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專(zhuān)題 07 力 力與運(yùn)動(dòng) 一．選擇題1．（2021?連云港）關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力，下列說(shuō)法正確的是（ ?。?/span>A．彼此不接觸的物體，不可能發(fā)生力的作用 B．用力推車(chē)，車(chē)未動(dòng)，是因?yàn)橥屏π∮谀Σ亮?/span> C．物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變了，說(shuō)明一定受到了力的作用 D．運(yùn)動(dòng)員百米賽跑后很難停下，是因?yàn)槭艿綉T性力【解析】解：A、彼此不接觸的物體，也能產(chǎn)生力的作用，如磁體之間會(huì)產(chǎn)生磁力的作用，故A說(shuō)法錯(cuò)誤；B、用力推車(chē)，車(chē)未動(dòng)，此時(shí)車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)，水平方向受力平衡，推力等于摩擦力，故B說(shuō)法錯(cuò)誤；C、物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變了，一定受到力的作用，因?yàn)榱κ歉淖兾矬w運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故C說(shuō)法正確；D、運(yùn)動(dòng)員百米賽跑后難停下，是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員具有慣性，故D說(shuō)法錯(cuò)誤。故選：C。2．（2021?泰州）2021年4月13日，中國(guó)女足成功拿到東京奧運(yùn)會(huì)門(mén)票，為祖國(guó)爭(zhēng)得榮譽(yù)．如圖是女足比賽時(shí)的場(chǎng)景。下列關(guān)于足球比賽中涉及到的物理知識(shí)，分析正確的是（ ?。?/span>A．腳對(duì)球施加的力大小相同，其作用效果一定相同 B．踢出去的足球能在空中繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)樽闱蚴艿綉T性 C．足球鞋底凹凸不平，是為了增大人與地面間的摩擦力 D．運(yùn)動(dòng)員用腳踢球，球飛出去，說(shuō)明力是使物體運(yùn)動(dòng)的原因【解析】解：A.力的大小、方向和作用點(diǎn)都影響力的作用效果，故A錯(cuò)誤；B.足球離開(kāi)腳以后，不再受到腳的踢力，還能繼續(xù)在空中運(yùn)動(dòng)，是由于踢出去的足球具有慣性，要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，慣性是物體本身的一種性質(zhì)，慣性不是力，不能說(shuō)“受到慣性”，故B錯(cuò)誤；C.足球鞋底凹凸不平，是在壓力一定時(shí)，通過(guò)增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦力，故C正確；D.腳踢球，使球飛出去，說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故D錯(cuò)誤。故選：C。3．（2021?揚(yáng)州）下列實(shí)例中，目的是為了減小摩擦的是（ ）A．自行車(chē)軸安裝滾珠軸承 B．消防員即將到達(dá)地面時(shí)緊握滑桿 C．汽車(chē)輪胎表面刻有花紋 D．足球守門(mén)員戴防滑手套【解析】解：A、自行車(chē)軸承中裝有滾珠，是通過(guò)變滑動(dòng)為滾動(dòng)來(lái)減小摩擦力，故A符合題意；B、消防員即將到達(dá)地面時(shí)緊握滑桿，是在接觸面粗糙程度一定時(shí)，通過(guò)增大壓力來(lái)增大摩擦力，故B不合題意；C、汽車(chē)輪胎上刻有凹凸不平的花紋，是在壓力一定時(shí)，增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦力，故C不合題意；D、足球守門(mén)員戴防滑手套，是在壓力一定時(shí)，增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦力，故D不合題意。故選：A。4．（2021?無(wú)錫）如圖所示，當(dāng)鐵錘的錘頭松動(dòng)時(shí)，握住鐵錘的木柄迅速向下撞擊堅(jiān)硬的地面，錘頭會(huì)緊緊地套在木柄上。這是因?yàn)槟颈矒舻孛鏁r(shí)（ ）A．錘頭由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)，木柄由于慣性仍要繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng) B．錘頭由運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止，木柄由于慣性仍要保持靜止?fàn)顟B(tài) C．木柄由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)，錘頭由于慣性仍要保持靜止?fàn)顟B(tài) D．木柄由運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止，錘頭由于慣性仍要繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)【解析】解：當(dāng)鐵錘的錘頭松動(dòng)時(shí)，握住鐵錘的木柄迅速向下撞擊堅(jiān)硬的地面，原來(lái)錘頭和木柄都處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)木柄碰到地面后停止運(yùn)動(dòng)，而錘頭由于慣性會(huì)仍然保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故此時(shí)錘頭能緊緊的套在木柄上，故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選：D。5．（2021?宿遷）興趣小組利用如圖所示生活用品探究摩擦力方向。鞋刷1固定在水平面上，向右緩慢拉動(dòng)鞋刷2，下列對(duì)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象的描述或分析正確的是（ ?。?/span>A．鞋刷1的刷毛向左彎曲 B．鞋刷1受到鞋刷2對(duì)它的摩擦力方向水平向右 C．鞋刷2對(duì)鞋刷1的摩擦力大于鞋刷1對(duì)鞋刷2的摩擦力 D．鞋刷2對(duì)鞋刷1的摩擦力和鞋刷1對(duì)鞋刷2的摩擦力是一對(duì)平衡力【解析】解：AB、由圖可知，鞋刷1固定在水平面上，向右緩慢拉動(dòng)鞋刷2，鞋刷1的刷毛會(huì)阻礙鞋刷2的刷毛向右運(yùn)動(dòng)，所以鞋刷1的刷毛會(huì)給鞋刷2的刷毛一個(gè)向左的摩擦力，由于物體間力的作用是相互的，所以鞋刷2的刷毛會(huì)給鞋刷1的刷毛一個(gè)向右的摩擦力，故鞋刷1的刷毛向右彎曲，故A錯(cuò)誤，B正確；CD、鞋刷2對(duì)鞋刷1的摩擦力和鞋刷1對(duì)鞋刷2的摩擦力是一對(duì)相互作用力，大小相同，故CD錯(cuò)誤。故選：B。6．（2021?常州）2021年4月19日，“機(jī)智號(hào)”電動(dòng)直升機(jī)在火星地表首飛成功，如圖所示。在勻速上升、空中懸停、勻速下降階段，“機(jī)智號(hào)”旋翼受到的升力分別為F1、F2、F3，不計(jì)機(jī)身受到的火星氣體阻力，則（ ?。?/span>A．F1＞F2＞F3 B．F1＜F2＜F3 C．F1＝F3＞F2 D．F1＝F2＝F3【解析】解：由題意可知，“機(jī)智號(hào)”每次都是處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（即平衡狀態(tài)），因此，“機(jī)智號(hào)”受到的是平衡力，不考慮阻力，則升力與重力平衡，二力的大小相等，物體的重力不變，所以升力都相等且都等于重力，即F1＝F2＝F3，故D正確。故選：D。7．（2021?徐州）一輛汽車(chē)在圓形跑道上做快慢不變的運(yùn)動(dòng)，下列關(guān)于該汽車(chē)的說(shuō)法正確的是（ ）A．運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，受力平衡 B．運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，受力不平衡 C．運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，受力平衡 D．運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，受力不平衡【解析】解：汽車(chē)在圓形跑道上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，速度雖然快慢不變，但方向不斷變化，所以運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不斷改變；由于汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，所以它受到非平衡力的作用。故選：D。8．（2020?南通）行駛的汽車(chē)內(nèi)，某時(shí)刻座位上的乘客突然向汽車(chē)行駛方向前傾，說(shuō)明汽車(chē)正在（ ?。?/span>A．直行急剎車(chē) B．直行急加速 C．向左急轉(zhuǎn)彎 D．向右急轉(zhuǎn)彎【解析】解：由題意可知，車(chē)內(nèi)乘客突然向汽車(chē)行駛方向前傾，說(shuō)明直行的汽車(chē)的速度突然減小，人的腳也隨車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)，而人的上身由于慣性仍保持原來(lái)的速度，所以人會(huì)向汽車(chē)行駛的方向前傾，故A正確。故選：A。9．（2020?鎮(zhèn)江）如圖所示，棋子P、Q疊放在一起靜止在水平桌面上，用尺將Q快速水平擊打出去。則（ ）A．擊打前，Q在兩個(gè)力的作用下處于平衡狀態(tài) B．Q在P的下方滑動(dòng)時(shí)，P受到摩擦力的作用 C．離開(kāi)P后滑動(dòng)過(guò)程中，Q受到的摩擦力逐漸減小 D．離開(kāi)P后滑動(dòng)過(guò)程中，Q的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變【解析】解：A、棋子P、Q疊放在一起靜止在水平桌面上，Q受到豎直向下的重力、豎直向下的P對(duì)Q的壓力、豎直向上的支持力的作用，共三個(gè)力，故A錯(cuò)誤；B、Q在P的下方滑動(dòng)時(shí)，Q與P之間存在壓力，發(fā)生了相對(duì)滑動(dòng)，所以P受到摩擦力的作用，故B正確；C、離開(kāi)P后滑動(dòng)過(guò)程中，壓力、接觸面的粗糙程度不變，則受到的摩擦力不變，故C錯(cuò)誤；D、離開(kāi)P后滑動(dòng)過(guò)程中，Q由于受到阻力的作用，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是變化的，故D錯(cuò)誤。故選：B。10．（2020?常州）小明在家進(jìn)行趣味物理實(shí)驗(yàn)“豎辣椒”，通過(guò)不斷調(diào)節(jié)，最終把一根辣椒豎立在桌面上。下列關(guān)于辣椒的受力示意圖中，正確的是（ ?。?/span>A． B． C． D．【解析】解：由題知，辣椒在豎直方向上保持靜止?fàn)顟B(tài)，辣椒在豎直方向上受到的重力和支持力是一對(duì)平衡力。A、圖中所示辣椒受到重力、支持力的作用，二力方向相反、作用在一條直線上，都作用在辣椒上（作用點(diǎn)也可以都畫(huà)在重心上），故A正確；B、圖中所示辣椒受到重力、支持力的作用，二力不在一條直線上，故B錯(cuò)誤；C、圖中所示辣椒受到重力、支持力的作用，重力的作用點(diǎn)不在重心、二力不在一條直線上，故C錯(cuò)誤；D、圖中所示辣椒受到重力、支持力的作用，重力的作用點(diǎn)不在重心、二力方向不相反、二力不在一條直線上，故D錯(cuò)誤。故選：A。11．（2020?無(wú)錫）如圖所示的一次性使用醫(yī)用口罩，由罩體、松緊和鋁條組成佩戴時(shí)，罩體緊粘面部，松緊跨在兩耳耳根后，用手指緊壓鋁條。使口罩上端緊貼鼻梁。然后向下拉伸口罩，覆蓋鼻子、嘴巴，關(guān)于該口罩，以下說(shuō)法中正確的是（ ?。?/span>A．任何物質(zhì)的分子都不能通過(guò)罩體 B．壓彎的鋁條發(fā)生的是彈性形變 C．松緊形變后會(huì)對(duì)耳根處產(chǎn)生彈力的作用 D．松緊拉得越長(zhǎng)，對(duì)耳根處的壓強(qiáng)越小【解析】解：A、透過(guò)罩體人能正常呼吸空氣，說(shuō)明有空氣分子通過(guò)，故A錯(cuò)誤；B、壓彎的鋁條，鋁條彎曲變形，撤去外力，鋁條不能恢復(fù)原狀，發(fā)生的不是彈性形變，故B錯(cuò)誤；C、松緊形變后會(huì)對(duì)耳根處產(chǎn)生彈力的作用，故C正確；D、在受力面積相同時(shí)，松緊拉得越長(zhǎng)，壓力越大，對(duì)耳根處的壓強(qiáng)越大，故D錯(cuò)誤。故選：C。12．（2020?南京）如圖所示，小伙伴們?cè)谕婊遘?chē)，腳蹬地后，人和車(chē)一起沿水平路面向前運(yùn)動(dòng)。下列說(shuō)法正確的是（ ）A．人對(duì)車(chē)的壓力和車(chē)對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力 B．蹬地時(shí)，地面對(duì)腳的支持力是由于地面形變產(chǎn)生的 C．停止蹬地后，車(chē)最終會(huì)停下來(lái)，說(shuō)明運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持 D．車(chē)在滑行過(guò)程中所受的力突然全部消失，車(chē)將立即停下來(lái)【解析】解：A、人對(duì)車(chē)的壓力和車(chē)對(duì)人的支持力沒(méi)有作用在同一個(gè)物體上，所以不是一對(duì)平衡力，故A錯(cuò)誤；B、蹬地時(shí)，人的腳對(duì)地施加了一個(gè)力，地發(fā)生了形變，對(duì)人的腳產(chǎn)生了一個(gè)支持力，故B正確；C、停止蹬地后，車(chē)最終會(huì)停下來(lái)的原因是受到阻力的作用，說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，故C錯(cuò)誤；D、在滑行過(guò)程中所受到的力突然消失，根據(jù)牛頓第一定律可知，人和車(chē)將保持勻速直線運(yùn)動(dòng)，不會(huì)立即停下來(lái)，故D錯(cuò)誤。故選：B。13．（2020?連云港）排球是我市中考體育測(cè)試項(xiàng)目之一，同學(xué)們?cè)谂徘蚩荚嚂r(shí)，下列分析正確的是（ ?。?/span>A．排球上升到最高點(diǎn)時(shí)受平衡力的作用 B．排球下降時(shí)速度增大，說(shuō)明力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因 C．假如正在上升的排球所受的力全部消失，它將做勻速直線運(yùn)動(dòng) D．排球離開(kāi)手后還能繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)是由于受到慣性的作用【解析】解：A、排球上升到最高點(diǎn)時(shí)受到重力的作用，受力不平衡，故A錯(cuò)誤；B、排球下降時(shí)速度增大，是因?yàn)槭艿截Q直向下的重力的作用，說(shuō)明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故B錯(cuò)誤；C、假如正在上升的排球所受的力全部消失，由于球是運(yùn)動(dòng)的，則其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，將做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；D、排球離開(kāi)手后還能繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)是由于排球具有慣性，不能說(shuō)受到慣性的作用，故D錯(cuò)誤。故選：C。14．（2020?泰州）如圖所示，直升機(jī)懸停在空中，不計(jì)浮力，下列說(shuō)法正確的是（ ）A．螺旋槳對(duì)空氣的作用力與直升飛機(jī)所受重力是一對(duì)相互作用力 B．螺旋槳對(duì)空氣的作用力與空氣對(duì)螺旋槳的作用力是一對(duì)平衡力 C．懸停在空中的直升飛機(jī)對(duì)地球沒(méi)有作用力 D．直升飛機(jī)所受向上的力的施力物體是空氣【解析】解：A．螺旋槳對(duì)空氣的作用力向下，直升飛機(jī)所受重力方向也向下，所以這兩個(gè)力不是一對(duì)相互作用力；故A錯(cuò)誤；B．螺旋槳對(duì)空氣的作用力受力物體是空氣，空氣對(duì)螺旋槳的作用力受力物體是螺旋槳，這兩個(gè)力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，是一對(duì)相互作用力，故B錯(cuò)誤；C．懸停在空中的直升飛機(jī)受到重力的作用，而重力的施力物體是地球，由于力的作用是相互的，所以懸停在空中的直升飛機(jī)對(duì)地球也有力的作用，故C錯(cuò)誤；D．螺旋槳向下對(duì)空氣施力，根據(jù)力的相互性可知，空氣會(huì)對(duì)飛機(jī)向上施力，飛機(jī)便能上升，故D正確。故選：D。15．（2020?蘇州）如圖甲所示，水平桌面上放有一內(nèi)壁光滑的豎直圓筒，筒底固定一根彈簧。將一小球放置在彈簧上，靜止時(shí)位于A點(diǎn)（如圖乙）。現(xiàn)將小球下壓至B點(diǎn)，并用此處的裝置鎖定（如圖丙）。解鎖后，小球向上彈出筒口。下列說(shuō)法正確的是（ ）①圖乙中圓筒對(duì)桌面的壓力小于圖丙中的壓力②圖乙中圓筒對(duì)桌面的壓力等于圖丙中的壓力③圖丙中小球開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到脫離彈簧的過(guò)程中速度一直變大④圖丙中小球開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到脫離彈簧的過(guò)程中速度先變大后變小A．①和③ B．①和④ C．②和③ D．②和④【解析】解：①②、以整體為研究對(duì)象，圖乙、丙對(duì)桌面的壓力相等，都等于圓筒、彈簧和小球的總重力，故①錯(cuò)誤、②正確；③④、解鎖后，小球受豎直向上的彈簧的彈力、豎直向下的重力，重力小于彈力，合力向上，小球速度越來(lái)越大；隨著彈簧壓縮量的減小，彈力逐漸減小，當(dāng)彈力與重力相等，小球的速度達(dá)到最大；彈力小于重力時(shí)，合力向下，小球速度減小，故③錯(cuò)誤、④正確；故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選：D。16．（2019?南通）如圖，輕質(zhì)彈簧豎直放置，下端固定于地面，上端位于O點(diǎn)時(shí)彈簧恰好不發(fā)生形變?，F(xiàn)將一小球放在彈簧上端，再用力向下把小球壓至圖中A位置后由靜止釋放，小球?qū)⒇Q直向上運(yùn)動(dòng)并脫離彈簧，不計(jì)空氣阻力，則小球（ ?。?/span>A．運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)時(shí)，受平衡力作用 B．被釋放瞬間，所受重力大于彈簧彈力 C．從A點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，速度先增大后減小 D．從O點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能【解析】解：A、不計(jì)空氣阻力，小球在最高點(diǎn)時(shí)只受重力作用，不是平衡狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B、小球被釋放后沿豎直方向加速向上運(yùn)動(dòng)，故釋放瞬間，所受重力小于彈簧彈力。故B錯(cuò)誤；C、不計(jì)空氣阻力，小球在從A點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)的過(guò)程中，受到兩個(gè)力的作用，一個(gè)是豎直向下的重力，一個(gè)是豎直向上的彈力，開(kāi)始向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈力大于重力，小球所受合力方向向上，速度不斷增大；當(dāng)彈力小于重力時(shí)，其所受合力方向向下，速度不斷變小。當(dāng)離開(kāi)O點(diǎn)后，小球只受重力作用，力的方向與小球運(yùn)動(dòng)方向相反，速度繼續(xù)減小。故其速度先增大后減小，故C正確；D、從O點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，小球的質(zhì)量不變，速度變小，同時(shí)高度升高，故動(dòng)能減小，重力勢(shì)能增加，所以動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能。故D錯(cuò)誤。故選：C。17．（2019?鹽城）做“探究影響滑動(dòng)摩擦力大小因素”的實(shí)驗(yàn)中，讀取彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)應(yīng)在木塊（ ?。?/span>A．未被拉動(dòng)時(shí) B．剛被拉動(dòng)時(shí) C．勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí) D．剛剛停止運(yùn)動(dòng)【解析】解：在做“探究影響滑動(dòng)摩擦力大小因素”的實(shí)驗(yàn)中，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體受到的摩擦力是滑動(dòng)摩擦力，且此時(shí)滑動(dòng)摩擦力與彈簧測(cè)力計(jì)的拉力平衡，讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，即可得到滑動(dòng)摩擦力的大小。故選：C。18．（2019?宿遷）下列關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法，正確的是（ ）A．物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，一定受到力的作用 B．行駛的汽車(chē)急剎車(chē)時(shí)，乘客會(huì)出現(xiàn)向后傾的現(xiàn)象 C．用力推桌子，桌子靜止不動(dòng)，因?yàn)橥屏π∮谀Σ磷枇?/span> D．踢出去的足球能在空中飛行，是因?yàn)樽闱驔](méi)有受到力的作用【解析】解：A、力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，一定受到力的作用，并且受到非平衡力作用，故A說(shuō)法正確。B、乘客和汽車(chē)原來(lái)都是運(yùn)動(dòng)的，汽車(chē)急剎車(chē)，乘客由于慣性仍要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以乘客要向前方傾倒，故B說(shuō)法錯(cuò)誤。C、用力推桌子，桌子靜止不動(dòng)（處于平衡狀態(tài)），水平方向上桌子受到的推力和摩擦力平衡，則二力的大小相等，故C說(shuō)法錯(cuò)誤。D、踢出去的足球能在空中飛行，是由于足球具有慣性，仍要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故D說(shuō)法錯(cuò)誤。故選：A。19．（2019?泰州）人用力水平向左推講臺(tái)，沒(méi)有推動(dòng)，在這個(gè)過(guò)程中（ ?。?/span>A．人對(duì)講臺(tái)的推力小于講臺(tái)受到的摩擦力 B．講臺(tái)受到的慣性大于推力 C．講臺(tái)受到的推力與重力是一對(duì)平衡力 D．人對(duì)講臺(tái)沒(méi)有做功【解析】解：AC、人用力水平向左推講臺(tái)，沒(méi)有推動(dòng)，講臺(tái)靜止在水平地面上，講臺(tái)受到重力、支持力、推力和摩擦力作用，由于講臺(tái)靜止，講臺(tái)受到的重力和支持力是平衡力，推力和摩擦力是平衡力，平衡力大小相等。故AC錯(cuò)誤。B、慣性是一種性質(zhì)，推力是一種力，性質(zhì)和力不能進(jìn)行比較。故B錯(cuò)誤。D、人給講臺(tái)一個(gè)力，但是講臺(tái)在力的作用下沒(méi)有移動(dòng)距離，所以人對(duì)講臺(tái)沒(méi)有做功。故D正確。故選：D。20．（2019?揚(yáng)州）如圖所示，用細(xì)繩吊著一個(gè)物塊，靜止靠在墻壁上。剪斷細(xì)繩的同時(shí)，用一個(gè)由零逐漸增大的水平作用力F壓在物塊上，墻壁足夠高，則物塊（ ?。?/span>A．運(yùn)動(dòng)速度變大 B．所受摩擦力變大 C．動(dòng)能先變大后不變 D．機(jī)械能先減小后不變【解析】解：用細(xì)繩吊著一個(gè)物塊，靜止靠在墻壁上，此時(shí)重力與拉力是一對(duì)平衡力；當(dāng)剪斷細(xì)繩時(shí)，拉力消失，但同時(shí)用一個(gè)由零逐漸增大的水平作用力F壓在物塊上，則木塊對(duì)墻面產(chǎn)生壓力，進(jìn)而產(chǎn)生沿墻壁向上的摩擦力，且摩擦力隨著壓力的增大而變大。開(kāi)始時(shí)摩擦力較小，小于重力（f滑＜G），物塊向下做加速運(yùn)動(dòng)；然后瞬間等于重力；再大于重力（f滑＞G），物塊做減速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)速度為零時(shí)物體靜止，從滑動(dòng)摩擦變?yōu)殪o摩擦，摩擦力瞬間變小，然后靜摩擦力等于物重（f靜＝G），不再變化。則：A、物塊的速度先變大再變小，故A錯(cuò)誤；B、物塊所受摩擦力先變大再變小后不變，故B錯(cuò)誤；C、物塊的動(dòng)能先變大再變小，故C錯(cuò)誤；D、物塊向下滑落的過(guò)程中，需要克服摩擦力做功，機(jī)械能減小，當(dāng)物塊靜止后，機(jī)械能不再變化，故機(jī)械能先減小后不變。故D正確。故選：D。21．（2019?蘇州）下列實(shí)例中，通過(guò)增大接觸面粗糙程度來(lái)增大摩擦的是（ ?。?/span>A．汽車(chē)輪胎表面有槽紋 B．軸承內(nèi)部裝有滾珠 C．在齒輪間加入潤(rùn)滑油 D．皮帶傳動(dòng)需將皮帶張緊【解析】解：A、汽車(chē)輪胎表面有槽紋，這是在壓力不變的情況下，通過(guò)增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦的，故A符合題意；B、軸承內(nèi)部裝有滾珠是利用滾動(dòng)代替滑動(dòng)來(lái)減小摩擦，故B不符合題意；C、在齒輪間加入潤(rùn)滑油，這是通過(guò)使接觸面分離來(lái)減小摩擦的，故C不符合題意；D、皮帶傳動(dòng)需將皮帶張緊，是在接觸面的粗糙程度不變的情況下，通過(guò)增大壓力來(lái)增大摩擦力，故D不符合題意；故選：A。22．（2019?連云港）如圖所示，斜劈A放在固定的斜面上，其上表面水平，物體B放在A上，在A和B一起沿斜面勻速下滑的過(guò)程中（ ?。?/span>A．A對(duì)B無(wú)支持力 B．A、B之間無(wú)摩擦力 C．A對(duì)B的摩擦力方向水平向左 D．A對(duì)B的摩擦力方向沿斜面向上【解析】解：（1）物體B放在A上，物體B對(duì)物體A有壓力，因物體間力的作用是相互的，所以A對(duì)B有支持力，故A錯(cuò)誤。（2）A和B一起沿斜面勻速下滑的過(guò)程中，B相對(duì)A沒(méi)有運(yùn)動(dòng)也沒(méi)有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，所以A、B之間不存在摩擦力，故B正確。A、B之間不存在摩擦力，就無(wú)法談摩擦力的方向，故CD錯(cuò)誤。故選：B。23．（2019?連云港）下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的說(shuō)法正確的是（ ?。?/span>A．物體不受力時(shí)，一定保持靜止?fàn)顟B(tài) B．牛頓第一定律是通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接總結(jié)出來(lái)的 C．運(yùn)動(dòng)的物體具有慣性，靜止的物體沒(méi)有慣性 D．靜止在地面上的“殲﹣20”戰(zhàn)機(jī)，受平衡力的作用【解析】解：A、物體不受力時(shí)，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；故A錯(cuò)誤；B、牛頓第一定律是通過(guò)實(shí)驗(yàn)，加上科學(xué)的推理得出的；無(wú)法通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。故B錯(cuò)誤；C、任何物體都具有慣性；即保持原運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)。故C錯(cuò)誤；D、物體受到平衡力作用時(shí)，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，即處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。故靜止在地面上的“殲﹣20”戰(zhàn)機(jī)，受平衡力（重力和支持力）的作用；故D正確。故選：D。二．填空題24．（2021?無(wú)錫）一位質(zhì)量為75kg的消防戰(zhàn)士穿著25kg的裝備沿著豎直滑竿勻速下滑15m，用時(shí)3s。則下滑過(guò)程中速度是 5 m/s，他受到的摩擦力是 1000 N。（g取10N/kg）【解析】解：（1）消防戰(zhàn)士下滑過(guò)程中速度：v＝＝＝5m/s；（2）消防戰(zhàn)士和其裝備的總重力：G總＝（m戰(zhàn)士+m裝備）g＝（75kg+25kg）×10N/kg＝1000N，消防戰(zhàn)士沿著豎直滑竿勻速下滑，處于平衡狀態(tài)，受到的滑動(dòng)摩擦力與消防戰(zhàn)士和其裝備的總重力是一對(duì)平衡力，所以他受到的摩擦力f＝G總＝1000N。故答案為：5；1000。25．（2021?鹽城）如圖所示，在“探究影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素”實(shí)驗(yàn)中，小紅將木塊置于水平桌面上，用彈簧測(cè)力計(jì)沿 水平 方向拉動(dòng)，使其做 勻速直線 運(yùn)動(dòng)，記下彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，再將一個(gè)砝碼疊加在木塊上重復(fù)上面實(shí)驗(yàn)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)變大，說(shuō)明滑動(dòng)摩擦力大小與 壓力大小 有關(guān)。 【解析】解：（1）用彈簧測(cè)力計(jì)水平方向勻速拉動(dòng)木塊時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，則彈簧測(cè)力計(jì)在水平方向上受到了摩擦力和拉力才是一對(duì)平衡力；（2）再將一個(gè)砝碼疊加在木塊上重復(fù)上面實(shí)驗(yàn)，木塊對(duì)桌面的壓力變大，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)變大，說(shuō)明滑動(dòng)摩擦力大小與壓力大小有關(guān)。故答案為：水平；勻速直線；壓力大小。26．（2020?徐州）排球運(yùn)動(dòng)員扣球時(shí)，感到手部疼痛，說(shuō)明力的作用是 相互的 ，同時(shí)排球會(huì)變癟，運(yùn)動(dòng)速度的大小和方向也會(huì)改變。這說(shuō)明力不僅可以使物體發(fā)生 形變 ，還可以改變物體的 運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 。【解析】解：排球運(yùn)動(dòng)員扣球給球一個(gè)力，同時(shí)手覺(jué)得疼，說(shuō)明球也給了手一個(gè)反作用力，由此可知力的作用是相互的。排球變癟，是力使物體發(fā)生了形變。排球運(yùn)動(dòng)速度的大小和方向發(fā)生變化，是力改變了物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。故答案為：相互的；形變；運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。27．（2020?無(wú)錫）如圖所示，在“探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的實(shí)驗(yàn)中。（1）需將小車(chē)從斜面的同一位置由靜止釋放，以保證小車(chē)到達(dá)水平面時(shí)的 速度 相同。（2）讓小車(chē)先后在鋪有棉布、木板和玻璃板的水平面上滑行，最后所停的位置分別如圖中的小旗1、2、3所示。由此可知，小車(chē)受到的阻力越小，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程 越遠(yuǎn) ；我們可以通過(guò)小車(chē)所受阻力減小時(shí)其運(yùn)動(dòng)路程變化的趨勢(shì)，推理出阻力減小到零時(shí)，運(yùn)動(dòng)的小車(chē)將 勻速直線運(yùn)動(dòng) 。【解析】解：（1）實(shí)驗(yàn)中每次均讓小車(chē)從斜面的同一位置由靜止釋?zhuān)菫榱耸剐≤?chē)運(yùn)動(dòng)到斜面底端時(shí)的速度相等；（2）讓小車(chē)先后在鋪有錦布、木板和玻璃板的水平面上滑行，小車(chē)通過(guò)的距離不同，由實(shí)驗(yàn)知：接觸面越光滑，阻力就越小，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離就越遠(yuǎn)，這說(shuō)明小車(chē)受到的阻力越小，速度減小得越慢；如果運(yùn)動(dòng)的小車(chē)不受力時(shí)，小車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將不會(huì)改變，則它將做勻速直線運(yùn)動(dòng)。故答案為：（1）速度；（2）越遠(yuǎn)；勻速直線運(yùn)動(dòng)。28．（2020?無(wú)錫）如圖所示，把托板蓋在支座上，將小鋼球放在托板上，對(duì)準(zhǔn)支座的正上方，壓住底座，向后彎曲彈性片，松手后彈性片快速打擊托板，彈性片的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為托板的 動(dòng) 能，托板飛出。小鋼球由于具有 慣性 ，恰好落在支座內(nèi)。【解析】解：向后彎曲彈性片，彈性片發(fā)生了彈性形變，具有彈性勢(shì)能；松手后彈性片快速打擊托板，托板的速度增大、動(dòng)能增大，則該過(guò)程中彈性片的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為托板的動(dòng)能；托板飛出時(shí)，由于小鋼球具有慣性，仍然會(huì)保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)，則小鋼球在重力作用下會(huì)向下運(yùn)動(dòng)，恰好落在支座內(nèi)。故答案為：動(dòng)；慣性。29．（2020?南京）重100N的木箱放在粗糙程度相同的水平地板上，用水平推力F推木箱。F＝15N時(shí)，沒(méi)推動(dòng)，木箱所受摩擦力為 15 N；F＝30N時(shí)，木箱做勻速直線運(yùn)動(dòng)；F＝50N時(shí)，木箱做加速運(yùn)動(dòng)；撤去F，木箱做減速運(yùn)動(dòng)，它所受摩擦力為 30 N。【解析】解：（1）用15N的水平推力推木箱，木箱靜止不動(dòng)，此時(shí)推力跟靜摩擦力是一對(duì)平衡力，二力的大小相等，所以木箱所受的摩擦力f＝F＝15N；（2）推力增大至30N時(shí)，木箱做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)推力跟滑動(dòng)摩擦力是一對(duì)平衡力，其大小相等，所以此時(shí)木箱所受的摩擦力f滑＝F′＝30N；推力增大至50N，木箱做加速運(yùn)動(dòng)；或撤去F，木箱做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，木箱對(duì)水平地面的壓力和接觸面的粗糙程度都沒(méi)有變，所以木箱受到的滑動(dòng)摩擦力大小不變，仍為30N。30．（2020?淮安）如圖所示，小華站在商場(chǎng)自動(dòng)扶梯上隨扶梯從二樓勻速運(yùn)動(dòng)到一樓，扶梯的速度為0.5m/s，扶梯的長(zhǎng)度為6m，該運(yùn)動(dòng)過(guò)程她所需時(shí)間為 12 s．小華所受重力與扶梯臺(tái)階對(duì)她的支持力是 平衡力 （選填“平衡力”或“非平衡力”）。若以小華站立的臺(tái)階為參照物，她是 靜止 的。【解析】解：由v＝可得，該運(yùn)動(dòng)過(guò)程所需時(shí)間t＝＝＝12s；小華隨自動(dòng)扶梯勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，小華處于平衡狀態(tài)，在豎直方向上她只受到重力和支持力的作用，所以這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力；以小華站立的臺(tái)階為參照物，她的位置并未發(fā)生改變，所以她是靜止的。故答案為：12；平衡力；靜止。31．（2020?蘇州）如圖所示，人手持大氣球站在轉(zhuǎn)盤(pán)上，松開(kāi)氣嘴，讓氣球沿垂直轉(zhuǎn)盤(pán)半徑方向噴氣，由于力的作用是 相互 的，人與轉(zhuǎn)盤(pán)開(kāi)始一起反向轉(zhuǎn)動(dòng)。在A、B兩點(diǎn)中，人站在 A （A/B）點(diǎn)進(jìn)行上述實(shí)驗(yàn)，更容易轉(zhuǎn)動(dòng)。【解析】解：如圖所示，人手持大氣球站在轉(zhuǎn)盤(pán)上，松開(kāi)氣嘴，讓氣球沿垂直轉(zhuǎn)盤(pán)半徑方向噴氣，由于力的作用是相互的，空氣給人一個(gè)反作用力，人與轉(zhuǎn)盤(pán)開(kāi)始一起反向轉(zhuǎn)動(dòng)，人站在A點(diǎn)進(jìn)行上述實(shí)驗(yàn)，力臂大于人站在B點(diǎn)進(jìn)行上述實(shí)驗(yàn)的力臂，在A、B兩點(diǎn)中，使用相同的力，在A點(diǎn)更容易轉(zhuǎn)動(dòng)。故答案為：相互；A。32．（2019?常州）如圖所示為防滑工具盤(pán)“Grypm”，其底部有序排列吸盤(pán)和柔軟毛墊，吸盤(pán)通過(guò)增大 壓力 增大摩擦，柔軟毛墊通過(guò) 增加接觸面的粗糙程度 增大摩擦。【解析】解：吸盤(pán)通過(guò)增大壓力增大摩擦，柔軟毛墊通過(guò)增加接觸面的粗糙程度增大摩擦。故答案為：壓力；增加接觸面的粗糙程度。33．（2019?鎮(zhèn)江）用圖示裝置探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響時(shí)，應(yīng)選 同一 （選填“同一”或“不同”）滑塊；小軍進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：①讓滑塊從斜面上A處由靜止開(kāi)始滑下，記下滑塊停在棉布上的位置；②移開(kāi)棉布，讓滑塊從B處由靜止開(kāi)始滑下，記下滑塊停在木板上的位置，則滑塊兩次滑行時(shí)的慣性大小 相同 ，小軍實(shí)驗(yàn)中錯(cuò)誤的操作是 沒(méi)有把滑塊放在同一位置，不能控制到達(dá)水平面時(shí)的速度相同 。【解析】解：為了保證物體的質(zhì)量相同，選用同一滑塊，因?yàn)閼T性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，因?yàn)橘|(zhì)量相同所以慣性相同，小軍沒(méi)有把滑塊放在同一位置，不能控制到達(dá)水平面時(shí)的速度相同。故答案為：同一；②相同；沒(méi)有把滑塊放在同一位置，不能控制到達(dá)水平面時(shí)的速度相同。34．（2019?鹽城）1月3日，“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器在月球背面成功著陸，并通過(guò)中繼星傳回世界首張?jiān)虑虮趁鎴D片，著陸前，探測(cè)器在距離月面15km處啟動(dòng)反向推進(jìn)器，速度逐步從1.7km/s降為0，在距月面100m處懸停，這里的1.7km/s是以 月球 為參照物，懸停時(shí)，反向推進(jìn)器對(duì)探測(cè)器作用力 等于 （大于/等于/小于）月球?qū)μ綔y(cè)器的引力。中繼星利用 電磁 波向地面?zhèn)鬟f信息。【解析】解：著陸前，探測(cè)器在距離月面15km處啟動(dòng)反向推進(jìn)器，速度逐步從1.7km/s降為0，探測(cè)器與月球之間有位置變化，故這里的1.7km/s是以月球?yàn)閰⒄瘴铮?/span>懸停時(shí)，“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器處于平衡狀態(tài)，反向推進(jìn)器對(duì)探測(cè)器作用力等于月球?qū)μ綔y(cè)器的引力。真空不能傳聲，而電磁波能在真空中傳播，所以中繼星利用電磁波向地面?zhèn)鬟f信息。故答案為：月球；等于；電磁。35．（2019?無(wú)錫）劣質(zhì)橡皮較硬，擦字時(shí)易打滑，導(dǎo)致字擦不干凈，這是因?yàn)槲矬w接觸面越光滑，摩擦力越 小 的緣故，小明用橡皮輕輕擦字沒(méi)擦干凈，然后稍加用力就擦干凈了，這是通過(guò)增大壓力來(lái) 增大 （選填“增大”或“減小”）橡皮與紙間的摩擦。【解析】解：劣質(zhì)橡皮質(zhì)硬，擦字時(shí)打滑，字擦不干凈，這是由于物體表面越光滑，摩擦力越??；增大摩擦力的方法有增大壓力或增大接觸面的粗糙程度，小明用力擦，增大了橡皮對(duì)紙的壓力，從而增大了摩擦力，字就擦干凈了。故答案為：??；增大。36．（2019?宿遷）甲、乙兩同學(xué)在同一直道上，從同一出發(fā)點(diǎn)相同方向跑步鍛煉，運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間圖象如圖所示，他們跑步時(shí)，速度較快的是 乙 同學(xué)，相遇時(shí)距離出發(fā)點(diǎn) 200 m。【解析】解：由圖象知，甲在120s內(nèi)運(yùn)動(dòng)200m，即相遇點(diǎn)距離出發(fā)點(diǎn)200m，而乙在120s﹣60s＝60s內(nèi)運(yùn)動(dòng)了200m，通過(guò)的路程相同，乙用的時(shí)間少，由v＝可知乙的速度較快。從圖象可知，他們相遇時(shí)距離出發(fā)點(diǎn)距離200m故答案為：乙；200。37．（2019?蘇州）小明用力將足球踢出后，足球在空中持續(xù)飛行一段時(shí)間，這是因?yàn)樽闱蚓哂?/span> 慣性 ；同時(shí)，他的腳感覺(jué)疼痛，這是因?yàn)榱Φ淖饔檬?/span> 相互 的。【解析】解：踢出去的足球，離開(kāi)腳后，由于慣性，足球仍在空中保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)能夠繼續(xù)飛行一段距離；用力踢足球時(shí)，腳對(duì)球施加力的作用，由于物體間力的作用是相互的，因此球也對(duì)腳施加反作用力，因此腳感到疼；故答案為：慣性；相互。38．（2019?蘇州）如圖所示，木塊的長(zhǎng)度為 2.25 cm，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為 1.2 N。【解析】解：（1）由圖知：1cm之間有10個(gè)小格，所以1個(gè)小格代表的是0.1cm＝1mm，即此刻度尺的分度值為1mm；木塊左端與3.00cm刻度線對(duì)齊，右端與5.25cm對(duì)齊，所以物體的長(zhǎng)度為L＝5.25cm﹣3.00cm＝2.25cm；（2）在彈簧測(cè)力計(jì)上，最大示數(shù)是5N，所以其量程為0～5N；1N之間有5個(gè)小格，一個(gè)小格代表0.2N，即彈簧測(cè)力計(jì)的分度值為0.2N，指針?biāo)甘镜目潭戎禐?/span>1.2N。故答案為：2.25；1.2。三．作圖題39．（2021?蘇州）圖中磁性黑板擦吸附在豎直黑板上，畫(huà)出黑板擦在豎直方向受到的力。【解析】解：黑板擦在豎直黑板上處于靜止?fàn)顟B(tài)，豎直方向上受平衡力的作用，受豎直向下的重力G和黑板對(duì)它豎直向上的摩擦力f，作用點(diǎn)都畫(huà)在黑板擦的重心上，如圖所示：40．（2021?泰州）如圖所示，物體沿粗糙斜面下滑，請(qǐng)作出物體所受重力和摩擦力的示意圖。【解析】解：物體沿粗糙斜面下滑，物體與斜面之間發(fā)生了相對(duì)滑動(dòng)，物體受到沿斜面向上的摩擦力的作用；物體受到的重力的方向是豎直向下的，這兩個(gè)力都作用在物體的重心上，如圖所示：41．（2021?揚(yáng)州）如圖，作出靜止在斜面上的木塊所受重力和彈力的示意圖。【解析】解：斜面對(duì)物體彈力為支持力，重力和支持力的作用點(diǎn)畫(huà)在物體的重心上；重力的方向豎直向下；支持力的方向與斜面垂直，垂直斜面向上；如圖所示：42．（2021?無(wú)錫）如圖中手沿水平方向拉彈簧一端，彈簧伸長(zhǎng)。請(qǐng)?jiān)?/span>O點(diǎn)畫(huà)出彈簧對(duì)手的拉力F的示意圖。 【解析】解：由圖可知，手向右拉彈簧，彈簧對(duì)手的拉力作用在手上，方向是水平向左的，力的示意圖如圖所示：43．（2021?宿遷）如圖所示，一個(gè)磁性黑板擦緊貼于豎直黑板面上，剛好能沿黑板面豎直勻速下滑。請(qǐng)畫(huà)出磁性黑板擦在豎直方向上所受到的力。【解析】解：由圖知，黑板擦沿豎直方向勻速下滑，所以受力平衡；在豎直方向受重力和摩擦力，這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力，f＝G，重力方向豎直向下，所以摩擦力方向豎直向上，如圖所示：44．（2021?南通）如圖，判斷重力方向裝置中的小球靜止，請(qǐng)畫(huà)出小球的受力示意圖。【解析】解：由圖可知，小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平衡，受到豎直向下的重力和豎直向上的繩子的拉力的作用，這兩個(gè)力都作用在小球的重心上，如圖所示：45．（2020?鎮(zhèn)江）足球靜止在水平桌面上，O為重心，請(qǐng)畫(huà)出足球受力的示意圖。【解析】解：足球靜止在水平桌面上，處于平衡狀態(tài)，受到重力G和支持力F是一對(duì)平衡力，大小相等、方向相反，過(guò)足球的球心O，分別沿豎直向下和豎直向上的方向畫(huà)一條有向線段，注意兩條線段的長(zhǎng)度要相等，并分別標(biāo)上符號(hào)G、F，如圖所示：46．（2020?鹽城）在圖中畫(huà)出小車(chē)受到重力的示意圖。【解析】解：重力的方向是豎直向下的，過(guò)重心畫(huà)一條帶箭頭的豎直向下的有向線段，用G表示，如圖所示：47．（2020?蘇州）如圖，箱子隨水平傳送帶向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)畫(huà)出它所受力的示意圖（空氣阻力不計(jì)）。【解析】解：物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)說(shuō)明它受到了平衡力的作用。水平方向上沒(méi)有牽引力，也就沒(méi)有摩擦力，若有摩擦力，物體就不會(huì)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以水平方向上是不受力的；豎直方向上有重力和支持力，物體豎直方向上是靜止的，重力和支持力就是一對(duì)平衡力，大小相等、方向相反。作用點(diǎn)畫(huà)在物體的中心就行，畫(huà)出表示重力和支持力的射線標(biāo)出箭頭、字母，如圖所示：48．（2019?南通）如圖，帶電小球A懸停于帶同種電荷的球M正上方，請(qǐng)作出A受力的示意圖。【解析】解：同種電荷互相排斥，帶電小球A懸停于帶同種電荷的球M正上方，受豎直向上的斥力和豎直向下的重力作用，二者是大小相等，方向相反，作用在同一直線上，是一對(duì)平衡力，如圖所示：49．（2019?無(wú)錫）如圖所示，在水平地面上拉動(dòng)木塊，請(qǐng)畫(huà)出木塊所受重力和拉力的示意圖。【解析】解：重力方向豎直向下，拉力水平向右，作用點(diǎn)在木塊重心上，如圖所示：50．（2019?宿遷）如圖所示，當(dāng)帶電棒靠近細(xì)線懸掛的小球時(shí)，小球被推開(kāi)一定角度后保持靜止。請(qǐng)畫(huà)出小球在圖示狀態(tài)下所受力的示意圖。【解析】解：由題意可知小球靜止，處于平衡狀態(tài)，它受到三個(gè)力，分別是：帶電體對(duì)它的排斥力、自身的重力、繩子對(duì)它的拉力，作用點(diǎn)都在小球的球心，如圖所示：51．（2019?泰州）如圖，貨物隨傳送帶一起水平向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，畫(huà)出該貨物的受力示意圖。【解析】解：貨物隨傳送帶一起水平向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，貨物與傳送帶間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，也沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，所以貨物不受摩擦力，只受兩個(gè)力作用：重力和支持力，并且這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力；重力方向豎直向下，作用點(diǎn)在重心，支持力方向豎直向上，作用點(diǎn)也畫(huà)在重心上，其受力示意圖如下：四．實(shí)驗(yàn)探究題52．（2021?南京）用如圖所示的裝置做“探究影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素”實(shí)驗(yàn)。（1）為了測(cè)出滑動(dòng)摩擦力的大小，彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)沿水平方向 勻速直線 拉動(dòng)小木塊。（2）圖中兩次實(shí)驗(yàn)探究的是滑動(dòng)摩擦力大小與 壓力大小 的關(guān)系。以下事例中，用到以上探究結(jié)論的是 D （填字母）。A.鞋底的槽紋B.機(jī)器轉(zhuǎn)軸處加潤(rùn)滑油C.體操運(yùn)動(dòng)員在手上涂鎂粉D.自行車(chē)剎車(chē)時(shí)用力捏閘【解析】解：（1）本實(shí)驗(yàn)中摩擦力的測(cè)量是間接測(cè)量的，必須在水平方向上勻速沿直線拉動(dòng)木塊才能測(cè)出摩擦力的原因是二力平衡；（2）滑動(dòng)摩擦力與壓力和接觸面的粗糙程度有關(guān)，甲乙兩圖接觸面的粗糙程度相同，壓力大小不同，是探究滑動(dòng)摩擦力大小與壓力大小的關(guān)系；比較兩圖知可以初步得出的結(jié)論是：在接觸面粗糙程度相同時(shí)，壓力越大，滑動(dòng)摩擦力越大。A.鞋底的槽紋是增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦，故A不符合題意；B.機(jī)器轉(zhuǎn)軸處加潤(rùn)滑油是通過(guò)使接觸面分開(kāi)，來(lái)減小摩擦力的，故B不符合題意。C.體操運(yùn)動(dòng)員在手上涂鎂粉是增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦，故C不符合題意；D.自行車(chē)剎車(chē)時(shí)用力捏閘是利用改變壓力大小來(lái)改變摩擦力大小的，故D符合題意；故選：D。故答案為：（1）勻速直線；（2）壓力大?。?/span>D。53．（2020?鎮(zhèn)江）如圖所示，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為 2.4 N。【解析】解：由圖可知，彈簧測(cè)力計(jì)的最大刻度是5N，則量程為0～5N，分度值是0.2N，指針在“2”下面第二個(gè)格，示數(shù)為2.4N。故答案是：2.4。54．（2020?泰州）在“探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”實(shí)驗(yàn)中：（1）小明調(diào)試實(shí)驗(yàn)裝置時(shí)，將小車(chē)從斜面上A處滑下，如圖甲所示，小車(chē)滑出水平木板右端而掉落下去。為讓小車(chē)不滑出木板，下列做法不可行的是 ；A．小車(chē)仍從斜面A處滑下，換一個(gè)更長(zhǎng)的木板B．增大斜面的傾角，小車(chē)仍從斜面上A處滑下C．斜面傾角不變，小車(chē)從斜面上A處以下位置滑下D．減小斜面的傾角，小車(chē)仍從斜面上A處滑下（2）調(diào)試成功后，小明每次均將小車(chē)從斜面上同一高度處滑下，讓小車(chē)分別在毛巾、棉布和木板表面運(yùn)動(dòng)，最終小車(chē)靜止時(shí)的位置如圖乙所示。由此可得：小車(chē)受到的阻力越小，運(yùn)動(dòng)的路程越 長(zhǎng) 。進(jìn)一步推理可知：若小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力為零，小車(chē)將保持 勻速直線運(yùn)動(dòng) （填運(yùn)動(dòng)狀態(tài)）；（3）在上述實(shí)驗(yàn)中，小車(chē)在毛巾表面運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度變化量 等于 （選填“大于”、“等于”或“小于”）在木板表面運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度變化量；（4）上述實(shí)驗(yàn)結(jié)論是小明在分析實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)科學(xué)推理得出的。下列得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論的過(guò)程與該實(shí)驗(yàn)相同的是 C 。A．探究影響壓力作用效果的因素B．用小磁針探究磁體周?chē)拇艌?chǎng)C．探究聲音能否在真空中傳播D．探究動(dòng)能大小與物體質(zhì)量的關(guān)系【解析】解：（1）將小車(chē)從斜面上A處滑下，小車(chē)滑出水平木板右端而掉落，說(shuō)明小車(chē)到達(dá)水平面的動(dòng)能較大，速度較大，通過(guò)的路程比較大，所以為讓小車(chē)不滑出木板，可以換一個(gè)更長(zhǎng)的木板；或者將小車(chē)從高度較低處滑下，或者可以減小斜面的傾角，從而減小小車(chē)到達(dá)水平面的動(dòng)能，減小小車(chē)在水平面的速度，減小小車(chē)通過(guò)的路程；故不可行的方法是增大斜面的傾角，小車(chē)仍從斜面上A處滑下。故選B。（2）由圖示可知，小車(chē)受到的阻力越小，小車(chē)速度減小得越慢，運(yùn)動(dòng)的路程越遠(yuǎn)；進(jìn)一步推理可知，當(dāng)阻力為零時(shí)（即小車(chē)不受摩擦力），則小車(chē)會(huì)在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。（3）由題意可知，小車(chē)從斜面上同一高度處滑下，所以小車(chē)到達(dá)毛巾表面和木板表面的水平面時(shí)的速度相等，而且小車(chē)最后在毛巾表面和木板表面上都會(huì)停下來(lái)；所以小車(chē)在毛巾表面運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度變化量等于在木板表面運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度變化量。（4）上述實(shí)驗(yàn)結(jié)論是小明在分析實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)科學(xué)推理得出的。所用的方法是理想實(shí)驗(yàn)法；A．探究影響壓力作用效果的因素用的方法是控制變量法，故A不符合題意；B．用小磁針探究磁體周?chē)拇艌?chǎng)用的方法是轉(zhuǎn)換法，故B不符合題意；C．探究聲音能否在真空中傳播用的方法是理想實(shí)驗(yàn)法，故C符合題意；D．探究動(dòng)能大小與物體質(zhì)量的關(guān)系用的方法是控制變量法，故D不符合題意。故選C。故答案為：（1）B；（2）長(zhǎng)；勻速直線運(yùn)動(dòng)；（3）等于；（4）C。55．（2019?宿遷）如圖是“探究影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素”的實(shí)驗(yàn)裝置。（1）三次實(shí)驗(yàn)中，每次都用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉著木板做 勻速直線 運(yùn)動(dòng)。（2）比較 甲乙 兩次實(shí)驗(yàn)，可以探究滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關(guān)。（3）根據(jù)乙、丙兩次實(shí)驗(yàn)的探究結(jié)論，請(qǐng)說(shuō)出一條你在生活中應(yīng)用的例子： 自行車(chē)剎車(chē)時(shí)，要用力捏緊車(chē)閘 。【解析】解：（1）只有沿水平方向拉著物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體在水平方向上受到平衡力的作用，根據(jù)二力平衡，拉力大小才等于摩擦力的大小；（2）探究滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度的關(guān)系要控制壓力大小相同，故比較甲乙兩次實(shí)驗(yàn)，可以探究滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關(guān)；（3）根據(jù)乙、丙兩次實(shí)驗(yàn)中，接觸面粗糙程度相同，丙中壓力大，滑動(dòng)摩擦力也大，即通過(guò)增大壓力可增大滑動(dòng)摩擦力；在生活中應(yīng)用的例子：自行車(chē)剎車(chē)時(shí)，要用力捏緊車(chē)閘。故答案為：（1）勻速直線；（2）甲乙；（3）自行車(chē)剎車(chē)時(shí)，要用力捏緊車(chē)閘。56．（2019?揚(yáng)州）在“探究影響滑動(dòng)摩擦力大小因素”的實(shí)驗(yàn)中。（1）如圖所示，為測(cè)出滑動(dòng)摩擦力大小，三次實(shí)驗(yàn)中均用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向 勻速直線 拉動(dòng)木塊A，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1＜F2＜F3，圖中F3為 2.4 N。（2）丙圖中，若增大彈簧測(cè)力計(jì)的拉力，此時(shí)木塊A所受滑動(dòng)摩擦力 不變 （變大/變小/不變），木塊A上面的砝碼 受 （受/不受）摩擦力。（3）比較 甲乙 兩幅圖，可得出：壓力相同時(shí)，接觸面越粗糙滑動(dòng)摩擦力越大。【解析】解：（1）在此實(shí)驗(yàn)操作中必須讓彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向勻速直線拉動(dòng)木塊A，這樣做的目的是使拉力和摩擦力成為一對(duì)平衡力，大小相等，即彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)就等于摩擦力；圖中彈簧測(cè)力計(jì)的分度值為0.2N，示數(shù)為2.4N；（2）若增大彈簧測(cè)力計(jì)的拉力，但壓力和接觸面的粗糙程度不變，此時(shí)木塊A所受滑動(dòng)摩擦力不變，此時(shí)拉力大于摩擦力，木塊A上面的砝碼有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，受摩擦力；（3）要探究壓力相同時(shí)，接觸面越粗糙滑動(dòng)摩擦力越大，需要控制壓力相同，改變接觸面的粗糙程度，圖甲乙符合題意。故答案為：（1）勻速直線；2.4；（2）不變；受；（3）甲乙。五．計(jì)算題57．（2021?南通）如圖為南通“濠河國(guó)際龍舟邀請(qǐng)賽”的比賽場(chǎng)景，500m直線賽項(xiàng)目的冠軍隊(duì)所使用龍舟的質(zhì)量為300kg，運(yùn)動(dòng)員總質(zhì)量為1500kg，比賽用時(shí)2min30s。假設(shè)比賽中龍舟做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且龍舟受到的阻力是龍舟和運(yùn)動(dòng)員總重力的0.1倍，g取10N/kg。求：（1）龍舟的重力；（2）運(yùn)動(dòng)員坐上龍舟后龍舟排開(kāi)水的體積；（3）比賽過(guò)程中龍舟獲得的動(dòng)力做功的功率。【解析】解：（1）龍舟的重力G舟＝m舟g＝300kg×10N/kg＝3000N；（2）運(yùn)動(dòng)員坐上龍舟后龍舟所受浮力F浮＝G總＝m總g＝（300kg+1500kg）×10N/kg＝18000N，根據(jù)阿基米德原理可知運(yùn)動(dòng)員坐上龍舟后龍舟排開(kāi)水的體積V排＝＝＝1.8m3；（3）比賽過(guò)程中龍舟處于平衡狀態(tài)，所受動(dòng)力F＝f＝0.1G總＝0.1×18000N＝1800N，動(dòng)力做的功W＝Fs＝1800N×500m＝9×105J，所用時(shí)間t＝2min30s＝150s，動(dòng)力做功的功率P＝＝＝6000W。答：（1）龍舟的重力為3000N；（2）運(yùn)動(dòng)員坐上龍舟后龍舟排開(kāi)水的體積為1.8m3；（3）比賽過(guò)程中龍舟獲得的動(dòng)力做功的功率為6000W。58．（2020?徐州）一個(gè)潛水艇模型的質(zhì)量為2kg。體積為3×10﹣3m3，將其浸沒(méi)在水中。已知水的密度為1×103kg/m3，g取10N/kg。求：（1）模型所受重力；（2）模型所受浮力。【解析】解：（1）模型的重力：G＝mg＝2kg×10N/kg＝20N； （2）模型浸沒(méi)水中受到的浮力：F浮＝ρ水V排g＝ρ水Vg＝1.0×103kg/m3×10N/kg×3×10﹣3m3＝30N。答：（1）模型所受重力為20N；（2）模型所受浮力為30N。六．解答題59．（2020?南通）南通嗇園隧道側(cè)壁采用新型裝飾材料，即使用強(qiáng)光照射也不覺(jué)刺眼，是因?yàn)楣庠趬γ嫔习l(fā)生 漫 反射，隧道前有一段斜坡比較粗糙，是為了 增大 摩擦，汽車(chē)駛?cè)胄逼聲r(shí)要?jiǎng)x車(chē)，剎車(chē)片溫度會(huì)升高，這是通過(guò) 做功 方式增加了內(nèi)能。【解析】解：強(qiáng)光照射在隧道的側(cè)壁上，也不覺(jué)得刺眼，說(shuō)明反射光線射向四面八方，即墻面發(fā)生漫反射的緣故；路面斜坡比較粗糙，是利用增大接觸面的粗糙程度，來(lái)增大摩擦力；剎車(chē)時(shí)剎車(chē)片溫度上升，剎車(chē)片的內(nèi)能增大，這是利用做功的方式來(lái)改變物體內(nèi)能。故答案為：漫；增大；做功。60．（2020?淮安）按照題目要求作圖：畫(huà)出圖中斜面上木塊所受重力的示意圖。【解析】解：畫(huà)重力的示意圖時(shí)，先找重心，重心就畫(huà)在物體的幾何中心；重力的方向是豎直向下的，從重心畫(huà)一豎直向下的線段，標(biāo)上箭頭和字母G．如圖所示：。
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（2019-2021）江蘇中考物理真題分項(xiàng)匯編專(zhuān)題02 聲現(xiàn)象
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（2019-2021）江蘇中考物理真題分項(xiàng)匯編專(zhuān)題17 電功率
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（2019-2021）江蘇中考物理真題分項(xiàng)匯編專(zhuān)題06 質(zhì)量與密度
【備戰(zhàn)中考】（2019-2021）江蘇中考物理真題分項(xiàng)匯編專(zhuān)題（含答案）
共16份
2024-02-01更新
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