地理必修 第一冊第三節(jié) 大氣熱力環(huán)流課后復(fù)習(xí)題

這是一份地理必修 第一冊第三節(jié) 大氣熱力環(huán)流課后復(fù)習(xí)題，共21頁。試卷主要包含了概念，根本原因，形成過程，規(guī)則，等壓線特點，應(yīng)用等內(nèi)容，歡迎下載使用。
1、概念：由于地面 冷熱不均 （形成原因）而形成的空氣環(huán)流，是大氣運動最簡單的形式。
2、根本原因： 太陽輻射 緯度分布不均，造成高低緯度間的 冷熱 差異。
3、形成過程：地面冷熱不均→空氣 垂直 運動→同水平面氣壓差異→空氣 水平 運動。
4、規(guī)則：
（1）近地面熱，氣流 上升 ，形成 低壓 ；
近地面冷，氣流 下沉 ，形成 高壓 。
（2）同一高度上氣流總是從 高壓 流向 低壓 。
（3）近地面氣壓總是 大于 高空的氣壓。
5、等壓線特點：
（1）垂直方向隨高度增加，氣壓 降低 。
（2）同一等壓線上面的點，氣壓 相等 。
（3）等壓線下凹則氣壓 低 ，等壓線上凸則氣壓 高 。
6、應(yīng)用：
四、大氣的水平運動——風(fēng)
1、影響風(fēng)的三種力：
2、風(fēng)的受力狀況與風(fēng)向
（1）高空風(fēng) ：只受水平氣壓梯度力和地磚偏向力影響，風(fēng)向與等壓線 平行 ，北右偏，南左偏。
（2）近地面風(fēng)：受三種力影響，風(fēng)向與等壓線之間成一夾角。
基礎(chǔ)鞏固
1．讀圖，下列各點關(guān)系正確的是( )

A．圖中四點氣壓：C>B>A>DB．高空中空氣由D處流向B處
C．近地面A處溫度高于C處D．A、B、C、D之間不可能形成熱力環(huán)流
2．地面上不同地區(qū)的熱量差異會引起空氣流動。下列示意圖中符合熱力環(huán)流原理的是( )
3．有關(guān)風(fēng)的敘述正確的是( )
A．大氣的運動即是風(fēng)B．地面的冷熱不均是形成風(fēng)的直接原因
C．風(fēng)是大氣運動的一種最簡單的形式D．風(fēng)向就是風(fēng)吹來的方向
4．下圖為“某地海岸附近熱力環(huán)流示意圖”。如果該地氣壓場比較穩(wěn)定，且等壓線分布均勻，則( )
A．風(fēng)由b吹向c，b地風(fēng)力大于c地B．風(fēng)由b吹向c，b地風(fēng)力小于c地
C．風(fēng)由c吹向b，c地風(fēng)力大于b地D．風(fēng)由c吹向b，c地風(fēng)力小于b地
5．如下圖所示，一架飛機(jī)在南半球自東向西飛行，飛機(jī)左側(cè)是高壓，可判斷( )
A．順風(fēng)飛行 B．逆風(fēng)飛行
C．風(fēng)從北側(cè)吹來 D．風(fēng)從南側(cè)吹來
青藏高原與周圍同高度自由大氣之間存在著與陸地和海洋相似的熱力性質(zhì)差異。據(jù)此完成6-7題。
6．與周圍同高度自由大氣相比青藏高原近地面存在( )
①1月，冷低壓 ②8月，熱低壓
③1月，冷高壓 ④8月，熱高壓
A．①③ B．②④ C．①④ D．②③
7．正確表示青藏高原與同高度自由大氣之間大氣運動的是( )
A．① B．② C．③ D．④
8．在實際大氣水平運動中，近地面的風(fēng)向與等壓線有個夾角，這主要是由于( )
A．水平氣壓梯度力的作用
B．水平氣壓梯度力與地轉(zhuǎn)偏向力的共同作用
C．水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力與摩擦力的共同作用
D．水平氣壓梯度力與摩擦力的共同作用
下面甲、乙兩圖分別表示北半球某濱海地區(qū)某日海陸上空大氣運動和海陸氣溫變化情況。據(jù)此完成9-10題。
9．由圖乙可推知圖甲出現(xiàn)的時間約為( )
A．16時至次日8時B．8時至16時
C．18時至次日6時 D．6時至18時
10．圖甲1、2、3、4四處中氣壓最低的是( )
A．1處 B．2處 C．3處 D．4處
下圖是亞洲東部某區(qū)域兩個時刻的等壓線圖(單位：百帕)。讀圖完成11-13題。
11．圖中A處等壓線的數(shù)值可能為( )
A．1 004 1 006 B．1 006 1 008
C．1 008 1 010 D．1 004 1 008
12．2010年5月6日20時，上海市的風(fēng)向是( )
A．偏西風(fēng) B．偏北風(fēng)C．東北風(fēng) D．偏南風(fēng)
13．在這6個小時中，風(fēng)力明顯加大的是( )
A．臺灣島 B．珠江口C．黃河口 D．遼東半島
讀北半球某地區(qū)的熱力環(huán)流剖面示意圖，完成14-15題。
14．若①②③④處的氣壓分別為P1、P2、P3、P4，則( )
A．P1Pb；Ta>TbB．PaB>D，并據(jù)此可判斷各選項。故選C 。
2題：白天，陸地吸熱快，空氣上升形成低壓，海邊應(yīng)吹海風(fēng)；夜晚，山坡氣溫下降快，形成高壓，空氣由山坡流向谷地。城市熱島效應(yīng)近地面風(fēng)由郊區(qū)吹向城市；空氣受熱作上升運動，近地面形成低壓。故選B。
3題：大氣的水平運動即是風(fēng)，水平氣壓梯度力是形成風(fēng)的直接原因，風(fēng)向從高氣壓指向低氣壓，也就是風(fēng)吹來的方向。故選D。
4題：白天陸地增溫快，風(fēng)由海洋吹向陸地。海面摩擦力小于陸地，所以海面風(fēng)力較大。故選C。
5題：根據(jù)題意可知，水平氣壓梯度力的方向由南向北，在地轉(zhuǎn)偏向力的作用下，風(fēng)向向左偏，直到與等壓線平行，這時風(fēng)從東向西吹，所以飛機(jī)順風(fēng)飛行。故選A。
6題：1月，青藏高原近地面大氣，由于降溫快，氣溫低，形成高氣壓；8月，青藏高原近地面大氣，由于升溫快，氣溫高，形成低氣壓。故選D。
7題：青藏高原與周圍同高度自由大氣之間的熱力性質(zhì)差異，使青藏高原近地面大氣升溫快降溫快，溫差大；周圍同高度自由大氣距地面遠(yuǎn)，升溫慢降溫慢，溫差小。故選D。
8題：近地面大氣在水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力與摩擦力的共同作用下，風(fēng)向與等壓線有個夾角，高空大氣在水平氣壓梯度力與地轉(zhuǎn)偏向力的共同作用下風(fēng)向和等壓線平行。故選C。
9題：圖甲的氣流方向顯示，此時，海洋氣溫高于陸地氣溫，據(jù)此在乙圖中找出符合要求的時段為16時至次日8時。故選A。
10題：由于氣壓隨海拔升高而降低；同一水平面上，氣流由高壓區(qū)流向低壓區(qū)，故3處氣壓最低。故選C。
11題：根據(jù)等壓線的分布規(guī)律可知，A處等壓線的數(shù)值可能與相鄰等壓線數(shù)值一致，可能與相鄰等壓線相差一個等壓差，故A處可能為1 006或1 008。故選B。
12題：根據(jù)等壓線可知5月6日20時上海風(fēng)向為偏南風(fēng)。故選D。
13題：珠江口等壓線變密集，風(fēng)力明顯加大。故選B。

14題：同一水平高度，等壓線上凸的地方為高壓區(qū)，下凹的地方為低壓區(qū)，所以P3>P4，P1>P2，A項錯誤，D項正確；垂直方向上，海拔越高，氣壓越低，所以P2>P3，P2>P4，B、C兩項錯誤。故選D。
15題：據(jù)上題分析可知，M處近地面形成高氣壓，垂直方向上氣流下沉；N處近地面形成低氣壓，垂直方向上氣流上升，水平方向上氣流a由①處流向②處。說明M處氣溫低于N處，A、D兩項錯誤；環(huán)流方向為逆時針，B項正確；氣流a自西向東運動，C項錯誤。故選B。
16題：結(jié)合熱力環(huán)流中等壓面知識，可知垂直方向上高差相同的兩地，近地面氣溫低的地區(qū)氣壓差較大，則圖中甲地近地面氣溫低于乙地，甲地氣流下沉而天氣晴朗、乙地氣流上升而為陰雨天。故選A。
17題：依上題分析，近地面甲為高壓、乙為低壓，依據(jù)風(fēng)向由高壓指向低壓，可知丙處風(fēng)向為偏西風(fēng)，四個備選項中，最有可能為西北風(fēng)。故選A。
18題：圖中氣壓差分布較均勻，風(fēng)力差別不是很大；甲處氣溫較低而氣流下沉，霧霾不易擴(kuò)散，持續(xù)時間較長；乙處氣溫較高而氣流上升運動較強，霧霾易擴(kuò)散，持續(xù)時間較短。故選C。
19題：（1）B′ A′ 因為A處氣壓高于B處，說明A處空氣密度大，氣壓高，這是因為A′處空氣垂直上升所致，導(dǎo)致整體空氣柱質(zhì)量減少，形成低氣壓。
（2）A 因1月份北半球海洋溫度高于陸地，A處對應(yīng)的近地面A′屬上升氣流，說明其溫度高于B′處，所以A的下邊是海洋 低溫干燥，偏北風(fēng)強勁
20題：本題組借助熱力環(huán)流的形成原理，將之遷移到海陸風(fēng)中去，以當(dāng)前較為流行的研究性學(xué)習(xí)的形式進(jìn)行考查，代表了新課標(biāo)的命題思想。解題時要從海陸熱力性質(zhì)的差異入手，分析出海、陸之間的溫度差異，從而判斷出氣壓差異，再得出近地面的風(fēng)向。
答案：（1）海陸熱力性質(zhì) 一天
（2）如圖
（3）冬季 冬季風(fēng)
（4）海風(fēng)從海上吹來，降低該城市的“熱島效應(yīng)”，增加空氣濕度，改善該城市的空氣質(zhì)量。
拓展提高
1題： 本題主要考查水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力以及摩擦力對風(fēng)向的影響。在水平氣壓梯度力作用下，風(fēng)向垂直于等壓線；在水平氣壓梯度力與地轉(zhuǎn)偏向力共同作用下，風(fēng)向平行于等壓線；在實際大氣運動中，特別是近地面的風(fēng)，由于受摩擦力的影響，在水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力及摩擦力的共同作用下，風(fēng)向與等壓線并不平行，而是有個交角，即風(fēng)向斜穿等壓線，故本題四個選項中的C選項是正確的。故選C。
2題：北半球近地面風(fēng)向受氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力和摩擦力三力的影響，在其影響下，風(fēng)向與等壓線斜交，圖中B風(fēng)向與等壓線垂直，而A、C風(fēng)向向左偏，偏轉(zhuǎn)方向錯。故選D。
3題：由于地轉(zhuǎn)偏向力始終與風(fēng)向垂直，故它只影響風(fēng)向，不影響風(fēng)速。故選A。
4題：海上由于是水面，摩擦力比陸地小很多，所以風(fēng)速較大。故選C。
5題：水平氣壓梯度力相同，則空氣運動的原動力相等，但隨著高度的增加，摩擦力越來越小，風(fēng)速則會加大；隨著摩擦力的越來越小，到高空時，風(fēng)向與等壓線平行，在轉(zhuǎn)變過程中，兩者的夾角越來越小。故選D。
6題：由圖中信息可知，B圖所示為北半球、近地面，在方向上相對于水平氣壓梯度力向右偏，并與等壓線有一定交角。故選B。
7題：根據(jù)氣流運動的方向可知，PaPb。故選D。
8題：根據(jù)風(fēng)壓關(guān)系可知，氣流由a流向b，由c流向d，高空的摩擦力為零，風(fēng)向與等壓線平行。故選A。
9題：a地盛行下沉氣流，多晴朗天氣，因此氣溫日較差大；b地相反。故選A。
10題：白天陰天，晚上陰天，且在海洋上，晝夜溫差最小。故選D。
11題：此圖表示北半球，PM>PN，則O點風(fēng)向應(yīng)考慮兩種情況，近地面為⑥，高空由于忽略摩擦力的作用，風(fēng)向向右偏轉(zhuǎn)至與等壓線平行，即為⑦。故選A。
12題：高空空氣不考慮摩擦力，所以風(fēng)向應(yīng)與等壓線平行。由于不確定此圖所在半球，所以在北半球高空應(yīng)為③，在南半球高空應(yīng)為⑦。故選C。
13題：在近地面，水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力、摩擦力共同影響風(fēng)向和風(fēng)速。兩力的合力與另一力的方向成180°角。故選D。
14題：市區(qū)與郊區(qū)相比，由于人口集中，產(chǎn)生了大量的生活和生產(chǎn)廢熱，使得近地面氣溫較高則氣壓較低，而郊區(qū)正好相反，進(jìn)而兩者之間形成了熱力環(huán)流的常見形式——城市風(fēng)。故選B。
15題：建設(shè)火電廠時應(yīng)考慮城市風(fēng)的影響，避免城市風(fēng)將火電廠的廢氣吹進(jìn)城區(qū)。故選C。
16題：分析該問題需應(yīng)用大氣的熱力作用及熱力環(huán)流等知識點。一般對課題的研究應(yīng)先認(rèn)識這一地理現(xiàn)象是什么，討論其影響，思考這一地理現(xiàn)象產(chǎn)生的原因，針對原因提出合理化建議。改善大氣質(zhì)量一般采用增加綠化面積的方式，但也要注意因地制宜。城市上空多云和霧，是由于熱島效應(yīng)的存在，城市中多上升氣流，水汽易凝結(jié)，同時，市區(qū)空氣中顆粒物多，易成為凝結(jié)核。
（1） ①城市熱島效應(yīng) ②城市熱島效應(yīng) ③分析城市熱島效應(yīng)的形成原因
④提出減弱城市熱島效應(yīng)的建議
（2）如認(rèn)為可行，應(yīng)首先研究城市風(fēng)的下沉距離，造林應(yīng)在城市風(fēng)的下沉距離之內(nèi)。如認(rèn)為不可行，理由合理即可。
（3）城市綠化中修建大型草坪的不足：環(huán)境效益不如林木；維護(hù)費用大；有時會造成土壤(或地下水)污染等。
（4）市區(qū)空氣對流上升運動較活躍，且凝結(jié)核多，水汽易凝結(jié)。
17題：赤壁之戰(zhàn)的關(guān)鍵是“東風(fēng)”，若在難得“東風(fēng)”的盛行西北風(fēng)的冬季時節(jié)借到“東風(fēng)”，需明察天氣變化，知道氣壓分布規(guī)律。上知天文下知地理的諸葛亮根據(jù)經(jīng)驗得知其情況，東風(fēng)形成時，若背風(fēng)而立，高氣壓應(yīng)在東北，低氣壓應(yīng)在西南，再加上地轉(zhuǎn)偏向力和摩擦力的共同作用才會形成東風(fēng)。
答案：(1)冬 西北 (2)吳、蜀
(3)赤壁東北方為高氣壓，西南為低氣壓，等壓線是東南西北走向。
海
陸
風(fēng)
海風(fēng)：白天，陸地比海洋增溫 快 ，近地面 熱 ，陸地
氣壓 低于 海洋，由 海洋 吹向 陸地 ，為 海 風(fēng)。
陸風(fēng)：夜晚，陸地比海洋降溫 快 ，近地面 冷 ，陸地
氣壓 高于 海洋，由 陸地 吹向 海洋 ，為 陸 風(fēng)。
山
谷
風(fēng)
谷風(fēng)：白天山坡增溫 快 ，氣流 上升 ，氣壓 低 ，暖空氣沿山坡 爬升 ，形成 谷 風(fēng)。
山風(fēng)：夜晚山坡降溫 快 ，氣流 低 ，氣壓 高 ，冷空氣沿山坡 下沉 ，形成 山 風(fēng)；
城
市
風(fēng)
城市排放能量多，溫度 高 ，形成“ 熱島效應(yīng) ”。
布局：綠化帶布局在氣流下沉距離以 內(nèi) ；衛(wèi)星城及工廠布局在氣流下沉距離以 外 。
作用力
方向
風(fēng)力
風(fēng)向
水平氣壓梯度力
始終與等壓線 垂直 ，
由 高 壓指向 低 壓。
影響風(fēng)速
影響風(fēng)向
垂直于等壓線，由高壓指向低壓
地轉(zhuǎn)偏向力
始終與風(fēng)向 垂直 。
不 影響風(fēng)速
北半球 右 偏，南 左 偏，赤道 不 偏轉(zhuǎn)
摩擦力
始終與風(fēng)向 相反 。
使風(fēng)速 減慢 。
與其他兩力共同作用，使風(fēng)向斜穿等壓線
月份
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
年
海陸風(fēng)
2.3
2.6
2.1
5.0
7.0
12.6
10.7
13.7
9.7
9.3
3.7
2.3
81.0