(2021·重慶巴蜀中學(xué)模擬)烏江干流全長1 037 km，為長江上游右岸的最大一級支流。烏江天然落差2 124 m，自20世紀(jì)80年代起，烏江流域梯級開發(fā)按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。武隆水文站位于烏江下游，為烏江匯入長江的控制水文站。下圖是武隆水文站1955年～2015年的徑流量、輸沙量變化圖。據(jù)此完成1～2題。
1．與上圖中烏江年徑流量波動有較大關(guān)聯(lián)的是( )
A．夏季風(fēng)的年際變化 B．降水的季節(jié)性波動
C．湖泊、森林的調(diào)蓄 D．蒸發(fā)量的年際變化
2．1955～2015年期間，烏江輸沙量前后變化明顯，其主要原因是該流域( )
A．徑流總量有所減少 B．水利工程相繼建成
C．水土流失得到治理 D．受全球暖化的影響
1．A 2．B [第1題，烏江主要補(bǔ)給水源來自大氣降水。烏江流域地處我國亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，由于夏季風(fēng)的年際強(qiáng)弱差異導(dǎo)致流域內(nèi)降水量的年際差異，進(jìn)而使得烏江年徑流量波動。第2題，從圖中可以看出，年輸沙量和年徑流量在20 世紀(jì)80年代之前保持較好的一致性，基本呈現(xiàn)出大水大沙、小水小沙的狀態(tài)；自20世紀(jì)80年代起，烏江流域梯級開發(fā)按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，輸沙量開始呈下降趨勢，到2000 年后基本已不足0.1億噸，下降趨勢極為明顯。]
科羅拉多河干流發(fā)源于美國西部落基山脈西坡，向西南流經(jīng)猶他、亞利桑那、內(nèi)華達(dá)、加利福尼亞等州和墨西哥西北端，注入加利福尼亞灣；全長2 333千米，只有145千米在墨西哥境內(nèi)；流域面積64.7萬平方千米，流域內(nèi)80 %為干旱和半干旱地區(qū)；河水含沙量很高，河水混濁，呈暗褐色。讀圖，完成3～5題。
3．與上游相比，科羅拉多河中下游的支流多為季節(jié)河，主要原因是( )
A．洪水期水庫蓄水使河流斷流
B．氣壓帶和風(fēng)帶的交替控制
C．灌溉用水的季節(jié)變化不均
D．夏季冰川融水補(bǔ)給量大，冬季無補(bǔ)給
4．受人類活動影響，科羅拉多河越往下游，河水鹽度越高。產(chǎn)生這一現(xiàn)象的主要原因是( )
A．河流下游水土流失嚴(yán)重 B．河流下游緯度低，蒸發(fā)旺盛
C．沿河灌區(qū)開渠引水灌溉 D．大量引水使海水倒灌
5．科羅拉多河流域是美國進(jìn)行水資源綜合利用與開發(fā)的第一個(gè)流域，干流上已興建水庫11座，支流上修建水庫95座，全面實(shí)行梯級開發(fā)。主要原因是( )
A．河流落差大 B．土地荒蕪嚴(yán)重
C．旱澇災(zāi)害多發(fā) D．流域面積廣大
3．B 4．C 5．A [第3題，科羅拉多河中下游地區(qū)位于北緯30°～40°的大陸西岸，夏季受副熱帶高壓控制，盛行下沉氣流，降水稀少，河流可能斷流；冬季盛行西風(fēng)越過沿海山地后，仍能帶來一定的降水。季節(jié)河位于河流中下游地區(qū)，海拔較低，沒有冰川分布，也就無冰川融水補(bǔ)給。第4題，該地區(qū)氣候干旱，蒸發(fā)旺盛，水土流失并不嚴(yán)重，但土壤含鹽量較高。引水灌溉，土壤中大量鹽類被水溶解，通過地表徑流和地下徑流匯入河中，導(dǎo)致河水鹽度升高。河水被沿岸灌區(qū)反復(fù)利用，因此越往下游水量越少，也會使河水鹽度升高。蒸發(fā)旺盛不屬于人為原因。受地勢限制，海水倒灌只局限在河口地段，對整個(gè)河流下游的河水鹽度分布影響不大。第5題，梯級開發(fā)就是對一些落差較大的河流采取修建多個(gè)攔河大壩和水庫的方式，使水流趨于平緩的水利工程。因此，科羅拉多河能夠進(jìn)行梯級開發(fā)的主要原因是河流落差大。]
塔里木河下游1972年開始出現(xiàn)斷流。讀塔里木河(英巴扎斷面)2003～2012年斷流情況統(tǒng)計(jì)圖，完成6～8題。
6．塔里木河( )
A．以冰川、積雪融水和地下水補(bǔ)給為主
B．沿途水量逐漸增多，地下水位下降
C．受雨水的影響，汛期出現(xiàn)在夏秋季節(jié)
D．受全球氣候變暖影響，年徑流量逐漸增大
7．2003～2009年塔里木河(英巴扎斷面)( )
A．?dāng)嗔魈鞌?shù)和斷流長度逐年增加
B．?dāng)嗔魈鞌?shù)大約增加了250天
C．?dāng)嗔鏖L度增長了1倍
D．?dāng)嗔魈鞌?shù)和斷流長度成正比
8．導(dǎo)致2010年開始塔里木河下游徑流變化的原因最可能是( )
A．上游無序截流
B．跨流域調(diào)水補(bǔ)水
C．流域內(nèi)綠洲水稻種植的推廣
D．流域內(nèi)推廣了噴灌、滴灌技術(shù)
6．A 7．B 8．B [第6題，塔里木河流域氣候干旱，降水少，但流域內(nèi)高山上有冰川、積雪，故其以冰川、積雪融水及地下水補(bǔ)給為主；塔里木河從上游到下游流經(jīng)高山、綠洲、沙漠區(qū)域，沿途灌溉、下滲、蒸發(fā)消耗大，因此水量逐漸減少，地下水位逐漸下降；塔里木河位于我國西部內(nèi)陸的非季風(fēng)區(qū)，降水稀少，雨水對汛期幾乎沒有影響；受全球氣候變暖影響，冰川融水先是增多，然后逐漸減少，因此塔里木河的年徑流量是先增大后減小。選A。第7題，讀圖可以看出，2003～2009年河流斷流長度大體呈增加趨勢，由2003年的斷流長度大約500 km增長到2009年的大約1 200 km，而斷流天數(shù)2003年大約是50天，2009年大約是300天，但是2005～2006年出現(xiàn)了減少情形，由此可看出斷流天數(shù)和斷流長度不成正比。選B。第8題，由圖可知，2010年開始，塔里木河下游斷流消失。2009年到2010年斷流天數(shù)和斷流長度迅速下降至0，應(yīng)是采取了工程措施的結(jié)果；推廣節(jié)水灌溉方式可以減少斷流天數(shù)和斷流長度，但這是一個(gè)漸進(jìn)的過程；上游無序截留水源和綠洲發(fā)展水稻種植業(yè)，都會增加下游斷流天數(shù)和斷流長度。選B。]
2019年1月7日，世界著名電動汽車廠商美國特斯拉的第一座海外獨(dú)資工廠在上海開工建設(shè)。初期先建成組裝生產(chǎn)線，隨后工廠將集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體，推進(jìn)特斯拉“國產(chǎn)化”進(jìn)程。工廠在2019年底試產(chǎn)Mdel 3等系列的基礎(chǔ)款車型，而豪華長續(xù)航款車型仍在美國生產(chǎn)。據(jù)此完成9～11題。
9．特斯拉海外工廠建成初期，上海主要為該工廠提供( )
A．原料 B．主要配件
C．生產(chǎn)工人 D．技術(shù)
10．特斯拉的“國產(chǎn)化”給我國電動汽車行業(yè)帶來的影響是( )
A．核心部件供應(yīng)緊張 B．市場競爭力減弱
C．技術(shù)革命性提升 D．生產(chǎn)體系更完善
11．豪華長續(xù)航車型仍在美國生產(chǎn)的原因主要是( )
A．為避開貿(mào)易壁壘 B．中國市場狹小
C．中國技術(shù)人才缺乏 D．美國政策保護(hù)
9．C 10．B 11．D [第9題，解答本題要注意審題，據(jù)材料可知，特斯拉上海工廠初期先建成組裝生產(chǎn)線，因此上海主要為其提供生產(chǎn)工人，負(fù)責(zé)產(chǎn)品的組裝，C正確。選C。第10題，特斯拉汽車的核心部件還是在美國生產(chǎn)，對我國電動汽車行業(yè)技術(shù)影響有限，A、C錯(cuò)誤。受勞動力、關(guān)稅等成本降低的影響，特斯拉汽車價(jià)格降低，我國國產(chǎn)車的價(jià)格優(yōu)勢將不明顯，市場競爭力減弱，B正確。我國汽車行業(yè)已經(jīng)有較完善的生產(chǎn)體系，且一個(gè)汽車企業(yè)對我國汽車行業(yè)的生產(chǎn)體系影響有限，D錯(cuò)誤。選B。第11題，如果想要避開中美貿(mào)易壁壘，該車型應(yīng)在中國生產(chǎn)，A錯(cuò)誤。中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展快，人口眾多，市場廣闊，B錯(cuò)誤。該工廠的很多技術(shù)來自美國，故中國技術(shù)人才對工廠影響小，C錯(cuò)誤。豪華長續(xù)航款車型的電池核心技術(shù)和軟件等技術(shù)價(jià)值高，為防止技術(shù)外泄，美國政策不允許其在外生產(chǎn)，D正確。選D。]
(2021·湖北七市協(xié)作體模擬)OLED屏是新一代高清顯示屏幕，韓國LGD公司在廣州投資建設(shè)大型OLED面板工廠獲得韓國政府批準(zhǔn)。韓國政府批準(zhǔn)的前提是LGD公司提高對韓國材料和設(shè)備的使用，加強(qiáng)技術(shù)安全檢查，以及新一代技術(shù)研發(fā)環(huán)節(jié)必須保留在韓國本土等。據(jù)此回答12～14題。
12．LGD公司在中國廣州建廠的主導(dǎo)因素是( )
A．勞動力 B．市場 C．政策 D．原料
13．LGD公司在中國廣州建廠，產(chǎn)生的主要影響是( )
A．削弱韓國本土產(chǎn)業(yè)的競爭力
B．促進(jìn)廣州城市化水平的提高
C．減輕中國的就業(yè)壓力
D．增強(qiáng)LGD公司的國際競爭力
14．韓國政府提出嚴(yán)格的批準(zhǔn)條件，其目的是( )
①保持韓國在OLED產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢地位 ②帶動韓國本土相關(guān)公司的發(fā)展 ③限制LGD公司在國外的產(chǎn)業(yè)規(guī)模 ④降低LGD公司的生產(chǎn)成本
A．①④ B．②③ C．①② D．②④
12．B 13．D 14．C [第12題，技術(shù)研發(fā)環(huán)節(jié)仍保留在韓國，則在廣州建廠的主導(dǎo)因素是看中中國市場，故B正確。第13題，在中國廣州建廠可以擴(kuò)大銷售市場，增強(qiáng)LGD公司的國際競爭力，故D正確。第14題，材料中的“新一代技術(shù)研發(fā)環(huán)節(jié)必須保留在韓國本土”，利于保持韓國在該行業(yè)的優(yōu)勢地位；“提高對韓國材料和設(shè)備的使用”，利于帶動韓國本土相關(guān)公司的發(fā)展。 由于中韓經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異，相同產(chǎn)品價(jià)格一般中國要低于韓國，則使用韓國產(chǎn)品不利于降低該公司的生產(chǎn)成本。]
二、非選擇題
15．閱讀材料，完成下列各題。
烏江是長江上游支流，貴州第一大河，以流急、灘多、谷狹而聞名于世。六盤水地區(qū)煤炭資源豐富，素有“江南煤都”“西南煤?！敝Q，是全國十大煤炭基地之一。下圖示意烏江流域。
(1)評價(jià)烏江流域進(jìn)行梯級開發(fā)的有利條件。
(2)分析梯級開發(fā)對烏江中魚類生存的不利影響。
(3)說明烏江流域梯級開發(fā)在進(jìn)行工程建設(shè)時(shí)可能遇到的問題。
(4)六盤水地區(qū)經(jīng)濟(jì)相對落后，有人認(rèn)為六盤水地區(qū)應(yīng)該緊抓煤炭資源優(yōu)勢，大力開發(fā)煤炭資源。你是否贊成此觀點(diǎn)？請說明理由。
[解析] 第(1)題，從自然方面來分析，該地降水豐富，支流匯集量大，徑流量大；地勢落差大，水流湍急，水能資源豐富；多峽谷，利于建壩，工程量相對較小。從社會經(jīng)濟(jì)方面分析，該地工業(yè)生產(chǎn)活動對能源的需求量較大。第(2)題，烏江流域的開發(fā)，使流域內(nèi)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動增加，排放污水增多，河流水質(zhì)惡化。水庫截流蓄水，污染物富集，加重污染程度，嚴(yán)重影響魚類生存。流域內(nèi)修建大量水庫，阻礙魚類洄游，改變魚類的生存環(huán)境，影響魚類繁殖。第(3)題，主要結(jié)合云貴高原的喀斯特地貌分析其對水庫、水壩工程建設(shè)帶來的不利影響。第(4)題，若贊成，主要從促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加就業(yè)，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面分析。若不贊成，主要從環(huán)境保護(hù)角度分析。
[答案] (1)降水豐富，支流多，徑流量大；地勢落差大，水流急，水能資源豐富；多峽谷，利于建壩，工程量相對較?。荒茉词袌鲂枨罅看?。
(2)烏江流域的開發(fā)，使流域內(nèi)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動增加，排放污水增多，河流水質(zhì)惡化。水庫截流蓄水，加重污染程度，嚴(yán)重影響魚類生存；修建大量水庫，阻礙魚類洄游繁衍(或改變魚類的生存環(huán)境)。
(3)喀斯特地貌區(qū)多溶洞、漏斗和暗河，地基不牢固；水庫區(qū)容易滲漏，導(dǎo)致水庫區(qū)水量減少，水庫存水作用減弱；水庫、大壩安全性相對較差，威脅著河流下游地區(qū)居民的生命財(cái)產(chǎn)安全。
(4)贊成。理由：開發(fā)煤炭資源可以變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；可以帶動電力、化工、建材、交通等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；可以增加就業(yè)機(jī)會；彌補(bǔ)枯水期水電發(fā)電量的不足。
不贊成。理由：煤炭開發(fā)易造成大氣、水、土壤等環(huán)境污染；破壞植被，造成水土流失；誘發(fā)滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害；生態(tài)破壞嚴(yán)重，生物多樣性減少。
16．閱讀圖文材料，完成下列要求。
近10年來，泰國實(shí)施汽車產(chǎn)業(yè)的自由化政策，許多國際著名的汽車及其零部件企業(yè)在泰國建立了合資或獨(dú)資企業(yè)，泰國已成為東盟國家最大的汽車生產(chǎn)國和第二大汽車銷售市場。在跨國公司的帶動下，本國一批汽車及零部件企業(yè)也逐步成長起來，全球十大輪胎制造商有7家已在泰國投資設(shè)廠，泰國生產(chǎn)的輪胎、橡膠帶均能出口。泰國具有比較優(yōu)勢的產(chǎn)品是乘用車、卡車等。該國汽車工業(yè)主要集中分布于曼谷等大城市。2020年2月以來，世界范圍內(nèi)新冠肺炎疫情對該國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生較大的影響。
(1)簡述曼谷汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的優(yōu)勢條件。
(2)說明眾多國外制造商在泰國投資生產(chǎn)輪胎的原因。
(3)從產(chǎn)業(yè)聯(lián)系角度，簡析國際著名汽車企業(yè)在泰國投資建廠對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的影響。
(4)推斷新冠疫情對泰國卡車、乘用車生產(chǎn)的影響。
[解析] 第(1)題，本題重點(diǎn)考查影響工業(yè)布局的區(qū)位條件，主要包括：地理位置、土地、水源、原料、燃料、市場、交通、勞動力、農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)、技術(shù)、歷史條件等因素?！疤﹪鴮?shí)施汽車產(chǎn)業(yè)的自由化政策”，體現(xiàn)了政策的支持；讀圖可知，曼谷南臨泰國灣，陸地交通鐵路四通八達(dá)，海陸交通便利；曼谷南臨泰國灣且為泰國首都，地理位置優(yōu)越，基礎(chǔ)設(shè)施較為完善；泰國所在東南亞及亞洲地區(qū)人口眾多，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，汽車銷售市場廣闊。第(2)題，泰國位于熱帶，緯度位置低，適合天然橡膠種植，天然橡膠產(chǎn)量大，生產(chǎn)輪胎的原材料豐富，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉；近10年來，泰國汽車工業(yè)發(fā)展速度快，許多國際著名的汽車及其零部件企業(yè)在泰國建立了合資或獨(dú)資企業(yè)，輪胎需求量大，接近市場；泰國人口多，勞動力豐富、是發(fā)展中國家，工資水平低；發(fā)展中國家環(huán)保限制少，企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)入門檻低等。第(3)題，本題解答時(shí)應(yīng)注意題干要求的是對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的影響，應(yīng)從產(chǎn)業(yè)升級、參與市場競爭等方面考慮。由材料可知，許多國際著名的汽車及其生產(chǎn)零件企業(yè)在泰國建立了合資或獨(dú)資企業(yè)，國際著名汽車企業(yè)在泰國投資建廠，可以帶動汽車組裝及零部件生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展；國際著名汽車企業(yè)資金雄厚，技術(shù)先進(jìn)，在泰國投資建廠有利于泰國引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，推動汽車產(chǎn)業(yè)的升級；國際著名汽車企業(yè)在國際市場享有盛譽(yù)，在泰國投資建廠，有利于泰國打開國際市場，參與全球汽車產(chǎn)業(yè)的分工。第(4)題，世界范圍內(nèi)新冠肺炎疫情對該國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生較大的影響，新冠疫情導(dǎo)致出行人數(shù)減少、生產(chǎn)停止，卡車市場需求減少；工廠停工，零部件供給鏈短期內(nèi)斷裂；居家禁止外出導(dǎo)致用工緊張、成本上升等。
[答案] (1)地理位置優(yōu)越，基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，海陸交通便捷，政府政策支持力度較大，國際、國內(nèi)市場廣闊，配套設(shè)施較為完善等。
(2)緯度位置低，天然橡膠產(chǎn)量大，原材料豐富，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉；汽車工業(yè)發(fā)展速度快，輪胎需求量大，接近市場；勞動力豐富、工資水平低；環(huán)保限制少，進(jìn)入門檻低等。
(3)帶動汽車組裝及零部件生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展；引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，推動汽車產(chǎn)業(yè)的升級；打開國際市場，參與全球汽車產(chǎn)業(yè)的分工，融入國際汽車產(chǎn)業(yè)的銷售、生產(chǎn)、設(shè)計(jì)鏈條等。
(4)市場需求減少；零部件供給鏈短期內(nèi)斷裂；用工緊張、成本上升等。

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