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2020-2021學(xué)年浙江省七彩陽光新高考研究聯(lián)盟高二（下）期中物理試卷

1. 在下列器材中，測量的物理量不是國際單位制的基本量的是(?)
A. B.
C. D.
2. 如圖所示是高速公路旁的交通標志，圖中的“100”表示小汽車必須限制在100km/h內(nèi)行駛，“杭州??88km”表示到杭州還有88km.“100km/h”和“88km”分別指(?)
A. 瞬時速度，位移 B. 瞬時速度，路程
C. 平均速度，位移 D. 平均速度，路程
3. 如圖所示，截面為三角形的鋼坯A、B，疊放在汽車的水平底板上，汽車底板和鋼坯表面均粗糙，以下說法正確的是(?)
A. 汽車、鋼坯都靜止時，汽車底板對鋼坯A靜摩擦力向左
B. 汽車、鋼坯都靜止時，鋼坯A對B無摩擦力作用
C. 汽車加速啟動過程中，若汽車與鋼坯相對靜止，鋼坯A對B的彈力不變
D. 剎車時，若汽車與鋼坯相對靜止，鋼坯A受到汽車底板對它的靜摩擦力
4. 如圖所示，國產(chǎn)某品牌汽車裝備了具有“全力自動剎車”功能的城市安全系統(tǒng)，系統(tǒng)以50Hz的頻率監(jiān)視前方的交通狀況。當車速v≤36km/h且與前方靜止的障礙物之間的距離接近安全距離時，如果司機未采取制動措施，系統(tǒng)就會立即啟動“全力自動剎車”，加速度大小約為5m/s2，使汽車避免與障礙物相撞。則“全力自動剎車”系統(tǒng)設(shè)置的安全距離約為(?)
A. 5m B. 10m C. 20m D. 25m
5. 2018年12月30日，“嫦娥四號”探測器由距月面高度約100km的環(huán)月圓軌道，進入遠月點高度約100km、近月點高度約15km的月球背面著陸準備軌道(橢圓軌道)。2019年1月3日，探測器從距離月面15km處開始實施動力下降，速度從相對月球1.7km/s逐步下降，在距月面100m處懸停，選定相對平坦的區(qū)域后，開始緩速垂直水平月面下降，在反推發(fā)動機和著陸緩沖機構(gòu)的“保駕護航”下，“嫦娥四號”探測器成功降落在月球背面。已知引力常量為G，月球的質(zhì)量為M，半徑為R，下列說法正確的是(?)
A. 探測器由環(huán)月圓軌道進入著陸準備軌道需要加速
B. 探測器在著陸準備軌道上運行的周期大于在環(huán)月軌道上運行的周期
C. 若認為探測器在動力下降階段做勻減速運動，根據(jù)題中所給條件可估算出探測器所受阻力的大小
D. 探測器在著陸準備軌道上由遠月點向近月點移動時速度越來越大
6. 張飛同學(xué)參加學(xué)校運動會立定跳遠項目比賽，起跳直至著地過程如圖，測量得到比賽成績是2.5m，目測空中腳離地最大高度約0.8m，忽略空氣阻力，則起跳過程該同學(xué)所做功最接近(?)
A. 65J B. 750J C. 1025J D. 1650J
7. 有時候投籃后籃球會停在籃網(wǎng)里不掉下來，彈跳好的同學(xué)就會輕拍一下讓它掉下來。我們可以把籃球下落的情景理想化：籃球脫離籃網(wǎng)靜止下落，碰到水平地面后反彈，如此數(shù)次落下和反彈。若規(guī)定豎直向下為正方向，碰撞時間不計，空氣阻力大小恒定，則下列圖象中可能正確的是(?)
A. B.
C. D.
8. 如圖所示，一個光滑絕緣細橢圓環(huán)固定放置在水平面上，其長軸AC的延長線兩側(cè)固定有兩個等量異號點電荷，電量絕對值為Q，兩者連線的中點O恰為橢圓的中心，BD為橢圓的短軸．一帶電量為q的小球套在環(huán)上(q≤Q)，以速度VA從A點沿橢圓環(huán)順時針運動，到達C點時速度為VC，且VCv>0.5v1，那么熒光屏發(fā)光的坐標范圍是多少？








答案和解析

1.【答案】C

【解析】解：A、托盤天平是測量質(zhì)量的儀器，是測量的力學(xué)基本量，所以A正確；
B、電流表是測量電流的儀器，是測量的電學(xué)基本量，所以B正確；
C、測力計是測量力的儀器。力不是基本物理量，所以C錯誤；
D、秒表是測量時間的儀器，是測量的力學(xué)基本量。所以D正確；
本題選測量的物理量不是力學(xué)基本量的，
故選：C。
力學(xué)中的基本物理量有三個，它們分別是長度、質(zhì)量、時間，根據(jù)物理量來確定測量的儀器即可；電流是電學(xué)的基本量。
解決本題的關(guān)鍵知道力學(xué)的三個基本物理量以及對應(yīng)的基本單位，需識記。

2.【答案】B

【解析】解：交通標志里的限速標志是每一時刻的速度均不能超過該速度，故為瞬時速度；
里程88km指的是行駛路程，即汽車經(jīng)過軌跡軌跡的長度。
故選：B.
平均速度表示某一段時間或一段位移內(nèi)的速度，瞬時速度表示某一時刻或某一位置的速度．路程表示運動軌跡的長度，位移的大小等于初位置到末位置的距離．
解決本題的關(guān)鍵知道路程和位移的區(qū)別以及瞬時速度和平均速度的區(qū)別．

3.【答案】D

【解析】解：A、汽車、鋼坯都靜止時，把汽車和鋼坯看成整體可知，汽車底板對鋼坯A無靜摩擦力，故A錯誤；
B、汽車、鋼坯都靜止時，對B來說，A給B有沿斜面斜向上的靜摩擦力，故B錯誤；
C、汽車向左啟動時，因為兩物體向左的加速度變化，所以若汽車與鋼坯相對靜止，則鋼坯A對B的彈力變大，故C錯誤；
D、汽車加速啟動時，汽車與鋼坯相對靜止，把汽車和鋼坯看成整體可知鋼坯A受到汽車底板對它的向左的靜摩擦力，故D正確。
故選：D。
當汽車、鋼坯都靜止時，處于平衡狀態(tài)，受力平衡，以汽車、鋼坯組成的整體為研究對象，利用平衡條件分析底板對鋼坯A有無摩擦力；當它們向左加速時，根據(jù)牛頓第二定律分析受力情況。
本題考查對研究對象受力分析與運動分析的能力，要掌握平衡條件與牛頓第二定律的應(yīng)用，要注意研究對象的選擇，采用整體法和隔離法進行分析。

4.【答案】B

【解析】解：由題意知，車速v≤36km/h=10m/s，系統(tǒng)立即啟動“全力自動剎車”的加速度大小約為5m/s2，最后末速度減為0，由公式v2=2ax可得：
?x=v22a≤1022×5=10m，所以系統(tǒng)設(shè)置的安全距離約10m，故B正確，ACD錯誤。
故選：B
根據(jù)剎車時的最大初速度和剎車的加速度，由公式v2=2ax可得系統(tǒng)設(shè)置的安全距離。
解答此題的關(guān)鍵是知道末速度為0隱含條件，找到題干告訴的已知量初速度和加速度，利用勻變速直線運動公式可解。

5.【答案】D

【解析】解：A、探測器減速后做近心運動，由圓軌道(環(huán)月軌道)變?yōu)闄E圓軌道(著陸準備軌道)，故A錯誤；
B、著陸準備軌道的半長軸小于環(huán)月軌道的半徑，根據(jù)開普勒第三定律可知，探測器在著陸準備軌道上運行的周期小于在環(huán)月軌道上運行的周期，故B錯誤；
C、若認為探測器在動力下降階段做勻減速運動，根據(jù)已知條件可估算出探測器減速時的加速度，由于探測器的質(zhì)量未知，故不能估算其受阻力的大小，故C錯誤；
D、在緩速垂直下降的過程中，探測器相對月球表面只有豎直方向的運動，故其繞月球轉(zhuǎn)動的角速度與月球自轉(zhuǎn)的角速度相同，故D正確。
故選：D。
A、探測器減速后做近心運動；
B、著陸準備軌道的半長軸小于環(huán)月軌道的半徑，根據(jù)開普勒第三定律可知；
C、下降階段做減速運動，減速時有加速度，但探測器的質(zhì)量未知，不能估算其受阻力；
D、探測器相對月球表面只有豎直方向的運動。
本題考查了萬有引力定律及其應(yīng)用，解題關(guān)鍵注意探測器變軌前后速度的變化。

6.【答案】B

【解析】解：運動員做拋體運動，從起跳到達到最大高度的過程中，豎直方向做加速度為g的勻減速直線運動，
則t=2hg=2×0.810=0.4s，
豎直方向初速度vy=gt=4m/s
水平方向做勻速直線運動，則v0=xt=2.52×0.4=3.125m/s，
則起跳時的速度v=v02+vy2=16+9.8=5.07m/s
設(shè)中學(xué)生的質(zhì)量為50kg，根據(jù)動能定理得：
W=12mv2=12×50×25.7=642J；最接近750J
故選：B。
運動員做拋體運動，從起跳到達到最大高度的過程中，豎直方向做加速度為g的勻減速直線運動，水平方向做勻速直線運動，根據(jù)豎直方向求出運動時間和起跳時豎直方向的速度，根據(jù)水平方向求出水平速度，根據(jù)速度的合成原則求出合速度，再根據(jù)動能定理即可求解．
本題的關(guān)鍵是正確處理運動員的運動過程，知道運動員做拋體運動，豎直方向做加速度為g的勻減速直線運動，水平方向做勻速直線運動；同時要注意明確題目中只要求求出最接近的．

7.【答案】A

【解析】解：籃球向下運動時，受重力和空氣阻力作用，根據(jù)牛頓第二定律有：mg?f=ma1，解得：a1=g?fm；籃球反彈向上運動時，受重力和空氣阻力作用，根據(jù)牛頓第二定律有：mg+f=ma2，解得：a2=g+fm，聯(lián)立得：a1

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