東”，其中“云與我俱東”以船為參考系的
3. 手機(jī)給人民生活帶來很多便利，某些出行軟件極大地方便了某些“不識(shí)路”的駕車一族。關(guān)于圖中的導(dǎo)航信息，下列說法正確的是（　?。?br />
A. 圖中研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，可把汽車看成質(zhì)點(diǎn)
B. 圖中的“6.5公里”“6.3公里”“6.6公里”指的是位移
C. 圖中“15分鐘”“12分鐘”“13分鐘”指的是時(shí)刻
D. 圖中的第二種方案駕車距離最短，則路程等于位移大小
4. 根據(jù)如圖所示的時(shí)間坐標(biāo)軸，下列有關(guān)時(shí)刻與時(shí)間間隔的敘述正確的是（　　）

A. 表示時(shí)刻，稱為第末
B. 表示時(shí)間間隔，稱為最初內(nèi)或第內(nèi)
C. 表示時(shí)間間隔，稱為第內(nèi)
D. 表示時(shí)間間隔，稱為第內(nèi)
5. 2022年第12號(hào)臺(tái)風(fēng)梅花于9月8日上午在西北太平洋洋面生成，其中心路徑將以每小時(shí)20公里左右的速度向西北方向移動(dòng)，中心風(fēng)力逐漸加強(qiáng)，最強(qiáng)能達(dá)到16級(jí)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的級(jí)別，風(fēng)速可達(dá)52米每秒。新聞中的先后兩個(gè)速度數(shù)值分別是指（　　）
A. 平均速度、瞬時(shí)速度 B. 瞬時(shí)速度、平均速度
C. 平均速度、平均速度 D. 瞬時(shí)速度、瞬時(shí)速度
6. 作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度是2m/s2，它意味著（　?。?br /> A. 物體在任一秒末的速度是該秒初的兩倍
B. 物體任一秒的末初速度比前一秒的初速度大2m/s
C. 物體在第一秒末的速度為2m/s
D. 物體在任一秒末的速度比該秒初的速度大2m/s
7. 物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說法正確的是（　?。?br /> A. 加速度反映了速度變化大小
B. 兩個(gè)物體的加速度分別是和，則比小
C. 物體速度等于0時(shí)，其加速度也一定等于0
D. 在確定初速度方向?yàn)檎较虻臈l件下，加速運(yùn)動(dòng)中的加速度為正值
8. 甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)，沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的圖像如圖所示，其中段與段平行，段與段平行，下列說法錯(cuò)誤的是（　?。?br />
A. 時(shí)刻甲車在乙車的前方
B. 時(shí)間內(nèi)兩車的距離越來越遠(yuǎn)
C. 甲車在時(shí)間內(nèi)的速度等于乙車在時(shí)間內(nèi)的速度
D. 時(shí)間內(nèi)，甲車的平均速度等于乙車的平均速度
9. 中國(guó)運(yùn)動(dòng)健兒于2021年7月21日至8月8日在日本東京參加第32屆夏季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)，積極弘揚(yáng)奧林匹克精神和中華體育精神，愛國(guó)拼搏，挑戰(zhàn)自我，展現(xiàn)了中國(guó)青年一代使命在肩、奮斗有我的精神風(fēng)貌。關(guān)于運(yùn)動(dòng)賽場(chǎng)上的精彩瞬間，下列說法正確的是（　?。?br />
A. 圖1中，研究管晨辰在空中的優(yōu)美動(dòng)作時(shí)，可以把她看作質(zhì)點(diǎn)
B. 圖2中，鞏立姣在東京奧運(yùn)會(huì)女子鉛球決賽中以20.58米奪冠，其中“20.58米”是指鉛球的位移
C. 圖3中，2021年東京奧運(yùn)會(huì)蘇炳添以9.83秒的成績(jī)打破亞洲100米短跑紀(jì)錄，據(jù)此我們可以估算蘇炳添在比賽過程中的平均速度
D. 在賽道起點(diǎn)觀看蘇炳添比賽的觀眾看到蘇炳添飛速離開起點(diǎn)時(shí)，感嘆道：“真快呀！”這里的“快”是指加速度大
10. 一質(zhì)點(diǎn)沿一邊長(zhǎng)為2m的正方形軌道運(yùn)動(dòng)，每秒鐘勻速移動(dòng)1m，初始位置在bc邊的中點(diǎn)A，開始向c運(yùn)動(dòng)，如圖所示，A、B、C、D分別是bc、cd、da、ab邊的中點(diǎn)，則下列說法正確的是（　?。?br />
A. 第末的瞬時(shí)速度是
B. 前內(nèi)的平均速度為
C. 前內(nèi)的平均速率為
D. 前內(nèi)的平均速度為
11. 關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的速度、速度變化與加速度之間的關(guān)系，下列說法正確的是（　　）
A. 速度大時(shí)，速度變化量不一定大，但加速度一定大
B. 速度變化得越慢，則速度的變化率越小，加速度一定越小
C. 加速度的方向保持不變，則速度方向也一定保持不變
D. 速度、速度變化與加速度三者之間沒有必然的聯(lián)系
12. 某物體從地面上某一點(diǎn)出發(fā)沿直線運(yùn)動(dòng)，其圖像如圖所示．對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)情況進(jìn)行分析，得出結(jié)論正確的是（　　）

A. 物體在內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程為
B. 以地面為參照物，物體在內(nèi)靜止
C. 物體在前內(nèi)和后內(nèi)的速度相等
D. 物體在內(nèi)的平均速度為
第Ⅱ卷（填空題、計(jì)算題，共52分）
二、填空題（共3小題，每空2分，共20分）
13. 一輛汽車沿某方向做直線運(yùn)動(dòng)，先以的速度駛完全程的四分之三，余下的路程以的速度行駛，則汽車從開始到駛完全程的平均速度大小為____________，平均速度概念的建立體現(xiàn)的科學(xué)思想是____________。
14. 有些國(guó)家的交通管理部門為了交通安全，特別制定了死亡加速度為（），以警醒世人，意思是如果行車加速度超過此值，將有生命危險(xiǎn)。在一次事故中一輛行駛的汽車以的速度撞向停在路上的大貨車上，大貨車沒有被撞動(dòng)，汽車與大貨車的碰撞時(shí)間為，汽車的加速度大小為________，若汽車內(nèi)裝有安全氣囊，緩沖時(shí)間為，汽車駕駛員的加速度大小為________。
15. （1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是記錄做直線運(yùn)動(dòng)物體的________和________的儀器。電火花計(jì)時(shí)器是其中的一種，其工作電壓是________V。
（2）以下是練習(xí)使用電火花計(jì)時(shí)器的部分實(shí)驗(yàn)步驟，其中錯(cuò)誤的操作是________。
A．把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在桌子上，把墨粉紙盤套在紙盤軸上，讓紙帶穿過限位孔
B．把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與低壓交變電源相連
C．用手水平拉動(dòng)紙帶，然后啟動(dòng)電源
D．關(guān)閉電源，取下紙帶，用刻度尺測(cè)量某計(jì)數(shù)點(diǎn)與計(jì)時(shí)起點(diǎn)的距離，并算出時(shí)間t
（3）某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中，得到如圖所示的紙帶，但該同學(xué)用電源頻率為的交流電源。在紙帶上從A點(diǎn)開始依次取了B、C、D、E、F、G六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，且每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有3個(gè)點(diǎn)未畫出，其中，，，，，。

①相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為________s。
②小車經(jīng)過段的平均速度大小是________（結(jié)果保留兩位小數(shù)）。
三、計(jì)算題（共3小題，其中16題10分，17題10分，18題12分，共32分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后答案不能得分）
16. 一列火車沿著一條平直鐵路勻速駛向一座大山，火車的速度為，途中火車?guó)Q汽笛一次，2秒后司機(jī)聽到回聲；到達(dá)隧道口后，以原來的速度完全通過該石山中的一條隧道，耗時(shí)，已知這列火車長(zhǎng)，聲音傳播速度，求：
（1）鳴笛時(shí)，火車距大山山腳的距離約為多少米？
（2）該隧道長(zhǎng)多少米？
17. 一個(gè)籃球從高的籃筐上由靜止開始下落，經(jīng)落到水平地面上，速度，然后以反彈，經(jīng)到達(dá)最高點(diǎn)，。已知籃球與地面碰撞的時(shí)間為。求：
（1）籃球與地面碰撞過程的加速度大小和方向；
（2）籃球從開始下落到反彈至最高點(diǎn)過程的平均速度的大?。ńY(jié)果保留兩位小數(shù)）。
18. 一輛汽車（可視為質(zhì)點(diǎn)）勻速行駛在郭守敬大街上。大街有一路段有個(gè)路口，長(zhǎng)度為。路口信號(hào)燈L顯示綠色的時(shí)間是，顯示紅色時(shí)間是（不考慮黃燈緩沖時(shí)間）。當(dāng)車行駛至距路口B的距離為的A處時(shí)，L顯示紅燈還有。求：
（1）汽車車速為，要在內(nèi)停下來，需要的最小加速度a；
（2）汽車從A點(diǎn)起，能在B點(diǎn)不闖紅燈，汽車勻速行駛的最大速率；
（3）汽車從A點(diǎn)起，能在第一次綠燈熄滅前通過C點(diǎn)，汽車勻速行駛的最小速率。


2022-2023學(xué)年第一學(xué)期第一次月考
高一物理試題
考試范圍：第一章第1-4節(jié) 實(shí)驗(yàn)
說明：1．本試卷共6頁，考試時(shí)間90分鐘，滿分100分。
2．請(qǐng)將所有答案填寫在答題卡上，答在試卷上無效。
第Ⅰ卷（選擇題 共48分）
一、選擇題（共12小題，每小題4分，共48分。1-8題為單選題，9-12題為多選題。選對(duì)的得4分，選不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分。）
1. 2022年9月1日，神舟十四號(hào)航天員乘組進(jìn)行第一次出艙活動(dòng)，陳冬、劉祥在艙外作業(yè)，蔡旭哲在核心艙內(nèi)配合支持，共同完成問天實(shí)驗(yàn)艙擴(kuò)展泵組安裝、問天實(shí)驗(yàn)艙全景相機(jī)抬升等各項(xiàng)既定任務(wù)。下列與神舟十四號(hào)飛船相關(guān)情景描述正確的是（　?。?br /> A. 研究宇航員在艙外的姿態(tài)時(shí)，宇航員可以視為質(zhì)點(diǎn)
B. 研究神舟十四號(hào)飛船繞地球運(yùn)行的周期時(shí)，飛船可以視為質(zhì)點(diǎn)
C. 神舟十四號(hào)與天和核心艙完成自主對(duì)接過程，飛船可以視為質(zhì)點(diǎn)
D. 航天員在中秋節(jié)展示中秋大禮包時(shí)，飛船可以視為質(zhì)點(diǎn)
【答案】B
【解析】
【詳解】A．研究宇航員在艙外的姿態(tài)時(shí)，宇航員的大小與形狀不能忽略，所以不能看作質(zhì)點(diǎn)。故A錯(cuò)誤；
B．研究神舟十四號(hào)飛船繞地球運(yùn)行的周期時(shí)，神舟十四號(hào)的大小對(duì)于神舟十四號(hào)和地球間的距離來說太小，可以忽略，所以可以把神舟十四號(hào)看成質(zhì)點(diǎn)，故B正確；
C．研究神舟十四號(hào)與天和核心艙完成自主對(duì)接過程，它們的大小和形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；
D．航天員在中秋節(jié)展示中秋大禮包時(shí)，飛船的大小和形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。
故選B。
2. 下列有關(guān)運(yùn)動(dòng)的描述中，參考系的選取符合描述的是（　?。?br /> A. 研究在空中運(yùn)動(dòng)的物體可以不選擇參考系
B. “錢塘觀潮時(shí)，觀眾只覺得潮水撲面而來”，是以“潮水”為參考系的
C. 在觀光大巴觀察窗外時(shí)看到公路兩旁樹不斷向后移動(dòng)是以座位為參考系的
D. 詩(shī)句“臥看滿天云不動(dòng)，不知云與我俱東”，其中“云與我俱東”以船為參考系的
【答案】C
【解析】
【詳解】A．研究在空中運(yùn)動(dòng)的物體可以選取地面為參考系，研究物體的運(yùn)動(dòng)必須選取一定的參考系，A錯(cuò)誤；
B．觀眾感覺潮水撲面而來是以觀眾為參考系，潮水相對(duì)于觀眾是運(yùn)動(dòng)的，B錯(cuò)誤；
C．車在運(yùn)動(dòng)向前，車上的座位相對(duì)于公路兩旁的樹木是運(yùn)動(dòng)的，在觀光大巴觀察窗外時(shí)看到公路兩旁樹不斷向后移動(dòng)是以座位為參考系，C正確；
D．我站在船上相對(duì)于與船是靜止，其中“云與我俱東”，是以兩岸或地面為參考系船和我還有云在向東運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤。
故選C。
3. 手機(jī)給人民生活帶來很多便利，某些出行軟件極大地方便了某些“不識(shí)路”的駕車一族。關(guān)于圖中的導(dǎo)航信息，下列說法正確的是（　?。?br />
A. 圖中研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，可把汽車看成質(zhì)點(diǎn)
B. 圖中的“6.5公里”“6.3公里”“6.6公里”指的是位移
C. 圖中的“15分鐘”“12分鐘”“13分鐘”指的是時(shí)刻
D. 圖中的第二種方案駕車距離最短，則路程等于位移大小
【答案】A
【解析】
【詳解】A．在研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，研究的問題與汽車的大小和形狀無關(guān)，因此可以把汽車看成質(zhì)點(diǎn)，A正確；
B．圖中的“6.5公里”“6.3公里”“6.6公里”指的是路程，B錯(cuò)誤；
C．圖中的“15分鐘”“12分鐘”“13分鐘”指的是時(shí)間間隔，C錯(cuò)誤；
D．圖中的第二種方案駕車距離最短，但由于運(yùn)動(dòng)軌跡不是直線，路程仍大于位移大小，D錯(cuò)誤。
故選A。
4. 根據(jù)如圖所示的時(shí)間坐標(biāo)軸，下列有關(guān)時(shí)刻與時(shí)間間隔的敘述正確的是（　?。?br />
A. 表示時(shí)刻，稱為第末
B. 表示時(shí)間間隔，稱為最初內(nèi)或第內(nèi)
C. 表示時(shí)間間隔，稱為第內(nèi)
D. 表示時(shí)間間隔，稱為第內(nèi)
【答案】C
【解析】
【詳解】A．t2表示時(shí)刻，稱為第2s末或第3s初，故A錯(cuò)誤；
B．0～t2表示時(shí)間間隔，稱為前2s內(nèi)或最初2s內(nèi)，第2 s內(nèi)表示1s末到2s末這1s的時(shí)間間隔，故B錯(cuò)誤；
C．t2～t3表示時(shí)間間隔，稱為第3s內(nèi)，故C正確；
D．tn-1～tn表示時(shí)間間隔，稱為第ns內(nèi)，故D錯(cuò)誤。
故選C。
5. 2022年第12號(hào)臺(tái)風(fēng)梅花于9月8日上午在西北太平洋洋面生成，其中心路徑將以每小時(shí)20公里左右的速度向西北方向移動(dòng)，中心風(fēng)力逐漸加強(qiáng)，最強(qiáng)能達(dá)到16級(jí)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的級(jí)別，風(fēng)速可達(dá)52米每秒。新聞中的先后兩個(gè)速度數(shù)值分別是指（　?。?br /> A. 平均速度、瞬時(shí)速度 B. 瞬時(shí)速度、平均速度
C. 平均速度、平均速度 D. 瞬時(shí)速度、瞬時(shí)速度
【答案】A
【解析】
【詳解】第一個(gè)速度數(shù)值“每小時(shí)20公里左右”是指臺(tái)風(fēng)的平均速度約為“20km/h”； 第二個(gè)速度數(shù)值“52米每秒”是指16級(jí)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的最高瞬時(shí)速度可達(dá)“52m/s”。
故選A。
6. 作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度是2m/s2，它意味著（　?。?br /> A. 物體在任一秒末的速度是該秒初的兩倍
B. 物體任一秒的末初速度比前一秒的初速度大2m/s
C. 物體在第一秒末的速度為2m/s
D. 物體在任一秒末的速度比該秒初的速度大2m/s
【答案】D
【解析】
【詳解】AD．作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度等于2m/s2，說明速度每秒增加2m/s，也就是說任一秒內(nèi)，末速度比初速度大2m/s，但任一秒內(nèi)，末速度不一定是初速度的兩倍，故A錯(cuò)誤，D正確；
B．任一秒內(nèi)的末速度和前一秒內(nèi)的初速度，它們對(duì)應(yīng)的是時(shí)間間隔為2s，所以速度大4m/s，所以B錯(cuò)誤；
C．假設(shè)物體初速度為零，那么第一秒末的速度為2m/s，但是題目并沒說明初速度是多少，故C錯(cuò)誤。
故選D。
【點(diǎn)睛】注意區(qū)分選項(xiàng)中的時(shí)間間隔是多少。
7. 物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說法正確的是（　?。?br /> A. 加速度反映了速度變化的大小
B. 兩個(gè)物體加速度分別是和，則比小
C. 物體的速度等于0時(shí)，其加速度也一定等于0
D. 在確定初速度方向?yàn)檎较虻臈l件下，加速運(yùn)動(dòng)中的加速度為正值
【答案】D
【解析】
【詳解】A．加速度是反映物體速度變化快慢的物理量，故A錯(cuò)誤；
B．加速度是矢量，負(fù)號(hào)表示方向，不表示大小，所以在直線運(yùn)動(dòng)中，物體的加速度比大，故B錯(cuò)誤；
C．物體的速度等于0時(shí)，其加速度不一定等于0，例如：撞針撞擊子彈瞬間，子彈的速度為零，但其加速度卻不為零，故C錯(cuò)誤；
D．在確定初速度方向?yàn)檎较虻臈l件下，只有當(dāng)加速度的方向與速度方向相同，即加速度也為正值時(shí)，物體才會(huì)做加速運(yùn)動(dòng)；若加速度為負(fù)值，則物體做減速運(yùn)動(dòng)，故D正確。
故選D。
8. 甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)，沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的圖像如圖所示，其中段與段平行，段與段平行，下列說法錯(cuò)誤的是（　?。?br />
A. 時(shí)刻甲車在乙車的前方
B. 時(shí)間內(nèi)兩車的距離越來越遠(yuǎn)
C. 甲車在時(shí)間內(nèi)的速度等于乙車在時(shí)間內(nèi)的速度
D. 時(shí)間內(nèi)，甲車的平均速度等于乙車的平均速度
【答案】B
【解析】
【詳解】A．由圖像可知，時(shí)刻甲車的位移大于乙車的位移，甲車在乙車的前方，A正確；
B．根據(jù)圖像的斜率表示速度，可知時(shí)間內(nèi)兩車的速度相同，則兩車的距離保持不變，B錯(cuò)誤；
C．根據(jù)圖像的斜率表示速度，可知甲車在時(shí)間內(nèi)的速度等于乙車在時(shí)間內(nèi)的速度，C正確；
D．時(shí)間內(nèi)，甲車通過的位移等于乙車通過的位移，根據(jù)平均速度表達(dá)式

可知甲車的平均速度等于乙車的平均速度，D正確。
本題選擇錯(cuò)誤的，故選B。
9. 中國(guó)運(yùn)動(dòng)健兒于2021年7月21日至8月8日在日本東京參加第32屆夏季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)，積極弘揚(yáng)奧林匹克精神和中華體育精神，愛國(guó)拼搏，挑戰(zhàn)自我，展現(xiàn)了中國(guó)青年一代使命在肩、奮斗有我的精神風(fēng)貌。關(guān)于運(yùn)動(dòng)賽場(chǎng)上的精彩瞬間，下列說法正確的是（　　）

A. 圖1中，研究管晨辰在空中的優(yōu)美動(dòng)作時(shí)，可以把她看作質(zhì)點(diǎn)
B. 圖2中，鞏立姣在東京奧運(yùn)會(huì)女子鉛球決賽中以20.58米奪冠，其中“20.58米”是指鉛球的位移
C. 圖3中，2021年東京奧運(yùn)會(huì)蘇炳添以9.83秒的成績(jī)打破亞洲100米短跑紀(jì)錄，據(jù)此我們可以估算蘇炳添在比賽過程中的平均速度
D. 在賽道起點(diǎn)觀看蘇炳添比賽的觀眾看到蘇炳添飛速離開起點(diǎn)時(shí)，感嘆道：“真快呀！”這里的“快”是指加速度大
【答案】CD
【解析】
【詳解】A．研究管晨辰在空中的優(yōu)美動(dòng)作時(shí)，不可以把她看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；
B．“20.58米” 既不是鉛球的位移，也不是鉛球的路程，故B錯(cuò)誤；
C．100米是蘇炳添比賽的位移，9.83秒是所用的時(shí)間，因此可以估算平均速度，故C正確；
D．離開起點(diǎn)的“快”是指加速度大，故D正確。
故選CD。
10. 一質(zhì)點(diǎn)沿一邊長(zhǎng)為2m的正方形軌道運(yùn)動(dòng)，每秒鐘勻速移動(dòng)1m，初始位置在bc邊的中點(diǎn)A，開始向c運(yùn)動(dòng)，如圖所示，A、B、C、D分別是bc、cd、da、ab邊的中點(diǎn)，則下列說法正確的是（　　）

A. 第末的瞬時(shí)速度是
B. 前內(nèi)的平均速度為
C. 前內(nèi)的平均速率為
D. 前內(nèi)的平均速度為
【答案】AD
【解析】
【詳解】A．由于質(zhì)點(diǎn)每秒鐘勻速移動(dòng)1m，則其瞬時(shí)速度大小始終為

A正確；
B．時(shí)，質(zhì)點(diǎn)到達(dá)B位置，位移為

則前內(nèi)的平均速度為

B錯(cuò)誤；
C．時(shí)，質(zhì)點(diǎn)到達(dá)B位置，路程為

則前內(nèi)的平均速率為

C錯(cuò)誤；
D．時(shí)，質(zhì)點(diǎn)到達(dá)C位置，位移為

則前內(nèi)的平均速度為

D正確。
故選AD。
11. 關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的速度、速度變化與加速度之間的關(guān)系，下列說法正確的是（　?。?br /> A 速度大時(shí)，速度變化量不一定大，但加速度一定大
B. 速度變化得越慢，則速度的變化率越小，加速度一定越小
C. 加速度的方向保持不變，則速度方向也一定保持不變
D. 速度、速度變化與加速度三者之間沒有必然的聯(lián)系
【答案】BD
【解析】
【詳解】A．速度大時(shí)，速度變化量不一定大，加速度也不一定大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；
B．加速度等于速度的變化率，速度變化越慢，則速度的變化率越小，加速度一定越小，選項(xiàng)B正確；
C．加速度的方向保持不變時(shí)，速度方向可能會(huì)發(fā)生變化，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；
D．速度、速度變化與加速度三者之間沒有必然的聯(lián)系，選項(xiàng)D正確。
故選BD
12. 某物體從地面上某一點(diǎn)出發(fā)沿直線運(yùn)動(dòng)，其圖像如圖所示．對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)情況進(jìn)行分析，得出結(jié)論正確的是（　?。?br />
A. 物體在內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程為
B. 以地面為參照物，物體在內(nèi)靜止
C. 物體在前內(nèi)和后內(nèi)的速度相等
D. 物體在內(nèi)的平均速度為
【答案】AB
【解析】
【詳解】A．根據(jù)題意可知，物體做直線運(yùn)動(dòng)，由圖可知，時(shí)，物體的位置為，則可得物體在內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程為，故A正確；
B．由圖可知，物體在內(nèi)，位置一直不變，則以地面為參照物，物體在內(nèi)靜止，故B正確；
C．根據(jù)圖像中圖像的斜率表示速度，由圖可知，物體在前內(nèi)的速度為

物體在后內(nèi)的速度為

則物體在前內(nèi)和后內(nèi)的速度不相等，故C錯(cuò)誤；
D．由圖可知，物體在內(nèi)的位移為，則物體在內(nèi)的平均速度為

故D錯(cuò)誤。
故選AB。
第Ⅱ卷（填空題、計(jì)算題，共52分）
二、填空題（共3小題，每空2分，共20分）
13. 一輛汽車沿某方向做直線運(yùn)動(dòng)，先以的速度駛完全程的四分之三，余下的路程以的速度行駛，則汽車從開始到駛完全程的平均速度大小為____________，平均速度概念的建立體現(xiàn)的科學(xué)思想是____________。
【答案】 ①. 16 ②. 等效替代
【解析】
【詳解】設(shè)全程的位移大小為4x，以15m/s的速度駛完全程的四分之三的時(shí)間

以20m/s的速度行駛完全程的四分之一的時(shí)間

全程的平均速度大小為

解得

平均速度概念的建立體現(xiàn)的科學(xué)思想是等效替代的思想。
14. 有些國(guó)家的交通管理部門為了交通安全，特別制定了死亡加速度為（），以警醒世人，意思是如果行車加速度超過此值，將有生命危險(xiǎn)。在一次事故中一輛行駛的汽車以的速度撞向停在路上的大貨車上，大貨車沒有被撞動(dòng)，汽車與大貨車的碰撞時(shí)間為，汽車的加速度大小為________，若汽車內(nèi)裝有安全氣囊，緩沖時(shí)間為，汽車駕駛員的加速度大小為________。
【答案】 ①. 10000 ②. 200
【解析】
【詳解】[1]由題意，根據(jù)，可得汽車的加速度大小為

[2]汽車駕駛員的加速度大小為

15. （1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是記錄做直線運(yùn)動(dòng)物體的________和________的儀器。電火花計(jì)時(shí)器是其中的一種，其工作電壓是________V。
（2）以下是練習(xí)使用電火花計(jì)時(shí)器的部分實(shí)驗(yàn)步驟，其中錯(cuò)誤的操作是________。
A．把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在桌子上，把墨粉紙盤套在紙盤軸上，讓紙帶穿過限位孔
B．把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與低壓交變電源相連
C．用手水平拉動(dòng)紙帶，然后啟動(dòng)電源
D．關(guān)閉電源，取下紙帶，用刻度尺測(cè)量某計(jì)數(shù)點(diǎn)與計(jì)時(shí)起點(diǎn)的距離，并算出時(shí)間t
（3）某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中，得到如圖所示的紙帶，但該同學(xué)用電源頻率為的交流電源。在紙帶上從A點(diǎn)開始依次取了B、C、D、E、F、G六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，且每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有3個(gè)點(diǎn)未畫出，其中，，，，，。

①相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為________s。
②小車經(jīng)過段的平均速度大小是________（結(jié)果保留兩位小數(shù)）。
【答案】 ①. 時(shí)間 ②. 位移 ③. 220 ④. BC##CB ⑤. 0.10 ⑥. 0.83
【解析】
【詳解】（1）[1][2]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是記錄做直線運(yùn)動(dòng)物體的時(shí)間和位移的一種儀器。
[3]電火花計(jì)時(shí)器使用交流電源的工作電壓是220V。
（2）[4]A．使用電火花計(jì)時(shí)器時(shí)，紙帶正確的安裝方法是：把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在桌子上，把墨粉紙?zhí)自诩埍P軸上，讓紙帶穿過限位孔，故A正確；
B．電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是220V的交流電源，故B錯(cuò)誤；
C．實(shí)驗(yàn)過程應(yīng)先接通電源，后釋放紙帶，否則在紙帶上留下的點(diǎn)很少，不利于數(shù)據(jù)的處理和減小誤差，故C錯(cuò)誤；
D．關(guān)閉電源，取下紙帶，用刻度尺測(cè)量某計(jì)數(shù)點(diǎn)與計(jì)時(shí)起點(diǎn)的距離，并算出時(shí)間t，故D正確。
由于選擇的是錯(cuò)誤的，故選BC。
（3）①[5]該同學(xué)使用的電源頻率為的交流電源，且每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有3個(gè)點(diǎn)未畫出，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為

②[6]小車經(jīng)過段的平均速度是

三、計(jì)算題（共3小題，其中16題10分，17題10分，18題12分，共32分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后答案不能得分）
16. 一列火車沿著一條平直鐵路勻速駛向一座大山，火車的速度為，途中火車?guó)Q汽笛一次，2秒后司機(jī)聽到回聲；到達(dá)隧道口后，以原來的速度完全通過該石山中的一條隧道，耗時(shí)，已知這列火車長(zhǎng)，聲音傳播速度，求：
（1）鳴笛時(shí)，火車距大山山腳的距離約為多少米？
（2）該隧道長(zhǎng)為多少米？
【答案】（1）370米；（2）800米
【解析】
【詳解】（1）火車前進(jìn)的距離為

聲音傳播的距離為

鳴笛的時(shí)候火車距山腳的距離

（2）火車在這段時(shí)間里通過的路程

因?yàn)榛疖囋谶@段時(shí)間里通過的路程

聯(lián)立可得

17. 一個(gè)籃球從高的籃筐上由靜止開始下落，經(jīng)落到水平地面上，速度，然后以反彈，經(jīng)到達(dá)最高點(diǎn)，。已知籃球與地面碰撞的時(shí)間為。求：
（1）籃球與地面碰撞過程的加速度大小和方向；
（2）籃球從開始下落到反彈至最高點(diǎn)過程的平均速度的大?。ńY(jié)果保留兩位小數(shù)）。
【答案】（1）27m/s2，方向豎直向上；（2）0.76m/s
【解析】
【詳解】（1）籃球與地面碰撞過程中的加速度為

加速度大小為27m/s2，方向豎直向上。
（2）全程的位移為

全程所用時(shí)間為

平均速度為

18. 一輛汽車（可視為質(zhì)點(diǎn)）勻速行駛在郭守敬大街上。大街有一路段有個(gè)路口，長(zhǎng)度為。路口信號(hào)燈L顯示綠色的時(shí)間是，顯示紅色時(shí)間是（不考慮黃燈緩沖時(shí)間）。當(dāng)車行駛至距路口B的距離為的A處時(shí)，L顯示紅燈還有。求：
（1）汽車車速為，要在內(nèi)停下來，需要的最小加速度a；
（2）汽車從A點(diǎn)起，能在B點(diǎn)不闖紅燈，汽車勻速行駛的最大速率；
（3）汽車從A點(diǎn)起，能在第一次綠燈熄滅前通過C點(diǎn)，汽車勻速行駛的最小速率。

【答案】（1）2m/s2；（2）4m/s；（3）3m/s
【解析】
【詳解】（1）依題意，要使汽車停下來，汽車行駛的速度為10m/s，運(yùn)動(dòng)最長(zhǎng)時(shí)間為t1=5s，則需要的最小加速度為

（2）使汽車在B點(diǎn)時(shí)紅燈剛好結(jié)束，汽車行駛的速度為最大，運(yùn)動(dòng)最短時(shí)間為

有

（3）使汽車能在第一次綠燈熄滅前通過B點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)最長(zhǎng)時(shí)間時(shí)間

有








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