珠海市第二中學(xué)2020－2021學(xué)年度第一學(xué)期期中考試高一年級(jí)（物理）試題考試時(shí)間90分鐘，總分100分，  命題人：    審題人：  第Ⅰ卷（選擇題）一、單項(xiàng)選擇題：（本大題共8小題，每小題3分，共24分。每題僅有一個(gè)答案正確。）1．為了紀(jì)念中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年，銘記歷史，警示未來，2015年9月3日在北京舉行隆重的閱兵式，關(guān)于此次閱兵式下列說法中錯(cuò)誤的是(　　)A．上午10點(diǎn)整紀(jì)念大會(huì)開始，10點(diǎn)整是時(shí)刻B．受閱方隊(duì)沿直線通過檢閱臺(tái)的一段時(shí)間內(nèi)的位移大小與路程相等C．計(jì)算洲際導(dǎo)彈車通過天安門廣場(chǎng)(遠(yuǎn)大于導(dǎo)彈車的長(zhǎng)度)的時(shí)間時(shí)，洲際導(dǎo)彈車不能看做質(zhì)點(diǎn)D．閱兵預(yù)演空中梯隊(duì)通過天安門上空時(shí)，以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的2．如圖所示，物體沿兩個(gè)半徑為R的圓弧由A到C，則它的位移和路程分別為（    ）A．，A指向C；    B．，A指向C；C．，A指向C；    D．，C指向A；3．下列各實(shí)例中力的方向描述正確的是（    ）    A．圖甲中，碗對(duì)筷子的彈力B．圖乙中，籃球與地面作用時(shí)，地面對(duì)籃球的彈力C．圖丙中，物體A與傳送帶一起勻速向右行駛，傳送帶對(duì)A的摩擦力D．圖丁中，物體A上滑時(shí)，斜面對(duì)A的摩擦力4．如圖所示,質(zhì)量為20kg的物體,沿粗糙水平地面以某一速度開始向右運(yùn)動(dòng),一水平向左的力F=10N作用于物體上,物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1,則此時(shí)物體所受的摩擦力為(g取10N/kg) (     )A．10N,向右 B．10N,向左C．20N,向右 D．20N,向左 5．如圖所示，木塊A、B的質(zhì)量分別為3m、m，用一個(gè)勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧，其兩端分別與A、B相拴接，最初系統(tǒng)靜止，現(xiàn)在用力緩慢拉A直到B剛好離開地面，則這一過程A上升的高度為（　　）A．      B．     C．      D．6．某質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做加速度大小為2m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法錯(cuò)誤的是（　?。?/span>A．質(zhì)點(diǎn)的加速度每隔1s增大2m/s2B．質(zhì)點(diǎn)在任意1s的時(shí)間內(nèi)末速度比初速度大2m/sC．質(zhì)點(diǎn)在1s末、2s末、3s末的速度大小之比為1∶2∶3D．質(zhì)點(diǎn)在前2s內(nèi)、前4s內(nèi)、前6s內(nèi)的位移大小之比為1∶4∶97．物體從h高處做自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t到達(dá)地面，落地速度為v，那么當(dāng)物體下落時(shí)間為時(shí)，物體的速度和距離地面的高度分別是 (      )A．， B．，        C．，        D．，8．在平直公路上行駛的a車和b車，其位移--時(shí)間圖象分別為圖中直線a和曲線b，已知b車的加速度恒定且等于-2m/s2，t=3s時(shí)，直線a和曲線b剛好相切，則（　?。?/span>A．a車做勻速運(yùn)動(dòng)且其速度為B．時(shí)，a車和b車的距離C．時(shí)，a車和b車相遇，但此時(shí)速度不等D．時(shí)，b車的速度為10m/s  二、多項(xiàng)選擇題：（本大題共6小題，每小題4分，共24分。每題有兩個(gè)以上答案正確.全對(duì)得4分，漏選得2分，錯(cuò)選不得分。）9．下列物理量中，屬矢量的是（　?。?/span>A．路程 B．加速度 C．速度 D．位移10．甲、乙兩汽車在同一平直公路上做直線運(yùn)動(dòng)，其速度時(shí)間（v-t）圖像分別如圖中a、b兩條圖線所示，其中a圖線是直線，b圖線是拋物線的一部分，兩車在t1時(shí)刻并排行駛。下列關(guān)于兩車的運(yùn)動(dòng)情況，判斷正確的是（　?。?/span>A．t1到t2時(shí)間內(nèi)甲車的位移小于乙車的位移B．t1到t2時(shí)間內(nèi)乙車的速度先減小后增大C．t1到t2時(shí)間內(nèi)乙車的加速度先減小后增大D．在t2時(shí)刻兩車也可能并排行駛 11．某升降機(jī)用繩子系著一個(gè)重物，以10 m/s的速度勻速豎直上升，當(dāng)?shù)竭_(dá)40 m高度時(shí)，繩子突然斷開，重物從繩子斷開到落地過程（不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取10 m/s2）（   ）A．距地面的最大高度為45 mB．在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為5 sC．落地速度的大小為10 m/sD．落地速度的大小為30 m/s12．某同學(xué)放學(xué)準(zhǔn)備乘坐805路公交車，到達(dá)公交站時(shí)，看見公交車已經(jīng)沿平直公路駛離車站，司機(jī)聽到呼喊后汽車馬上以2m/s2的加速度勻減速剎車，該同學(xué)同時(shí)以4m/s的速度勻速追趕汽車，汽車開始剎車時(shí)速度為8m/s，減速前距離同學(xué)12m。則下列說法正確的是（ 　?。?/span>A．公交車剎車第1s內(nèi)位移為1m        B．公交車從開始剎車5s內(nèi)位移為15mC．公交車剎車過程平均速度為4m/s      D．該同學(xué)追上汽車所需的時(shí)間為7s13．一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過A、B兩點(diǎn)的速度分別是v和7v，經(jīng)過AB段的時(shí)間是t，則下列判斷中正確的是（　?。?/span>A．經(jīng)過A、B中點(diǎn)的速度是4vB．經(jīng)過A、B中間時(shí)刻的速度是4vC．前位移所需時(shí)間是后位移所需時(shí)間的2倍D．前時(shí)間通過的位移比后時(shí)間通過的位移少2vt14．如圖所示，小球沿足夠長(zhǎng)的斜面向上做勻變速運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)a、b、c、d到達(dá)最高點(diǎn)e.已知ab＝bd＝6 m，bc＝1 m，小球從a到c和從c到d所用的時(shí)間都是2 s，設(shè)小球經(jīng)b、c時(shí)的速度分別為vb、vc，則(    )A．vb＝m/sB．vc＝3 m/sC．sde＝3 mD．從d到e所用時(shí)間為4 s  第Ⅱ卷（非選擇題）三、填空實(shí)驗(yàn)題（15題6分，16題10分，共16分）15．(1)某次研究彈簧所受彈力 F 與彈簧長(zhǎng)度 L 關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，得到如圖甲所示的F-L圖像，由圖可求得彈簧的勁度系數(shù) k＝______N/m；(2)按如圖乙的方式掛上鉤碼（已知每個(gè)鉤碼重 G＝1 N），使（1）中研究的彈簧壓縮， 穩(wěn)定后指針指示如圖乙，則指針?biāo)缚潭瘸呤緮?shù)為______________ cm，由此可推測(cè)圖乙 中所掛鉤碼的個(gè)數(shù)為________個(gè)．16．在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)得到一條用打點(diǎn)計(jì)時(shí)打下的紙如圖所示，并在其上取了A、B、C、D、E、F、G等7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)，圖中沒有畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接周期為T＝0.02s的交流電源，經(jīng)過測(cè)量得：d1=3.62cm，d2=8.00cm，d3=13.20cm，d4=19.19cm，d5=25.99cm，d6=33.61cm．(1)實(shí)驗(yàn)過程中，下列做法正確的是_________。A．先接通電源，再使紙帶運(yùn)動(dòng)B．先使紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源C．將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處D．將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處(2)計(jì)算vB ＝________m/s；（結(jié)果保留兩位小數(shù)）(3)物體的加速度a＝_________m/s2：（結(jié)果保留兩位小數(shù)）(4)如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f ＝51Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比__________（選填：偏大、偏小或不變） 四、計(jì)算題：（本大題共3個(gè)小題，17題10分，18題分，19題16分，共36分。解答題應(yīng)寫出必要文字說明、方程式和重要步驟，只寫最后答案不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。）17．有一個(gè)質(zhì)量為m=15kg的物體靜止在水平地面上，在水平拉力F1=30N的作用下，沿著水平地面做勻速直線運(yùn)動(dòng)。假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力（g = 10N/kg），則：(1) 物體與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為多少？(2) 若物體靜止時(shí)改用水平拉力 F2=20N 作用于該物體上，則物體受到的摩擦力大小為多少？(3) 若改用水平拉力 F3=60N 作用于該物體上，則物體受到的摩擦力大小為多少？     18．一水池水深H＝0.8m.現(xiàn)從水面上方h＝0.8m高處由靜止釋放一質(zhì)量為m＝0.1kg的硬質(zhì)球體，測(cè)得球體從釋放到落至水池底部用時(shí)t＝0.6s.已知球體直徑遠(yuǎn)小于水池深度，不計(jì)空氣及水的阻力，取g＝10m/s2，求：(1) 小球進(jìn)水前的時(shí)間?(2) 進(jìn)水時(shí)的速度?(3) 通過計(jì)算判斷球體在水中做什么運(yùn)動(dòng)？      19．藍(lán)牙（ Bluetooth）是一種無線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可實(shí)現(xiàn)固定設(shè)備、移動(dòng)設(shè)備和樓宇個(gè)人域網(wǎng)之間的短距離數(shù)據(jù)交換（使用2.4～2.485GHz的ISM波段的UHF無線電波）．現(xiàn)有兩同學(xué)用安裝有藍(lán)牙設(shè)備的玩具車甲、乙進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：甲、乙兩車開始處于同一直線上相距為d＝4.0m的O1、O2兩點(diǎn)，甲車從O1點(diǎn)以初速度v0＝4m/s、加速度a1＝1m/s2向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，乙車從O2點(diǎn)由靜止開始以加速度a2＝2m/s2向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，已知當(dāng)兩車間的距離超過s0＝10m時(shí)，兩車無法實(shí)現(xiàn)通信，忽略信號(hào)傳遞的時(shí)間．已知.  (1) 求甲、乙兩車在相遇前的最大距離；(2) 求甲、乙兩車在相遇前能通信的時(shí)間 
珠海市第二中學(xué)2020－2021學(xué)年度第一學(xué)期期中考試高一年級(jí)（物理）試題答案一、單選題1．C10點(diǎn)整是時(shí)刻，故A正確；受閱方隊(duì)沿直線通過檢閱臺(tái)的一段時(shí)間內(nèi)的位移大小與路程相等，故B正確；計(jì)算洲際導(dǎo)彈車通過天安門廣場(chǎng)(遠(yuǎn)大于導(dǎo)彈車的長(zhǎng)度)的時(shí)間時(shí)，洲際導(dǎo)彈車能看做質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；閱兵預(yù)演空中梯隊(duì)通過天安門上空時(shí)，以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的，故D正確．此題選擇不正確的選項(xiàng)，故選C.2．C路程等于路徑的長(zhǎng)度，則從A到C的路程為πR+=；物體的位移大小為AC的長(zhǎng)度，根據(jù)幾何關(guān)系可知：，故ABD錯(cuò)誤，C正確． 3．BA、圖甲中，圓弧對(duì)桿的彈力的方向指向半圓形碗的圓心，故A錯(cuò)誤；B、圖乙中，籃球與地面作用時(shí)，地面對(duì)籃球的彈力垂直接觸面豎直向上，故B正確；C、圖丙中，物體A與傳送帶一起勻速向右行駛，傳送帶對(duì)A沒有摩擦力作用，故C錯(cuò)誤；D、圖丁中，物體A上滑時(shí)，斜面對(duì)A的摩擦力方向與二者相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反，即A受到的摩擦力方向?yàn)槠叫行泵嫦蛳?，?/span>D錯(cuò)誤． 4．D根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式：Ff =μFN = μmg代入數(shù)據(jù)得：Ff=20N方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，所以為水平向左，故選D． 5．D開始時(shí)，A、B都處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧的壓縮量設(shè)為x1，由胡克定律有kx1=3mg物體B恰好離開地面時(shí)，彈簧的拉力等于B的重力，設(shè)此時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量為x2，由胡克定律有kx2=mg這一過程中，物體A上升的高度h=x1+x2聯(lián)立可得故A、B、C錯(cuò)誤，D正確； 6．AA．質(zhì)點(diǎn)做加速度大小為2m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度恒定不變，故A錯(cuò)誤，符合題意；B．由Δv＝aΔt可知，質(zhì)點(diǎn)在任意1s的時(shí)間內(nèi)末速度比初速度大2m/s，故B正確，不符合題意；CD．質(zhì)點(diǎn)做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)v＝at，可知質(zhì)點(diǎn)在1s末、2s末、3s末的速度大小之比為1∶2∶3，根據(jù)，可知質(zhì)點(diǎn)在前2s內(nèi)、前4s內(nèi)、前6s內(nèi)的位移大小之比為1∶4∶9，故CD正確，不符合題意。本題選錯(cuò)誤的，故選A。 7．C根據(jù)v=gt，可知在和t末的速度比為1：3，所以末的速度為，根據(jù)公式可知，在和t末的速度比為1：9，所以內(nèi)的位移為，此時(shí)距離地面的高度為，故C正確。故選C。 8．BA．a車圖像是傾斜直線，所以該車作勻速直線運(yùn)動(dòng)，該車速度為故A錯(cuò)誤；C．t=3s時(shí)，直線a和曲線b剛好相切，則b車此時(shí)速度為2m/s，故C錯(cuò)誤；B．由v=v0+at得，b車的初速度為v=v0-at=2-(-2)x3=8m/sb車在第一秒內(nèi)位移為則時(shí)，車和車的距離x0=7+2=9m，故B正確；D．t=1s時(shí)，b車的速度為v=8-2x1=6m/s，故D錯(cuò)誤。故選B。二、多選題9．BCD10．ACA．v-t圖像中圖線與坐標(biāo)軸所圍面積即物體的位移，由圖可知t1到t2時(shí)間內(nèi)甲車的位移小于乙車的位移，選項(xiàng)A正確；B．由圖象可知，乙車的速度先增大后減小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．根據(jù)圖象的斜率等于加速度，可知乙車的加速度先減小后增大，選項(xiàng)C正確；D．兩車在t1時(shí)刻并排行駛，因t1到t2時(shí)間內(nèi)乙的位移大于甲的位移，可知在t2時(shí)刻兩車不可能并排行駛，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AC。11．AD12．CDA．汽車減速至停止所用時(shí)間為t，加速度大小為a，初速度v0以向前為正，根據(jù)v=v0+at可得由此可知汽車在第1s內(nèi)沒有停止，第1s內(nèi)的位移為x1，時(shí)間為t1則有解得：x1=7m，故A錯(cuò)；B．由上可知，汽車減速4s后已經(jīng)停止，所以汽車5s內(nèi)的位移實(shí)際上是4s內(nèi)的位移，設(shè)此位移為x2，則有解得：x2=16m，故B錯(cuò)；C．公交車剎車過程平均速度為，故C正確；D．設(shè)同學(xué)追上汽車所用的時(shí)間為t2，同學(xué)的速度為v人，在這個(gè)時(shí)間內(nèi)汽車的位移x3，同學(xué)的位移x4，汽車剎車前與同學(xué)的距離為L，根據(jù)題意有解得：t2 =6s或t2 = -2s（舍去）由于汽車剎車過程只需要4s，所以說明人在追上汽車前汽車已經(jīng)停止，則t2 =6s也不符合題意舍去；設(shè)人要追汽車的實(shí)際位移為x5，人追上汽車的實(shí)際時(shí)間為t3，整個(gè)過程有解得：t3 =7s，故D正確。故選CD。 13．BCA. ，故A錯(cuò)誤B. ，故B正確C. 前：；后：；，故C正確.D. 前：；后：，故D錯(cuò)誤.14．BDB．物體在a點(diǎn)時(shí)的速度大小為v0，加速度為a，則從a到c有：即：          物體從a到d有： ；即：     3=v0+2a故： 故：v0=4m/s；根據(jù)速度公式vt=v0+at可得：vc=3m/s ，故B正確．從a到b有：vb2-va2=2axab；解得： ，故A錯(cuò)誤．C．根據(jù)速度公式vt =v0+at可得：vd =2m/s ；則從d到e有：-vd2=2axde則： ，故C錯(cuò)誤．D．vt=v0+at可得從d到e的時(shí)間為： ，故D正確． 三、實(shí)驗(yàn)題15．  200    1.50    3    (1)．由F=kx，知圖線的斜率為彈簧的勁度系數(shù)，即(2)①．由圖可知，該刻度尺的讀數(shù)為：1.50cm
可知彈簧被壓縮：△x=L0-L=3.0-1.50=1.5cm②彈簧的彈力：F=k△x=200×1.5×10-2=3N已知每個(gè)鉤碼重G=1N，可推測(cè)圖b中所掛鉤碼的個(gè)數(shù)為3個(gè)． 16．AD   0.40    0.80    偏小    (1)AB。實(shí)驗(yàn)中要先接通電源，再使紙帶運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確；故選AD。(2)每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接周期為T＝0．02s的交流電源，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)，物體的速度(3)物體的加速度(4)如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f＝51Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么實(shí)際打點(diǎn)周期小于測(cè)量的打點(diǎn)周期；據(jù)得，真實(shí)的加速度大于測(cè)量的加速度，即加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比偏?。?/span> 四、計(jì)算題17．（1）0.2（2）20N（3）30N（1）物體勻速運(yùn)動(dòng)，則拉力等于摩擦力，則： 解得： （2）若物體靜止時(shí)改用水平拉力 F2=20N 作用于該物體上，因物體和地面之間的最大靜摩擦力為：則物體靜止不動(dòng)，物體受到的摩擦力大小為：f=F2=20N.（3）若改用水平拉力 F3=60N 作用于該物體上，因F3=60N>fm，則物體在地面上滑動(dòng)，則物體受到的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，大小為f=30N. 18．(1)0.4s；(2)4m/s；(3)勻速運(yùn)動(dòng)(1)設(shè)小球落至水面所用時(shí)間為t1，在水中運(yùn)動(dòng)做勻變速運(yùn)動(dòng)，加速度為a，則：解得：t1=0.4s(2)進(jìn)水時(shí)的速度為：(3)進(jìn)入水中后，設(shè)小球加速度為a，則：解得：a＝0則小球在水中做勻速運(yùn)動(dòng)。 19．（1）12m （2）4.8s（1）當(dāng)兩車速度相等時(shí)相距最大．即：v0+a1t1=a2t1解得t1=4s所以兩車相距最大距離為：（2）當(dāng)兩車的間距大于s0時(shí)，兩車無法保持通信．由題可知，兩車的間距先增大后減?。援?dāng)時(shí)有：解得t2 =2s；t3 =6s．即中間有t3 -t2 = 4s的時(shí)間無法通信．又當(dāng)乙車追上甲車時(shí)有：即：解得t4 =8.8s所以能保持通信的時(shí)間為t = t4 -(t3-t2) = 4.8s．   

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