2.3　城鎮(zhèn)化進程及其影響一、單選題。（30x2=60分）下圖是我國城市化發(fā)展階段示意圖。讀圖回答1—2題。1.目前，我國城市化進程正處于（   ）①城市化階段   ②逆城市化階段    ③郊區(qū)城市化階段   ④再城市化階段A.①② B.①③ C.③④ D.②④2.階段Ⅱ中，郊區(qū)中心人口密度上升的主要原因有（   ）①交通條件的改善  ②經(jīng)濟水平超過城市  ③城市污染嚴重  ④出現(xiàn)逆城市化A.①③ B.②④ C.①④ D.②③【答案】1.B；2.A【解析】1.由圖可知，階段Ⅰ體現(xiàn)我國城區(qū)中心區(qū)人口密度較大，為城市化階段，①正確。階段Ⅱ體現(xiàn)了我國郊區(qū)人口密度比階段Ⅰ變大，為郊區(qū)城市化階段，③正確。即①③正確，B正確。逆城市化階段和再城市化階段為城市化后期階段，我國處于城市化發(fā)展的加速發(fā)展階段，②④錯誤，A、C、D錯誤。故選B。  2.由圖可知，階段Ⅱ體現(xiàn)了我國郊區(qū)人口密度增大，郊區(qū)中心人口密度上升，人口從市中心向郊區(qū)遷移，主要原因是市中心地價昂貴，環(huán)境污染嚴重，③正確。郊區(qū)交通條件改善，①正確。即①③正確，A正確。郊區(qū)經(jīng)濟水平?jīng)]有超過城市，②錯誤，B、D錯誤。并未出現(xiàn)逆城市化，④錯誤，C錯誤。故選A。
下圖為甲乙丙丁四國城市化進程示意圖。完成3—4題。3.推測甲乙丙丁四國分別為（　　）A.中國、印度、英國、巴西 B.印度、中國、英國、巴西C.中國、印度、巴西、英國 D.中國、巴西、英國、印度4.關(guān)于丙國，下列說法正確的是（　?。?/span>A.城市化水平高，速度快 B.城市中心環(huán)境質(zhì)量持續(xù)惡化C.城市化水平和經(jīng)濟發(fā)展水平基本一致 D.目前出現(xiàn)郊區(qū)城市化【答案】3.A；4.C【解析】3.根據(jù)圖示信息可知，甲國城市化水平起步晚，發(fā)展速度快，2010年城市化水平接近60%，應(yīng)為中國；乙城市化水平起步較晚，發(fā)展速度較慢，2010年城市化水平較低，應(yīng)為印度；丙城市化水平起步早，發(fā)展速度較慢，城市化水平較高，應(yīng)為英國；丁城市化水平起步較晚，但是發(fā)展速度較快，且2010年城市化水平達到85%，應(yīng)為巴西。所以A正確，BCD錯誤。所以選A。4.根據(jù)上題分析可知，丙為英國，城市化水平高，速度慢，A錯誤；現(xiàn)在英國的城市環(huán)境質(zhì)量上升，B錯誤；英國的經(jīng)濟發(fā)展水平和城市化水平都較高，兩者基本一致，C正確；英國目前出現(xiàn)逆城市化，D錯誤。所以選C。下圖為1850—2050年中國、英國和美國三國城市化進程示意圖（含預(yù)測）。讀圖完成5—6題。5.圖中（　?。?/span>A.英國城市化進程的速度始終高于美國   B.美國先于英國達到80%的城市化水平C.1970年以后中國城市化進程快于美國   D.各國城市化水平的最重要衡量指標是城市人口數(shù)量6.2030年與2000年相比，三國城市化帶來的主要變化有（　?。?/span>A.英國——第一、二產(chǎn)業(yè)比重增加 B.美國——城市環(huán)境質(zhì)量持續(xù)惡化C.中國——農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機械化水平提升 D.中國——第一產(chǎn)業(yè)成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)【答案】5.C；6.C【解析】5.讀圖，根據(jù)圖中曲線在不同年份的斜率（傾斜程度），可以判斷不同年份城市化進程的速度，英國城市化進程的速度與美國互有高低，A錯。美國晚于英國達到80%的城市化水平，B錯。1970年以后中國城市化進程快于美國，C對。各國城市化水平的最重要衡量指標是城市人口在總?cè)丝谥姓嫉谋戎兀?/span>D錯。故選C。6.2030年與2000年相比，英國城市化水平高，第三產(chǎn)業(yè)比重增加，A錯。美國是發(fā)達國家，城市環(huán)境質(zhì)量不斷提升，B錯。中國經(jīng)濟不斷發(fā)展，美麗鄉(xiāng)村，鄉(xiāng)村振興等項目的實施，農(nóng)村機械化水平不斷提升，C對。中國城市化水平超過60﹪，以二、三產(chǎn)業(yè)為主，第一產(chǎn)業(yè)不可能成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，D錯。故選C。從世界城市群發(fā)展歷程看，城市群發(fā)展經(jīng)歷了四個階段：雛形發(fā)育期、快速發(fā)育期、趨于成熟期、成熟發(fā)展期。下圖為城市群不同發(fā)展階段示意圖。完成7—8題。7.在甲階段，箭頭所表示的要素流主要是（　?。?/span>A.資金流 B.信息流 C.技術(shù)流 D.人口流8.長三角城市群是中國經(jīng)濟最具活力的城市群。從發(fā)展歷程看，目前所處的階段對應(yīng)的是（　?。?/span>A.甲 B.乙 C.丙 D.丁【答案】7.D；8.C【解析】7.本題考查城市化過程與特點。在甲階段，生產(chǎn)生活要素流從較低級別的堿市流入較高級別的城市，結(jié)合材料描述的城市群發(fā)展階段可知，甲階段屬于城市發(fā)展早期，流入中心城市的要素主要是人口流，資金、技術(shù)、信息等要素流應(yīng)是從中心城市流向周邊城市。故選D。8.長三角城市群現(xiàn)階段基本從核心城市向衛(wèi)星城拓展，核心城市與衛(wèi)星城之間聯(lián)系密切，城市層級結(jié)構(gòu)合理，但還沒有達到各核心城市全面融合發(fā)展的大都市圈狀態(tài)。故選C。下圖示意我國東部某特大城市中心城區(qū)空間結(jié)構(gòu)演變過程。據(jù)此完成9—10題。9.該城市演變發(fā)展先后階段依次是（　?。?/span>A.Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ B.Ⅰ→Ⅲ→Ⅱ C.Ⅲ→Ⅱ→Ⅰ D.Ⅱ→Ⅰ→Ⅲ10.關(guān)于該城市在圖中Ⅱ階段特點的判讀正確的是（　　）A.西北部位于上風地帶，環(huán)境最優(yōu)          B.6所在區(qū)地價最高C.住房市場化促進了住宅的分異 D.工業(yè)產(chǎn)值大幅降低【答案】9.B；10.C【解析】9.結(jié)合圖例可知Ⅰ階段城市功能分區(qū)最簡單，功能分區(qū)也不夠明顯，出現(xiàn)居住區(qū)與其他分區(qū)混合的現(xiàn)象，因此Ⅰ階段是最初的階段，排除CD；Ⅱ階段城市功能分區(qū)最為復(fù)雜且功能分區(qū)明確，出現(xiàn)高檔住宅區(qū)，故處于三個階段中的最后，排除A；Ⅲ階段處于Ⅰ和Ⅱ階段之間，屬于過渡階段；因此該城市演變發(fā)展先后階段依次是Ⅰ→Ⅲ→Ⅱ，B正確。選B。10.由材料可知該區(qū)域位于我國東部，風向為夏季東南風、冬季西北風，因此西北部不處于夏季風的上風向，因此環(huán)境不是最優(yōu)，A錯誤；Ⅰ為中商業(yè)區(qū)/居住區(qū)且位于城市中心，故Ⅰ地價最高，6雖為高檔住宅區(qū)，但與市中心相比地價稍低，B錯誤；住房市場化使得住宅區(qū)根據(jù)價格的不同出現(xiàn)了高級住宅和低級住宅，促進了住宅的分異，C正確；圖示階段近郊工業(yè)區(qū)變?yōu)榱诵l(wèi)星城，說明工業(yè)產(chǎn)值大幅增加，工業(yè)化促進了城市化，D錯誤。故選C。《2019年國務(wù)院政府工作報告》提出“城鎮(zhèn)老舊小區(qū)量大面廣……支持加裝電梯和無障礙環(huán)境建設(shè)”。下圖為黃山市內(nèi)某小區(qū)一座東西向住宅樓，正南面加裝電梯后的景觀圖。讀圖，完成11—12題。11.政府支持老舊小區(qū)加裝電梯的原因可能是（　?。?/span>A.老舊小區(qū)即將到使用年限 B.中國人口老齡化日趨嚴重C.為提高老舊小區(qū)的附加值 D.為帶動制造等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展12.圖示房屋加裝電梯最明顯的影響是（　　）A.加大噪聲干擾 B.影響建筑美觀 C.減少公共空間 D.影響房屋采光【答案】11.B；12.D【解析】11.老舊小區(qū)如果即將到使用年限，應(yīng)該拆除重建，再加裝電梯沒有意義；年輕人結(jié)婚一般是住在新樓房，老舊小區(qū)一般住的是中老年人，重慶是山城，樓房多以高層為主，上下不便，需要加裝電梯；加裝電梯可以提高老舊小區(qū)的附加值（房價），我國提倡政府抑制房價因此提高老舊小區(qū)的附加值不是政府的主要目的；電梯需求量增加，會促進制造業(yè)的發(fā)展，但是對整個行業(yè)的帶動作用有限。故選B。12.從圖中看房屋加裝的電梯外部有隔離墻，而且加裝的電梯與原樓房有一定間距，不會造成大的噪音干擾；房屋加裝的電梯在一定程度上會影響建筑美觀，但設(shè)計合理會增加美感；房屋加裝的電梯會減少公共空間，從圖中看占用面積不大，因此不是主要變化；電梯安裝在東西走向的樓房南部，會遮擋樓房采光，中高層的房屋原來可能采光不受遮擋，但加裝電梯后采光受形響最大。故選D。下圖為不同城市居民上下班因交通擁堵所花費的時間與人們所能承受的最長時間比較圖（單位：分鐘）。讀圖回答13—14題。13.圖中擁堵“痛苦指數(shù)”（因交通擁堵所花費的時間與人們所能忍受的最長時間之比）最高的城市是（   ）A.重慶 B.西安 C.南京 D.成都14.緩解城區(qū)交通擁堵的合理措施有（   ）①發(fā)展公共交通  ②禁止購買私家車  ③建設(shè)立體道路網(wǎng)  ④錯峰上下班A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④【答案】13.A   14.D【解析】13.由題干可知，因交通擁堵所花費的時間與人們所能忍受的最長時間的比值越大，擁堵“痛苦指數(shù)”越高。再根據(jù)圖中數(shù)據(jù)進行計算可得出，圖中重慶市的擁堵“痛苦指數(shù)”最高。14.禁止購買私家車不切實際，是不可取的。“半城市化”是農(nóng)村人口向城市人口轉(zhuǎn)化過程中的一種不完整狀態(tài)。其表現(xiàn)為：農(nóng)民已經(jīng)離開鄉(xiāng)村到城市就業(yè)與生活，但他們在勞動報酬、子女教育、社會保障、住房等許多方面并不能與城市居民享有同等待遇。我國在2010年前后進入了“半城市化”階段，隨之出現(xiàn)的各種社會問題至少需要20年時間才能逐步解決。據(jù)此完成15—16題。15.“半城市化”給鄉(xiāng)村帶來的主要社會問題是（　?。?/span>A.用地緊張 B.農(nóng)業(yè)發(fā)展緩慢 C.老齡化程度加劇 D.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后16.在解決“半城市化”問題的過程中（　　）A.城市住宅用地面積會擴大 B.城市人口比重會短暫下降C.農(nóng)村剩余勞動力會增加 D.技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展【答案】15.C；16.A【解析】15.“半城市化”表現(xiàn)為農(nóng)民已經(jīng)離開鄉(xiāng)村到城市就業(yè)與生活，主要遷移人口是勞動力人口，導(dǎo)致鄉(xiāng)村老齡人口比重增大、老齡化程度加劇。 16.在解決“半城市化”問題的過程中，首先需要解決的是住房問題，因此，城市住宅用地面積會擴大。下圖示意某國2019年城鄉(xiāng)人口增長率，該國人口以國內(nèi)人口遷移為主，城市和鄉(xiāng)村的人口機械增長數(shù)量大致相等。據(jù)此完成17—18題。17.影響圖中自然增長率鄉(xiāng)村高于城市的主要因素最可能是（   ）A.醫(yī)療水平 B.生活成本 C.養(yǎng)老制度 D.生育觀念18.根據(jù)圖文信息推測2019年該國城市化水平約為（   ）A.40% B.50% C.60% D.70%【答案】17.D；18.B【解析】17.鄉(xiāng)村的醫(yī)療水平，養(yǎng)老制度和生活水平均低于城市，故排除B、C、D項。受“養(yǎng)兒防老，多子多福”與“傳宗接代”等傳統(tǒng)生育觀念影響，鄉(xiāng)村地區(qū)人口自然增長率較高。D正確。ABC錯誤。故選D。18.由于該國國際人口遷移極少，故該國人口遷移主要表現(xiàn)為城市與鄉(xiāng)村之間的國內(nèi)人口遷移。根據(jù)圖示可知：該國鄉(xiāng)村遷往城市人口數(shù)量遠遠大于從城市遷往鄉(xiāng)村人口數(shù)量，鄉(xiāng)村和城市的機械增長率的絕對值均接近5%，且鄉(xiāng)村遷出人口即為城市遷入人口，故該國鄉(xiāng)村人口數(shù)量與城市人數(shù)量大致相當，城市人口所占比重約為50%。B正確。ACD錯誤。故選B。據(jù)農(nóng)業(yè)部2019年底發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全國返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新人員已達850萬，這中間大部分是有著城市生活經(jīng)歷的農(nóng)民工，他們常被稱為“城歸”?！俺菤w”人員中，已婚人員占比高，返鄉(xiāng)后從事的行業(yè)與返鄉(xiāng)前從事的行業(yè)具有較強的相關(guān)性。據(jù)此完成19—20題。19.大量“城歸”人員主要改變農(nóng)村地區(qū)的（　?。?/span>A.人口受教育水平 B.人口職業(yè)構(gòu)成C.戶籍人口空間分布 D.環(huán)境承載力20.“城歸”的出現(xiàn)，一定程度上（　?。?/span>①緩解農(nóng)村空巢老人和留守兒童問題    ②擴大了區(qū)域城鄉(xiāng)經(jīng)濟差距③為鄉(xiāng)村發(fā)展帶來技術(shù)、經(jīng)驗、項目等  ④改變了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地域類型A.①② B.①③ C.②④ D.③④【答案】19.B；20.B【解析】19.由題可得，返鄉(xiāng)后從事的行業(yè)與返鄉(xiāng)前從事的行業(yè)具有較強的相關(guān)性，因此“城歸”人員會帶來城市職業(yè)習慣，改變鄉(xiāng)村的人口職業(yè)構(gòu)成，B正確。由題可知，這些“城歸”人員大部分是有著城市生活經(jīng)歷的農(nóng)民工，受教育水平整體較低，與農(nóng)村整體受教育水平差不多，因此“城歸”人員不會改變農(nóng)村地區(qū)的人口受教育水平，A錯誤?！俺菤w”人員中，已婚人員占比高，且戶籍地一般都在其返鄉(xiāng)的地區(qū)，“城歸”人員會在一定程度上影響農(nóng)村地區(qū)的戶籍人口空間分布，但不是主要的影響，C錯誤。“城歸”人員與農(nóng)村地區(qū)的環(huán)境承載力沒有太大的關(guān)系，D錯誤。故選B。20.“城歸”的出現(xiàn)給鄉(xiāng)村帶來年輕勞動力，可以緩解農(nóng)村空巢老人和留守兒童的問題，以及返鄉(xiāng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，為鄉(xiāng)村發(fā)展帶來技術(shù)、經(jīng)驗、項目等，①③正確，B正確?！俺菤w”的出現(xiàn)為鄉(xiāng)村帶來勞動力和技術(shù)、經(jīng)驗的同時，也為鄉(xiāng)村經(jīng)濟的發(fā)展注入了活力，有利于縮小區(qū)域城鄉(xiāng)經(jīng)濟差距，②錯誤?！俺菤w”人員返鄉(xiāng)后從事的行業(yè)與返鄉(xiāng)前從事的行業(yè)具有較強的相關(guān)性，并不會改變農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地域類型，④錯誤。故選B。下圖是“某地城市化過程發(fā)展階段示意圖”，讀圖完成21—23題。21.城市化過程發(fā)展階段Ⅰ所對應(yīng)的右圖中城市化階段是（   ）A.a階段 B.b階段 C.c階段 D.無法確定22.下列屬于圖中階段Ⅰ產(chǎn)生的城市化現(xiàn)象的是（   ）A.城市化水平低，發(fā)展較慢                                  B.城市化速度減慢甚至停滯C.市區(qū)出現(xiàn)勞動力過剩、交通擁擠、住房緊張、環(huán)境惡化等問題 D.出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象23.城市化過程發(fā)展階段Ⅱ的主要表現(xiàn)敘述錯誤的是（   ）A.大城市人口向鄉(xiāng)村居民點和小城鎮(zhèn)回流 B.大城市中心區(qū)失業(yè)率增高、人口萎縮C.整個國家或地區(qū)城市人口比重下降     D.城鎮(zhèn)化地域不斷向農(nóng)村推進【答案】21.B    22.C    23.D【解析】21.讀右圖可知，圖中a階段城市化水平較低，城市人口比重增長慢，城市化速度慢，屬于城市初始化階段圖中b階段城市人口比重增長快，屬于中期快速城市化階段；圖中c階段城市人口比重增長慢，城市人口比重高，屬于后期城市化成熟階段。讀左圖可知，城市化過程發(fā)展階段Ⅰ郊區(qū)逐漸變成市區(qū)，城市規(guī)模不斷擴大，因此所對應(yīng)的右圖中城市化階段是中期快速城市化階段，即b階段，B符合題意，排除A、C、D.故選B。22.讀圖可知，城市化過程發(fā)展階段I郊區(qū)逐漸變成市區(qū)，城市規(guī)模不斷擴大，因此應(yīng)屬于快速城市化階段。快速城市化階段，城市化水平提高快，發(fā)展速度快，排除A；城市化速度減慢甚至停滯，屬于城市化后期成熟階段，不是階段Ⅰ（快速城市化階段）的特征，排除B；階段Ⅰ（快速城市化階段）城市化速度快，人口膨脹速度有可能超過城市經(jīng)濟發(fā)展水平、基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平和城市環(huán)境承載力，因此市區(qū)可能出現(xiàn)勞動力過剩、交通擁擠、住房緊張、環(huán)境惡化等問題，C符合題意；階段Ⅰ屬于快速城市化階段，不會出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象，排除D.故選C。23.讀圖可知，城市化過程發(fā)展階段出現(xiàn)大量產(chǎn)業(yè)和人口向小城鎮(zhèn)甚至鄉(xiāng)村轉(zhuǎn)移，這屬于逆城市化現(xiàn)象。圖中顯示，該階段大城市人口向鄉(xiāng)村居民點和小城鎮(zhèn)回流，這是逆城市化階段的主要表現(xiàn)，A不符合題意；該階段大量產(chǎn)業(yè)由大城市中心區(qū)向外遷移，造成大城市中心區(qū)“空心化”，使得大城市中心區(qū)失業(yè)率增高人口萎縮，B不符合題意；該階段部分人口由城市遷移至鄉(xiāng)村，因此整個國家或地區(qū)城市人口比重下降，C不符合題意。城鎮(zhèn)化地域不斷向農(nóng)村推進，城市地域面積不斷增加，這是快速城市階段的特征，不是階段Ⅱ的特征，D符合題意。故選D。“睡城”也叫“臥城”，伴隨著大城市的發(fā)展而出現(xiàn)，主要指大城市周邊人口相對集中的大型社區(qū)或居民點?！八恰贬t(yī)療、教育等方面的城市配套設(shè)施較缺乏，房價和租金較低，交通較便利，便于人們“潮汐式”在其與母城之間流動。下圖示意某中心城市周圍不同類型的居民點。據(jù)此回答24—25題。24.圖中四地最有可能為“睡城”的是（   ）A.甲 B.乙 C.丙 D.丁25.下列關(guān)于“睡城”的特點的敘述，正確的是（   ）A.不僅承擔母城過密的人口，還承擔了母城的工業(yè)  B.與母城之間車流量最大的時段是中午和子夜C.距離母城較近，且位于通往母城的交通干線上    D.房價低，基礎(chǔ)設(shè)施齊全，經(jīng)濟活動十分活躍【答案】24.D   25.C【解析】24.由材料可知，“睡城”醫(yī)療、教育等方面的城市配套設(shè)施較缺乏，房價和租金較低，交通較便利，因此“睡城”居民在其與母城之間“潮汐式”的流動具體表現(xiàn)為居住在“睡城”，但是在母城工作。由此可知，“睡城”的居民應(yīng)該是晝少夜多，圖中四地最有可能為“睡城”的是丁地，D項正確。25.“睡城”醫(yī)療、教育等方面的基礎(chǔ)設(shè)施較缺乏，房價和租金較低，交通較便利，只能承擔母城過密的人口，無法承擔母城的工業(yè)，經(jīng)濟活動不活躍，A、D項錯誤?！八恰本用裨谄渑c母城之間“潮汐式”的流動具體表現(xiàn)為居住在“睡城”，但是在母城工作，因此“睡城”與母城之間車流量最大的時段是早上和傍晚的上下班高峰期時段，B項錯誤?！八恰敝饕复蟪鞘兄苓吶丝谙鄬械拇笮蜕鐓^(qū)或居民點，距離母城較近，位于通往母城的交通干線上，交通較便利，C項正確。“收縮城市”是指城市人口流失、失去活力的現(xiàn)象，2007～2016年間，中國有84座城市出現(xiàn)了“收縮”。這些城市都經(jīng)歷了連續(xù)3年或3年以上的常住人口減少。有專家認為收縮是整個國家城市化的一部分，不一定是壞事。據(jù)此完成下題。26.東北地區(qū)“收縮城市”較多的原因是（   ）①產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一  ②開發(fā)時間較晚   ③經(jīng)濟面臨轉(zhuǎn)型  ④環(huán)境污染嚴重A.②③④ B.①②③ C.①③④ D.①②④27.應(yīng)對東北地區(qū)“城市收縮”現(xiàn)象，下列措施最適宜的是（   ）A.建設(shè)衛(wèi)星城鎮(zhèn)，分散城市職能 B.擴大工業(yè)規(guī)模，增加就業(yè)崗位C.規(guī)劃大量城建項目，吸引人口遷入 D.改善自然和人文環(huán)境，注重城市內(nèi)涵發(fā)展28.對“有專家認為收縮是整個國家城市化的一部分，不一定是壞事”的正確理解是（   ）A.城市收縮有利于地區(qū)間經(jīng)濟發(fā)展的平衡     B.城市收縮有利于提高我國城市化的總體水平C.城市收縮有利于減輕收縮城市的老齡化問題D.城市收縮引起的人口流動會促進國家內(nèi)部勞動力資源的優(yōu)化配置【答案】26.C  27.D   28.D【解析】26.本題考查城市化與區(qū)域發(fā)展差異的相關(guān)知識。①項，東北地區(qū)重工業(yè)發(fā)達，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一。故①正確；②項，“收縮城市”與開發(fā)時間并沒有直接聯(lián)系。故②錯誤；③項，東北地區(qū)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，人口外遷，因此“收縮城市”較多。故③正確；④項，東北地區(qū)重工業(yè)發(fā)達，環(huán)境污染嚴重。故④正確。綜上所述，本題應(yīng)選擇①③④，正確答案為C.  27.本題考查城市化和區(qū)域發(fā)展差異的相關(guān)知識。D項，東北地區(qū)環(huán)境污染加重，改善自然和人文環(huán)境，注重城市內(nèi)涵發(fā)展能夠有效緩解“城市收縮”現(xiàn)象。故D項正確；A項，建設(shè)衛(wèi)星城鎮(zhèn)會分散城市人口，加重“城市收縮”現(xiàn)象。故A項錯誤；B項，擴大工業(yè)規(guī)模會加劇環(huán)境污染，加重“城市收縮”現(xiàn)象。故B項錯誤；C項，規(guī)劃城建項目并不能有效吸引人口遷入。故C項錯誤。綜上所述，本題正確答案為D. 28.本題考查城市化的相關(guān)知識。D項，人口遷移會導(dǎo)致“收縮城市"現(xiàn)象，而人口遷移的主要人群是勞動力，因此城市收縮引起的人口流動會促進國家內(nèi)部勞動力資源的優(yōu)化配置。故D項正確；A項，城市收縮會加劇地區(qū)間經(jīng)濟發(fā)展差異。故A項錯誤；B項，城市收縮不利于提高我國城市化的總體水平。故B項錯誤；C項，城市收縮會加劇收縮城市的老齡化問題。故C項錯誤。綜上所述，本題正確答案為D。新能源空鐵列車（如圖）是指以鋰電池動力包為動力源的空中懸掛式軌道列車系統(tǒng)。這是一款我國擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新型軌道交通系統(tǒng)。這種軌道交通系統(tǒng)無需高鐵輸變電設(shè)備，不會產(chǎn)生廢氣，順應(yīng)了城市綠色、環(huán)保的發(fā)展趨勢。據(jù)此完成29—30題。29.新能源空鐵列車研制成功的主要原因是（　?。?/span>A.技術(shù)水平的提高 B.市場需求量的增大    C.國家政策的支持  D.人們好奇心的驅(qū)使30.未來在中國城鄉(xiāng)、城際之間，新能源空鐵列車推廣應(yīng)用可以（?。?/span>①節(jié)約交通用地   ②消除環(huán)境污染  ③緩解交通擁堵   ④減少人們出行A.①② B.①③ C.②③ D.③④【答案】29.A；30.B【解析】29.由題中“研制成功”可知，新能源空鐵列車技術(shù)要求水平高，研制成功的主要原因是技術(shù)水平的提高，A正確；與市場需求量、國家政策的支持、好奇心的驅(qū)使的關(guān)系較小，BCD錯誤。故選：A。30.結(jié)合圖中信息可知，該列車懸掛在空中，可以節(jié)約交通用地，①正確；新型公共交通工具的使用，可以有效的緩解交通擁堵，③正確；該列車動力來自鋰電池，鋰電池的更替也會產(chǎn)生環(huán)境污染，并不能完全消除環(huán)境污染，②錯誤；該交通工具主要作用為方便人們的出行，④錯誤。故選：B。二、材料分析題。（40分）31.閱讀材料，完成下列問題。材料一：十八大以后，我國加快完善城鄉(xiāng)發(fā)展一體化機制，著力在城鄉(xiāng)規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)等方面推進一體化，促進城鄉(xiāng)要素平等交換和公共資源均衡配置，形成以工促農(nóng)、以城帶鄉(xiāng)、工農(nóng)互惠、城鄉(xiāng)一體的新型工農(nóng)、城鄉(xiāng)關(guān)系。材料二：納瑟姆曲線表明，發(fā)達國家的城市化大體上都經(jīng)歷了類似正弦波曲線上升的過程。這個過程包括二個拐點，將城市化分為初期階段、中期階段、后期階段。下圖為我國城市化“納瑟姆”曲線圖（含預(yù)測）。材料三：下表為某城市市中心與郊區(qū)16時的氣溫差。時間1月2月7月10月全年平均氣溫差/℃5.26.05.46.05.5（1）結(jié)合所學(xué)知識，簡述我國實施城鄉(xiāng)一體化新格局的地理意義。（6分）（2）1996—2018年，我國城鎮(zhèn)化進程所處階段有何特點？（6分）（3）據(jù)材料三表中數(shù)據(jù)，分析該城市在城鎮(zhèn)化進程中城郊之間大氣污染物遷移的方向與原因，并提出為改善城區(qū)空氣質(zhì)量在郊區(qū)應(yīng)采取的有效措施。（8分）【答案】（1）有利于緩解城市壓力，壯大城市經(jīng)濟實力；有利于發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟，促進農(nóng)村的城市化進程；有利于縮小城鄉(xiāng)差距（或增強農(nóng)村發(fā)展活力），實現(xiàn)城鄉(xiāng)共同繁榮。（2）人口和經(jīng)濟活動向城鎮(zhèn)聚集，城市化水平加速提高（城市人口總量增加，城市人口占總?cè)丝诒戎丶铀偕仙┅r城市數(shù)量增加，城市用地規(guī)模大幅度增加；出現(xiàn)城市密集地區(qū)和城市群。（3）方向。高空污染物由城市向郊區(qū)擴散，近地面污染物由郊區(qū)流向城市。原因：城郊氣溫差產(chǎn)生了城郊之間的熱力環(huán)流（或城市熱島效應(yīng)）。措施：在郊區(qū)布局有大氣污染的工業(yè)時，應(yīng)該選擇在熱力環(huán)流下沉氣流之外的區(qū)域，提高郊區(qū)綠化率。【解析】（1）據(jù)圖可知，1990—2030年，我國城市人口比重不斷上升，約從20%上升到80%，城市人口比重增速較快，結(jié)合我國國情可推斷出我國目前處于城市化的加速發(fā)展階段。結(jié)合所學(xué)知識可知，城市化中期加速階段，人口和產(chǎn)業(yè)向城市迅速聚集，城市化推進速度快，城市數(shù)量增加，城市用地規(guī)模大幅度增加，且相互越來越接近，城市間的界限日趨模糊，形成連成一片的城市群。（2）主要從對城市、對農(nóng)村的影響回答，最終目的是縮小城鄉(xiāng)差距，實現(xiàn)城鄉(xiāng)共同繁榮。城鄉(xiāng)一體化，對于城市有利于緩解壓力，對于農(nóng)村有利于發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟。（3）城市中有大量的人口、工廠、交通工具不斷排放廢熱和溫室氣體，使城市的氣溫高于郊區(qū)。城市近地面大氣受熱膨脹上升，郊區(qū)氣溫相對較低，大氣受冷收縮下沉，在近地面，大氣由郊區(qū)吹向市區(qū)，高空大氣從城市吹向郊區(qū)。為了改善城市的空氣質(zhì)量，在郊區(qū)布局有大氣污染的企業(yè)時，應(yīng)該選擇在熱力環(huán)流下沉氣流之外的區(qū)域，同時城郊之間要布局綠化帶，起到吸煙滯塵、凈化空氣的作用。32.閱讀圖文材料，完成下列要求。材料一 上海迪士尼樂園位于上海市浦東新區(qū)川沙新鎮(zhèn)。材料二 詩人海子有一首著名的詩歌，里邊提到了：我有一所房子，面朝大海，春暖花開。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們對美好生活的向往也越來越強烈。聯(lián)合國人居組織發(fā)布的《伊斯坦布爾宣言》強調(diào)：“我們的城市必須成為人類能夠過上有尊嚴的、身體健康、安全、幸福和充滿希望的美滿生活的地方?！钡蠖鄶?shù)發(fā)展中國家在發(fā)展中由于種種原因出現(xiàn)了“城市病”，如下圖所示。材料三 生態(tài)城市這一概念是在20世紀70年代聯(lián)合國教科文組織發(fā)起的“人與生物圈”計劃研究過程中提出的。前蘇聯(lián)生態(tài)學(xué)家楊尼斯基認為，生態(tài)城市是一種理想模式，技術(shù)與自然充分融合，人的創(chuàng)造力和生產(chǎn)力得到最大限度的發(fā)揮，居民的身心健康和環(huán)境質(zhì)量得到最大限度的保護。（1）上海迪士尼樂園選址在浦東新區(qū)川沙新鎮(zhèn)，試分析其優(yōu)勢區(qū)位條件。（8分）（2）分析材料二中“城市病”的表現(xiàn)及“病因”。（6分）（3）試從環(huán)境、交通、能源利用等方面設(shè)想如何將你所生活的城市改造為生態(tài)城市。（6分）32.【答案】（1）城市新區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施完善；交通便利；環(huán)境質(zhì)量優(yōu)越；土地資源豐富，便于樂園場館建設(shè)。（2）表現(xiàn)：環(huán)境質(zhì)量下降；交通擁擠；住房緊張，居住條件差；資源短缺；就業(yè)壓力大。“病因”：發(fā)展中國家城市化速度快，與經(jīng)濟發(fā)展不協(xié)調(diào)。（3）環(huán)境：經(jīng)濟發(fā)展以清潔生產(chǎn)為主；合理布局有污染的工業(yè)企業(yè)。交通：大力發(fā)展公共交通；增加立交橋等交通設(shè)施。能源：使用清潔能源、可再生能源；提高能源利用效率，節(jié)能減排。【解析】（1）上海市迪士尼樂園選址在浦東新區(qū)川沙新鎮(zhèn)的區(qū)位優(yōu)勢是該地區(qū)是城市新區(qū)，在基礎(chǔ)設(shè)施、交通、環(huán)境質(zhì)量、土地資源等方面具有優(yōu)勢。（2）由材料可知“城市病”表現(xiàn)在人口、環(huán)境、交通、住房和資源等方面。其病因主要是大多數(shù)發(fā)展中國家城市化速度過快，與經(jīng)濟發(fā)展不協(xié)調(diào)。（3）從城市環(huán)境規(guī)劃，交通線路規(guī)劃，出行方式的改變，能源利用的方式和類型等方面分析。經(jīng)濟發(fā)展以清潔生產(chǎn)為主；合理布局有污染的工業(yè)企業(yè)；大力發(fā)展公共交通；增加立交橋等交通設(shè)施；使用清潔能源、可再生能源；提高能源利用效率，節(jié)能減排。

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第三節(jié) 城鎮(zhèn)化進程及其影響

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