第二節(jié)　山地的形成本節(jié)復(fù)習(xí)脈絡(luò)：考點(diǎn)一| 地質(zhì)構(gòu)造及構(gòu)造地貌(對(duì)應(yīng)學(xué)生用書第69頁)[識(shí)記—基礎(chǔ)梳理]1．褶皺山(1)褶皺①形成原因：強(qiáng)大的擠壓作用。②基本單位：褶曲。③兩種形態(tài)：背斜和向斜。(2)板塊運(yùn)動(dòng)與褶皺山系板塊劃分板塊運(yùn)動(dòng)形成的地貌地球巖石圈劃分為六大板塊背離運(yùn)動(dòng)張裂區(qū)—裂谷或海洋相對(duì)運(yùn)動(dòng)碰撞區(qū)—高大的褶皺山系2.斷塊山(1)斷層①內(nèi)力作用：強(qiáng)大的壓力和張力。②標(biāo)志：兩側(cè)巖體沿?cái)嗔衙姘l(fā)生明顯的位移。(2)斷層的地貌類型位移類型地貌類型水平方向會(huì)錯(cuò)斷原有的各種地貌，或在斷層附近派生出若干地貌垂直方向相對(duì)下降形成谷地或低地相對(duì)上升發(fā)育成為山嶺或高地3.火山(1)形成：巖漿沿著地殼的中央噴出口或管道噴出地表而形成。(2)組成：圖中甲火山口和乙火山錐兩部分。[易誤點(diǎn)撥]                                                       (1)褶皺構(gòu)造并不是因地殼的垂直運(yùn)動(dòng)形成的褶皺構(gòu)造是在強(qiáng)大的擠壓作用下形成的，故顯示的是地殼的水平運(yùn)動(dòng)，所以地殼的水平運(yùn)動(dòng)形成了褶皺。(2)巖層發(fā)生斷裂不一定形成斷層巖層在內(nèi)力作用下發(fā)生斷裂，但如果沒有沿?cái)嗔衙姘l(fā)生兩側(cè)巖體的錯(cuò)動(dòng)，則不會(huì)形成斷層。[理解—要點(diǎn)突破]1．常見的地質(zhì)構(gòu)造 褶皺斷層背斜向斜從形態(tài)上巖層一般向上拱起巖層一般向下彎曲巖層受力斷裂并沿?cái)嗔衙嬗忻黠@的相對(duì)位移從巖層的新老關(guān)系上中心部分巖層較老，兩翼巖層較新中心部分巖層較新，兩翼巖層較老圖示2.地質(zhì)構(gòu)造對(duì)地表形態(tài)的影響地質(zhì)構(gòu)造褶皺斷層背斜向斜未侵蝕地貌常形成山嶺常形成谷地或盆地大斷層，常形成裂谷或陡崖，如東非大裂谷。斷層一側(cè)上升的巖塊，常成為塊狀山或高地，如華山、廬山、泰山；另一側(cè)相對(duì)下降的巖塊，常形成谷地或低地，如渭河平原、汾河谷地；沿?cái)鄬泳€常發(fā)育溝谷，有時(shí)有泉、湖泊侵蝕后地貌背斜頂部受張力，常被侵蝕成谷地向斜槽部受擠壓，不易被侵蝕，常形成山嶺圖示3.研究地質(zhì)構(gòu)造的實(shí)踐意義地質(zhì)構(gòu)造在工程選址、找水、找礦等方面具有重要的實(shí)踐意義，可通過下圖進(jìn)行理解。[運(yùn)用—考向?qū)?/span>]⊙考向1　地質(zhì)構(gòu)造的判斷分析(2017·江蘇高考)下圖為某地區(qū)的地質(zhì)剖面示意圖。讀圖回答1～2題。1．地質(zhì)構(gòu)造和巖層形成的先后順序是(　　)A．甲乙丙　　B．乙丙甲　　C．丙乙甲　　D．丙甲乙2．在地質(zhì)演化過程中，形成褶皺的次數(shù)是(　　)A．1　　　　　B．2　　　　　C．3　　　　　D．41．B　2.B　[第1題，讀圖可知，該區(qū)域先經(jīng)過沉積作用形成沉積巖層，后來發(fā)生斷裂移動(dòng)，形成斷層乙；接著經(jīng)過一段時(shí)間的侵蝕和沉積作用，而后巖漿侵入形成巖層丙；最終經(jīng)過侵蝕和沉積作用形成巖層甲。第2題，由乙處的斷層可判斷形成了一次褶皺；甲層的上覆巖層分布與下側(cè)巖層分布順序一致，說明又形成了一次褶皺，故共形成了2次褶皺。][再練一題](教師備用題)(2016·浙江高考)下圖為某河谷地質(zhì)、地貌剖面圖，圖中地層年代由①到③變老。圖中階地(用T表示，數(shù)字下標(biāo)表示階地的級(jí)數(shù))指由河流作用形成的高出洪水位的階梯狀地貌。此河段階地主要由于地殼抬升形成。完成(1)～(2)題。(1)對(duì)河谷處的地質(zhì)構(gòu)造類型和兩側(cè)地殼抬升幅度的判斷，正確的是(　　)A．向斜　東側(cè)大   B．背斜　東側(cè)小C．向斜　西側(cè)大   D．背斜　西側(cè)小(2)礦產(chǎn)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在此河段的河床沙中有某種貴重金屬礦產(chǎn)，但由于河水深不易開采。圖中所示地點(diǎn)可能找到這種貴重金屬礦物的是(　　)A．甲　　　B．乙　　　C．丙　　　D．丁(1)C　(2)B　[第(1)題，根據(jù)圖中巖層的新老關(guān)系可知，河谷處巖層中間新、兩側(cè)老，為向斜構(gòu)造。根據(jù)河流階地形態(tài)及相同沉積物分布的高度可知，西側(cè)地殼抬升的幅度更大，故選項(xiàng)C正確。第(2)題，由題目材料可知，這種貴重金屬礦產(chǎn)存在于河床沙中，圖中乙地廣泛分布著流水沉積形成的沙和卵石，故該地可能找到這種貴重金屬礦物，選項(xiàng)B正確。][解題技巧]                                                         判斷地質(zhì)構(gòu)造的三個(gè)“依據(jù)”(1)依據(jù)形態(tài)判斷背斜與向斜：巖層向上拱起的是背斜，向下彎曲的是向斜。利用此方法判斷時(shí)，要把缺失巖層補(bǔ)畫完整(如下圖中乙處)。(2)依據(jù)巖層的新老關(guān)系判斷背斜與向斜。在巖層彎曲不明顯的地質(zhì)構(gòu)造圖中，在水平方向上顯示出中心部分巖層較老，兩翼巖層較新的是背斜；而中心部分巖層較新，兩翼巖層較老的是向斜(如下圖中A所示為背斜，B所示為向斜)。(3)判斷某一構(gòu)造是不是斷層的依據(jù)有兩個(gè)：一是看巖體是否受力產(chǎn)生破裂；二是看沿?cái)嗔衙鎯蓚?cè)巖塊是否有明顯的錯(cuò)動(dòng)、位移。只有同時(shí)具備這兩個(gè)條件的才是斷層，若只有破裂但無位移則不是斷層而僅為斷裂(地質(zhì)學(xué)上將這類斷裂稱為節(jié)理)。⊙考向2　地質(zhì)構(gòu)造及其地質(zhì)過程分析(2018·湘中名校聯(lián)合體模擬)斷層形態(tài)多樣，如果破裂面兩側(cè)巖塊的運(yùn)動(dòng)只在水平方向上，并且平行于斷層面，那么這種斷層叫走向滑動(dòng)斷層，簡稱走滑斷層。如果兩側(cè)巖塊沿?cái)鄬用孀魃仙陆档南鄬?duì)運(yùn)動(dòng)，則是傾向滑動(dòng)斷層。其中，上盤相對(duì)下盤(斷層面傾斜時(shí)，斷層面上部的巖塊稱為上盤，下部的稱為下盤)向下運(yùn)動(dòng)的傾向滑動(dòng)斷層是正斷層；反之是逆斷層。讀常見斷層形態(tài)示意圖(下圖)，完成3～4題。3．關(guān)于斷層，我們可以推斷(　　)A．正斷層是巖層受拉力形成的B．所謂逆斷層就是常說的地壘構(gòu)造C．走滑斷層常形成裂谷和塊狀山地D．受外力侵蝕，正斷層可轉(zhuǎn)化為逆斷層4．大的斷層往往出現(xiàn)在板塊邊界。下列說法正確的是(　　)A．正斷層多出現(xiàn)在板塊的消亡邊界B．逆斷層的附近常有褶皺構(gòu)造出現(xiàn)C．走滑斷層只分布在板塊生長邊界D．大洋中脊附近多為逆斷層構(gòu)造3．A　4.B　[第3題，結(jié)合材料關(guān)于上盤和下盤的介紹及正斷層和逆斷層的示意圖可推測(cè)，正斷層最可能是因?yàn)閹r層受到拉力，上盤相對(duì)于下盤向下滑動(dòng)而形成，逆斷層最可能是因?yàn)閹r層受到擠壓力，上盤相對(duì)向上滑動(dòng)而形成，A對(duì)。地壘是兩側(cè)巖層相對(duì)下降、中間巖層相對(duì)上升的地質(zhì)構(gòu)造，無論逆斷層還是正斷層都有可能形成，B錯(cuò)；根據(jù)走滑斷層示意圖，走滑斷層不會(huì)形成裂谷和塊狀山地，C錯(cuò)；斷層由內(nèi)力作用形成，外力作用無法將正斷層轉(zhuǎn)化為逆斷層，D錯(cuò)。第4題，根據(jù)上題分析可知，正斷層主要是巖層受拉力形成，所以更多出現(xiàn)在板塊的生長邊界，A錯(cuò)；逆斷層主要是巖層受擠壓而成，因此逆斷層附近容易形成褶皺，B對(duì)；走滑斷層是巖層的水平錯(cuò)位，其形成可能受拉力，也可能受到擠壓，不一定只分布在生長邊界，C錯(cuò)；大洋中脊位于板塊的生長邊界，最有可能出現(xiàn)正斷層，D錯(cuò)。]浮來山因山頂巖石類型在東西兩側(cè)30千米內(nèi)絕無僅有，被古人稱為浮來峰、飛來峰，有人用推覆構(gòu)造來解釋其成因。推覆構(gòu)造是一種巖層位移很大的斷層構(gòu)造，其上盤巖層自遠(yuǎn)處推移而來，上覆于相對(duì)停留在原地的巖塊之上。讀推覆構(gòu)造示意圖，完成5～6題。 【導(dǎo)學(xué)號(hào)：21490056】5．圖中巖層按照年齡由新到老排列正確的是(　　)A．①②③④   B．③②④①C．②④③①   D．①④③②6．據(jù)題干材料推斷浮來山的形成過程是(　　)A．外力侵蝕—水平擠壓—斷裂下陷—推移上覆B．水平擠壓—巖層斷裂—推移上覆—外力侵蝕C．水平擠壓—斷裂下陷—推移上覆—地殼上升D．推移上覆—水平擠壓—巖層斷裂—斷塊抬升5．C　6.B　[第5題，先要結(jié)合地質(zhì)構(gòu)造圖理解新的概念——推覆構(gòu)造，然后以黑色巖層為參照巖層進(jìn)行新老關(guān)系推斷。在沒有發(fā)生水平擠壓時(shí)，老巖層在下，新巖層在上，最上面的②巖層最新，最下面的①巖層最老，黑色巖層之上的④巖層要比黑色巖層之下的③巖層新。選C。第6題，據(jù)地質(zhì)構(gòu)造圖推斷，該處巖層先是水平擠壓并發(fā)生了斷裂，之后左邊巖塊在相對(duì)運(yùn)動(dòng)中推移到右邊巖塊之上，經(jīng)過長期的外力作用，上覆巖塊中破碎的部分被侵蝕，剩下孤零零的浮來山。選B。][解題技巧]                                                         巖層新老關(guān)系的判斷方法(1)根據(jù)地層層序規(guī)律確定：沉積巖是受沉積作用形成的，因而一般規(guī)律是巖層越老，其位置越靠下，巖層越新，其位置越靠上，即越接近地表。(2)根據(jù)生物進(jìn)化規(guī)律判斷：由于生物進(jìn)化總是由簡單到復(fù)雜，由低級(jí)到高級(jí)，因此保存復(fù)雜、高級(jí)生物化石的巖層總比那些保存簡單、低級(jí)生物化石的巖層新。(3)根據(jù)巖層的接觸關(guān)系確定：巖漿巖可以按照其與沉積巖的關(guān)系來判斷，噴出巖的形成晚于其所切穿的巖層，侵入巖晚于其所在的巖層。(4)根據(jù)海底巖石形成和擴(kuò)張過程判斷：如果是海底巖石，則離海嶺越近，其形成的地質(zhì)年代越晚，離海嶺越遠(yuǎn)，其形成的地質(zhì)年代越早；或者說離海溝越近，形成的地質(zhì)年代越早，離海溝越遠(yuǎn)，形成的地質(zhì)年代越晚。[規(guī)律方法]_______________________________________________________ （教師備用資料）根據(jù)巖層相互關(guān)系判斷地殼變動(dòng)過程的方法（1）若巖層呈水平狀態(tài)，并且從下到上依次由老到新連續(xù)排列，說明在相應(yīng)地質(zhì)年代里，地殼穩(wěn)定下沉，地理環(huán)境沒有發(fā)生明顯變化。（見圖1）圖1（2）若巖層出現(xiàn)傾斜甚至顛倒，說明巖層形成后，因地殼水平運(yùn)動(dòng)使巖層發(fā)生褶皺。巖層顛倒是地殼運(yùn)動(dòng)劇烈，巖層發(fā)生強(qiáng)烈褶皺所致。（見圖2）圖2（3）若巖層出現(xiàn)缺失，形成原因可能有：一是在缺失巖層所代表的年代，發(fā)生了地殼隆起，使當(dāng)?shù)氐貏?shì)抬高，終止了沉積過程；二是當(dāng)?shù)亻_始時(shí)有沉積過程，地殼隆起后，原沉積物被剝蝕完畢；三是當(dāng)時(shí)、當(dāng)?shù)貧夂蜃兓?/span>，沒有了沉積物來源。（見圖3）圖3（4）若上下兩個(gè)巖層之間有明顯的侵蝕面存在，說明下部巖層形成后，該地地殼平穩(wěn)抬升或褶皺隆起上升，上部地層遭受外力侵蝕。若侵蝕面上覆有新的巖層，說明該地地殼下沉或相鄰地區(qū)地殼上升；若侵蝕面上部為風(fēng)化殼，說明地殼上升后一直遭受外力侵蝕。（見圖4）圖4（5）若巖層中有侵入巖存在，說明巖層形成之后又發(fā)生了巖漿活動(dòng)，巖漿活動(dòng)晚于巖層形成時(shí)代。（見圖5）圖5考點(diǎn)二| 地表形態(tài)對(duì)交通線路分布的影響(對(duì)應(yīng)學(xué)生用書第71頁)[識(shí)記—基礎(chǔ)梳理]結(jié)合山區(qū)交通圖，歸納總結(jié)山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊憽?/span>影響運(yùn)輸方式選擇線路分布延伸方向表現(xiàn)首選公路，其次才是鐵路主要分布在山間盆地和河谷地帶迂回前進(jìn)原因與鐵路相比，公路的建造成本較低，難度較小地勢(shì)相對(duì)和緩　避開地勢(shì)起伏大的地區(qū)，以降低線路坡度[圖文助記]                                                        山區(qū)交通路線建設(shè)示意圖[理解—要點(diǎn)突破]1．地形對(duì)交通運(yùn)輸方式的影響原則原因舉例山地、丘陵地區(qū)優(yōu)先發(fā)展公路，其次是鐵路運(yùn)輸①山區(qū)修建交通運(yùn)輸干線的成本高、難度大；②建造公路的成本、技術(shù)難度較鐵路小西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏鐵路河網(wǎng)密集的平原地區(qū)可發(fā)展水運(yùn)河網(wǎng)密集的地區(qū)、天然河道較多、開挖運(yùn)河方便長江中下游地區(qū)2.地形對(duì)線路走向的影響原則原因山區(qū)的線路一般選擇在地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶，且線路多呈“之”字形彎曲山間盆地和河谷地帶自然條件相對(duì)優(yōu)越，呈“之”字形彎曲可以減緩道路的坡度平原地區(qū)線路受限較小，一般呈網(wǎng)狀分布，但一般應(yīng)避開沼澤、少占耕地、少過河，盡量經(jīng)過村鎮(zhèn)、小城市，且離大中城市的距離較近節(jié)約建設(shè)成本、保證運(yùn)輸安全、節(jié)約用地、滿足運(yùn)輸需求避開斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)的地區(qū)保證運(yùn)輸安全，減少災(zāi)害的影響3.地形對(duì)線網(wǎng)密度的影響 [運(yùn)用—考向?qū)?/span>]⊙考向1　山區(qū)公路路線的選擇(2018·湖北聯(lián)考)讀我國西部某區(qū)域水系圖，回答1～2題。1．兩河流流經(jīng)地地質(zhì)構(gòu)造的名稱和走向?yàn)?/span>(　　)A．裂谷、東西走向B．斷層、東北—西南走向C．背斜、西北—東南走向D．向斜、東北—西南走向2．計(jì)劃從圖中的M到N修建一條公路，假設(shè)所經(jīng)河流的水文和地質(zhì)狀況都相同。四個(gè)方案中，最合理的是(　　)A．甲　　　　B．丙　　　　C．乙　　　　D．丁1．B　2.C　[第1題，從圖中可以看出兩河干流基本平行，應(yīng)為褶皺所形成的平行山谷；河流都出現(xiàn)一致方向的彎曲(東北—西南走向)，應(yīng)由斷層錯(cuò)位而形成。第2題，河流的流向與等高線彎曲方向相反，圖中M到N河流的流向?yàn)樽晕飨驏|，所以乙線路基本沿著等高線方向，是最合理的線路。][再練一題](教師備用題)下圖為某地區(qū)等高線地形圖。讀圖，回答(1)～(2)題。(1)甲河與乙河的分水(脊)線是(　　)A．KLOP線　　　　 B．KMOP線C．KMNQ線   D．KPQ線(2)擬在K點(diǎn)與T點(diǎn)之間選擇起伏較平緩的路線，修建供拖拉機(jī)通行的道路，合理的路線是(　　)A．KRQPT線   B．KMNQPT線C．KLOPT線   D．KST線(1)B　(2)D　[第(1)題，因?yàn)?/span>KMOP線經(jīng)過地區(qū)等高線向低處突出，說明該處為山脊，由此判斷B項(xiàng)正確；A項(xiàng)中KLOP線經(jīng)過地區(qū)等高線向高處突出，說明該處為山谷，與分水線為山脊矛盾，因此A項(xiàng)與題意不符；C項(xiàng)中NQ處等高線向高處突出，說明該處為山谷，與分水線為山脊矛盾，因此C項(xiàng)與題意不符；D項(xiàng)中KPQ處等高線沒有發(fā)生明顯彎曲，說明該地既不是山脊也不是山谷，與分水線為山脊矛盾，因此D項(xiàng)與題意不符。第(2)題，因?yàn)?/span>KST線經(jīng)過地區(qū)等高線比較稀疏，說明坡度較緩，且沿線沒有跨越河流，工程量小，技術(shù)難度低，由此判斷D項(xiàng)正確；A項(xiàng)中KRQPT線經(jīng)過甲河流，工程量大，與公路選線應(yīng)選擇坡度較緩、工程量小、技術(shù)難度低的原則矛盾，因此A項(xiàng)與題意不符；B項(xiàng)KMNQPT線KM處為山脊不適宜修路，PT處經(jīng)過甲河流工程量大，因此B項(xiàng)與題意不符；C項(xiàng)KLOPT線經(jīng)過甲河流工程量大，因此C項(xiàng)與題意不符。]⊙考向2　地形對(duì)交通線路分布的影響四川達(dá)州至重慶萬州高速公路(萬達(dá)高速公路)    已于2015年全部建成通車。下圖為萬達(dá)高速公路穿過川東山區(qū)的景觀圖，回答3～4題。3．該路穿越山區(qū)時(shí)不呈“之”字形，而是逢山開隧道，遇溝建橋梁，盡量取最短距離。其原因主要是(　　)A．節(jié)省運(yùn)營時(shí)間，提高運(yùn)輸效率B．減少所經(jīng)聚落，減少拆遷量C．縮短公路里程，節(jié)省建設(shè)投資D．減少對(duì)土地占用，保護(hù)耕地資源4．影響萬達(dá)高速公路施工的最大障礙是(　　)A．資金   　　　 B．地形C．技術(shù)       D．移民3．A　4.B　[第3題，根據(jù)“盡量取最短距離”可知，其原因在于節(jié)省運(yùn)營時(shí)間，提高運(yùn)輸效率；“逢山開隧道，遇溝建橋梁”說明工程建設(shè)量大。第4題，萬達(dá)高速公路穿過川東山區(qū)，結(jié)合景觀圖可知，施工的最大障礙是地形。]地理圖表專攻(九)| 地質(zhì)剖面圖的判讀(對(duì)應(yīng)學(xué)生用書第72頁)地質(zhì)剖面圖是對(duì)某一地質(zhì)構(gòu)造所作的垂直剖面圖。包括單純的地質(zhì)剖面示意圖(圖1)，地表景觀與地層結(jié)構(gòu)示意圖(圖2)，地質(zhì)構(gòu)造示意圖(圖3)。判讀內(nèi)容主要是根據(jù)地質(zhì)剖面圖判讀地球內(nèi)部的圈層結(jié)構(gòu)，背斜和向斜的形態(tài)特征，地層形態(tài)和發(fā)展演變等，或分析并判斷該地區(qū)的巖石類型及其礦產(chǎn)分布狀況等。[識(shí)記—常考圖示]　   　　　             　　　　　　　　　[領(lǐng)悟—判讀技巧]1．判讀此類圖表應(yīng)知應(yīng)會(huì)的基礎(chǔ)知識(shí)(1)地殼的物質(zhì)循環(huán)過程中，通過內(nèi)外力的共同作用在地球表面形成了一系列的地層結(jié)構(gòu)，以沉積巖層為主，一般情況下，先形成的巖層在下，后形成的巖層在上。(2)地殼運(yùn)動(dòng)使水平巖層發(fā)生了一系列的彎曲變形，直接影響了多種多樣的地表形態(tài)的形成，巖層向上彎曲形成背斜構(gòu)造，多形成山地，巖層向下彎曲形成向斜構(gòu)造，多形成谷地，巖層發(fā)生斷裂錯(cuò)位，形成斷層構(gòu)造，多形成斷塊山地。(3)巖漿活動(dòng)常常使冷凝而成的巖漿巖脈侵入到水平分布的沉積巖層中，其巖脈接觸帶上層發(fā)生變質(zhì)作用形成變質(zhì)巖。(4)在內(nèi)外力作用下形成的各種地表形態(tài)會(huì)不斷遭受外力的侵蝕作用，從而會(huì)導(dǎo)致某些巖層的缺失。2．此類圖的判讀流程  [運(yùn)用—母題遷移][母題示例]　讀“某地地質(zhì)剖面示意圖”，完成(1)～(2)題。 【導(dǎo)學(xué)號(hào)：21490057】(1)圖中巖石或沉積物按形成的早晚排序，正確的是(　　)A．花崗巖、礫巖、頁巖、沉積物B．礫巖、頁巖、花崗巖、沉積物C．礫巖、頁巖、沉積物、花崗巖D．沉積物、頁巖、礫巖、花崗巖(2)下列有關(guān)圖示地區(qū)的敘述，正確的是(　　)A．斷層北側(cè)的巖層相對(duì)上升B．甲處山谷由地殼斷裂下陷而形成C．乙處為年輕的背斜山D．丙處易出露泉水[解圖流程]　[嘗試解答]　(1)B　(2)D[遷移應(yīng)用]下圖為某地地質(zhì)剖面圖，其中C為沉積物，B、F、G為沉積巖，A、D為不同時(shí)期的巖漿巖，E為變質(zhì)巖。據(jù)此回答1～3題。1．該地區(qū)發(fā)生過的地質(zhì)作用有(　　)①地殼運(yùn)動(dòng)　②巖漿活動(dòng)　③變質(zhì)作用　④外力作用A．①②③　　　　　　　 B．②③④C．①②③④   D．①③④2．圖中各類巖石的形成由早到晚排序正確的是(　　)A．A、D、G、B、F   B．B、E、D、A、FC．G、B、A、E、D   D．G、F、B、D、A3．下列說法正確的是(　　)A．如果在這里修一條東西向的地下隧道，應(yīng)選擇F層B．在A處有可能找到化石C．假設(shè)C層為沙質(zhì)沉積物，則該地可能常年盛行北風(fēng)D．如果該地有石油，則應(yīng)該在2處打井開采1．C　2.C　3.C　[第1題，圖示下部巖層有明顯的水平彎曲變形，說明該地發(fā)生過地殼水平運(yùn)動(dòng)；A、D為不同時(shí)期的巖漿巖，說明地質(zhì)史上發(fā)生過巖漿活動(dòng)；與巖漿巖接觸地帶有變質(zhì)巖存在，說明該地發(fā)生過變質(zhì)作用；C為沉積物，說明有外力作用的影響。第2題，根據(jù)圖示巖層的分布和地質(zhì)作用的破壞關(guān)系分析，G、B、F屬于沉積巖，越往下，越早沉積，由早到晚為G、B、F；A巖漿巖破壞了B沉積巖層，反映了A晚于B的形成；在A巖漿巖附近，出現(xiàn)變質(zhì)巖E，反映E在巖漿作用之后較短的時(shí)間里發(fā)生了變質(zhì)作用；D巖漿巖侵入了A巖漿巖，反映D在A后生成，故C項(xiàng)正確。第3題，隧道應(yīng)選址在背斜處，而F處為向斜，A錯(cuò)誤；A為巖漿巖，在此處不可能找到化石，B錯(cuò)誤；2處地下為向斜，為良好的儲(chǔ)水構(gòu)造，開采石油應(yīng)選擇背斜構(gòu)造，即從1處鉆井，D錯(cuò)誤；若C層為沙質(zhì)沉積物，其形態(tài)示意沙丘，則緩坡一側(cè)為迎風(fēng)坡，故可判斷該地常年盛行偏北風(fēng)。]   

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