一、單選題（共45分）
“奶酪村”位于韓國南部，山地和盆地相間分布，年平均氣溫比周邊區(qū)域低，以奶酪生產(chǎn)和體驗(yàn)事業(yè)為主，村里的主要?jiǎng)趧?dòng)力都參與其中。目前”奶酪村”生產(chǎn)的奶酪已經(jīng)在韓國家喻戶曉，村里擁有自己的奶酪科研團(tuán)隊(duì)和食品研究所，擁有20余個(gè)品類，在韓國有800多個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)。隨著”奶酪村”的成功，周邊相似村落紛紛效仿發(fā)展，但是”奶酪村”仍然擁有穩(wěn)定的客源和收入。下表是”奶酪村”初始和后期體驗(yàn)活動(dòng)的主要項(xiàng)目。據(jù)此完成下列小題。
1．韓國“奶酪村”的成功說明農(nóng)村產(chǎn)業(yè)融合的基礎(chǔ)是（ ）
A．積極創(chuàng)新，設(shè)置多種體驗(yàn)項(xiàng)目B．因時(shí)制宜，制定四季活動(dòng)內(nèi)容
C．因地制宜，選擇特色農(nóng)業(yè)活動(dòng)D．合理安排，注重二三產(chǎn)業(yè)融合
2．“奶酪村”實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵是（ ）
A．全村勞動(dòng)力共同參與B．保證產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量
C．打造家喻戶曉的品牌D．增加產(chǎn)品種類，拓寬銷路
在新疆羅布泊地區(qū)野外調(diào)查發(fā)現(xiàn)，樓蘭地區(qū)的盛行風(fēng)向與雅丹地貌延伸方向基本一致，沿北偏東30°方向延伸，該地區(qū)盛行風(fēng)除受蒙古高壓影響外，主要是氣流繞過天山，呈順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，灌入羅布泊整個(gè)地區(qū)；樓蘭雅丹地層主要由松散的砂質(zhì)粉砂層和較為堅(jiān)硬的黏土粉砂層組成，且交替出現(xiàn)，這導(dǎo)致雅丹體出現(xiàn)顯著的差異侵蝕現(xiàn)象；樓蘭地區(qū)的雅丹體表層還廣泛存在巖層顯著軟化現(xiàn)象。據(jù)此完成下面小題。
3．推斷樓蘭地區(qū)的盛行風(fēng)向是
A．東南風(fēng)B．西南風(fēng)C．東北風(fēng)D．西北風(fēng)
4．導(dǎo)致雅丹體出現(xiàn)顯著差異侵蝕的主要原因是
A．不同地層形成早晚不同
B．不同地層抗侵蝕能力不同
C．不同地層沉積厚度不同
D．不同地層粉砂粗細(xì)程度不同
5．造成雅丹體表層廣泛存在巖層顯著軟化現(xiàn)象的主要地質(zhì)作用是
A．地殼運(yùn)動(dòng)B．風(fēng)化作用C．風(fēng)力侵蝕D．流水侵蝕
生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)是指生態(tài)系統(tǒng)形成和所維持的人類賴以生存和發(fā)展的環(huán)境條件和效用，人類以直接或間接的方式獲得其產(chǎn)品和服務(wù)。長江經(jīng)濟(jì)帶是全球生物多樣性最為豐富的區(qū)域之一，是我國生態(tài)安全格局的重要組成部分。近年來長江流域內(nèi)出現(xiàn)系列生態(tài)環(huán)境問題。下圖為長江經(jīng)濟(jì)帶，下表為生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)供給變化。據(jù)此完成下面小題。
6．表中水域生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)供給呈逐年增長趨勢，主要是由于（ ）
A．長江全面禁漁政策的實(shí)施B．人工養(yǎng)殖導(dǎo)致水產(chǎn)品產(chǎn)量增加
C．加強(qiáng)了河流的治理，防洪能力提高D．長江上游植樹造林和中游退田還湖
7．長江經(jīng)濟(jì)帶生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)供給存在明顯的空間分異，推測下列屬于高供給區(qū)的是（ ）
A．貴州中西部B．長江三角洲C．長江流域上游D．江蘇和安徽北部
A公司是一家國內(nèi)知名食品企業(yè),擁有3家加工工廠,供應(yīng)100多種產(chǎn)品,銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國,其中京津冀區(qū)域是其主要的銷售市場。近年來,隨著京津冀區(qū)域市場的擴(kuò)張,大商場和連鎖超市作為主要客戶在不斷增加。為了適應(yīng)市場的變化,公司決定通過建立京津冀區(qū)域配送中心替代原來“一對多”工廠直發(fā)客戶的物流配送模式,先由工廠整車將產(chǎn)品運(yùn)輸至配送中心,再由配送中心按照客戶需求配送到商場和超市。下圖為A公司物流模式對比圖,據(jù)此完成下面小題。
8．該公司建立京津冀區(qū)域配送中心會(huì)選擇在（ ）
A．天津B．北京C．石家莊D．唐山
9．為了降低成本，該配送中心在城市內(nèi)選址時(shí)應(yīng)主要考慮（ ）
①配送中心附近商超數(shù)量 ②場地租賃費(fèi)③交通便利程度 ④工廠到配送中心的距離
A．①②B．①③C．②④D．②③
10．相比于“一對多”的直發(fā)配送模式，區(qū)域配送中心的建立有利于滿足客戶（ ）
A．量大且穩(wěn)定的產(chǎn)品需求B．分布較集中，配送方便
C．需求頻次小且種類單一D．對送貨的時(shí)效性要求高
干線是指一條將干燥氣團(tuán)和較濕氣團(tuán)分開的界線，多出現(xiàn)于美國落基山脈東部，也被稱為干鋒或露點(diǎn)鋒（露點(diǎn)是空氣因冷卻而達(dá)到飽和時(shí)的溫度，其數(shù)值越大，反映空氣中水汽含量越大），下圖示意某月15日22時(shí)美國落基山脈東部某干線及其周邊地區(qū)天氣狀況。據(jù)此完成下面小題。
11．圖中干線（ ）
A．位置基本固定不動(dòng)B．兩側(cè)氣流性質(zhì)差異小C．控制地區(qū)降水較少D．兩側(cè)的風(fēng)向差異顯著
12．此時(shí)近地面有水汽凝結(jié)的站點(diǎn)最可能位于（ ）
A．①B．②C．③D．④
小明乘飛機(jī)去歐洲旅行，在飛機(jī)起降時(shí)發(fā)現(xiàn)跑道末端有數(shù)字編號(hào)。經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)檢索得知，機(jī)場跑道編號(hào)與飛機(jī)進(jìn)入跑道的航向有關(guān)，正北方沿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至飛機(jī)進(jìn)入跑道航向有一夾角，該夾角除以10后四舍五入得到的兩位數(shù)編碼即跑道編號(hào)。每條跑道可從兩個(gè)相反的方向起降，兩端跑道編號(hào)相對。圖甲顯示歐洲四個(gè)機(jī)場的跑道編號(hào)信息，圖乙為盧森堡機(jī)場的跑道編號(hào)含義圖解。據(jù)此完成下面小題。
13．影響該區(qū)域機(jī)場跑道走向的主導(dǎo)因素為（ ）
A．地形走向B．鳥類遷徙方向
C．航線方向D．盛行風(fēng)向
14．與盧森堡機(jī)場相比，哥本哈根機(jī)場擁有雙跑道，其主要原因?yàn)椋? ）
A．海島面積狹小，增加起降空間
B．沿海分布，降低海浪影響
C．起降班次較多，增加起降能力D．緯度較高，規(guī)避打滑危險(xiǎn)
15．受海霧頻發(fā)的影響，哥本哈根機(jī)場在使用頻率最高的跑道上安裝了霧天起降輔助系統(tǒng)，推測該跑道的編號(hào)為（ ）
A．04B．22C．12D．30
二、綜合題（共55分）
16．閱讀圖文資料，完成下列要求。（16分）
連接日喀則至加德滿都的中尼鐵路，中國段預(yù)計(jì)2022年建成通車，尼泊爾段即將適時(shí)推進(jìn)修建。該鐵路沿線自然環(huán)境復(fù)雜，修建難度大，尤其在中尼交界區(qū)域最為明顯。隨著我國鐵路建設(shè)技術(shù)的進(jìn)步，使得在中尼鐵路中修建長距離隧道成為現(xiàn)實(shí)。下圖示意中尼鐵路（局部）。
(1)簡述中尼鐵路建設(shè)難度集中在中尼交界區(qū)域的主要原因。（8分）
(2)說明中尼鐵路多處采用長距離隧道的理由。（8分）
17.閱讀圖文材料，完成下列問題。（19分）
材料一：下圖為2000～2016年長三角城市群地區(qū)制造業(yè)產(chǎn)值圖。
材料二：下表為2000～2017年長三角城市群地區(qū)第一大兩位數(shù)代碼制造業(yè)類型變動(dòng)表。
注：兩位數(shù)代碼表示的制造業(yè)大類屬通常統(tǒng)計(jì)年鑒上規(guī)模以上工業(yè)統(tǒng)計(jì)中31個(gè)大門類。
簡述2000年以來長三角城市群地區(qū)制造業(yè)產(chǎn)值空間變化特征。（6分）
(2)簡述2000～2017年江浙兩省與上海制造業(yè)類型變化的差異及其對區(qū)域發(fā)展的共同影響。（5分）
(3)針對長三角制造業(yè)集聚現(xiàn)象，簡述蘇北、浙西南等地發(fā)展制造業(yè)可資借鑒的啟示。（8分）
18．閱讀圖文材料，完成下列要求。（20分）
珠江入?？谔幍母手駷┦且粋€(gè)江心洲，位于西江支流和甘竹溪的分流口。由于河道狹窄，河床突起，灘口礁石密布，洪水位差、潮位差最高可達(dá)2米。建國后，甘竹灘開挖人工河道，建成集發(fā)電、航運(yùn)、防洪等功能于一體的甘竹灘洪潮發(fā)電站。一、二期工程完工后，每到汛期，大壩開始排洪，當(dāng)甘竹灘南、北兩側(cè)水流再次交匯時(shí)，流速相近，但河水顏色差異大，出現(xiàn)“一水雙色、涇渭分明”的景觀。近些年，西江上游水利樞紐的建設(shè)對甘竹灘洪潮發(fā)電站產(chǎn)生較大影響。2009年，甘竹灘洪潮發(fā)電站全面停止發(fā)電，最終“退役”。下圖示意甘竹灘洪潮發(fā)電站位置。
(1)評價(jià)甘竹灘炸礁可能對兩岸居民帶來的影響。（4分）
(2)分析甘竹灘兩側(cè)水流交匯時(shí)出現(xiàn)“涇渭分明”現(xiàn)象的原因。（10分）
(3)分析甘竹灘發(fā)電站全面停止發(fā)電的原因。（6分）
【答案】1．C 2．B
【解析】1．結(jié)合”奶酪村”前期和后期的農(nóng)村產(chǎn)業(yè)融合和體驗(yàn)活動(dòng)設(shè)置，可以看出農(nóng)村發(fā)展產(chǎn)業(yè)融合的基礎(chǔ)是第一產(chǎn)業(yè)，需要因地制宜，發(fā)展不同于其他地區(qū)的特色產(chǎn)業(yè)，才能使得二三產(chǎn)業(yè)隨之融合發(fā)展。
2．由題意可知，”奶酪村”穩(wěn)定的客源是被其特色農(nóng)業(yè)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)所吸引，這也使其成為家喻戶曉的品牌，所以”奶酪村”持久發(fā)展的關(guān)鍵是保持產(chǎn)品的品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量，才能保持吸引力和競爭力。
【答案】3．C 4．B 5．B
【解析】3．新疆羅布泊地區(qū)位于蒙古高壓南部，受其影響，盛行風(fēng)呈順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，故為東北風(fēng)。而且，樓蘭地區(qū)的盛行風(fēng)向與雅丹地貌延伸方向基本一致，沿北偏東30°方向延伸，所以判斷為東北風(fēng)。選C。
4．材料中中“樓蘭雅丹地層主要由松散的砂質(zhì)粉砂層和較為堅(jiān)硬的黏土粉砂層組成，且交替出現(xiàn)”，這導(dǎo)致雅丹體出現(xiàn)顯著的差異侵蝕現(xiàn)象，可知導(dǎo)致雅丹體出現(xiàn)顯著差異侵蝕的主要原因是砂質(zhì)粉砂層的松散與黏土粉砂層的堅(jiān)硬，即為不同地層抗侵蝕能力不同，B正確。故選B。
5．風(fēng)化作用原理是在溫度的變化下，巖石表層與內(nèi)部受熱不均，產(chǎn)生膨脹與收縮，長期作用結(jié)果使巖石發(fā)生崩解破碎。有磨圓作用起到了軟化作用，B對；軟化現(xiàn)象與地殼運(yùn)動(dòng)無太大關(guān)系，A錯(cuò)；風(fēng)力侵蝕為“風(fēng)對地表所產(chǎn)生的剪切力和沖擊力引起細(xì)小的土粒與較大的團(tuán)?；蛲翂K分離，甚至從巖石表面剝離碎屑”不是軟化作用，C錯(cuò)；該地為新疆，大部分地區(qū)干旱缺水，水資源的減少就與樓蘭古城的衰落有關(guān)，可知該地與流水侵蝕無關(guān)，D錯(cuò)。故選B。
【答案】6．D 7．C
6．長江全面禁漁政策的實(shí)施，會(huì)導(dǎo)致水域生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)供給應(yīng)下降，A錯(cuò)誤；人工養(yǎng)殖導(dǎo)致水產(chǎn)品產(chǎn)量增加，只是水產(chǎn)品增加，不是整個(gè)水域生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)供給增加，B錯(cuò)誤；加強(qiáng)河流治理，防洪能力提高，主要使長江的洪澇災(zāi)害威脅降低，C錯(cuò)誤；長江上游植樹造林，中游退田環(huán)湖等政策增加水域面積，能夠增加經(jīng)濟(jì)帶生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)供給，D正確。故選：D。
7．由于生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)供給最多的是林地，占長江流域森林面積最大的是長江流域上游地區(qū)，C符合題意；貴州中西部，主要是巖溶地貌地區(qū)，地表崎嶇，土壤貧瘠，生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)供給差，A錯(cuò)誤；江蘇和安徽大部分都屬于長江三角洲，且長江三角洲城市化水平高，該地區(qū)林地、耕地、草地和水域較少，生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)供給不會(huì)屬于高供給區(qū)，BD錯(cuò)誤。故選C。
【點(diǎn)睛】生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能，是指生態(tài)系統(tǒng)在能量流、物質(zhì)流的生態(tài)過程中，對外部顯示的重要作用。例如，改善環(huán)境，提供產(chǎn)品等。生態(tài)系統(tǒng)不僅給人類提供生存必需的食物、醫(yī)藥及工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的原料等產(chǎn)品，而且維持了人類賴以生存和發(fā)展的生命保障系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的服務(wù)不同，生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)只有一小部分能夠進(jìn)入市場被買賣，大多數(shù)生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)屬于公共品或準(zhǔn)公共品，無法進(jìn)入市場。生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)供給存在明顯的空間分異。
【答案】8．B 9．D 10．D
【解析】8．配送中心主要是為更好滿足客戶需求，所以應(yīng)該建在交通最便利，客戶需求量最大的地方，北京在京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)，客戶需求量大，交通最發(fā)達(dá)，所以應(yīng)該建在北京，故B選項(xiàng)正確
9．配送中心服務(wù)的商場跨越京津冀地區(qū)，即使附近商場數(shù)量多，也不能滿足最小運(yùn)輸費(fèi)用，故①錯(cuò)誤。為了降低成本，應(yīng)該選擇地價(jià)最低區(qū)位，故②正確。配送中心為了更好滿足客戶需求，向京津冀各地配送必須要有便利的交通條件，所以要考慮配送中心的交通條件，便利程度，故③正確。配送中心是服務(wù)于商場的，成本在于運(yùn)往超市的運(yùn)輸費(fèi)用，與加工廠運(yùn)輸無關(guān)，故④錯(cuò)誤。所以②③正確，選D。
10．原來“一對多”也能滿足有穩(wěn)定需求的客戶，故A選項(xiàng)錯(cuò)誤?？蛻舯椴季┙蚣?，分布分散，建立配送中心，客戶分布也沒有集中，故B選項(xiàng)錯(cuò)誤。需求頻次和種類要看客戶，與建立配送中心無關(guān)，故C選項(xiàng)錯(cuò)誤。相比原來的直發(fā)配送模式，現(xiàn)在變?yōu)榕渌椭行膶ｉT與客戶聯(lián)系，距離客戶近，有利于滿足客戶對送貨時(shí)效要求，故D選項(xiàng)正確。故選D。
【答案】111．D 12．B
11．分析可知，圖中干線西側(cè)多盛行西南風(fēng)，東側(cè)多盛行東南風(fēng)，風(fēng)向差異顯著，D項(xiàng)正確。西側(cè)站點(diǎn)氣溫較東側(cè)高﹐露點(diǎn)溫度較東側(cè)低，說明干線西側(cè)氣流干且熱，東側(cè)氣流濕且冷，兩側(cè)氣流性質(zhì)差異大，易形成降水天氣，BC項(xiàng)錯(cuò)誤。該干線不僅有總體東移的趨勢，還有短時(shí)的東西擺動(dòng)，A項(xiàng)錯(cuò)誤。
12．材料信息表明，露點(diǎn)是空氣因冷卻而達(dá)到飽和時(shí)的溫度．①②③④四個(gè)站點(diǎn)中，②站點(diǎn)的氣溫低于露點(diǎn)溫度，空氣中水汽達(dá)到過飽和，水汽容易凝結(jié)。①③④三個(gè)站點(diǎn)的氣溫均高于露點(diǎn)溫度，空氣中水汽沒有達(dá)到飽和，不可能出現(xiàn)水汽凝結(jié)，B項(xiàng)正確，ACD項(xiàng)錯(cuò)誤。故選B。
【答案】13．D 14．C 15．B
13．根據(jù)圖示信息進(jìn)行區(qū)域定位，該區(qū)域在歐洲西部，全年盛行西風(fēng)，風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)，因此飛機(jī)跑道沿盛行風(fēng)的方向（東北一西南走向）修建，利于飛機(jī)逆風(fēng)起飛和降落。影響該機(jī)場跑道走向的主導(dǎo)因素為盛行風(fēng)向，故選D，排除A、B、C。
14．哥本哈根國際機(jī)場是北歐最重要的空中交通樞紐，飛機(jī)起降班次較多，雙跑道可滿足飛機(jī)起降班次，故C正確。飛機(jī)每班次起降只需要跑道達(dá)到足夠長度，即可滿足起降空間，不需要雙跑道，故A錯(cuò)誤。雙跑道與減少海浪影響、規(guī)避打滑危險(xiǎn)無關(guān)，故C、D錯(cuò)誤。所以本題選C。
15．由題干信息可知，該跑道使用頻次最高，說明該跑道的設(shè)計(jì)最有利于飛機(jī)起降，也就是沿當(dāng)?shù)厥⑿酗L(fēng)向且與盛行風(fēng)向逆風(fēng)的一側(cè)跑道。根據(jù)盧森堡機(jī)場的跑道編號(hào)含義圖解的畫法，可畫出哥本哈根機(jī)場雙跑道的4個(gè)編號(hào)的跑道，跑道04—22大致呈東北一西南走向，跑道12—30大致呈西北一東南走向。跑道04—22沿著當(dāng)?shù)厥⑿形黠L(fēng)風(fēng)向修建，跑道編號(hào)04端大致與正北方向順時(shí)針呈40°夾角，即飛機(jī)飛行方向?yàn)橛晌髂舷驏|北，而編號(hào)22端大致與正北方向順時(shí)針呈220°夾角，即飛機(jī)飛行方向?yàn)橛蓶|北向西南，即與盛行西風(fēng)（西南風(fēng)）逆風(fēng)起降，為使用頻次最高的跑道。故B正確，排除A、C、D。
16. (1)中尼交界區(qū)域地勢起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜，地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)；天氣現(xiàn)象復(fù)雜多變；基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，人口密度小，生產(chǎn)和生活物資補(bǔ)給困難；文化差異大，協(xié)調(diào)較困難等。（8分）
(2)隧道施工技術(shù)成熟，施工難度下降，成本下降；穿越高大山脈，克服地形障礙；可以縮短線路長度，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間；長距離隧道較為平直，能保證運(yùn)行速度和行車安全等。（8分）
17.(1)區(qū)域總體規(guī)模提高；區(qū)域內(nèi)部差異加大（集聚顯著）；首位地區(qū)發(fā)生改變。（6分）
(2)上海：由資本密集型產(chǎn)業(yè)向技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變。（2分）江浙兩?。河蓜趧?dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變。（2分）
共同影響：促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提高經(jīng)濟(jì)水平；提升城市化水平。（任選一點(diǎn)，1分）
(3)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；加強(qiáng)區(qū)域合作，積極參與區(qū)域分工協(xié)作；培養(yǎng)吸引人才，加大科技創(chuàng)新；加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善地區(qū)投資環(huán)境等。（8分）
18.(1)有利影響：減少航運(yùn)事故，增加船只通行安全。（2分）
不利影響：炸礁后進(jìn)入甘竹溪的水量增大，兩岸居民易受到洪水威脅。 （2分）
(2)甘竹灘南、北兩側(cè)河道的水流速度相近（2分）；甘竹灘北側(cè)河段為人工開挖而成，（2分）河水淺，落差小，流量小，流速慢，水動(dòng)力弱，不易擾動(dòng)河床底部泥沙，河水含沙量少，較清澈（2分）；南側(cè)為天然河道，（2分）落差大，流量大，流速快，水動(dòng)力強(qiáng)，容易攪動(dòng)河床底部泥沙，使得該段河水渾濁（2分）。（10分）
(3)西江上游水利樞紐的建成造成甘竹灘段洪水期水量減少，洪水位差下降，發(fā)電量減少；甘竹灘洪潮發(fā)電站發(fā)電不穩(wěn)定（只能落潮發(fā)電），效益低；電站使用年代久，維修成本高等。（6分）
“奶酪村"初始體驗(yàn)項(xiàng)目
“奶酪村"后期體驗(yàn)項(xiàng)目
舂季水稻插秧，夏季品嘗水芹菜鴨肉，秋季稻田收割，冬季搓草繩、制作草編工藝品，在稻田滑雪橇、篝火晚會(huì)
體驗(yàn)?zāi)汤疑a(chǎn)，游覽奶酪主題公園，在奶酪企業(yè)參觀、體驗(yàn)
2000~2015年長江經(jīng)濟(jì)帶生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)供給變化（109元）
土地類型
年份
耕地
林地
草地
水域
未利用地
生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)供給
2000年
11083.78
51492.74
6208.16
6622.55
23.02
75430.25
2005年
10970.50
51555.02
6182.35
6795.31
22.77
75525.96
2010年
10884.41
51577.76
6172.96
6836.91
22.99
75495.03
2015年
10745.78
51424.89
6176.21
6954.05
22.97
75314.91
2000年
2010年
2017年
上海
電氣機(jī)械及器材制造業(yè)
計(jì)算機(jī)、通信設(shè)備及其他電子設(shè)備制造業(yè)
計(jì)算機(jī)、通信設(shè)備及其他電子設(shè)備制造業(yè)
浙江
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江蘇
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